Меню Рубрики

Установка бортового компьютера l200

Mitsubishi L200 Варвар › Бортжурнал › Перенос штатного БК, доработка переходной рамки с платой бортового.

Всем привет, кому интересен процесс переноса штатного бортового компьютера я попытаюсь описать в данном обзоре, а именно с какими сложностями я столкнулся при данной процедуре на Л-200 2014 г.в.
Ну как и многие я прикупил эту псевдорамку на Али вот ссылка aliexpress.ru/item/328480…042311.0.0.61da33edBjrBQj, что интересно это барахло продает под своим брендом именита контора Incar у которых ценник в два раза выше и в описании эти идиоты указывают Л-200 2006-2015г., на мои вопросы конкретики по установке и характеристикам от них не было.

В общем по разборке и извлечение из родного металлического кожуха вопросов не возникло, а вот при сборке в китайскую рамку начались танцы с бубном:
1. Красное стекло в комплекте луче приклеить к корпусу, что бы не болталось, для чего я использовал клеевой пистолет, капнул по угла 4 точки клея сверху, хотя на штырьках на которых стекло держится можно приплавить, но сомнительно.
2. Винты которые крепят компас в корпусе пришлось подтачивать почти в половину, п противном случае они торчат и упираются непосредственно в консоль.

3. После сборки БК с компасом, мне стало ясно, что разъем подключения компаса к плате БК торчит на 8мм вверх и мешает установке еще больше ( об это проблеме многие писали)


и вот что сделал я, спец паяльником с тонким жалом, отпаял крепления которые держали сам разъем на плате БК из олова НЕ НОЖКИ КОНТАКТОВ, а крепеж из олова!

А далее на разъеме паяльником отплавил лишнюю пластмассу .т.е. сделал прямоугольник и повернул разъем на 90 градусов,

соответственно мы теперь можем подключить компас без торчащего разъема вверх, причем эти ножки крепкие, когда я поворачивал думал обломлю, но нет, крепко сделаны (но все равно без надобности не шевелите)!

4. После этих манипуляций веселье продолжалось эта долбанная рамка ну никак не хотела вставлятся в посадочное место штатной магнитолы, для чего пришлось во первых с помощью незаменимого помощника Дремеля

источник

Mitsubishi L200 Лялька › Бортжурнал › Ода БК

В своей «Оде магнитоле» я писал о проблеме с установкой бортовика в штатное место на 1DIN. И рамка была, и бортовик в неё влез и даже работал, но вот только рамка оказалась больше, нежели 1DIN. И стал я искать выходы из ситуаций. Самым очевидным, как мне тогда показалось, было приобретение вот такой вот рамки

Но, появились данные о неких особенностях данной конструкции. А именно то, что по словам пользователей сей штукенции, выяснилось, что почему-то старый бортовик в неё не лезет, нужно покупать новый. Новый? Ладно, смотрим… Новый бортовик на L200. Цена 100-160 рублей. Тысяч рублей. Чего?! И сама рамка около 15 тысяч рублей (цены 2016 года). Не, спасибо, продолжим гонять с колхозом.
Напомним, как это выглядело

Выхода виделось два, или искать другие варианты, или пилить панель. И вот за очередным бокальчиком кофе (а к слову сказать, многие идеи по переделкам, доработкам и ремонту Ляльки рождались именно в процессе испития кофе. Правда, пока не все идеи реально исполнить. Но вдруг, что ещё получится). Так вот, за очередным бокалом кофе выход был найден. Пилить… Но, пилить не родную панельку, а купить и опробовать на ней сей метод, так сказать, на подопытном, дабы не портить родное.
Панелька была приобретена и некоторое время ждала своей участи. Правда, изначально мы думали, что всего навсего хватит приобрести чёрную, как мы тогда думали, вставку, ан нет, чёрная была не вставка, а просто покрашенная в оный цвет часть всей панели.

Читайте также:  Установка задней крышки на леново s850

И вот понеслось. Панелька была отдана моему другу Ipa-Sasha на «растерзание». Его же была и идея приобрести подопытную панель.
В процессе напиллинга, дырявинга и подгоннинга он делал фото:

Вот как-то так. Жёстко, но зато влезло очень даже хорошо и, что самое главное, держится без лишнего крепежа.

Далее настал мой черед. Заполучив сию конструкцию, я потопал впихивать всё это дело в машину.
В принципе скинуть старую панельку оказалось несложно. Немного попарил мозг прикуриватель. Не сразу захотел вытаскиваться. А так вцелом, все прошло спокойно и относительно быстро

После чего собрал всё в обратном порядке, но уже с новой пропиленой панелькой

И вот тут начался второй акт плясок с бубном. Бортовик опять не лезет… Да чтоб блин, его!
А не лез он из-за пластиковой рамки, которая расположена позади этой панели и являлась в своё время ограничителем места под магнитолу (на фото выше, это та самая часть, на которой видна жёлтая надпись). И так, и сяк пихал, ну хоть режь, не лезет! Режь?! Не, ну а чего? Магнитолу ставили, чутка пилили пластик внутри и тут подпилим. Короче, подпилил. Точнее, снял лишнее. И… Не лезет! Да @#$! Теперь мешает металлическая рамка, к которой крепилась магнитола. Ну, думаю, ща будет совсем жесть. Но, жести не оказалось. Чутка успокоившись, я слегка, ну как слегка… хорошо так надавил по краям рамки с бортовиком и… блин, он встал. Как будто защелкнулся туда, зацепился за металлическую рамку. Правда, нижний край рамки встал не совсем так, как подгонялся, но получилось даже лучше, чем ожидалось. Экран бортовика расположился не в вертикальной плоскости, а под углом, смотря несколько вверх. Данные с него теперь читаются просто отлично. Достаточно просто опустить взгляд и всё видно.

И для сравнения ещё раз как оно было

В общей сложности на всё потрачено около 3 тыщ рублей: 1 тыща за переходную рамку с доставкой и 2 тыщи панелька.

Вот такой выход был придуман из данной ситуации. На наш взгляд, получилось всё аккуратно и красиво. Чутка бортовик выпирает по краям, но это не беда. Думаю, потом, выпив ещё по кружечке кофе, мы придумаем ещё чего-нибудь и на этот счёт.

Читайте также:  Установка коффердама в сложных случаях

И просто большущее спасибо Ipa-Sasha за помощь!

источник

Mitsubishi Pajero Sport Sportанец › Бортжурнал › Перенос БК вниз

Сама идея воплощена мной почти два года назад, воплощена многими и на эту тему достаточно много отчетов, но изложу свою историю переноса БК, если кто-то пропустил.
Причиной переноса БК явилось желание поменять имеющуюся магнитолу на 2 DINовую – NaviPilotDroid. О ней и о проблемах с ее установкой в одном из следующих отчетов, именно проблемы с установкой NaviPilotDroid не давали мне возможности сделать полноценный отчет, сейчас проблема решена – все испытано временем, поэтому теперь решил отчитаться.
Приобретена сама рамка — Переходная рамка для Mitsubishi Pajero Sport 2008 — для переноса бортового компьютера вниз (ksize.ru/perehodnaya-ramk…era-vniz-00000007161.html), цена по состоянию на июнь 2014 года была 1160 р., пересылка – 374 р.

Снимаем БК со штатного места, разбираем корпус – получаем две составные части (две платы)

Вставляем их в новый корпус, прикручиваем, единственным нюансом было то, что между платой с дисплеем и задней стенкой корпуса мне пришлось проложить куском пенопласта, иначе эта плата болталась и неплотно прилегала к стеклу.

Теперь ничего не мешает для установки 2 DIN магнитолы, кнопки работают.
Из минусов:
— БК с этой рамкой у меня слабо держится в посадочном месте, иногда на крупных кочках БК выскакивает, т.е. слабое и не доработанное крепление;
— чтобы увидеть время и температуру на БК (они находятся в верхней строчке БК) надо наклоняться и заглядывать из-за недостаточного угла наклона рамки. Но если делать еще больший угол, то нижняя часть БК будет слишком сильно вынесена вперед из панели, она и так слишком сильно выпирает, а так будет еще больше;
— цвет индикации через новое стекло теперь не отчетливо красный, а ближе розовый, поэтому несколько отличается от общей красной гаммы подсветки.

В целом она меня удовлетворяет, так как главная цель применения этой рамки – дать возможность установки 2 DIN магнитолы, не теряя возможности использования штатного БК. Цель — достигнута.

P.S.: Дополнение от 31 мая 2016 года. Победил один из перечисленных выше минусов этой рамки — «БК с этой рамкой у меня слабо держится в посадочном месте, иногда на крупных кочках БК выскакивает, т.е. слабое и не доработанное крепление». Доработал рамку зажигалкой и теперь все держится.
Изначальный вид рамки

После нагревания зажигалкой и небольшого сгиба усиков

Главное не переборщить с углом загиба, иначе получим тот же результат или даже хуже. Сначала я загнул слишком сильно, поэтому рамка стала держаться еще хуже прежнего, пришлось опять нагревать и уменьшать угол сгиба. Теперь все хорошо, испытано в ходе покатушки по Дороге-призрак

источник

Интернет-магазин — Autoradio.SU

Инструкция по установке штатного головного устройства Intro CHR-6114

1. Общий вид автомагнитолы перед установкой.

Приступаем к работе. На фото штатный бортовой компьютер установленный в центральную консоль.

Снятие верхней крышки бортового компьютера центральной консоли.

Читайте также:  Установка принтера epson xp 313

Отключаем главный разъем монитора от устройства.

Извлекаем блок управления аудиосистемой.

Вытягиваем штатные разьемы на верх.

Выводим вниз межблочный кабель и подключаем его к блоку управления.

Устанавливаем блок управленияаудиосистемой в штатное место.

Монтируем блок бортового компьютера на корпус монитора.

Выводим все необходимые разъемы для подключения.

Подключаем штатные разъемыв блок бортового компьютера.

Для подключения бортового компьютера используется только разъем с красно-белым проводом.

В жгуте питания монитора бело-синий провод «p.cont.» соединяем с синим проводом.

Штатный модуль бортового компьютера, на нем размещен блок электронного компаса.

Блок электронного компаса.

Отсоединяем блок электронного компаса от штатного модуля бортового компьютера.

Внешний вид модуля электронного компаса.

Используя размер головного устройства подключаем компас.

Устанавливаем модуль компасса на штатное место.

Общий вид с установленным компасом.

В некоторых комплектациях применяется разъем следующего типа.

Для того что бы осуществить подключение необходимо распиновать данный разъем и подключить указанным ниже способом

источник

МПС-Перенос Бортового Компьютера (Мультимедиа)

Опции темы
Поиск по теме

МПС-Перенос Бортового Компьютера (Мультимедиа)

1 Снять верхнюю панель. Снизу, находятся 2 защелки.
В 3 см от каждого края просунуть тонкую пластинку( я пользовался ножом) потянуть низ вперед.
Дальше тянуть без фанатизма, аккуратно там защелки простые.

Открутить 2 винта держащих БК, вынуть отстегнуть разъем

Кто знает для чего это разъем?

Пропустить разъем вниз после снятия головы магнитолы.

Теперь о снятии магнитолы
Съемника не было, воткнул гвозди по диаметру отверстия.
Помогать второй рукой сверху где был БК

Теперь необходимо разобрать корпус БК
Основная плата держится на 4х винтах.
Отдельно маленькая плата с компасом на разъеме.

Тут есть один момент.
Разъем платы с компасом параллелен материнской плате.
При установке этот разъем будет мешать и просто не войдет, потому что будет торчать.
Аккуратно надо его загнуть или перепаять перпендикулярно плате.
Смотрите 2 фотки ниже.

При сборе в переходную рамку оказалось что два средних винта торчат.
Они будут упираться в торпеду.
Пришлось вкрутить укороченные.

Кроме того при установке кнопок оказалось что они туго ходят,
пришлось выявить и подточить проблемные места.
В оснавном это внутренние границы отверстий в рамке куда вставляются кнопки.
Подточил острым ножом, можно надфилем, только пыли будет больше.

В общем вот такой вид получился,
Голову пока оставил старую, не хватило времени на установку.
Кроме того хочу затянуть все винилом, а то весь пластик разношерстный.

Видео по рамке

Распиновка разъемов аудио
источник Телетехника
Левый разъем по всей видимости силовой

Правый разъем 22х пиновый скорее всего отсюда

на разъеме АУКС и кнопки руля

На разъеме питание, колонки, аксесуары.

Молодец земляк. Спасибо, очень познавательно.

Тоже задумал на своего МПС поставить другую магнитолу, но ставить панель буду вот такую, от новых МПС

Хочу проделать такую же операцию со своим автомобилем, но имею вопрос: по фоткам непонятно, остаётся ли доступным гнездо прикуривателя? БК его не заслоняет?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector