Меню Рубрики

Установка бортового компьютера multitronics tc 750

Great Wall Hover Резвый Боливарчик › Бортжурнал › Установка БК Multitronics TC 750

Для установки нам понадобится пассатижи, шило, нож канцлерский, стяжки, изолента, отвертка крестовая, отвертка плоская (очень подходит отвертка из набора двух сторонняя), головка на 10, кусок алюминиевого провода в оплетке, тестер( с возможность мерять постоянное напряжение), клемники(скотчлок, обжим).

Будьте очень аккуратны с защелками они хрупкие лучше делать это в тепле или на прогретой машине!
При подключение к проводам автомобиля необходимо снять клемму аккумулятора!
Все действия Вы выполняете на свой страх и риск, так же если ваше авто на гарантии то установка БК может стать причиной снятия авто с гарантии!
1.

Берем плоскую отвертку кончик обматываем изолентой (что бы не повредить пластик), поддеваем крышку торпедо по середине в месте где есть выемка под отвертку и поддерживая приподнятый край пальцем поддеваем с левой и правой стороны, после того как край приподнят аккуратно отщелкиваем всю крышку и снимаем ее на себя.
2.

Сняв крышку производим разметку где решим ставить бк, у меня было два варианта поставить к краю крышки для возможности в будущем снимать крышку (в 2мм от края выемки под отвертку) и второй вариант ближе к воздуховодам (которые дуют в лицо) в первом варианте возможны бликование в стекле во втором варианте сложность снятия крышки (хотя когда я вырезал и поставил, понял что постоянный доступ к крышке вообще не нужен )

3. Далее производим частичный разбор торпедо:

Снимаем декоративные накладки с левой и правой стороны от руля (для удобства переводим руль в нижнюю точку) снимаются путем поддевания с краев (я снимал пальцами но можно аккуратненько отверткой обмотанной изолентой).

После снятия декоративных накладок откроются зацепы под пальцы для снятия накладки приборной панели, аккуратно снимает накладку приборной панели (8 защелок). После снятия накладки откроется вид на три самореза держащие приборную панель, откручиваем их и вынимаем приборную панель.

Берем проволоку и проталкиваем ее сверху (там где сняли крышку торпедо) в левую сторону до момента когда она появиться с правой стороны приборной панели, привязываем шлейф БК и вытягиваем, после чего можно закрывать верхнюю крышку, предварительно вставив в нее шлейф, оставить запас и установить БК в кожух. Далее берем проволоку и опускаем ее в отверстие с правой стороны за приборной панелью и так же привязав шлейф вытягиваем его вниз возле педали газа. Все можно собирать приборку и накладки в обратном порядке.
4.

С правой стороны откручиваем головкой на 10 болт, с левой стороны оттянув ручку открытия капота (в состояние открытия капота) увидим что ручку держит два самореза, откручиваем их и потянув ручку в сторону водительского сидения снимаем ее, далее аккуратно снимаем защиту она так же на защелках (будьте очень аккуратны защелки хрупкие) отключаем лампу подсветки ног.
5. Начинаем протягивать шлейф:

Шлейф протянул над рулевой тягой (там отсутствуют движущиеся части), с левой стороны над разъемом OBD есть металлический кронштейн по ширине подходящей к размеру шлейфа БК, излишек шлейфа собрал гармошкой и стяжками закрепил на кронштейне, как бы вложив в углубление (кронштейн п-образный ) оставив запас для подключение к колодке OBD. Все проводка шлейфа окончена.

6. Подключение ДУТ, датчика температуры и зажигания. (Подключать габариты в H5 не надо, так как все время ездим с включенным ближним светом, а так же в БК реализована очень хорошая функция часов и приглушение подсветки по времени. Предупреждение о не выключенных габаритах неактуальна на H5 и H3 с салоном H5, так как автоматически выключается при вытаскивание ключа зажигания).
Из разъема от БК вытаскиваем коричневый провод и выкидываем (убираем в коробку) это провод габаритов, аккуратно вытаскиваем белый и черный (это датчик температуры) и протаскиваем его из подкапотного пространства в салон через резиновую заглушку (через которую проходит жгут из салона)

Читайте также:  Установка tp link wa801nd

Оставляем чуть слабой и вставляем обратно в разъем (белый с краю если забыли )

Теперь снимаем накладку с левой стойки для чего вытаскиваем клипсу и за край где была клипса тянем немного влево что бы вытащить защелку, когда защелка выскочит вытаскиваем держа за верх. После чего откроется доступ к колодка с проводами.

Ищи в синем разъеме ищем желтый провод с красной полоской он внизу разъема и подключаем к нему зеленый провод от БК, это ДУТ.
В черном разъеме который ниже синего, ищем синий провод их там два и вот тут самое интересное, что было установлено два БК на две машины у машин разница пол года на одной один синий на другой второй, так что вот тут нам и понадобиться тестер.
Выключаем зажигание и минус тестера ставим на болт крепления двери (без краски который) плюсом встаем на один из синих проводов в колодке и включаем зажигание если появилось 12 вольт то нам повезло, если нет то ставим на другой синий и повторяем действие (в одном из них должно быть 12 вольт) на него вешаем желтый провод зажигания.
Собираем все в обратном порядке и вот нам счастье БК включается при положение зажигание, показывает ДУТ и кучу параметров  Всем спасибо за внимание.

источник

Бортовой компьютер Multitronics TC 750

    Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

    Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

    Цветной дисплей

    Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

    Мультидисплеи

    Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

    32-разрядный процессор

    Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

    Универсальное крепление

    Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солненых лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

    Поддержка протоколов

    Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

    Расширенная диагностика

    До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

    Простая настройка

    Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

    Перенос статистики поездок на ПК

    Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

    Читайте также:  Установка двойного выключателя на одну люстру

    Сохранение файла конфигурации на ПК

    Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

    Легкая установка

    Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

    Подключение до 2-х парковочных радаров

    Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

    Встроенный голосовой синтезатор

    Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

    Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

    При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

    Полностью новый программный интерфейс

    “Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

    “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

    Журналы поездок и заправок

    Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

    “Обратный отсчет”

    На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

    “Контроль качества топлива”

    С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

    Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

    “Габариты” / “Газовое оборудование”

    Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

    «Осциллограф»

    Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

    Обновление через интернет

    Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

    источник

    Chevrolet Lacetti красная стрела* › Бортжурнал › БК Multitronics TC750 установка

    Наконец приобрел и установил себе БК. Всегда хотел знать сколько потребляет бензина наш лач в час, на каких оборотах, какая реальная температура двигателя и тд.

    Читайте также:  Установка прошивки на смарт

    Бортовик выбирал исходя из удобства установки для меня, т.к. планируется ставить 2DIN магнитолу в будущем и ниша под ней соответственно не годна к использованию под БК, то пришлось искать другой вариант БК; тот что клеится на стекло тоже отпал, т.к. поднимать голову вверх чтобы что-либо узнать, это не для меня. Выбор остался на tc750. В целом приобретением доволен, установил по полной программе, имеются функции приветствия, голосового предупреждения по любым событиям, даже напоминает что свет не включил перед началом движения, или что не выключил габариты выходя из машины. В общем очень удобно 🙂

    Единственный минус для меня — экран всё таки маловат. А у него есть возможность показа сразу 9 опций на одном экране, что несомненно требует большего размера экрана. Обо всем его функционале можно почитать здесь: multitronics.ru/products/univers/tc750/

    Теперь к подключению в наши Lacetti:
    1) Комплектация, в которой наш бортовик попадает нам в руки:

    2) Выбираем место для установки. Я выбрал слева от руля, ближе к левой стойке, т.к. считаю идеальным местом для этого бортовика. Снимаем левую пластмассовую стойку, она на 3ех защёлках. Сразу же видим дырку, в которую зайдет шлейф идущий об бортовика в переходник:

    4) Теперь нужна схема, что как и куда из этого переходника подключать:

    Снимаем кик-панель под которым находится нужный нам разъем C202, для этого откручиваем пластмассовый винт и снизу крестовой отверткой откручиваем саморез, дальше по месту смотрим и снимаем саму панель. Находим там разъем с202, по схеме находим нужные точки и врезаемся в них проводами с переходника.

    Выглядит это примерно так:

    Датчик внешней температуры и провод «Форсунка» выносим в сторону подкрылка (нужно открутить подкрылок со стороны двери водителя, чтобы добраться до резиновой гофры между крылом и салоном, сделать в ней дырку, вывести из салона датчик внешней температуры и провод «форсунка» из переходника), далее датчик температуры ведём в любое удобное место, желательно его чем нибудь прикрыть, чтобы его не заливало и он не умер преждевременно.
    Провод форсунки ведем в сторону жгута проводов с мозгов под капотом, разбираем соединение жгута мозгов с мозгами, и находим там крайний 90ый контакт зелёно-черный провод:

    Конечно можно всего этого не делать, сделать простую установку, а именно просто подключить штекер к диагностическому разъему, но этот вариант будет давать все показания неверными, т.к. читает их с эбу, но получается большая погрешность.

    На этом всё, осталось включить наш Бортовик, выбрать правильный протокол (по умолчанию стоит автоопределение, но если автоматически определяет неправильно, нужно самому зайти в настройки -> источники -> тип протокола выбрать Aveo2, тип ошибок — 2. Далее откалибровать все параметры под свою машину, выбрать типы подключения: Бак — Дут, но его нужно тарировать хотя бы по 2ум точкам (читайте в инструкции); Обороты и расход — форсунка, всё остальное ЭБУ.
    Включить выключить оповещения как вам удобно, настроить показания экрана как вам удобно и тд. Конечно половину этих функций монжо настроить дома с компа, забрав бортовик с собой домой и имея mini-USB шнурок, через отдельную программу, которая есть на сайте multitronics.

    На этом всё, установка-настройка закончена, можно пользоваться и наслаждаться огромным количеством показаний прибора (а их вроде больше 220), считывать ошибки и стирать их, причем при возникновении ошибки она сама их сразу выдает по номеру и проговаривает; не забывать включить/выключить фары и многое другое!

    Всем удачи и больше радостей в наших любимых автомобилях! =)

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector