Меню Рубрики

Установка бортового компьютера мультитроникс tc 750

Бортовой компьютер Multitronics TC 750

    Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

    Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

    Цветной дисплей

    Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

    Мультидисплеи

    Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

    32-разрядный процессор

    Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

    Универсальное крепление

    Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солненых лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

    Поддержка протоколов

    Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

    Расширенная диагностика

    До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

    Простая настройка

    Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

    Перенос статистики поездок на ПК

    Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

    Сохранение файла конфигурации на ПК

    Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

    Легкая установка

    Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

    Подключение до 2-х парковочных радаров

    Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

    Встроенный голосовой синтезатор

    Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

    Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

    При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

    Полностью новый программный интерфейс

    “Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

    “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

    Журналы поездок и заправок

    Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

    “Обратный отсчет”

    На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

    “Контроль качества топлива”

    С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

    Читайте также:  Установка защиты картера opel vectra и

    Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

    “Габариты” / “Газовое оборудование”

    Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

    «Осциллограф»

    Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

    Обновление через интернет

    Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

    источник

    Hyundai Tucson › Бортжурнал › Установка бортового компа Multitronics TC 750

    Привет всем!
    Однажды меня запарил повышенный расход по показаниям штатного БК, решил подключится к диагностическому разъёму и почитать ошибки, хотел у китайцев заказать элементарный сканер за 200-300р., но изучая тему все глубже пришел к БК от мультитроникса, загорелся, долго выбирал модель, в итоге решил не экономить и купил Multitronics TC 750.
    После долгих поисков выяснил что самая низкая цена будет в местном магазине — 5720р.

    Также прикупил мелких соединительных колодок и пластиковых хомутов — копейки рублей.

    Перед подключением много читал туксан клуб, собрал кучу инфы по подключению каждого проводка.

    1. Прошиваем перед установкой на последнюю прошивку с оф. сайта.
    Тут никаких проблем, все по инструкции, все успешно.

    2. Делаем первоначальные настройки дома на компе с помощью ПО с оф. сайта.
    Можно настроить внешний вид дисплея, тип выводимых параметров, забить некоторые данные заранее, например по ТО и страховке и прочее. Решил что удобнее это будет сделать дома в спокойной обстановке.

    3. Устанавливаем прибор в машину.
    Просмотрел много вариантов установки в инете, но ничего не приглянулось, покрутил приборчик в машине и очень удобно он сел на рулевую колонку ))) (предвижу много критики, но не забывайте это мое дело, мне он абсолютно не мешает, уточню что и руль у меня опущен максимально вниз). Закрывает он только штатный БК и крайние значения спидометра (0 и 220).

    4. Прокладываем шлейф, подключаем ODB2 (под полкой в ногах водителя).
    Сразу скажу, что начиная отсюда лучше снять водительское кресло, делается это элементарно, а удобства прибавляется значительно! 4 болта под пластиковыми заглушками, 2 разъема под сиденьем, все.
    Шлейф от прибора до диаг. разъема лег у меня по колонке и далее внутрь торпеды. Смотал излишек и закрепил с помощью двухстороннего скотча и хомутика.
    5. Подключаем опциональные провода.

    5.1 Датчик температуры бросил на полку под рулём, закрепив и спрятав провод.
    5.2 ДУТ – зеленый провод подключается к колодке расположенной за накладкой порога слева у водителя. Надо снять накладку порога (одна клипса) и снять накладку (2 самореза).
    14 нога (провод розового цвета) колодки MF02 (нижний ряд, 4 с лева).

    5.3 Габариты – коричневый.
    Цитата с туксан клаба:
    Короче. Снимаем боковую стенку где предохранители. Плоской отверткой обернутой в лейкопоастырь, дабы издежать царапин, и помогая пальцами изнутри вынимаем решетку воздуховода. Дальше вынимаем заглушку рядом с регулятором яркости подсветки. Потом нажимаем защелку внутри чем нибудь -ответрткой- его самого и вынимаем с трудом сам регулятор. На нем три проводочка. Нам нужен розоватый. К нему и подключаем мультик «габариты».
    Так и сделал )) работает.
    5.4 Форсунка — фиолетовый.
    Изучив тему о прокладке проводов под капот, прокинул провод от форсунки следующим образом.
    Снял левый подкрылок (кстати не до конца, будь они неладны эти клипсы), снял поворотник, вынул резиновую заглушку со жгутом проводов в крыле (её видно в отверстие повортника). Из салона протолкнул провод в открытое отверстие, товарищ принял под крылом провод, далее под крылом между подкрылком провод протягивается под капот в районе блока предохранителей, ну и далее к форсунке. На форсунке 2 провода — белый и зеленый. Методом тыка было выяснено что нужный провод — зеленый! Дополнительно провода понадобилось ровно 3 метра, от и до.

    Читайте также:  Установка евроокон в рассрочку

    До сих пор не подключил желтый провод зажигания для корректного автовключения БК. С виртуальный замком бывают сбои, ложные включения при срабатывании сиги например. Не определиться где это удобнее сделать. Есть два варианта: на прикуриватель, но это долго 🙂 и на блок предохранителей на тот же прикуриватель, но это как то ненадежно мне кажется. Видимо не сильно парит раз не подключил )))

    источник

    Mitsubishi Pajero Sport Звать Elephant — Моня › Бортжурнал › Бортовой Компьютер в МПС Multitronics TC-750

    Собсно… в МПС как такового Бортового компутера нет !

    Есть только вишка OBD2 и все, как хотите так и д…те мучайтесь.
    На СТО ехать при каждой ошибке дорого, по крайней мере качественная диагностика стоит от 100 гривень (13 баксов).

    Расход узнать только методом вычесления, типа есть стока, закончилось а проехал стока, делим чтото на чтото и получаем кое какой не точный результат.

    Датчик температуры за бортом есть, но он живет своей жизнью ))))
    А в мультике датчик выносной и есть возможность установить де угодно, полезная хрень !
    теперь когда мне будет холодно, я буду знать от чего !
    ну ладно, то таке, а вот основные характеристики из за которого я выбрал именно енту модельку (стоимость 1450гривень или 180 баксов) (монтаж бесплатный, пару матюков и проколотый пальчик)

    ТЕКСТА МНОГО, ПОТОМ ФОТО, ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ЧТЕНИЯ ТЕРПЕНИЕ )))))

    Основные функции универсального бортового компьютера Multitronics TC 750 с цветным TFT дисплеем высокого разрашения и креплением на торпедо

    * Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов
    * 32-разрядный процессор
    * Настраиваемые мультидисплеи (1, 2, 4, 7, 9 параметров одновременно; 1 или 2 графика одновременно)
    * Цифровое, графическое, линейное, стрелочное отображение параметров
    * Полностью новый программный интерфейс
    * Крепление на парприз («торпедо») с противосолнечным козырьком
    * Поддержка наибольшего количества протоколов
    * Легкое подключение — только к колодке диагностики
    * Мгновенное голосовое предупреждение при возникновении аварий
    * Полное голосовое озвучивание всех параметров и их значений
    * Возможность подключения до 2-х парктроников Multitronics
    * Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет — разъем mini-USB
    * «Горячие меню»
    * Журналы поездок и заправок

    Описание функций бортового компьютера Multitronics TC 750

    Цветной дисплей
    Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

    Мультидисплеи
    До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

    32-разрядный процессор
    Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

    Универсальное крепление
    Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солненых лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

    Поддержка протоколов
    Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

    Легкая установка
    Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

    Подключение до 2-х парковочных радаров
    Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC).

    Читайте также:  Установка перегородки из гипсокартона согласование

    Встроенный голосовой синтезатор
    Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

    Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
    При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

    «Горячие меню» (быстрый вызов «Любимых функций»)
    «Горячие меню» позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в «Дисплее установок». Пользователь может по своему усмотрению настроить состав «Горячих меню» (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах «Дисплея установок». Существует четыре независимых «Горячих меню» для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

    Журналы поездок и заправок
    Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

    «Обратный отсчет»
    На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции «Обратный отсчет» можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в «прошлом времени», а также сравнивать их между собой.

    «Контроль качества топлива»
    С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

    «Эконометр»
    Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

    «Габариты»
    Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

    Обновление через интернет
    Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

    Сохранение файла конфигурации на ПК
    Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

    НУ А ТЕПЕРЕЧА САМ ПРОЦЕСС, сорри фоток не много но все опишу понятным языком (а если Вам не понятно, выпейте ЙАДУ)))))

    Вот такая коробочка, на ней текста мало, но основные протоколы видны, для наших машинок идеальный вариант, БК видет сЦуко ВСЁ! можно производить различные настройки, следить за работой ВСЕХ узлов !

    Изначально выбран был дизайн с кансолью, уж больно гармонично она сочетается на торпедо рядом со штатной )))) красотищя !

    Как выглядит у меня сфотаю завтра, телепон сел, сорри, а выложить не терпелось ))))

    провода датчиков и данных с форсунок под капот я не бросал, все провода идут один хрен под торпедо на панель приборную, тестерком вызвонил проводочки и подпаялся к ним же

    шлейф от БК идет плоский, и хотелось его упрятать подальше от людского глаза, что и было проделанно, воздуховоды плотно не прилегают к верхней панели торпедо, и можно проложить шлейф, сразу с отсека приборки на верх торпедо, главное что не мешает основным функциям обогрева стекла )))))

    вот тут видно откуда шлеф БК ушел на верхнюю часть торпедо )))

    Датчик температуры я вывел с подторпедного пространство, в подкопотную зону идет коридор заглушенный резиновой крышкой, в нем я проколол отверстие (что бы резина плотно обтянула датчик) и вывел датчик на перед бампера, прямо возле противотуманки ))) его не видно, мне нравитсо )))))

    Завтра сфотаю что и как выглядит уже в реале.
    Функциями основными уже научился пользоватся )))))
    Доволен аки слон ))))

    горел чек, включил БК а он сразу выдал ошибку 161(подогрев задней лямбды). проехался к кенту на СТО, (пока шефа не было) сравнили, все точно )))))

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector