Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на almera n16

Бортовой компьютер Ниссан Альмера G15

Современные модели автомобилей Ниссан Альмера намного облегчают жизнь владельцам. Автомобильная электроника правильно рассчитает показатели, выявит поломки, просигнализирует о скором ТО. Бортовой компьютер несет массу полезной информации. Не все, что он может показать, написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Параметры бортового компьютера

Штатный образец контроллера на Nissan Almera G15, установленный заводом-изготовителем, порадует следующими данными:

  • температура воздуха на улице – показания появляются, когда включают зажигание; о вероятности обледенения стекол сигнализирует буковка С на дисплее;
  • предположительное количество километров, которое автомобиль может проехать на остатке топлива в баке; значения не показываются при минимальном объеме горючего, менее 5 литров;
  • реальный расход топлива;
  • средние значения потребления горючего;
  • усредненные показатели скорости передвижения;
  • путь, пройденный автомобилем после последнего обнуления показателей.

Дисплей монохромный, графический. Работает в диапазоне температур от -25 до +50 градусов Цельсия. Включается одним нажатием на кнопку, которая находится на конце рычажка стеклоочистителя. Также переключаются режимы выводимой на дисплей информации.

Цифры можно обнулить. Для этого надо нажать эту кнопку на конце рычажка стеклоочистителя, вывести на экран нужный параметр, при стабилизации показателя через 5 секунд нажать и держать черную кнопку на щитке приборов до того момента, пока на месте цифр не окажутся нули. Для обнуления показателя держим 1–2 секунды, для полной очистки всех данных – 3 сек.

Есть некоторые нюансы, если перед этой процедурой отмыкались клеммы аккумулятора. Тогда надо включить зажигание. На экране появятся все параметры бортового компьютера. Дальше выбираем нужный показатель кнопкой на стеклоочистителе.

Показания бортового компьютера знающему водителю помогают оценить рабочее состояние автомобиля, предвидеть приближающуюся проблему ремонта.

На Альмерах с АКПП процесс активации, переключение режимов, кнопка управления, показатели – все это идентично автомобилям с механической коробкой. Но имеются дополнения. Присутствует информационный индикатор движения по снегу. На дисплее высвечивается положение ручки селектора при движении.

Особенность

Часто владельцы отмечают неполное соответствие показателей на дисплее реальности. Бортовой компьютер на Ниссан Альмера Классик и G15 имеет секретные функции. Для их активации надо вставить ключ в замок зажигания. Дальше нажимаем кнопку одометра, поворачиваем ключ в положение «зажигание». Кнопку не отпускаем. Загорается бортовой компьютер. Через 5 секунд на дисплее высветится номер прошивки электронного контролера.

Стрелки спидометра и оборотов в это время начинают двигаться. Это не должно смущать, так как в этом режиме происходит самодиагностика автомобиля.

Следующим щелчком одометра переводим этот режим в показатели реального остатка горючего в баке. Выводится точный объем остатка топлива. Если горючего больше 50 литров, правильный остаток не покажет. Нажав одометр еще раз, можно получить реальные показатели натурального расхода.

На автомобилях Nissan Almera G15 со встроенной системой ОБД-2 на экран выводятся обозначения неисправностей топливной системы и двигателя, ошибки ЭБУ, степень готовности агрегатов и механизмов автомобиля. Чтобы все отключить, надо вынуть ключ из замка зажигания.

Дополнительный прибор

Если не устраивает количество показателей штатного устройства, можно установить дополнительный прибор. По отзывам автовладельцев Ниссан, лучший вариант – это Мультитроникс. Он подключается напрямую в ОБД-2. Выводит на экран данные кислородного датчика, уровень напряжения электросети, обороты двигателя в цифровых обозначениях, температуру антифриза, скорость. Устройство показывает ошибки, коды неисправностей. С его помощью можно удалить ошибки. Например, прибор выводит на экран ошибки работы двигателя. Если он троит, можно увидеть причину проблемы: свечи, датчики.

Для искушенных любителей имеется звуковое оповещение о гололеде, прогреве мотора. Иногда устанавливают на устройстве предельную температуру работы двигателя, замыкают на блок, в результате вентилятор охлаждения станет срабатывать при заданных показателях.

Есть много дополнительных опций, таких как оповещение о не включенном ближнем свете, не горящих фонарях, проблемы в электроцепи, управлении магнитолой, кондиционером, режиме климат-контроля и многое другое.

Подключается устройство в диагностический разъем. Питания ему должно хватать. Нет необходимости дополнительно тянуть провода. На самом приборе есть датчик измерения температуры наружного воздуха, поэтому дополнительный градусник ставить не надо.

Если есть желание заменить штатный бортовик полностью на другой прибор, тогда возникнут проблемы с показателем объема топлива в баке.

Этот процесс чрезвычайно сложный. Мало кто станет его устанавливать. Предположительно на новое устройство эта информация должна приходить с ЭБУ, но насколько они точны, проверить трудно.

К функциям дополнительного бортового компьютера можно отнести парктроник. Место установки прибора выбирает водитель. Кто-то устанавливает слева от щитка прибора, кто-то вместо магнитолы или под ней. Иногда ставят в отверстия круглого дефлектора панели.

Заключение

Бортовой компьютер Nissan Almera – нужная вещь. Для понимающих владельцев в нем представлена уйма полезной информации. Это огромная экономия денег на диагностическом осмотре. По мере уменьшения или увеличения показателей можно предположить надвигающийся ремонт детали или системы. Современные гаджеты снабжены дополнительными функциями самодиагностики, при которых самому разбираться в работе машины совсем не обязательно. Вся информация о неполадках выводится на экран.

источник

Nissan Almera Custom › Бортжурнал › Эпопея «CarPc Android»

История данного девайса начинается с лета 2014 года, очень понравилась мне идея установки планшета в автомобиль. Сложнее всего было найти рамку от Альмеры с бортовым компьютером, после месяца поиска купил я её у одного хорошего человечка за 2500 руб. в г. Орехово-Зуево, отпилил нижнюю часть, переделал крепления (стандартно были вертикальные, нужны горизонтальные) вставил её на место и забросил это дело.

Читайте также:  Установка гбо для дизеля

Думаю куплю планшет всё поставлю, и всё будит чики-брики. Поездив пару месяцев с этой рамкой, выслушал кучу негативных отзывов от друзей было решено от неё избавиться. Продал одному Альмероводу из Чувашии за 2000 руб.
Проект стал. Листал я как то Avito и наткнулся на «Рамка для навигации 7 для Nissan Almera Classic» в объявлении было написано что рамка новая, позвонил продавцу, узнал что это какой то деревенский авто разбор за Химками, пообщавшись с продавцом я ему поставил условие что куплю её только после того как померю, продавец отказался, но нашёл компромис, выяснилось что у него на разбор стоит Classic, и он готов мне дать рамку с часами для примерки, я естественно согласился. (Кстати Classic чей то драйвовский, так как на нём была наклейка) После примерки вид меня удивил всё более менее подошло без всяких подтачиваний. В итоге была куплена и рамка с часами, так как нужны были воздуханы от печки и кнопки, забрал её за 1000 и новая рамка для планшета за 3500 руб. на этом история с рамками закончилась.

Далее дело было за планшетом. Видел много у кого стоят ASUS Nexus 7, на то время он стоил 13 тысяч и я решил что он не стоит того. Было решено купить Asus FonePad 7 с процессором Intel с двумя сим картами и с флешкой на 64GB мне кажется достойный соперник Нексусу да и цена в 2 раза ниже.

Проблему с кнопкой включения планшета решил следующим образом: припаял её к кнопке DOOR, которая шла с рамкой, немного поколдовал с кнопкой аварийки. Вставил планшет в рамку с помощью креплений которые были в наборе с рамкой. Да и проклеил клеем из пистолета что бы наверняка не отвалился.

Что касательно зарядки; на сайте Aliexpress был заказан блок для преобразования из 12V в 5V всё подключил. С магнитолой соединил с помощью кабеля AUX, в дальнейшем планирую перейти на Bluetooth. Свои функции планшет выполняет отлично, установлен Яндекс навигатор, Одисей спидометр, стрелка и ещё много всячины.

Так же планшет выполняет роль бортового компьютера, так как соединён по Wi-Fi к ELM327

источник

Nissan Almera Альмерко › Бортжурнал › Монитор центральной консоли. Новые мысли

Давненько мечтал о мониторе центральной консоли. Сначала активно, а последние года — пассивно 🙂 Уж больно геморройная затея. Казалось.

Обычный штатный монитор на Nissan Almera N16 доступен только на Luxury варианте авто и выглядит так:

У меня комплектация Comfort центральная консоль на ней выглядит так (все фото этого поста — из инета):

Слева на фото стоковый вариант, с встроенной магнитолой. Справа — с установленной рамкой под любую 1din магнитолу. У меня сейчас правый вариант, но без цветного «тюнинга».

Как можно заметить, консоль от Luxury в Comfort не встанет. У нее другая конструкция. Большую работу по впиханию невпихуемого провел AmNik на своей Пельмешке. Процесс требует исключительно прямых рук и знатного усердия, подробно описан вот здесь. Для меня подходит не очень. Слишком много телодвижений ))

Другой встречавшийся мне вариант — рамка для монитора на Nissan Almera Classic. Описан, например, вот здесь. Не помню уже, чем именно отпугнул. Скорее всего не гуманным ценником. Плюс необходимостью покупать вслепую.

Казалось бы, вариантов ноль. Но тут совершенно случайно, гуляя по драйву, наткнулся на вот такой пост. Где хозяин Bluebird Sylphy вместо обычного центрального бардачка ставит хитрый заводской! бардачок со встроенным выезжающим монитором.

Погодите-ка, погодите. Когда моя альмерка стояла в гараже после дтп и я искал запчасти, оказалось, что блюберд это по-сути праворукая альмерка н16. Там и железяки подходили и салон аналогичный полностью.

Похоже, есть свет в конце тоннеля 🙂 Погуглив, нашел фотки альмер с выезжающим монитором. От монитора блюберда отличаются только дефлекторы — они с колесами-регуляторами.

Есть у кого-то опыт установки центрального бардачка Bluebird Sylphy на Almera N16? Затея выглядит перспективной.

Nissan Almera 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2005

Nissan Almera, 2000

Nissan Almera, 2004

Смотрите также

Комментарии 27

вот кстати еще варик альтернативный)www.drive2.ru/l/3112525/

Я устанавливал в этот отсек AndroidPC на базе Nexus 7, складной механизм не удалось сделать — слишком мало места под шаговый двигатель (даже на базе стеклоподъемничка простенького) — надо резать металлический каркас под дефлекторами, выставлять и прятать направляющие, да и планшет не ложился в нишу как надо — обошелся просто съемный вариантом, т.е. планшет благополучно удаляется со своего рабочего места и в дальнейшем работает в штатном режиме. Хотел убрать провода AUX и питания (именно на нем завязано управление через Tasker), но потом решил сильно не курочить, в итоге такой интеграции получил — неплохой звук на AUX для MP3 и прочего, интернет-радио, навигатор, полная диагностика авто аля бортовой компьютер (ELM327+Hobdrive), навигатор и камера заднего вида + все стандартные плюшки планшета (интернет и т.д.)
www.drive2.ru/l/484365384556740645/

Читайте также:  Установка климат контроля на фрилендер

Ценные ссылки, спасибо! Вы из обычного бардачка переделывали вроде. Я же хочу вкорячить небольшой планшет в штатный подъемный механизм. Вместо монитора.

Да, из обычного, просто такого модного со штатным механизмом у нас днем с огнем не сыщешь — делал из того, что было

В том то и дело, что они нормально продаются эти механизмы, как оказалось.

источник

Установка бортового компьютера на almera n16

Итак, товарищи альмероводы, торжественно заявляю, что бортовой компьютер Multitronics VG1031U 100% работоспособен на Альмере N16 2005 (1.5, ABS) в универсальном режиме. Пришлось буквально пройти огонь и воду, прежде чем его установить. По началу проблем было море, и уже закрадывались нехорошие мысли а не бросить ли мне это всё на фик?. Электронная схема по электрике оказалась неактуальной. На машинах 2005-го года выпуска (и более поздних) стоит иной модуль ECU (Электронный блок управления), у него два разъёма, вместо одного. Приборная панель так же имеет совсем иные разъёмы (как позже выяснилось это значения не имело).

Для полной функциональности (в унив. реж.) прибор требует следующие подключения :
1) по питанию : постоянный плюс, плюс от зажигания, земля.
2) сигнал одной из форсунок
3) сигн. датчика скорости (ДС)
4) сигн. датчика уровня топлива (ДУТ)

С питанием проблем не возникло, всё необходимое я взял с разъёма магнитолы. Вот с форсункой было чуть сложнее. Поскольку правильной схемы не было, пришлось разглядывать разъёмы под капотом и искать провода такого же цвета на разъёме ECU. Сам ECU на хетчбеках находится за бардачком с правой стороны. ВНИМАНИЕ! На седанах его расположение может быть иным! Управляющий провод форсунки #1 – красно-чёрный. К сожалению фотоаппарата под рукой не оказалось, так что буду объяснять на пальцах. Электронный модуль имеет два разъёма : большой и малый. Провод форсунки приходит в большой разъём, и проводов такого же цвета там больше нет. На всякий случай я замерил сопротивление этого провода. Оно оказалось нулевым, то-есть это действительно был искомый провод. Сделав надрез длиною 8-10 мм, аккуратной скруткой подключил соответствующий провод бортовика (на самом деле сделал окончание с клеммой на случай если нужно будет быстро отключить). Завёл машину, перевёл прибор в универсальный режим. Кстати советую сделать это сразу после первого включения. Прибор немного задумался, видимо определяя полярность импульса форсунки, и тут же выдал информацию об оборотах двигателя и времени впрыска Рассказываю : на автомобиле Nissan Almera N16 ABS, начиная с 2005-го года отсутствует датчик скорости, который на более ранних выпусках устанавливался в коробке передач. Приборная панель получает инфу о скорости по цифровой (!) шине CAN. В свою очередь скорость считывается модулем ABS с датчиков, установленых в каждом колесе. Единственное же, с чем может работать VG1031, это датчик Холла. И тут же неудача, прибор не видит импульсов датчика ABS. Самое вероятное, что можно было предположить, датчики стоят обычные индуктивные и соответственно выдают маленькую амплитуду. На помощь опять приходит форум Multi-Set, где я подглядел схемку простого транзисторного-ключа. В некотором роде это усилитель, т.е. требует отдельное питание, но с этим проблем не было. Точнее их вообще не было после того, как я подключил через эту схему! Сейчас остаётся подключить датчик уровня топлива, сделаю как-нибудь на днях…

Читайте также:  Установка кардиостимулятора что это такое

Теперь попытаюсь резюмировать процесс подключения бортовика:
a) питание берём с разъёма магнитолы
b) сигнал форсунки с разъёма ECU
c) сигнал скорости с датчика ABS любого колеса (удобнее переднего левого)
d) сигнал топлива хз откуда, наверное с приборки, пока under construction 😉

источник

Маршрутный компьютер на новой Альмере: настройка, сброс параметров

Помимо часов, маршрутный компьютер на новом Nissan Almera имеет еще несколько простых функций. Показания бортовика выводятся чуть выше часов:

Экран компьютера и часов загорается только при включении зажигания.

Управление маршрутным компьютером Nissan Almera

Переключатель режимов индикации дисплея маршрутного компьютера расположен в торце переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла.
Режимы маршрутного компьютера могут быть выбраны при нажатии переключателя режимов индикации дисплея маршрутного компьютера.
При каждом нажатии переключателя режимов индикации дисплея маршрутного компьютера A режим индикации
дисплея изменяется.

Режимы индикации маршрутного компьютера

Текущий расход топлива
В этом режиме дисплей показывает текущий расход топлива.

Запас хода по топливу „dte” – km (км) или mls (мили)
В режиме индикации запаса хода по топливу (dte) на дисплее показано примерное расстояние, которое вы можете
проехать на оставшемся в баке количестве топлива. Показатель dte вычисляется непрерывно с учетом количества то-
плива в баке и фактического расхода топлива.
Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд.
Предусмотрена функция предупреждения о минимальном запасе топлива: если запас хода по топливу низкий, то автоматически выбирается режим индикации показателя dte. При этом цифры на дисплее и указатель низкого уровня топлива начинают мигать, с тем чтобы привлечь внимание водителя. Для того чтобы вернуть дисплей в режим индикации, который был установлен до включения функции предупреждения, нажмите переключатель режимов индикации дисплея маршрутного компьютера A.
Если не заправить топливный бак, то при дальнейшем уменьшении количества топлива вместо показаний запаса
хода на дисплее появятся символы «—-».

Average fuel consumption (Средний расход топлива, «l/100 km» — л/100 км или «mpg» — мили/галлон)
Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший после последнего сброса этого параметра. Для сброса этого
показателя нажимайте кнопку маршрутного компьютера A дольше 1 секунды.В течение примерно 500 м пробега после сброса показаний на дисплее будут высвечиваться символы «_ _ _ _”.

Elapsed time (Время в пути, час:мин:сек)
Время в пути отсчитывается за период, прошедший после последнего сброса показаний. Для сброса текущих показаний времени в пути нажмите переключатель режимов индикации дисплея маршрутного компьютера (А) и удерживайте дольше 1 секунды.

Сброс показаний маршрутного компьютера на новой Альмере

Когда на дисплее выведены показания среднего расхода топлива, времени поездки или TRIP B, нажимайте переключатель режима маршрутного компьютера A дольше 3 секунд.
Значения среднего расхода топлива, средней скорости, времени в пути, а также показания счетчика пробега за одну поездку (только TRIP B) будут сброшены одновременно

Информация на дисплее для вариантов автомобиля с АКПП

A Индикатор включения режима движения по снегу (SNOW)
B Индикатор положения рычага селектора автоматической
коробки передач

Сервисное меню (режим) бортового компьютера

все бортовые компьютеры наделены специальным диагностическим режимом, который управляется кнопкой-штырьком на приборной панели.

Чтобы войди в диагностический режим нужно вставить в замок зажигания ключ и нажать на этот штырек. Далее не отпуская его, повернуть ключ в положение зажигания. При это штырек нужно удерживать несколько секунд — до тех пор, пока не на экранчике не появятся цифры. Затем его можно отпустить. Появивший диагностический режим имеет 4 информационных окна. Они появляются одно за другим при коротком нажатии на штырек.

  1. Версия прошивки бортового компьютера
  2. Диагностика работоспособности всех элементов ж/к дисплея, причем одновременная. Если какой-то элемент неисправен, он просто не загорится.
  3. Точная информация об остаточном топливе в баке. Если же у вас в авто имеется неисправность типа ‘разомкнутая цепь/короткое замыкание’, то на дисплей в таком случае выведется следующее: ‘- — -‘. Главное: датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, если в баке залито больше 50 литров.
  4. Диагностика неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива. При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся «- — — — -«.
  • неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде «- — -TO» при разомкнутой цепи, и «- — -TC» — при коротком замыкании.
  • Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости — не критическая. Можно не обращать внимания на неисправность «TO», если двигатель не горячий.
  • неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде «-JO- -» при разомкнутой цепи, и «-JC- -» — при коротком замыкании.
  • Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде «D- — — -» при отсутствии сигнала расхода топлива.

Если вас интересуют автостекла на Санг Йанг, то рекомендуем компанию СУЦ Автостекла.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector