Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на джили мк кросс

Geely MK Cross Orange › Бортжурнал › Установка БК ABC v.2.4 на Geely MK Cross

Бортовой компьютер ABCv2.4 отображает очень точные данные о расходе топлива (Газ/Бензин).

Устанавливается в посадочное место парктроника центральной консоли.
Управление 2-мя кнопками.

Дисплей обладает высоким качеством изображения. Черный матовый фон, позволяет четко видеть символы при прямом попадании лучей света на дисплей, ночью не слепит глаза, так как свет излучают только символы.

1. Климат — контроль (включает/выключает реле управления кондиционера за счет заданной температуры в меню и реальных показаний датчика в салоне автомобиля)
2. Спидометр
3. Тахометр
4. Одометр
5. Суточный одометр
6. Вольтметр
7. Температура охлаждающей жидкости
8. Температура окружающей среды
9. Температура в салоне
10. Замер разгона до 100 км/час
11. Календарь
12. Средний расход на 100 км
13. Мгновенный расход на 100 км
14. Количество израсходованного топлива
15. Часы
16. Контроль ТО масла в двигателе
17. Контроль ТО масла в КПП
18. Контроль ТО свечей зажигания
19. Контроль ТО воздушного фильтра
20. Сигнализация превышения t двигателя 102 °С
21. Сигнализация превышения лимита ТО

БК имеет четыре режима работы:
1. Режим установок,
2. Двигатель заглушен, зажигание включено,
3. Двигатель заведен, машина стоит,
4. Двигатель заведен, машина движется.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Напряжение питания 6 – 18 В
2. Максимальный ток потребления 0,064 А
3. Максимальный размер символа 5,56 × 2,96 мм
4. Зона отображения 56,21×11,5 мм
5. Дискретность показания тахометра 1 об. в мин.
6. Макс. отображение одометра 999999 км.
7. Макс. отображение суточного одометра 9999,9 км.
8. Макс. количество израсходованного топлива 9999,9 л 9.Макс. ввод значений до ТО 65000 км

10. Шаг ввода ТО 1000 км
11. Точность измерения температуры 0.5 °С
12. Диапазон рабочих температур -30…+70 °С
13. Спидометр 0…999 км/час
14. Шаг спидометра 1км/час
15. Тахометр 0…9999 об/мин
16. Шаг тахометра 1 об/мин
17. Вольтметр 5.8…20 В
18. Датчики температуры -55…+127 °С
19. Тест на разгон до 100 км/час шаг 0,1 сек
20. Макс. отображение среднего расход на 100 км 99,9 л
21. Шаг среднего расхода на 100 км 0,1 л
22. Макс. отображение мгновенного рас. на 100 км 99,9 л
23. Шаг мгновенного расхода 0,1 л
24. Шаг одометров 100 м
25. Время часы, минуты
26. Период ТО 1 км до замены

Важная информация о пробеге и расходе снимается непосредственно с датчика скорости и форсунки, что позволяет фиксировать данные параметры намного точнее, чем при подключении только к K-Line, также реальное отображение нулевого расхода при торможении двигателем позволяет достичь дополнительной экономии топлива.

источник

Geely MK Cross КРОССИК › Бортжурнал › бортовой компьютер в geely mk

Панель у нас красивая, цифровая… но скудная в плане информации, бортового компа нет.
Нашел на али отличный вариант за разумные деньги бортовик AUTOOL 2,4, я брал давно за 1600 р. сейчас на али он стоит 1900.
Вот ссылочка где брал я, но поищите, может найдётся и дешевле Multi-Function-Car-OBD

Фотки получаются веселей когда в распаковке участвуют дети )))

распаковал, повертел, покрутил в руках… маленький он но очень информативен.
Инструкция и меню только на английском.

Задняя часть, разьём подключения и датчик освещения (я так понял),
подключается просто — один шнур в разъём ОБД и всё.

Я нашел для него отличное место (по моему мнению), мне там его прекрасно видно, шнурок ушел в шель под руль и его незаметно совсем. Шнур довольно длинный, поэтому можно поставить его куда угодно.

на руле мне кажется очень гармонично вписывается! Как там и было.

По функционалу — дисплей разбит на несколько зон с параметрами, основная самая крупная посередине, ниже две маленьких по бокам и внизу полоса. В любую зону Вы можете поставить тот параметр который хотите.
Я себе выставил мой самый нужный — средний расход в основную зону, в боковую температуру и вольтаж а на полоску мгновенный расход.
Вот варианты настроенных дисплеев:

Ещё из нужных параметров это выставление зон предупреждения, у меня выставлено при достижении 80 км/ч и при превышении температуры, компьютер подаёт звуковой сигнлал.

Компьютер сам включается и выключается при включении и выключении зажигания, настроенные параметры сохраняются.

Читайте также:  Установка заглушек проема рулевых тяг лада гранта

Цвет цифр тоже можно менять на свой вкус.

Из настроек ещё потребовалось установить тип двигателя (бензиновый) и внести поправку на скорость (сейчас не вспомню сколько), если у вас неправильно отображается скорость то тоже нужно это сделать, иначе расход будет считаться неправильно.

Немного параметров БК с сайта:

Рано будильника:-Температура воды, Аварийная сигнализация, переключение напоминания и аварийная сигнализация транспортного средства; доставьте автомобилям отличное удобство для безопасного вождения.
Очистка коды неисправностей:Владельцы автомобилей могут сканировать и очищать регулярные коды неисправностей автомобиля по своему усмотрению и снизить расходы на ремонт.

BD Plug-and-Play, легко установить

Разрешение: 240*320
Рабочее напряжение: 10-18 В DC

источник

Geely MK Cross темная вишня › Бортжурнал › Установка Multitronics TC 750 и парктроник PU-4TC на МК Cross

1. При первом включении МК от разъема OBD2 даже не вставляя ключ в замок зажигания БК определил протокол Aveo.( пробовал устанавливать другие протоколы не показывались или показывались заоблачные цифры обороты и так далее), в конечном итоге остановился на Aveo(так как показывает и определяет более стабильно все параметры).

2.(Выбирается в настройках БК) Выбрал физический замок (более интереснее) так как при виртуальном БК может включить режим заставки(на всякий случай отключил в настройках БК) и по моим предположениям может посадить аккумулятор. При физическом замке включается только после поворота ключа.

3. При не подключенном желтом проводе к замку зажигания БК включается (при включенном физическом замке) при заведенном двигателе (не подвижной) и уходит в ждущий режим самостоятельно (не проверял при движении). При не заведенной машине и не подключенном желтом проводе можно зайти в БК нажатием любой кнопки. Как я понял БК запитан постоянно от OBD2 и в любой момент им можно пользоваться. Только чтобы БК не уходил в ждущий режим и работал постоянно при заведенной машине нужно подключить желтый провод.

4. Вопрос встал к какому проводу в машине подключать желтый провод. у замка зажигания есть 4и положения OF, ACC, ON, START (запитал от разъема к замку зажигания, с права от руля).

4.1. При подключении к АСС БК включается уже при АСС, и отключается при повороте ключа в положе START, и работает только при положении ключа ON и АСС. БК отключается через некоторое время после того как заглушил машину. По началу тоже не хотел подключать из за того что БК когда ключ в положение АСС даже если не машина не заведена будет подсаживать аккумулятор но потом немного подумав все равно ключ всегда забираю с собой то есть БК будет работать только совместно с радио и прикуривателем когда ключ вставлен в замок зажигания и повернут в положение АСС .

4.2. При подключении к ОN БК включается только при положении ON, и не отключается при повороте ключа в положе START, и работает при положении ключа только в ON.(как я понял идет дополнительная нагрузка на стартер чего я очень не хотел). БК отключается через некоторое время после того как заглушил машину. Поэтому позвонил в тех поддержку. Там сказали подключай к АСС главное чтобы постоянный ток был. В общем подключил к синему на рис1,2,3.

4.3. Теперь при повороте ключа в положение АСС БК включается продолжает работать при положении ON не надолго отключается при оложении START и непрерывно работает в положении ON (то есть при заведенном двигателе) не уходя в ждущий режим. Переведя в положение OF(т.е двигатель заглушен) БК еще некоторое время работает (кстати показывая значения тех датчиков которые к нему подключены на прямую) а затем уходит в спящий режим, ожидая поворота ключа в положении АСС.

5 Подключал коричьневый к красносерому проводу (второй нижний провод с права на лево как видно на рисунке 6,7,8. Подключил именно туда так как при включени габаритов затем ближнего или дальнеого подсветка БК тускнеет в зависимости на какой уровень яркости была установленна подсветка в ночьной режим. И переходит в дневной режим яркости при отключении габаритов.
5.1. Можно конечно подключить (не помню какие провода за что отвечают) только к габаритам или только к ближнему или только к дальнему, сооответственно подсветка БК меняется именно при включении из выше перечисленного (в замисимости к какому именно проводу подсоединились) соответственно в других режимах БК яркость не меняет. Это ести вы будете использовать режим яркость БК по времени, и для того чтобы работаля функция оповещения о забытых включенных фарах при движении, и естественно выключенных
5.2. Подключившись к данному проводу, я могу включить отдельно габариты, габариты совместнос ближним, или габариты совместно с дальним и мой БК не поменяет подсветку дисплея. даже при переключении с дальнего на ближний. Меняет подсветку олько при выклю ченных габаритах. Также при установке подсветки по времени, у меня сохраняется функция сообщения о габаритах при начале движения. Одно но, функция включите габариты срабатывает только при перевышении скорости 20 км/ч после каждого как заглушил и завел машину. Тоесть если остановился и не глуша машину выключил габариты то после того как поехал не включая габариты и фары превысил 20 км/ч БК не напомнит тебе чо нужно включить габариты.

Читайте также:  Установка автономок в шушарах

6. Подключи зеленый провод ДУТ к синему провду в районе бензобака (под пассажирским сидением, так сказать наверняка, так как было мало информаци о подключении зеленого провода, и кстати не ошибся).

7. Датчик температуры закинул в отверстие сняв датчик синализаци открытия закрытия задней двери. (скорее всего буду перекидывать в зону бака) так как по ощущениям показывает температуру металла, а не температуру воздуха.

Надеюсь ничего не забыл! всем ровных дорог! сильно не критикуйте за текст как говорится как мог)

источник

Бортовой компьютер для МК, Crossa, Отаки

#311

  • 54 сообщений
    • Город: Новоуральск
    • Имя: RUS
    • Мой авто: Geely MK Cross
    • Год выпуска: 2014
    • Объем двигателя: 1.5
    • Трансмиссия: МКПП

    Всем привет! Купил MULTITRONICS VG1031GPL при подключении к разъему не определяет обд2. Пишет универсальный. Ставил в ручную. Показывает напряжение и температуру остальное по нулям. Помогите люди добрые! И ещё заметил что помоему не все контакты на колодке совпадают

    Поставил MULTITRONICS VG1031GPL, автоматом определил протокол AVEO-3. Показывает обороты, температуру двигателя, скорость(занижает, например показывает 52, а на приборке 60 км/ч). Пытался вручную протоколы ставить, ничего не получилось, даже автоматом перестал работать. Пришлось сброс на заводские делать и он опять определился как AVEO-3.

    Если все корректировки сделаны(правильно),то вероятно ,что не БК занижает скорость,а спидометр завышает.Проверял по GPS

    Полезная реклама

    #312

  • 575 сообщений
    • Город: Ярославль
    • Имя: Павел
    • Мой авто: Geely MK
    • Год выпуска: 2008
    • Объем двигателя: 1.5
    • Трансмиссия: МКПП

    Вот такой поставил»Prestige-V55-02″ ,ещё не калибровал,а так всё работает

    #313

  • 408 сообщений
    • Город: Севастополь
    • Имя: Алексей
    • Мой авто: Geely MK
    • Год выпуска: 2010

    Прикрепленные изображения

    #314

  • 330 сообщений
    • Мой авто: Geely MK

    Prestige-V55-02 — Вещь хорошая ,сам таким пользуюсь, только надо подключить ДУТ и будет просто прелесть,
    если кому то надо десять контрольных точек(точность до одного литра) , то могу написать.
    Прикрепил я его к пепельнице, на фото видно.

    #315

  • 1 167 сообщений
    • Город: Москва
    • Имя: Алексей
    • Мой авто: Geely MK

    Диагностический разъём находиться около лапки открытия капота(с внутренней стороны торпеды)Просто голову наклони и увидишь. И ещё надо подключать датчик уровня топлива и форсунку, а точнее — читай тему сначала, всё описано с картинками. Удачи.

    #316

  • 408 сообщений
    • Город: Севастополь
    • Имя: Алексей
    • Мой авто: Geely MK
    • Год выпуска: 2010

    Всех у кого престиж и Geely MK , забиваем десять точек уровня топлива :
    45л — 0,0в, 40л — 0,1в, 35л — 1,0в, 30л -1,2в, 25л — 1,6в,
    20л — 1,9В, 15л — 2,2в, 10л — 2,4в, 5л — 2,7в, 0л — 3,0в.
    Так же не забываем подключать провод Дут через схемку что на фото:

    Подскажите у меня вообще нет этого :
    http://www.autocomp. tige-v55-02.htm — вот тут в самом низу, может это дело связано с прошивкой.
    Тестовые параметры
    При выборе данного пункта считываются и выводятся на экран параметры заводского теста ЭБУ, включая коды с АЦП и состояния портов контроллера. При выборе клавишами какого либо из параметров на экране отображается значение напряжения на его выходе, считанное из памяти ЭБУ. Значения динамически обновляются.
    Управление
    Кроме отображения специализированной диагностической информации, пользователь может самостоятельно проверять работоспособность исполнительных механизмов. Управление возможно только при незапущенном двигателе и включенном зажигании. Исключение составляют проверка реле кондиционера и оборотов холостого хода. При выборе данного пункта выводится подменю со списком управляемых исполнительных механизмов:
    При выборе клавишами какого-либо из механизмов и нажатии клавиши отображается экран с названием механизма и параметром его состоянием ( 0 или 1). Клавишами состояние может быть изменено (параметр начинает мигать). Нажатие после этого клавиши приводит к записи нового значения управляющего параметра в ЭБУ ( состояние 1 – разрешает включение) Для большинства механизмов возможно только два состояния параметра 1/0 (включен/выключен), для других(регулятор холостого хода, значение оборотов холостого хода и регулировки СО) значение регулирующего параметра может изменяется в широких пределах.

    Читайте также:  Установка texet tn 301

    Заданные значения в памяти контроллера не сохраняются и при выходе из меню «Мотор-тестер» возвращаются к заводским значениям.
    Прогрев свечей
    Позволяет при низких температурах окружающего воздуха осуществлять предпусковой разогрев электродов свечей зажигания, а также ионизировать внутреннее пространство камер сгорания. Эффект достигается за счет одновременной подачи управляющего высокочастотного импульса на электроды всех свечей.
    Позволяет при низких температурах окружающего воздуха осуществлять предпусковой разогрев электродов свечей зажигания и ионизировать внутреннее пространство камер сгорания. Эффект достигается за счет одновременной подачи управляющего высокочастотного импульса на электроды всех свечей.
    «Тропик»
    Для предотвращения возможного перегрева двигателя при высокой температуре окружающего воздуха Пользователь может самостоятельно перепрограммировать температуру включения вентилятора радиатора системы охлаждения в диапазоне 85 – 105 градусов.

    источник

    Бортовой компьютер для МК, Crossa, Отаки

    #641

  • 1 357 сообщений
    • Город: Саратов
    • Имя: Сергей
    • Мой авто: Geely GC6
    • Год выпуска: 2014
    • Объем двигателя: 1.5
    • Трансмиссия: МКПП

    всем доброго утра. А кто-нибудь пользуется ELM 327 OBD. По некоторым описаниям многие параметры схожи с мультиком, но подключение проще.Если кто пользуется отпишитесь пожалуйста какую программу применяете, или какая лучше. За ранее благодарю.

    Да, используют около половины форума. Если телефон на андроид, то можно посоветую программу torque.

    Полезная реклама

    #642

  • 5 748 сообщений
    • Город: Кирово-Чепецк
    • Имя: Сергей
    • Мой авто: Geely MK
    • Год выпуска: 2008
    • Объем двигателя: 1.5
    • Трансмиссия: МКПП
    • Автомобили из гаража:
    • Geely МК (2008)

    Целые темы есть! Поиском пользуемся!

    #643

  • 63 сообщений
    • Город: Екатеринбург
    • Имя: Евгений
    • Мой авто: Geely MK Cross
    • Год выпуска: 2013
    • Объем двигателя: 1.5
    • Трансмиссия: МКПП

    Нет времени читать весь раздел. Кто-нибудь ставил бк Циклон на МК кросс? Как впечатления? Много геморроя с установкой?

    #644

  • 87 сообщений
    • Город: Харьков
    • Имя: Олег
    • Мой авто: Geely MK
    • Год выпуска: 2010
    • Трансмиссия: МКПП

    Всем привет и с Новым Годом! У себя под елкой нашел Мultitronics vs731 Установил как у BullDoozer , фото взял из его сообщения. Немного помучился с выбором протокола. Автоматом определил Aveo, ничего не показывает. Поставил OBD2Q тип 2, информации не прибавилось. Поставил Авто OBD, определил как OBD2S тип 1 и все появилось. Во, как! Чем они так отличаюся эти протоколы, прошивкой бортовика или ЭБУ? Пока так и оставил, к форсунке, замку зажигания и ДУТ буду потключать весной, когда потеплееет, датчик температуры тоже пока в салоне оставил. Удобен тем, что можно с компьютера обновлять прошивку и настраивать дисплеи под себя. У меня вопрос к автору фото или кто-то тоже так крепил — как держится бортовик, не отклеелся? Площадка на этом месте немного выпуклая, у меня не всей площадью крепления приклеелся.

    тоже приобрел себе multitrinics VC731, пока доволен вцелом, но правда крепить капитально не стал, просто расположил на полочке под пепельницей по центру, обзор нормальный, да и иногда полезно поставить его временно на торпеду лицом к моторному отсеку (когда в движке копаешься) или вообще за пределы машины вынести, ну вообщем это уже дело вкуса)

    У меня правда одна проблема пока с ним, постоянно сбивается время и дата, причем дата на один день обычно отстает, а когда я вхожу в меню чтобы ее настроить, в меню все отображается верно, а после выхода из меню и на экране все тоже уже отображается верно. Не в курсе в чем проблема может быть?

    Протокол кстати OBDII Q2 использую, может и меньше параметров отображается, но зато наиболее соответствующий протокол как я понял.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector