Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на geely emgrand

Новости
Новости
Новости

Blog Post

Установка бортового компьютера Multitronics VC730 в Geely Emgrand EC7

Несколько дней назад купил бортовой компьютер Multitronics VC730. Первоначально склонялся к модели VC731, затем обратил внимание на новинку VC730, которая стоит на 1000 рублей дешевле. Она отличается только тремя вещами:

1) отсутствием голосового информатора (который многие всё равно отключают);
2) отсутствием осцилографа (которым всё равно никто не пользуется, тем более для его использования надо докупать дополнительные провода);
3) меньшим количеством поддерживаемых протоколов, т.е. VC730 поддерживает меньше марок автомобилей, чем VC731, но Geely Emgrand поддерживается обоими этими моделями.

Стандартная установка предполагает установку методом приклейки на двухсторонний скотч на лобовое стекло. Но уж больно не хотелось загромождать лобовое стекло, да и не хотелось привлекать внимание автомобильных воров лишними девайсами в салоне автомобиля. Поэтому хотелось врезать БК капитально. У меня Emgrand с светлым салоном и в нём я заприметил даже два места для установки БК. Первое — вместо заглушек, зарезервированных под кнопки, под блоком управления климат-контролем. Второе — пепельница.
В итоге выбрал установку вместо пепельницы с сохранением возможности открывания и закрывания, т.е. БК будет по необходимости “прятаться”.

Для любопытствующих я составил фотоотчёт.

Внимание! В результате подобной установки вы лишаетесь гарантии на бортовой компьютер. Т.к. приходится немного допиливать корпус БК и вклейка мною производилась на клей 3М, который по прочности сравним с эпоксидной смолой.

Снятая панель блока кнопок вместе с пепельницей:

Снятая панель, вид с обратной стороны:

Откручиваем блок пепельницы от панели:

Разъединяем блок пепельницы на детали:

Вырезаем пепельницу, прикуриватель и остальные лишние элементы:

Подгоняем БК к крышке пепельницы:

Заняя крышка пепельницы до модернизации:

Задняя крышка после модернизации. Удалена часть задней стенки, чтоб ничего не мешало шлейфу БК при открытии-закрытии:


Для примерки собираем блок пепельницы после модернизации:


Вкладываем БК в собранный блок пепельницы. Проверяем открытие и закрытие крышки:

Вид с обратной стороны собранного блока пепельницы с вложенным БК:

Разбираем снова блок пепельницы на детали. Обклеиваем чёрным матовым оракалом внутренную видимую часть крышки пепельницы, чтобы скрыть царапины и шершавость, оставшиеся после зачистки, которую делали после доработки крышки пепельницы. Не особо презентабельный вид было видно на предыдущих фотографиях крышки. После обклейки оракалом стало смотреться очень хорошо. Затем вклеиваем БК в крышку пепельницы на клей 3М в нескольких точках, которые будут не видны в собранном виде:


Собираем блок пепельницы. Затем собранный блок устанавливаем на панель. Вид с обратной стороны собранного блока пепельницы, прикрепленного к панели:

Вид собранной панели с установленным БК:

Вид установленного БК в автомобиле Geely Emgrand:

Прикладываю видео, в котором наглядно можно увидеть результат установки БК Multitronics VC730 в Geely Emgrand EC7:

Огромная благодарность нашему одноклубнику Stells за произведенную работу ,ну и соответственно за подготовленный видео и фотоотчет.

источник

[Emgrand EC7]Установка бортового компьютера Multitronics VC730

#31

  • 49 сообщений
  • Полезная реклама

    #32

    #33

  • 160 сообщений
    • Город: Казань
    • Имя: Николай
    • Мой авто: Emgrand EC7
    • Год выпуска: 2012
    • Объем двигателя: 1.8
    • Трансмиссия: МКПП

    А есть ли вообще смысл подключать БК к ДУТ? Если датчик тоже, то и показывать он будет так же как и на штатном индикаторе уровня

    Штатный компьютер малоинформативен +/- 5 литров погрешность для него это как минимум. Мультитроникс обещает показывать с точностью до десятых долей литра. К тому же, при подключении к ДУТ начинает корректно работать функция расхода топлива на 100 км и другие опции, а не только мгновенный расход.

    Stells не считай себя героем что ты установил мультик на эмгранд на такую машину с OBD-2 БК установить сможет любой но подключить как надо ума хватит не у всех

    Я не считаю себя героем из-за банальной установки БК. Я просто поделился процессом всей процедуры установки в центральную консоль. ЛЮБОЙ сможет только приклеить БК на двухсторонний скотч на стекло или на панель. Врезать так в консоль не у каждого получится, даже при такой фотоинструкции.
    Я когда врезал БК, то долго не был уверен, что вообще получится его туда вставить и что я зря уже разломал пепельницу. Но обратной дороги не было и в итоге всё получилось даже лучше, чем ожидал. Вот и разместил данную тему, чтоб если кто-то захочет повторить, то он бы уже знал, что это точно возможно и, может быть, некоторые фотографии помогут избежать ошибок или облегчат задачу.

    Читайте также:  Установка проставок на гранд чероки

    По поводу подключения к ДУТ и к форсунке я уже объяснял, что эти процедуры опишу позже, а так же постараюсь полностью и подробно рассказать что конкретно может показать данный БК при подключении к OBD, а что ещё будет показывать при подключении к ДУТ и к форсунке. Так же планирую описать подробные настройки или выложить бэкап моих настроек, которые можно слить с БК штатной программой. Т.е. при желании, любой желающий сможет залить мой конфиг себе на БК с уже произведёнными настройками и калибровками под Emgrand. Многим достаточно функционала и при простом подключении к OBD, при этом не прийдётся терзаться мыслями о снятии с гарантии, что тоже не маловажно. Так что не обязательно всех принуждать к подключению к ДУТ и форсунке «иначе ничего у вас работать не будет».
    Но это пока всё в планах, т.к. на улице морозы, на работе напряги.

    Stells бесполезно считать все твои внедрения если ты даже не знаешь распиновку проводов что бы подключить ДУТ, если ты спрашиваешь какой провод и начинаешь давить умника по поводу опечатки, скажу одно, молод ты меня еще учить.

    Я по одному из своих дипломов являюсь автомехаником 4-го разряда и уж поверь, что при желании я смогу подключить и ДУТ, и форсунку. Просто пока нет времени этим заниматься и успел сделать только стационарную установку БК, о чём и был фотоотчёт. Подключаться к ДУТ планирую в районе правого порога, насколько мне известно, там проходят провода от бензобака. Просто думал, что кто-то поможет с цветом нужного провода или может подскажет более удобное место подключения. Наезды по неполноценному описанию подключению, описанию функций и прочего считаю безосновательными. Даже если бы у меня и были уже в наличии наработки по данным вопросам, то я всё равно бы разбил на несколько тем. Т.к. эта тема и так получилась слишком длинной из-за большого количества фотографий. Многие фотки были отброшены, т.к. не хотелось непомерно раздувать тему. Оставил только самые важные и нужные для понятия процесса.

    Просто если кто-то малограмотный написал полную чушь в моей теме, то я и попросил остальных не принимать данное сообщение к действию, т.к. не несу ответственности за последствия подключения по такой фразе со множеством вероятных интерпретаций.

    PS: Лично я в совершенстве владею орфографией, грамматикой и лексикой по русскому языку. Чего и всем бы пожелал. Особенно хотелось бы чтобы каждый в 41 год был примером подражания не только в квалификации ремонта автомобилей, но и примером выдержки, благоразумия, терпения, грамотной устной и письменной речи и в прочих аспектах жизни.
    Мне вообще становится грустно, когда представлю, чему могут научить родители в 41 год, если на форумах пишут фразы подобные «Белый провод с черный с белой полосой который идет к ДУТ». А уж когда данному индивиду ещё и сообщат, что в его фразе есть какая-то ошибка, то он начнёт всех и вся поливать грязью.

    PSS: Мне кажется, что форум не должен быть захламлён огромным количеством бесполезных постов, а должен быть информативным и кратким. (Вполне вероятно, что я в этом мнении одинок.) Чего я и придерживаюсь при написании своих тем. Но при наличии негатива со стороны псевдокритиков мало кому захочется насыщать форум полезными темами, чтоб «эмоциональные пираньи» потом ещё всю кровь высасывали. Пусть лучше они друг друга поедают.

    Читайте также:  Установка apple tv на qx56

    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.

    источник

    Установка бортового компьютера Multitronics VC730 на Emgrand

    #61 OFFLINE Alex

  • Администраторы
  • 8 724 сообщений
    • #62 OFFLINE Kandidat

    • Супермодераторы
    • 7 147 сообщений
    • Здравствуйте!Вот приобрёл сей девайс,врезал в панель и буду сейчас ставить.

      при таком расположении смотреть на дисплей во время движения удобно ?

      #63 OFFLINE gogamucha

    • Пользователи
    • 14 сообщений
    • Мне нормально,или уже привык.

      Кто не с нами-тот сам виноват!

      #64 OFFLINE Михаил UA6JCX

    • Пользователи
    • 78 сообщений
    • Здравствуйте!Вот приобрёл сей девайс,врезал в панель и буду сейчас ставить всё на место.

      Если смотреть на фото, похоже щиток приборов тоже надо снимать, и зачем? Подскажи как снимается вся консоль с прикуривателем , где там находятся защёлки

      #65 OFFLINE gogamucha

    • Пользователи
    • 14 сообщений
    • Щиток приборов снимать не нужно,это я хотел попробовать подключиться просто как можно ближе,что бы не тянуть провод к баку/фотка случайно выложилась/,я её удалю.Ну вообщем по ряду причин отказался от этого.Провод тупо провёл под пластиковыми панелями по салону без проблем.А консоль просто тянешь на себя за бока по горизонтали и всё,защёлки там не матёрые,отсоединяешь все колодки,разворачиваешь её немного в сторону пассажира/ручник лучше поднять,что бы меньше мешал/,снизу по периметру хромированной накладки осторожно отщёлкиваешь защёлки/уж очень нежные/,их там штук 8 и выводишь консоль.Защёлки видно на фото/блестящие такие/,вот за эти места берись и тяни.

      Кто не с нами-тот сам виноват!

      #66 OFFLINE Kandidat

    • Супермодераторы
    • 7 147 сообщений
    • Здравствуйте!Вот приобрёл сей девайс,врезал в панель.

      я так понял панель скажем так, немного «под резалась», что-бы его там установить ?

      #67 OFFLINE gogamucha

    • Пользователи
    • 14 сообщений
    • Да, подгонял по месту.Верхнюю полку консоли не трогал,чтобы дополнительно прихватиться саморезами из установочного комплекта и сам установочный футляр по бокам стачивал до минимума,чтобы только плотно входил.Можно конечно так скурпулёзно не подгонять,но тогда он будет сильно выступать,меня это не устраивало.А так получилось заподлицо с небольшим наклоном, как и задумывал.

      Кто не с нами-тот сам виноват!

      #68 OFFLINE Михаил UA6JCX

    • Пользователи
    • 78 сообщений
    • gogamucha спасибо за исчерпывающий ответ!

      #69 OFFLINE optim

    • Пользователи
    • 565 сообщений
    • снизу по периметру хромированной накладки осторожно отщёлкиваешь защёлки/уж очень нежные/,их там штук 8 и выводишь консоль.

      Если я правильно понял, в этом месте речь идёт о кожаном чехле кулисы с хромированной накладкой по периметру. Эту накладку проще всего снять с консоли обхватив через кожаную ткань её ближний край и потянув на себя. Отходит очень легко. Снимал её таким образом несколько раз — все защёлки пока целы 🙂

      #70 OFFLINE Владислав

    • Пользователи
    • 8 сообщений
    • Всем мира и добра. Прошу совета по своей проблеме у спецов. Мультитроник VC731 подключил через штатный разьем ОБД — работает нормально, но нет информации по времени впрыска форсунки. Где то в начале темы прочитал, что если подключиться к форсунке доп.проводом, то будет мне счастье в виде точного времени впрыска, расхода и возможности контроля качества топлива. Подключил, появилась индикация впрыска но какая то странная. При малых оборотах двигателя время впрыска намного больше чем при больших (цифры сейчас уже не помню). Поехал на дачу по трассе с полным баком — через 25км комп выдал что бензин кончился. Может кто знает в чем подвох.

      #71 OFFLINE j_mihon

    • Пользователи
    • 328 сообщений
    • У нас не нужно подключать форсунку, вся инфа передается через протокол. Единственное, что нужно — это подключиться с ДУТу и откалибровать бак. И будет счастье!

      #72 OFFLINE Владислав

    • Пользователи
    • 8 сообщений
    • У нас не нужно подключать форсунку, вся инфа передается через протокол. Единственное, что нужно — это подключиться с ДУТу и откалибровать бак. И будет счастье!

      Спасибо, на выходных попробую.

      #73 OFFLINE Stim

    • Пользователи
    • 23 сообщений
    • Всем привет. Знающие люди подскажите пожалуйста: нужно ли калибровать пройденный путь и расход топлива на мультитрониксе VC 730 как написано в мануале или наш ЭБУ передает все данные правильно. Я так понимаю калибровка бортовика проводится только при прямом подключении к различным датчикам. Поправьте если ошибаюсь. И может кто поделиться настройками мультитроникса (поправки, источники) хотелось бы сравнить.

      #74 OFFLINE j_mihon

    • Пользователи
    • 328 сообщений
    • По хорошему нужно выполнить все, что указано в инструкции. Можно использовать и без дополнительных подключений, но тогда придется каждый раз вводить количество заправленного топлива. Как-то так

      #75 OFFLINE Михаил UA6JCX

    • Пользователи
    • 78 сообщений
    • Здравствуйте уважаемые эмграндоводы! Установил БК 731, протянул зелёный провод к бензонасосу, подключил к красному проводу как на фото, и ничго в баке БК мне не показал. Может я не к тому проводу подсоединился? Или в БК нужно что то переключить? Подскажите пожалуйста, что ещё нужно сделать .

      #76 OFFLINE Михаил UA6JCX

    • Пользователи
    • 78 сообщений
    • Буду разбираться с програмированием БК. Всем удачи.

      источник

      [Emgrand EC7]Установка бортового компьютера Multitronics VC730

      #81

    • 62 сообщений
    • Город: Тавда
    • Имя: Игорь
    • Мой авто: Emgrand EC7

    Без подключения не показывает расход , уровень.Сделал пробный выезд-стал показывать.Сейчас надо будет сделать калибровку по баку.

    Полезная реклама

    #82

  • 2 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Имя: Денис
    • Мой авто: Emgrand EC7

    Без подключения не показывает расход , уровень.Сделал пробный выезд-стал показывать.Сейчас надо будет сделать калибровку по баку.

    Ты просто к диагностической колодки подключил и все? А бак ставил ДУТ ЭБУ?

    #83

  • 25 сообщений
    • Город: Костомукша
    • Имя: Дмитрий
    • Мой авто: Emgrand EC7

    если зеленый провод подключаем к ДУТ то желтый подключаем к зажиганию либо необязательно

    #84

  • 25 сообщений
    • Город: Костомукша
    • Имя: Дмитрий
    • Мой авто: Emgrand EC7

    есть у кого нить сохраненый файл настройки (калибровка) мультитроникса 730, скинте пожалуйста

    #85

  • 25 сообщений
    • Город: Москва
    • Имя: Игорь
    • Мой авто: Emgrand EC7

    В комплекте много лишнего. Я тоже изначально задумался))

    Если зеленый не подключить к ДУТ то БК не будит показывать уровень топлива в баке. Или ты как подключил?

    в диагностический вход подключается БК без этих проводков, все показывает отлично

    #86

  • 3 439 сообщений
    • Город: Белгород
    • Имя: Евгений
    • Мой авто: Emgrand EC7-RV
    • Год выпуска: 2013
    • Объем двигателя: 1.8
    • Трансмиссия: МКПП
    • Автомобили из гаража:
    • Geely Emgrand EC7 RV (2013)

    С диагностического разъема невозможно получить уровень топлива в баке. В БК в таком случае настраивается виртуальный бак, в котором данные высчитываются на основании мгновенного и среднего расхода топлива.

    #87

  • 22 сообщений
  • Emgrand EC7 c ГБО Tartarini

    Подключился к ДУТ газа, но мультик его не видит. Звонил в сервис (офиц. дилер наших мультиков), сказали, что ничего сделать нельзя, так как газовый ДУТ выдает не такой сигнал как бензиновый ДУТ. Печально.

    У кого есть опыт настройки БК с ГБО, отзовитесь!

    #88

  • 22 сообщений
  • Еще одна тема. Если завести автомобиль и сразу начать движение задним ходом (что я делаю постоянно при выезде из гаража), мультик показывает расход топлива в сотнях литров на 100 км.

    У меня макс.расход был 999 л/ 100 км.

    А если проехать чуть вперед, а уже потом заднюю, такое явление не наблюдается.

    Проверте у себя. Кто шо думает?

    #89

  • 3 439 сообщений
    • Город: Белгород
    • Имя: Евгений
    • Мой авто: Emgrand EC7-RV
    • Год выпуска: 2013
    • Объем двигателя: 1.8
    • Трансмиссия: МКПП
    • Автомобили из гаража:
    • Geely Emgrand EC7 RV (2013)

    Это косяк ПО БК. При езде назад, пробег все-равно плюсуется, а не минусуется. Просто БК должен высчитывать расход не сразу, а при каком-то минимальном пробеге.

    #90

  • 22 сообщений
  • А где же тот провод от ДУТ бензина?

    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

    • Изменить стиль
      • IP.Board
      • IP.Board Mobile
      • Subway
    • Privacy Policy
    • Помощь

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector