Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на гольф

Volkswagen Golf 1.8 ABS › Бортжурнал › Установка Multitronics VG1031

Все начилось с того что, на халяву достался сей девайс. Повалявшись несколько дней в бардачке, было решено его установить в авто. Сразу возник вопрос кудаже его установить.
И так начнем, ставить как у всех не захотелось, и было принято решение установить его в отделение воздухозаборника на центральной панели, для этого все было разобрано и отнесено дамой.
Для установки мне потребовалось; 1. Шпаклевка со стекловалокном, 2. Шпаклевка доводочная, 3. Шкурки разные (от 60 до 180), 4. Грунт по пластику, 5. Балон черной краски.
Ну и понеслась, для начала полностью разбираем прибор, в руках должен остаться только корпус, далее вырезаем все лишнее, ставим корпус прибора в панель, высталяем зазоры, и все это дело замазываем шпаклевкой со стекло волокном. Далее шкурим, мажем, шкурим, мажем добиваемся той формы и зазоров которые устроят именно вас. После финального вышкуривания, обрабатываем всю конструкцию обезжиркой, и покрываем грунтовкой по пластику, даем грунту высохнуть и снова шкурим, доводим форму до идеала если это нужно. После чего опять все обезжириваем, и покрывам краской, краской я покрывал в три слоя, с перекуром между слоев, ночь деталь пролежала на шкафу. Утром проверив что краска полностью высохла собираем деталь и радуемся.
Следующий этап это установка и подключение в машине.
Так как прибор достался без инструкции, процес монтажа в машину может немного растенуться так как нурно найти инфу по подключению, также необходимо найти термо датчик.
Для тех кому интересно раскажу как подключить сей девайс в авто.
Мы имеем десяти контактный шнур проводки.
Первая нога эта та что с красной полоской, и так
1-й красный провод ————- Замок зажигания
2-й провод————— ———— ДУТ (Датчик уровня топлива).
3-й провод————— ———— Форсунка
4-й провод————— ———— Датчик температуры
5-й провод————— ———— Датчик температуры
6-й провод————— ———— +12В АКБ
7-й провод————— ———— — масса
8-й провод————— ———— К-линия
9-й провод————— ———— Датчик скорости
10-й провод————— ———- НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

Теперь куда все это дело подключать;
Провода 1,2,3,9 подключаются к колодке которая идет к щитку приборов ( номера контактов в колодке 13,21,10,7).
4,5 — Для подключения внешнего датчика температуры
6,7— Питание было взято от магнитофона
8— К-линия был подключен к разъему диагностики ( у меня он расположен под заглушками над прикуривателем).

Все с подключение разобрался, осталось разобраться с опциями.

источник

Бортовые компьютеры на Volkswagen (Фольксваген)

Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Volkswagen (Фольксваген). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.

Если Ваша машина отсутствует в списке это не означает, что на нее нельзя установить бортовой компьютер. Можете посмотреть универсальные БК (подходят на большинство инжекторных автомобилей). Для получения подробной консультации по совместимости с моделью Вашего авто обращайтесь по телефону: +7 (495) 975-94-53 | Viber, WhatsApp — 7 (919) 543-93-88 или напишите нам на e-mail: info@avtobortovik.ru (модель, год выпуска Вашего авто и объем двигателя).

Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.

Модель: Volkswagen Amarok (2HB, 2HA)

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.0 TDI, biTDI, (CNFB, CNEA, CSHA)
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Amarok (Амарок)

Модель: Volkswagen Beetle

Год выпуска: с 2011
Объем двигателя: 1.2 (CBZB), 1.4 (CNWA, CTHD, CTKA, CAVD), 2.0 (CBFA, CCTA, CCZA)
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Beetle (Битл)

Модель: Volkswagen Bora

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 TDI, 2.0, 2.3 V5, 2.8 VR6
Протокол: VAG, OBD2

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Bora (Бора)

Модель: Volkswagen Caddy

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 1.4
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Caddy (Кадди)

Модель: Volkswagen Caddy

Год выпуска: с 2007, 2008
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2Q, VAG7

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Caddy (Кадди)

Модель: Volkswagen Caddy

Год выпуска: с 2007
Объем двигателя: 1.9 (дизель)
Протокол: VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Caddy (Кадди)

Модель: Volkswagen Caravelle

Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 1.9 TDI
Модель двигателя: AXB
Протокол: VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Caravelle (Каравель)

Модель: Volkswagen Caravelle

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.0 TDI
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Caravelle (Каравель)

Модель: Volkswagen Jetta

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 2.0
Идентификатор: 06A 906 018 BJ
Протокол: VAG3

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Jetta (Джетта)

Модель: Volkswagen Jetta

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 1.8
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Jetta (Джетта)

Модель: Volkswagen Jetta

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Jetta (Джетта)

Модель: Volkswagen Jetta

Год выпуска: с 2009
Объем двигателя: 1.9 TDI (дизель)
Протокол: VAG1

Читайте также:  Установка автоматического климата на voyager

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Jetta (Джетта)

Модель: Volkswagen Golf MK4

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 1.4
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Golf (Гольф 4)

Модель: Volkswagen Golf MK4

Год выпуска: с 2002
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Golf 4 (Гольф 4)

Модель: Volkswagen Golf MK5

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 1.6
Идентификатор: 06A 906 033 CD
Протокол: VAG3

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Golf 5 (Гольф 5)

Модель: Volkswagen Golf MK5

Год выпуска: с 2007
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2S

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Golf 5 (Гольф 5)

Модель: Volkswagen Golf MK6

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 TSI (TDI
Протокол: VAG3, CAN, OBD2

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Golf 6 (Гольф 6)

Модель: Volkswagen LT28

Год выпуска: с 2003
Объем двигателя: 2.5 (дизель)
Модель двигателя: AVR
Протокол: VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen LT28 (ЛТ28)

Модель: Volkswagen Multivan

Год выпуска: с 2000
Объем двигателя: 2.5 (дизель)
Идентификатор: 074 906 018 C
Протокол: VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Multivan (Мультиван)

Модель: Volkswagen Passat

Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 2.0
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat (Пассат)

Модель: Volkswagen Passat

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 3.2
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat (Пассат)

Модель: Volkswagen Passat B4

Год выпуска: с 1994
Объем двигателя: 1.8
Идентификатор: 8A0 907 311 K
Протокол: VAG6

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat B4 (Пассат Б4)

Модель: Volkswagen Passat B5

Год выпуска: с 1997
Объем двигателя: 1.8
Протокол: VAG2

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat B5 (Пассат Б5)

Модель: Volkswagen Passat B5+

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 1.6
Идентификатор: 3B0 906 018 F
Протокол: VAG6

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat B5+ (Пассат Б5+)

Модель: Volkswagen Passat B5+

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.8 (турбо)
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat B5+ (Пассат Б5+)

Модель: Volkswagen Passat B5

Год выпуска: с 2000
Объем двигателя: 1.9 (дизель)
Идентификатор: 038 906 019 BK
Протокол: VAG

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Passat B5 (Пассат Б5)

Модель: Volkswagen Pointer

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.8
Протокол: VAG7

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Pointer (Поинтер)

Модель: Volkswagen Polo Sedan

Год выпуска: с 2011
Объем двигателя: 1.2, 1.4, 1.6
Протокол: VAG14, OBD2P тип 3, CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Polo (Поло)

Модель: Volkswagen Sharan

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 2.0
Идентификатор: 037 906 025S
Протокол: VAG9

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Sharan (Шаран)

Модель: Volkswagen Sharan

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.3
Протокол: VAG3

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Sharan (Шаран)

Модель: Volkswagen Sharan

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 1.9 (дизель)
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Sharan (Шаран)

Модель: Volkswagen Sharan

Год выпуска: с 2007
Объем двигателя: 1.8
Протокол: VAG3

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Sharan (Шаран)

Модель: Volkswagen T5

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.9 (2.5 (дизель)
Идентификатор: 023 906 025 C
Протокол: VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen T5 (Т5)

Модель: Volkswagen T5

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.0 (дизель)
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen T5 (Т5)

Модель: Volkswagen Tiguan

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.0 (дизель)
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Tiguan (Тигуан)

Модель: Volkswagen Transporter

Год выпуска: с 1998
Объем двигателя: 2.0
Идентификатор: 044 906 024 E
Протокол: VAG CE

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Transporter (Транспортер)

Модель: Volkswagen Transporter T4

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: —
Идентификатор: 023 906 025 C
Протокол: VAG9

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Transporter T4 (Транспортер Т4)

Модель: Volkswagen Transporter T4

Год выпуска: с 2002
Объем двигателя: 2.5 (дизель)
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Transporter T4 (Транспортер Т4)

Модель: Volkswagen Tuareg

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 3.0 (дизель)
Протокол: CAN или VAG1

Смотреть бортовые компьютеры на Volkswagen Tuareg (Туарег)

Не нашли свой автомобиль? Можете посмотреть универсальные БК (подходят на большинство инжекторных автомобилей). Или свяжитесь с нами для консультации по телефону: +7 (495) 975-94-53 | Viber, WhatsApp — 7 (919) 543-93-88 или напишите нам на e-mail: info@avtobortovik.ru

Бортовые компьютеры Multitronics с поддержкой оригинального (заводского) протокола «VAG» — автомобили концерна Volkswagen AG (Audi, Seat, Skoda, VW) начиная преимущественно с 1990 года выпуска (требуется наличие контакта К-линии в колодке диагностики).

Протоколы группы «VAG» включают более 3000 спецификаций (идентификаторов), соответствующих различным машинам.

Идентификатор VAG Вашего автомобиля показывается прибором в течение 20 секунд только при ручной установке любого из протоколов «VAG» (Дисплей установок — Источники — Опр.Прот. Руч. — Проток. VAG_’номер’).

Читайте также:  Установка боковых стекол на мерседес актрос

При автоматическом режиме поиска протокола удачное определение происходит примерно на 50% автомобилей. Для всех остальных протокол подбирается вручную.

Поддержка VAG протокола позволяет осуществить следующие возможности:

Работа с диагностикой на машинах, не поддерживающих универсальный протокол диагностики OBD-2

Протокол OBD-2 стал обязателен в Европе, начиная с 2001 года. На более ранних машинах данный протокол как правило не применялся, поэтому владельцы таких автомобилей были лишены возможностями пользоваться диагностическими функциями бортовых компьютеров Multitronics.
Теперь для владельцев автомобилей концерна Volkswagen AG (Audi, Skoda, VW) становятся доступны такие функции, как контроль за температурой двигателя, датчиком кислорода, расходом воздуха и др.; конечно же самая главная функция — контроль за неисправностями: с помощью бортовых компьютеров Multitronics возможно считывание кодов ошибок двигателя, их расшифровка и сброс! И все это без посещения специализированных сервисов — вся информация о состоянии машины теперь в руках владельца.

Ранее бортовые компьютеры Multitonics могли работать на машинах концерна VAG в универсальном режиме от форсунки и датчика скорости (в случае, если автомобиль не поддерживал протокол OBD-2). Это обуславливало достаточно сложное подключение: необходимо было не только найти провода питания, но также произвести прямое подключение к форсунке на двигателе машины и найти нужный провод с датчика скорости. Это требовало от владельца достаточных знаний в электрике и устройстве автомобиля? а также большого количества времени.
Теперь для подключения бортового компьютера Multitronics владельцу достаточно подсоединить прибор к диагностической колодке, которая находится обычно в легко доступном месте (н-р под рулевой колонкой). Данный способ подключения не требует от владельца знаний электросхемы машины и экономит время — такое подключение занимает в среднем 5. 10 минут, включая первоначальную настройку бортового компьютера!

Универсальный протокол диагностики OBD-2 заявляет вывод в обязательном порядке максимум 10. 12 параметров, характеризующих работу автомобиля. При этом производители могут отключать вывод некоторых параметров или снижать возможности диагностики. Так по протоколу OBD-2 из двух параметров «расход воздуха» и «давление во впускном коллекторе» как правило выводится только 1 из них, другой не доступен для диагностических приборов.

При работе по заводскому протоколу возможно получить доступ даже к тем параметрам, которые не выводятся при работе по протоколу OBD-2.

Порядок поиска протокола, соответствующего вашему автомобилю:

— Выбрать режим автоматического определения протокола (Дисплей установок — Источники — Опр. Прот. AvtoVAG) и завести автомобиль.

— Дождаться окончания процесса автоопределения. В случае успешного определения на дисплее БК будет выведен тип и номер протокола (VAG1. VAG14).

— Не выключая двигателя следует перейти в дисплей пользователя и проверить корректность и полноту отображаемых данных.

— При неудачном определении протокола следует выключить двигатель автомобиля и подождать, пока не выключится подсветка БК.

— Выбрать вручную протокол VAG1 (VAG2, VAG3. VAG14) и завести двигатель. Повторить п.3. 5 до момента, пока не будут правильно отображаться все параметры двигателя (дроссель, температура двигателя и тд)

В зависимости от типа VAG, комплектации автомобиля и т.д. могут не отображаться некоторые параметры, например ДК2 (датчик кислорода 2), расход воздуха.
Для протокола VAG9 в силу технических ограничений для более точного расчета расхода топлива рекомендуется использовать подключение к форсунке и соответствующим образом настроить бортовой компьютер:
Дислей установок — Источники — Расход — Форс
Дислей установок — Источники — Обороты — Форс

Для протоколов «VAG1. VAG12» чтение ошибок в автоматическом режиме не производится. Для чтения ошибок в ручном режиме выберите:
Дисплей ТО — Параметры ТО — Ошибки ECU руч.

По протоколу «VAG CE» производится только чтение и сброс кодов ошибок, для отображения всех параметров необходимо произвести подключение форсунки и датчика скорости.

Все модели автомобилей Volkswagen:

Amarok, Beetle, Bora, Caddy, Caravelle, Corrado, Crafter, Cross, Golf, Cross, Polo, Derby, e-Golf, Eos, Fox, Gol, Golf, Golf Cabrio, Golf Country, Golf GTI, Golf Plus, Golf R, Golf Rallye, Golf Variant, Jetta, K70, Kafer, Karmann Ghia, LT, Lupo, Lupo GTI, Multivan, New Beetle, Passat, Passat Alltrack, Passat CC, Passat R36, Passat Variant, Passat W8, Phaeton, Pointer, Polo, Polo GTI, Polo R, Polo Sedan, Routan, Santana, Scirocco, Scirocco R, Sharan, Taro, Thing, Tiguan, Touareg, Touareg Hybrid, Touran, Transporter, Type 3, Up!, Vento

источник

Volkswagen Golf GTI Fuck’in’Wagen #MK/// › Бортжурнал › Бортовой комп

Всем привет! Я все еще пытаюсь понять как работает и что за показания выдает бортовой комп на Гольфе! Точнее что за дикие показания расхода бензина\100км!
Короче к делу. Сажусь в машину, запускаю двиг и смотрю на показания расхода

Машина прогрета, да и на улице не так холодно! Короче начинаю ехать, во время пути слежу за цифрами

Короче расход падал до 10.3 литров, но это же много((( Эти все показания были на цифре 1, на рычаге управления бортовиком! А если передвинуть рычажок на цифру 2, по эти показания литра на 3-4 были выше, т.е. при запуске движка, бортовик показывал аж 16.8 литра! как то это странно! Помогите разобраться! Как вообще настроить бортовик и если у него вообще такая функция! Просто такого расхода не может быть по определению, т.к. заправляюсь я всегда полный бак, и по факту я проезжаю больше км, чем если посчитать по показанию бортовика. Кто что скажет? HELP

Читайте также:  Установка ace stream для linux mint

P.S. Я просто привык что на 13ке бортовик показывал все как надо, ну +\- 1 литр, это максимум! Поэтому хочу сделать так и на гольфе.
P.S.S. Бортовик VDO

Volkswagen Golf GTI 1994, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 1993

Volkswagen Golf, 1996

Volkswagen Golf, 1995

Volkswagen Golf, 2011

Смотрите также

Комментарии 25

Вот читал читал что пишите и вообще запутался. По моим наблюдениям это показания типа моментального расхода на 100 км пути, вот только скорость считывания медленная. Вот перед выездом обнул счетчик, еду по городу, выезжаю на трассу и еду себе на пятой передаче в районе 2,5 тысячи оборотов и датчик снижается до 7 литров -+. А вот для чего первый и второй режим не могу понять. Если их оба обнуляю то они одинаково показывают.

короче как я понял и заметил у себя:
1 режим — это ПРИМЕРНЫЕ показания за поездку, т.е. ты сел в машину, завел (расход порядка 35л показывает) и поехал, км 50 проехал (расход упал до 10л, к примеру), так вот 10л это и будет расход на 100км, ну соответственно чем больше едешь, не останавливаясь, тем он меньше! приехал на место-заглушил, расход ну 7 например! если после остановки ты не заводил машину больше часа, то показания сбрасываются и все пошло заново!
2 режим — это ПРИМЕРНЫЕ показания за все время эксплуатации авто, с момента сброса счетчика на ноль

У меня вроде все сходится, ну +\- 1 -1.5 литра

Вот читал читал что пишите и вообще запутался. По моим наблюдениям это показания типа моментального расхода на 100 км пути, вот только скорость считывания медленная. Вот перед выездом обнул счетчик, еду по городу, выезжаю на трассу и еду себе на пятой передаче в районе 2,5 тысячи оборотов и датчик снижается до 7 литров -+. А вот для чего первый и второй режим не могу понять. Если их оба обнуляю то они одинаково показывают.

ну и как писал yarickiuk
«Расход расчитается — от количество пройденного пути и затраченного бензина. Т.е. если завести машину подождать минут 10 и проехаться 20 метров — то расход будет 99л/100км»

Смотри к примеру, обнуляем сегодня 1-й и 2-й показатель

Отъездили 10 км с 10л/100км и поставили машину.
на следующий день отъездили тоже 10 км с 10л/100км и поставил машину.
На третий день
много прогревали и проехали 10 км. 20л/100км
На 1 положении будет 20л/100 на 2 будет 13,3 (т.е. 40 литров ушло на 300 км)
На четвертый опять проехали 10 км 10л/100 км
На 1 положении будет 10л/100 на 2 будет 12,5 (т.е. 50 литров ушло на 400 км)

А теперь вот какой момент целый день катаемся 15 км — на 1 показывает 10л/100км.
Но перед тем как мы остановили авто последний 1 км катились с горки (и в этот момент обнулились данные за период). Так вот с учетом того что расход последний 1 км был очень мал — то на 2-ке может показать 5л/100км. А на 1 — 10л/100км.

По видео все норм) примерно так и есть.
Я вот утром на работу еду у меня на 1-ке — 13/100, а вечером 11/100
а на двойке примерно

ну это уже радует))))) ладно, буду дальше изучать это чудо немецкого автопрома))))) спасибо за информацию, полезную!

Смотри к примеру, обнуляем сегодня 1-й и 2-й показатель

Отъездили 10 км с 10л/100км и поставили машину.
на следующий день отъездили тоже 10 км с 10л/100км и поставил машину.
На третий день
много прогревали и проехали 10 км. 20л/100км
На 1 положении будет 20л/100 на 2 будет 13,3 (т.е. 40 литров ушло на 300 км)
На четвертый опять проехали 10 км 10л/100 км
На 1 положении будет 10л/100 на 2 будет 12,5 (т.е. 50 литров ушло на 400 км)

А теперь вот какой момент целый день катаемся 15 км — на 1 показывает 10л/100км.
Но перед тем как мы остановили авто последний 1 км катились с горки (и в этот момент обнулились данные за период). Так вот с учетом того что расход последний 1 км был очень мал — то на 2-ке может показать 5л/100км. А на 1 — 10л/100км.

смотри, там первое время, второе пробег в км, а третье это скорость в км! почему значение маленькое? это тоже средняя скорость или как?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector