Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на гранту стандарт

Устанавливаем бортовой компьютер ШТАТ Х1-G на Лада Гранта: три способа

Самый «простой» бортовой компьютер для Лады Гранты – это БК ШТАТ X1-G. Он совместим с блоками ИТЭЛМА М74, М75, а также с BOSCH ME17.9.7. Подключение выполняют к разъёму OBD, который находится в салоне. Дополнительное питание подводить не требуется. Мы рассмотрим, как выполнить монтаж, а также как обновить прошивку. Обновлять её иногда нужно сразу, чтобы получить совместимость с новым авто. Поэтому читайте обзор внимательно.

Все функции БК ШТАТ на одном видео.

Два метода установки бортового компьютера

На Ладу Гранту установка бортового компьютера ШТАТ выполняется двумя способами. В первом случае БК закрепляют на центральной панели, во втором – на облицовке тоннеля пола. Корпус БК устанавливают вместо заглушки (см. фото).

Торпедо и тоннель, два варианта

Жгут проводов, который идёт в комплекте, должен соединять разъём OBD (см. фото) с разъёмом компьютера. Сначала найдите нужный разъём, затем отключите АКБ.

Что находится над тоннелем справа

Для выполнения последнего действия понадобится ключ «на 10». Отключать надо только клемму «минус».

Перед монтажом

Сначала проверим, включается ли наш БК и совместим ли он с машиной. Выполняем стандартное подключение, а затем подсоединяем АКБ. Бортовой компьютер на Ладе Гранте покажет версию прошивки.

Заметим, что время отображения версии ограничено двумя секундами.

В «новых» прошивках («019» и новее) узнать версию ПО можно так: жмём правую кнопку БК, «перелистываем» все функции, доходим до надписи «dro», жмём кнопку длительно.

Смысл в том, что «старые» версии не совместимы с новым оборудованием: прошивка «026» не подходит для 27-го мотора и т.д. Проверьте работоспособность: выберите «функцию 2» (градусы Цельсия), дождитесь появления показаний. Обычно при несовместимости отображается «минус 40».

Компьютер в тоннеле

Чтобы смонтировать БК в тоннель, отверните два винта, расположенных на обшивке справа. Ещё нужно будет снять кожух рычага.

Кожух снимают при помощи отвёртки

В варианте с АКП требуется больше действий. Здесь нужно отвернуть по два винта справа и слева, а затем снимают накладку ручника (3 винта). Когда она снята, откручивают винт, удерживающий концевик. И затем через отверстие концевика выкручивают винт на обшивке.

Когда ниша рычага открыта, можно дотянуться до заглушки, заменяющей собой кнопку. Заглушка легко демонтируется.

Из отверстия кнопки к углу обшивки протягивают проволоку. К проволоке привязывают провода и вытягивают их наружу. Клеммник должен выходить из отверстия на 2-3 см. Выполните все подключения: компьютер – к «белому» клеммнику, а «чёрный» клеммник – к разъёму OBD.

На последнем шаге в нишу устанавливают модуль БК. Но сначала нужно закрепить обшивку. Мы рассмотрели, как установить бортовой компьютер на Ладу Гранту с любой «коробкой».

Установка бортового компьютера на «торпеду»

Для установки БК на торпедо не нужно ничего откручивать. Просто демонтируем заглушку и дотягиваем до угла тоннеля проволоку. Затем к проволоке привязывают жгут, ну и т.д.

Проводной жгут идёт под торпедо

Все действия иллюстрируются на фото.

Тем, кто не справится с задачей, рекомендуем поступить так: надо открыть бардачок, освободить его полностью, а затем отщёлкнуть два ограничителя на задней стенке. Дальше вся конструкция «открывается», и через появившуюся прорезь до заглушек дотягиваются рукой.

При подключении жгута, предусмотренного в комплекте, ошибиться почти невозможно – все разъёмы сделаны несимметричными. Жаль, что проводку нельзя скрыть полностью.

Пара проводов осталась заметной

Альтернативный вариант установки на Лада Гранта

Знайте, что бортовой компьютер на Ладу Гранту можно установить нестандартным способом. Смысл в том, чтобы «спрятать» провода.

Реализуем схему, показанную на фото. Питание и «массу» возьмём с кнопки аварийки, а всё остальное пусть будет стандартным. Подключайтесь к проводам кнопки и для этого используйте Т-коннекторы – они выдерживают ток 100-200 мА (что и требуется).

Итак, нам пришлось снять кнопку аварийной сигнализации и подключиться к двум проводам. Затем мы протягиваем кабель к разъёму OBD и используем клеммы из комплекта.

Штатный разъём (клеммник) пришлось разобрать. Зато, как здорово теперь всё выглядит!

Читайте также:  Установки для фильтрования масел

Обновляем прошивку БК сами

Прежде всего, нужно будет купить переходник USB-K-Line. Из софта понадобится прошивка, программа для её установки, а также драйвер для переходника. Если всё это уже есть, соберите схему, как на фото.

Используются всего три провода

Заметим, что тумблер Т1 замыкают «по просьбе» самой программы. В остальное время он будет разомкнут.

Роль источника питания может выполнять и компьютер – просто подключитесь к разъёму Molex. А для БК подойдёт клеммник, снятый с компьютерного кулера (2 шт.).

Процесс обновления

Сначала подключите переходник к USB-порту. Установите драйвер. Запомните, какой «виртуальный COM-порт» будет использоваться. Дальше действуйте так:

  1. Запускают программу на выполнение. Выбирают прошивку (кнопка «Папка»);
  2. Выбирают номер COM-порта (кнопка «Порт»);
  3. Нажимают кнопку с «молнией». Появится надпись «Включи питание». На БК жмут любую клавишу и затем замыкают тумблер.

Процедура займёт пару минут. Индикатор процесса будет показан в окне.

Окно программы «Штат» под Windows

Где скачать софт?

Пусть бортовой компьютер на Ладу Гранту мы хотим купить, а не прошить. Переходим на сайт фирмы «Штат», выбираем нужную категорию. Затем находим наш БК (X1-G), нажимаем на фото и видим страницу товара. На ней будет ссылка на программу и на файл прошивки.

Труднее дело обстоит с драйвером. Нам нужен драйвер USB-COM. Если куплен переходник с микросхемой «BM», сделайте следующее:

  1. Перейдите на сайт изготовителя (фирма «Ftdichip»);
  2. Откройте вкладку «Drivers»;
  3. Перейдите к закладке «VCP Drivers»;
  4. Выберите нужный файл (есть версии для разных ОС), скачайте его.

Об энергопотреблении

БК ШТАТ модели X1 G потребляет 0,015 Ампер, если действует режим ожидания. В остальное время ток может дойти до 200 мА. На практике трудно получить значение, превышающее 170-180 мА. Для сравнения:

  • Хорошая (дорогостоящая) сигналка, режим ожидания – 10-15 мА;
  • Обычная сигналка с брелоком – 25 мА;
  • Сигнализация в режиме «Снято с охраны» – 100-300 мА.

В общем, наш БК – довольно «прожорливый», но не настолько, как сигнализация.

источник

Установка бортового компьютера в Гранту

Панель приборов Гранты не такая информативная, как хотелось бы, именно поэтому многие задумываются над тем, какой дополнительный маршрутный компьютер (МК, БК) установить в салон автомобиля. Выбор их на рынке не велик, но имеющихся моделей вполне достаточно. Разбираемся, какой можно подключить бортовой компьютер в Гранту и на сколько это сложно сделать самостоятельно.

Бортовой компьютер штат в Гранту

Бортовой компьютер Штат x1 очень компактный и предназначен для установки в место заглушки кнопки на панели приборов. Несмотря на свои размеры, он способен работать в полном объеме и осуществлять множество функций, каждая из которых востребована автолюбителем (например, диагностика неисправностей, управления вентилятором системы охлаждения, сушка и прогрев свечей и т.д.).

В комплект входит: БК, проводка и инструкция. Установка штат х1 в Гранту тоже не вызывает проблем. Вытаскиваем заглушку кнопки в панели, и вставляем бортовой компьютер вместо нее, предварительно подключив к нему разъем с проводкой. Второй ее конец подключаем к диагностической колодке возле левой ноги переднего пассажира.

Инструкция БК Штат X1:

Невысокая цена (700 рублей), функциональность и простота установки делает штат x1 самым популярным бортовым компьютером Гранты.

Маршрутный компьютер мультитроникс в Гранту

Бортовой компьютер Multitronics для Лада Гранта является вторым по популярности, после Штат X1. Линейка Мультитроникс по большей части являются универсальными, то есть они не предназначены для какого-то конкретного места, а закрепляются там, где удобно водителю (например, на торпедо, возле зеркала салона или внутри панели). В связи с этим подключение несколько усложняется, приходится долго и тщательно прокладывать проводку от БК к диагностической колодки.

Рассмотрим установку на примере мультитроникс ТС 750. Комплект ни чем не отличается, и в нем Вы найдете сам БК, проводку и инструкцию. Если Вы решили установить бортовой компьютер на панель (торпедо), тогда придется снять маску приборов, и сделать в ней отверстие для проводов с помощью нагретого ножа. Чтобы провода не гремели, тщательно закрепляем их внутри панели. Приклеиваем козырек бортового компьютера на жидкие гвозди.

Читайте также:  Установка бензобака в лодку пвх


Подключение мультитроникс к Лада Гранта. Подключаем разъем к диагностической колодке и ждем, когда БК определит ЭБУ. Если бортовой компьютер не работает (ничего не показывает, кроме вольтажа), значит причина в прошивке, которая не поддерживает протокол CAN. Обновляем прошивку бортового компьютера для Гранты (офиц.сайт), после чего проблема должна исчезнуть.

Помимо multitronics ТС 750, на следеющих фото показаны другие модели (RC-700 и VC731), которые в одном случае разместили внутри панели приборов, в другом — возле салонного зеркала.

Несмотря на то, что цена таких компьютеров порядка 5000 рублей, они все равно пользуются популярностью. Всему причиной большой и информативный экран, а также широкие функциональные возможности (например, возможно прошить ЭБУ Гранта через бортовой компьютер).

Как Вы могли заметить, подключить и установить бортовой компьютер в Гранту своими руками на много проще, чем например в том же ВАЗ 2110. Теперь, с помощью БК можно легко произвести диагностику и выявить, почему такой большой расход бензина.

источник

Лада Гранта Lika › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics TC 750

Нам понадобятся:
1) Крестовые отвертки: небольшая для сбора БК, средние отвертки длинная и короткая для снятия КП
2) Небольшая плоская отвертка
3) Нож
4) Зажигалка
5) Гвоздик для выдергивания клемм
6) Нежалючий паяльник ватт на 40. Если будет еще и выжигатель по дереву будет очень замечательно
7) Термоусадка
8) Кусачки или ножницы
10) Хомутики для проводов

Итак, приступим
Для начала пока мы дома собираем БК
Для этого вставляем сам БК в переднюю часть, а сзади одеваем серую

На этом «домашняя работа заканчивается» и мы перебираемся в гараж
Включаем паяльник. Пока он греется размечаем на панели место для где будет проходить жгут. Разметили, теперь берем и прожигаем 4 дырки по углам. ВНИМАНИЕ! Там два слоя! Только аккуратно, не ткните в воздуховоды! Для этого не надо висеть на паяльнике! Когда это сделано паяльник убираем в сторону. Пока он нам не понадобится.

Снимаем среднюю часть. Держится на 6ти защелках (отмечены красным)

Для этого снимаем магнитолу, снимаем крутилки печки. От включения вентилятора можно не снимать, с рециркуляции воздуха снялась легко, а вот с направления и температуры пришлось натянуть и поддеть отверточкой

Далее поддеваем снизу отверткой

Аналогично поддеванием отцепляем последние верхние защелки. Ну само собой отключаем провода

Далее вырезаем отверстия под провод. Очень хорошо это делается выжигателем, но если нет, можно обойтись тем же паяльником. Вырезали. ножичком поправили

Теперь электрическая часть.
Диагностическая колодка находится справа от центральной части панели снизу.

От колодки, подключающейся к диагностическому разъему идет шлейф к БК, а отдельно идет датчик температуры окружающего воздуха, желтый провод к «+» от замка зажигания, коричневый к габаритам и зеленый к датчику уровня топлива. Колодка большая, сверху ее не спустить, поэтому провода тянем снизу вверх. Вот они торчат из нижнего отверстия. На этом этапе они подаются рукой.

Теперь снимаем КП (У кнопки обогрева заднего стеклв НЕТ плюса, появляющегося при включении зажигания!) и разбираем колодку
Срезаем хомут

Проводим к ней желтый, коричневый и зеленые провода
Зеленый подключаем к 26му контакту КП (розовый провод), желтый к 21му, коричневый к 4му.
Для этого нажимаем на лепесток контакта и вытаскиваем нужный провод. Оголяем, подключаем провод от БК, через клемму одеваем термоусадку, греем зажигалкой и ставим клемму обратно.

(у меня к 21му еще подключен антирадар, чтобы включался при включении зажигания, не обращайте внимания)

Собираем колодку, ставим на место КП, переднюю часть, магнитолу. Проводим через заднюю часть корпуса БК провод, подключаем к БК и собираем его

На этом почти закончилась моя история… А почти потому что БК не приклеивается к панели, он чуть больше… Надо вырезать проставку…

Читайте также:  Установка проставок на опоры 2110

источник

Лада Гранта Стандарт › Бортжурнал › БК ШТАТ GRANTA — Х1 — ПЕРЕЗАГРУЗКА

В общем не так давно был приобретен бортовой компьютер ШТАТ GRANTA — Х1

Историю его приобретения можно прочесть ТУТ и еще немного ТУТ

В общем все было бы нормально если бы небыло несколько косяков.
Косяк №1 — БК мешал иногда завести авто т.к. у меня активирован иммобилайзер.
Косяк №2 — Не выходил из режима корректировки.
Косяк №3 — дочитайте до конца там написано. 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Выявив что есть косяки начал шерстить по форумам и сайтам. Нашел инфу что Производитель высылает БЕСПЛАТНО Дата кабели для перепрошивки Бортового компьютера GRANTA — Х1 приобретенных через их сайт shtat.ru.

Начал смотреть и наблюдать за форумами. Выяснил что всем присылают кабель для прошивки с разъёмом COM к которому еще в добавок нужно искать блок питания на 12 вольт. . . Вот ссыль на этот кабель — КЛАЦ

Чё за на . . . . . На дворе 21 век какой нафиг разъем COM — это же прошлый век

Решил написать письмо, чтоб прислали USB а не морально устаревший СОМ.

В результате на письмо пришел ответ.

В итоге прошел месяц. Посылки нет. Решил напомнить что писал им письмо с вложением предыдуших писем.

На следующий день пришел ответ.

В этот же день (вчера) прихожу с работы заглядываю в почтовый ящик и вижу извещение о посылке из Тольятти.

Сегодня (в субботу) иду на почту и получаю поссылку БЕСПЛАТНО! ! ! ! ! 🙂 🙂 🙂 :).

В результате прочитав на сайте штата инструкции и попробовав перепрошить БК не один раз, выкладываю свою инструкцию как перепрошить БК с помощью USB, т.к. в инструкциях не совсем понятно этот момент прописан.

Шаг № 1. Скачиваем с сайта дрова для USB — КЛАЦ
Шаг № 2. Распаковываем нужный нам драйвер (я выбрал для Windows, т.к. им и пользуюсь) в какую либо папку и запоминаем её место положение.
Шаг № 3. Устанавливаем драйвер согласно инструкции — КЛАЦ
Шаг № 4. Идем в диспетчер устройств, смотрим наше устройство, и ЗАПОМИНАЕМ № порта. В моём случае это «СОМ 3»

Шаг № 5. Скачиваем Прошивку версии 009 для БК — ЩЕЛК и распаковываем в какую либо папку и запоминаем её место положение.
Шаг № 6. Далее. Скачиваем загрузчик для прошивки — ТЫЦ и распаковываем его в ту же папку куда сохранили прошивку! ! !
Шаг № 7. Открываем наш загрузчик. Открываем инструкцию СЧЕЛК и действуем строго по инструкции до пункта № 5. Тут нужно будет выбрать № СОМ порта который мы запомнили на Шаге № 4.

Далее выполняем все действия до пункта № 7

На это моненте я поймал ступор. т.к. действовал строго по инструкции. нажатие на правую кнопку БК ни чего не давало и перепрошивка не начиналась. Долго кумекал. Пробовал заново. В результате выработал свою методику.

На этапе № 7 должно быть так:
На экране компа должно быть вот это.

Берем! ! ! Нажимаем любую кнопку нашено БК (я нажимал правую) и УДЕРЖИВАЕМ ЕЁ. Еще раз повторю — УДЕРЖИВАЕМ КНОПКУ нашего БК.

ВСЁ! ! ! Начинается перепрошивка нашего БК. КНОПКУ НЕ ОТПУСКАЕМ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ПЕРЕПРОШИВКИ.

После того как прошивка завершилась. Отпускаем кнопку. Отключаем БК от компа и идем ставить его на авто.

Ну а теперь самое интересное.

После перепрошивки:
1. БК не зависает и нормально выходит из режима порректировки.
2. Авто нормально заводится и не наблюдается конфликтов при их совместной работе (БК и авто).
3. О чем писалось выше — это Косяк №3. В инструкции к БК написано что он должен издавать звуковой сигнал при забытом включеном ближнем или дальнем свете при выключении зажигания (при этом двигатель должен быть заглушен). До перепрошивки этого небыло. Теперь эта функция «фунциклирует» 🙂 🙂 :).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector