Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на пежо партнер

Peugeot Partner › Бортжурнал › 6. Бк в партнера

В общем как то так! Пока сильно не углублялся в коллебровку топ. Бака и температуры за бортом но к этому все степенно идёт пока ожидаю в машине (инструкция со мной))).)
Что вышло на фото. Скол ко проработает покажет вреия).

Peugeot Partner 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2011

Peugeot Partner, 2014

Peugeot Partner, 2012

Peugeot Partner, 2010

Смотрите также

Комментарии 20

А где такую купить ? И она подойдет на партнер 2013г?

Не знаю где у вас продают. Нужно на сайте мультитроникс посмотреть где есть их филиалы. На твой пж подойдёт.

590 без голосового соправождения

У меня на Рено Трафик стоит другая модель (установка в 1 дин). Через год стал глючить датчик внешней температуры. А сейчас (2года) при включении печки в салоне иногда, чаще при длительной езде по трассе, стал перегреваться. Пропадают все данные с экрана. Он просто белый, но данные сохраняются. Если заглушил и завёл- снова работает. Езжу на газу. Расход после тарировки показывает адекватно. Писал на сайте производителя о неисправности, пишут — присылайте, проверим, починим. Не хочу заморачиваться, привык ездить с БК. У меня ещё и парковщик с ним в связке стоит (тоже у них брал).

Ну тут видишь как получается! Ни кто от поломок не застрахован. Но у меня тоже есть 1 sin в нексии стоит с 11 года работает пока ещё нормально ни разу не заглючил я и разбирал его менял подсветку и норм. Как этот проявит себя не известно но надежда что все норм будет)

Да, конечно. У меня он стоит прямо над радиатором печки вместе с магнитолой. Жарит его зимой хорошо. От этого, думаю, все глюки.

Температуру бк не смотрел? Я заглушил один канал где бк стоит темп. С работающей печкой бк 23-27С

У меня там при включенной печке градусов 60 точно. БК пластмассовый, не так по корпусу ощущается, а вот магнитолу как то доставал — до металла не дотронуться. Но это надо долго ехать. До работы и обратно так не греется, а вот по трассе…

Читайте также:  Установка подшипников на скутере

Ну это высокая температура для пластика конечно! У меня в нексии стоит прям с гу рядом но даже летом 40 с копейками максимум с учётом работу гу. А в пежо я воздуховод на бк закрыл. Вытачивал заглушку из пластика в притык по размерам и ещё резинкой проклеел что б плотней прилегала

Попробую шумкой между БК и радиатором проклеить. Может не так жарить будет.

напишите, пожалуйста, модель бк . Ну или ради чего он поставлен ? Какие его функции нужны ?

Ну мне многие функции нужны. Основные это пробег и расходы гсм. Так же температура за бортом ну и т. Д он лчен функционале. Можно смотреть ошибки и их убрать. Ну тут как бы либо он нужен либо нет. Модель 590 буквы не помню там отличие с голосом и бес. На сайте мультитроникс есть описание

Скоро собираюсь написать пост антиркекламный на этот БК. Сгорел он у меня, проблема заводская, а производитель в кусты.

Посмотрим! А гаранимя все дела?

Гарантия у меня вышла, но там мина замедленного действия.

Ааа а. Вот суки. Сейчас все так делают…

Гарантия у меня вышла, но там мина замедленного действия.

А сколько послужил? Я просто до этого брал в нексию, но другую модель с 11 г. Работает по сей день) тфу тфу тфу)

Я конкретно про 590-у там сзади есть разъем для опций:парктроник, газ, габариты, так если фишку вставить не точно а на пин в сторону, то БК сгорает, а разъем без замка, то есть можно вставить как угодно. А ошибиться очень легко.

источник

Peugeot 406 ♫ Ghetto Blaster › Бортжурнал › Подключение бортового компьютера (часть 1)

Сказ о том, как я борт комп устанавливал…
Приобрел, значит, БК на дорестайл от европейки по случаю, и ручку дворников с кнопкой.
Перерыл все интернеты в поисках инструкций по подключению, кое-что понял, а кое-что нет.

Читайте также:  Установка вентиляции в подстанциях

Из всего прочитанного стало понятно, что люди ставили на дорест, в основном, если у них уже был какой-то из двух видов дисплея. Напомню, он бывает просто с окошком температуры, а бывает нормальный полнофункциональный БК с возможностью выбора режимов работы.
Так как у меня изначально не было штатного мафона и дисплея с показаниями температуры, то, естественно, и никаких разъемов за кармашком для мелочи не оказалось.
Случай, короче, самый сложный, ибо всю проводку приходится прокладывать самому.

Для начала краткая инструкция по подключению, затем подробная:

Для начала необходимо вытащить блок предохранителей, который под торпедой.
На самом блоке есть красный рычажок слева. Тянем его на себя, сдвигаем блок влево и вынимаем.

1) 1 контакт верхней колодки вешаем на провод B25C в желтом разъеме предохранителей. Это постоянный плюс через предохранитель F25
2) 2 контакт верхней колодки вешаем на кузов под педалью. (можно на любую массу, это постоянная масса)
3) 3 контакт верхней колодки вешаем на провод A28F в сером разъеме предохранителей. Это плюс от замка зажигания, когда ключ в замке находится в первом положении. В этом режиме показывается только температура за бортом и горит подсветка дисплея.
4) 4 контакт верхней колодки вешаем на провод C02C в сером разъеме предохранителей. Это плюс от замка зажигания в положении зажигания.
5) 5 контакт верхней колодки вешаем на провод V193 в синем разъеме предохранителей. Это диммер подсветки.
6) 13 контакт верхней колодки вешаем на разрыв (перерезать провод) провода 4315, который идет В саму приборную панель (11 контакт в желтом разъеме приборки)
7) 14 контакт верхней колодки вешаем на разрыв провода 4315, который идет ИЗ бака
7.5) 6 и 7 контакт верхней колодки используется для термометра.

Далее по нижней колодке БК:

8) 2 контакт нижней колодки вешаем на 2 контакт верхней колодки БК (чтобы далеко не ходить, это постоянная масса)
9) 6 контакт нижней колодки вешаем на 15 контакт желтого разъема приборки. Это режим автономности, когда загорается лампочка остатка топлива.
10) 10 контакт нижней колодки вешаем на провод 465 в желтом разъеме под контакт №21. Это данные с датчика скорости.
11) 5 контакт нижней колодки вешаем на контакт 6А (шестой верхнего ряда) ручки дворников
12) 4в контакт ручки дворников (четвертый снизу колодки) вешаем на провод M530 того же разъема. Провод M530 находится рядом в контакте 5A (пятый снизу). Это постоянная масса.
13) 12 контакт нижней колодки вешаем на провод 1368, который идет от мозгов. Это данные, которые нужны для точного подсчета расхода топлива.

Читайте также:  Установка подшипника со стопорными кольцами

HINT: Если вы хотите, чтобы при включении первого положения ключа зажигания экран вообще не включался, а только при положении в зажигании, то нужно 3 контакт верхней колодки БК соединить с 4 верхним контактом колодки БК. В стандартном случае экран показывает температуру при первом положении ключа, и показывает температуру + данные БК при положении зажигания.

Для начала нужно научится читать электрические схемы Peugeot. Без схемы не рекомендую вообще туда лезть, и тем более если нет уверенности в своих силах. Работа весьма трудоемкая и требующая внимательности. Иначе можете что-то случайно спалить.
Схему подключения бортового компьютера прилагаю.

Теперь научимся ее читать.

От скруток и перерезания проводов отказался принципиально. На дворе 21 век! Люди прекратите скручивать! Уже давно существуют гениальные и простые решения, которые стоят копейки!
Для распараллеливания проводов использовал замечательные изделия компании 3М — Scotchlok.
В данном случае, выбрал модель UB2A. Из-за того, что в него добавлен гидрофобный гель, который препятствует образованию окислов и коррозии открытых участков провода. Это в условиях автомобиля очень важно. Он рассчитан на провод сечением 0.5-0.9 кв.мм.
Посмотрите на фотки и сами поймете как оно работает. Не нужно ничего оголять, а просто зажать плоскогубцами. Гениально просто и быстро! И стоит по 0,1 $ за штуку.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector