Меню Рубрики

Установка бортового компьютера на вольво

Volvo S80 I Вольва › Бортжурнал › Включение бортового компьютера.

С момента покупки этой машины испытывал неудобства от отсутствия бортового компьютера, к которому так привык на предыдущей машине (тоже S80 1999 года). Хоть он и достаточно малоинформативен, но основную информацию даёт. Особенно полезен в дальней поездке, позволяя более точно рассчитать время для заправки. Так вот, несмотря на довольно неплохую комплектацию машины такой полезной штуки не было, но я не особо расстраивался, так как на тот момент уже знал, что компьютер можно самостоятельно включить. Прошло несколько лет, прибавилось несколько десятков тысяч километров, вылечились все основные неисправности и я посчитал, что время компьютера пришло. Надо пояснить, что в принципе сам по себе компьютер, представляющий по сути алгоритм расчёта параметров и вывода их на экран, не зависит от комплектации и есть в любой машине (речь про S60, S80, V/XC70, XC90). Различия лишь в левом подрулевом переключателе, на котором дополнительно установлено кольцо для смены отображаемых значений и кнопка их сброса, а также в файле конфигурации автомобиля, в котором указано, оборудован автомобиль компьютером или нет. Для включения функции компьютера с панелью приборов нечего делать не нужно. Соответственно первой задачей было приобрести нужный левый переключатель, что получилось не с первого раза. Как оказалось, существует несколько типов подрулевых переключателей, а именно — четыре. Первый вид — дорестайлинговые (до 2003? года) переключатели серого цвета, второй — рестайлинговые (2003 — 2005) чёрного цвета, третий — рестайлинговые (с 2005 года) чёрные с винтами в задней части и четвёртые (на их счёт могу ошибаться) послерестайлинговые с декоративными ободками на колёсиках. Моя машина 2004 года, соответственно дорестайлинговые переключатели были не интересны, как и послерестайлинговые с декоративными ободками, зато по поводу «пограничных» переключателей 2004-2005 года выяснилось несколько нюансов. А именно то, что они не взаимозаменяемы — если поставить на 2004 год переключатель от 2005 ничего не работает (повороты, кнопки, дальний/ближний) и постоянно горит дальний свет, если наоборот — просто ничего не работает. Вообще, с 2005 года электроника претерпела достаточно серьёзные изменения, в которых ключевым был новый CEM. Теперь о том, как переключатели отличить. Есть несколько признаков. Первый — посмотреть на наклейку с датой выпуска, принимая во внимание, что обычно на машину ставится переключатель предыдущего года выпуска:

Второй — посмотреть на заднюю часть ручки переключателя — до 2005 года она цельная, после — раздельная и половинки соединяются винтами:

Третий способ — осмотреть плату, где явно есть различия в радиодеталях, но не имея аналога под рукой разницу определить трудно:

Также, надо заметить, что хоть на наклейках и есть номера, но с каталожными они часто не пересекаются, да и наклейка может не сохраниться или быть повреждена.

Сама процедура замены переключателя примитивна — отворачиваются три винта (Torx) в нижней половине кожуха рулевой колонки, кожухи разделяются, далее два винта крепления самого переключателя, после чего нужно вытянуть его на себя. Желательно тянуть аккуратно, не перекашивая, так как легко повредить ножки контактов. Новый вставляется до упора, после чего сборка в обратном порядке. После этого нужно поправить файл конфигурации, «сообщив» машине, что теперь нужно показывать комп. Здесь вариантов несколько: первый — запрограммировать у дилера, второй — запрограммировать у умельца, третий — запрограммировать самостоятельно.

источник

Volvo S70 volvo s70 › Бортжурнал › Бортжурнал › Активация функции бортового компьютера

Чтение и корректировка https://www.drive2.ru/users/radionod/ я попробую рассказать о своей попытке самостоятельно активировать бортовой компьютер на панели приборов Volvo S70 1998г.в.

Interface setup и устанавливаем свой порт и в моем случае SI-Prog API. Проводим калибровку, выбрав Setup>Calibration и наконец читаем микросхему, нажав Command>read all. Полученый дамп сохраняем и начинаем разбираться с его копией.

Для удобства чтения дампа, я пользовался программой Licznik. Запустив её, выбираем модель Volvo и приборку S70 97 93c56. Далее кликаем открыть файл, находим наш дамп и открываем его.

Так как программа рассчитана для пересчета пробега, то она и выделяет те строки, где прописан пробег авто. В данном дампе это первые четыре строки. Информация о пробеге записывается по простому алгоритму — через каждый километр пути добавляется единица в следующие два байта памяти. Т.е. сначала пишется в ячейки 00 и 01 строки0х00000, где 00 старший байт, а 01 младший, потом в ячейки 02 и 03 и т.д. После заполнения строки запись переходит в следующую строку и так по кругу. Здесь нужно упомянуть об одном нюансе. Некоторые программаторы скачивают дамп с зеркальными старшим и младшим байтом. То есть в пробеге в данном случае дамп будет записан AD 22. Соответственно пробег будет отображаться непонятный. Программа позволяет изменить это, нажатием кнопки с двойной стрелочкой Х Y. Если вам нужно просто изменить пробег авто, то просто вводим его в окошко программы и видим, как меняется дамп. После сохраняем файл и с помощью PonyProg записываем его в микросхему command>write all, не забыв предварительно стереть предыдущий дамп командой command>erase. Получаем ПП с новым пробегом. Хочу только напомнить, что само изменение пробега авто не является нарушением закона, а вот при продаже авто с изменённым пробегом, вы обязаны предупредить покупателя об изменении пробега. Мне это было не нужно и поэтому меня интересовали ни эти четыре строки, а следующие.

Читайте также:  Установка и настройка аудита

Вот и настал момент, когда ничего кроме метода «научного тыка» не поможет, поскольку информацию о том, что в какой строке расположено, я ни у кого так и не смог достать. Увы, новым миром правят деньги. Слова — помощь и взаимовыручка, работают только подкрепленные определённой суммой. Ну это все лирика, перейдем к делу.

Сохранив на всякий случай свой исходный дамп, я начал эксперименты. Все просто. Заливаем дамп скачанный в интернете от аналогичной ПП в свою, включаем её и смотрим заработает ли БК. И так повторяем нужное количество раз. Найдя дамп с активированным БК, я сначала хотел методом сравнения его со своим, родным дампом, попробовать определить байт, в котором хранится код активации, но потом понял что мало данных для этого. Неизвесто какой длинны код и хотя бы в какой строке находится. Пришлось «тыкать» дальше.

Технология та же. Берем свой дамп и меняем в нем пятую строку на строку от дампа с активацией. Заливаем дамп в ПП, включаем и вуаля! С первой же попытки получаем активированный БК. Дальше меняем в своей родной пятой строке по два байта, как в пробеге. Итак байты 00 и 01 ставим из активного дампа, заливаем изменённый дамп в ПП, включаем и ничего. Возвращаем свои байты и меняем следующие два 02 и 03. Процедуру повторяем, включаем ПП – есть! Ну а из двух байт, сравнивая дапмы приборок, видим, что меняется только ячейка 03. Если активации БК нет, то значение ячейки 01, если есть, то значение 02. Вот так все просто. И эту тайну «специалисты» охраняют почище государственной. Ну ещё бы. За 10 минут работы срубить с клиента около 4 киллорублей это…

Итак, подведем итог. Для активации опции бортовоко компьютера на панелях приборов Volvo S/V70 выпуском до июня 1998г( с микросхемой памяти S220) необходим программатор, дающий возможность читать и писать eeprom 93C56, программа для программатора и любой редактор hex кода. Меняем в своем дампе значение ячейки 03 в строке 0х00040 с 01 на 02. Записываем новый дамп в свою панель приборов и радуемся экономии в 4 т.р.

Да, информация к размышлению. После сброса сервиса, изменились данные в ячейках, обведённых зелёным, значит данные о сервис интервалах хранятся там.

Напомню, что все права на материалы данного ресурса принадлежат автору и копирование приветствуется только при наличии активной ссылки на этот ресурс.

источник

Установка бортового компьютера на вольво

Покупаете на разборке панель в сборе или отдельно маршрутник . К нему, выковыриваете (там же на разборке) переключатель режимов маршрутника » InFo» из торпедо и 2 шлейфа проводов их соединяющих между собой. Переставляете все на свою панель приборов (или приборную панель целиком) закрепите на штатное место переключатель режимов и соедините все по схеме.

Читайте также:  Установка патрона на фрезер

Порядок разборки торпедо для демонтажа приборной панели:

— отключить аккумуляторную батарею.

— снять заглушки дефлекоторов по бокам торпедо, выкрутить саморезы крепления верней части торпедо.

Плата приборной панели 1 1 2 2 3 3 4 5 5 пусто 6 6 7 7 8 8 9 10 10 11

Плата приборной панели 1 1 2 2 3 3 4 пусто 5 4 6 6 7 7 8 8 9 пусто 10 9 11 10

Все провода идут параллельно. Нигде не перекручиваются и не идут крест на крест. Разница только в пропуске контактов. В каждой колодке своя. Один разъём можно было оставить родной и распаять к нему вторую сторону. Т.к. я не был уверен в успехе затеянного мной мероприятия, то изготовил шину из подручных средств. Разъемы купил в радиомагазине.
На фото видно, что всё работает. Год уже. Ошибок в вычислениях не выдает.
В случае размещения на Вашем сайте, прошу сохранить авторство.
Евгений Громов
ave1424@mail.ru

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

источник

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер автомобиля во время поездки регистрирует такие значения, как пройденное расстояние, расход топлива и средняя скорость.

Экономичному вождению помогает информация о мгновенном и среднем расходе топлива. Информацию с бортового компьютера можно вывести на дисплей водителя.

Читайте также:  Установка htop для centos

Пример информации с бортового компьютера на 12-дюймовом дисплее водителя * . Изображение схематичное – некоторые детали могут отличаться в зависимости от модели автомобиля.

Пример информации с бортового компьютера на 8-дюймовом дисплее водителя. Изображение схематичное – некоторые детали могут отличаться в зависимости от модели автомобиля.

В бортовой компьютер входят следующие указатели:

  • Счетчики пройденного пути
  • Одометр
  • Мгновенный расход топлива
  • Пробег до пустого бака

Единицы измерения расстояния, скорости и т.п. можно изменить в системных настройках на центральном дисплее.

Счетчики пройденного пути

В автомобиле установлены два счетчика пройденного пути, ТМ и ТА.

ТМ можно обнулить вручную, а ТА обнуляется автоматически, если автомобиль не использовался более четырех часов.

Во время поездки регистрируется следующая информация:

  • Отрезок пути
  • Время в пути
  • Средняя скорость
  • Средний расход топлива

Значения рассчитываются, начиная с последнего обнуления счетчика пройденного пути.

Одометр

Одометр регистрирует общий пробег автомобиля. Это значение не обнуляется.

Мгновенный расход топлива

Этот счетчик показывает расход топлива на данный момент. Значение обновляется примерно один раз в секунду.

Пробег до пустого бака

Бортовой компьютер рассчитывает расстояние, которое можно пройти на оставшемся в баке топливе.

Для расчета используются значения среднего расхода топлива за последние пройденные 30 км ( 20 миль ) пути и оставшегося количества топлива.

Когда счетчик показывает «—-«, количество топлива недостаточно для расчета оставшегося расстояния. Необходимо как можно быстрее залить топливо.

Примечание

Некоторые отклонения возможны при изменении манеры вождения.

Экономичный стиль вождения в общем случае увеличивает пробег автомобиля.

Туризм – альтернативный спидометр

Вспомогательный спидометр с цифровой индикацией облегчает езду в условиях, когда ограничения скорости на знаках указываются в единицах измерения, отличающихся от приборов автомобиля.

В этом случае единицы измерения для цифровой индикации скорости противоположны установленным в аналоговом спидометре. Если в аналоговом спидометре скорость измеряется в mph , спидометр с цифровой индикацией показывает скорость в km/h и наоборот.

источник

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер автомобиля во время поездки регистрирует и рассчитывает такие значения, как пройденное расстояние, расход топлива и средняя скорость.

Содержание и индикация бортового компьютера зависит от типа комбинированного прибора – аналогового или цифрового:

Информацию с бортового компьютера можно вывести на информационный дисплей комбинированного прибора

Оформление и представление данных на дисплее зависят от варианта комбинированного прибора.

Счетчики пройденного пути

В бортовой компьютер входят два счетчика пройденного пути и одометр, регистрирующий общий пробег автомобиля.

В среднем

Средний расход топлива рассчитывается с момента последнего обнуления.

Примечание

Некоторые отклонения в значениях могут возникать при использовании топливного обогревателя * .

Средняя скорость

Средняя скорость рассчитывается по расстоянию, пройденному с момента последнего обнуления.

Мгновенный расход топлива

Информация о текущем расходе топлива обновляется непрерывно – примерно каждую секунду. Если автомобиль двигается на низкой скорости, расход топлива показывается в расчете на единицу времени, а на высокой скорости – относительно величины пробега.

Вы можете выбрать различные единицы измерения (км/мили) – см. раздел «Выбор единиц измерения» .

Дальность действия – пробег до пустого бака

В бортовом компьютере отображается примерное расстояние, которое можно пройти на оставшемся в баке топливе.

Когда в рубрике Расст.до пуст. отображается » —- «, гарантированного пробега не остается.

  • В этом случае необходимо без промедления долить в бак топливо.

Для расчета используются значения среднего расхода топлива за последние пройденные 30 км и оставшегося количества топлива.

Примечание

Некоторые отклонения возможны при изменении манеры вождения.

Экономичный стиль вождения в общем случае увеличивает пробег автомобиля. Подробнее о том, как можно повлиять на расход топлива, см. в разделе Экологическая концепция Volvo Car Corporation .

Цифровая индикация скорости

Единицы измерения скорости (км/ч или мили/ч) противоположны Только комбинированный прибор «Digital» . установленным в главном приборе. Если, например, установлены миль/ч, в бортовом компьютере скорость отображается в км/ч и наоборот.

Изменение единиц измерения

В системе меню MY CAR вы можете изменить единицы измерения (км/мили) расстояния и скорости, см. MY CAR .

Примечание

Кроме бортового компьютера эти единицы измерения также изменяются в навигационной системе Volvo, * .

источник

Популярные записи

Добавить комментарий

Adblock
detector