Меню Рубрики

Установка бортового компьютера в ланосе

Как установить бортовой компьютер на Ланос

Итак разберёмся как установить бортовой компьютер на Lanos. В Ланосе его очень удобно установить в свободную полочку под магнитолой. Есть конечно множество моделей, которые устанавливаются на стекло или приборную панель, но зачем нам эти нагромождения?

Рассмотрим установку бортового компьютера на примере модели Multitronics CL550 — она более-менее приемлема по качеству и цене.

Установка БК Multitronics CL550 ( SL-50V, SE-50V) в Lanos имеет имеет свои особенности. Необходимо будет срезать часть рамки магнитолы. Например, при установке таких моделей, как Multitronics RC700 и RI500 этого делать не потребуется .

Начнём! Для начала нужно выключить зажигание и снять панель магнитолы и ее рамку, чтобы они не мешали. Потом, аккуратно поддеваем плоской отверткой снизу и снимаем U образную накладку центральной консоли, которая держится она на четырёх фиксаторах (2 внизу и 2 вверху).

Кстати будьте осторожны, эти защёлки быстро «улетают» при съёме и их не просто потом отыскать. Вот они:

Затем снимаем карман. Он закреплён на двух винтах (см. ниже, они уже вывинчены). Можно также снять подстаканник, открутив два фиксирующих его винта.

Далее обязательно отключаем АКБ. Снимаем магнитофон и отключаем разъемы от него. В итоге имеем следующее:

Теперь разберём подсоединение проводки. Существует два вида колодок — OBD2 (16 контактов ) и GM12 (также называют OBD1 12 контактов). В случае с OBD2 Вы просто подключаете к ней вилку от бортового компьютера, которая идет в комплекте. Но в данном случае мы столкнулись с диагностической колодкой GM12. Она расположена возле правой ноги водителя.

Питание для бортового компьютера и диагностическую линию (К-линию) берем из разъёма GM12. Обжимаем провода клеммами папа и подключаем к контакту M линию диагностики, A – землю, G – питание +12В.

Подключаем датчик уровня топлива (ДУТ) через разъем С206, который находиться возле блока предохранителей. Расположен он за облицовкой, возле левой ноги водителя. Она крепится одним большим пластиковым винтом, защелками за край кузова и зацепами за пластиковую накладку порога.

Теперь мы имеем доступ к разъему С206 – это самый нижний и большой белый разъем. Провод ДУТ подключаем на 19 контакт (бело-черный провод). Я подключался специальным коннектором (красного цвета на фото)

Кроме этого можно еще подключить питание +12В от замка зажигания и +12в от габаритов. Это немного расширит информативность показаний бортового компьютера.

Магнитолу пришлось перенести в нижнее DIN место, а БК вверх — так лучше виден экран бортового компьютера. Чтобы бортовик влез, пришлось срезать верхнюю часть рамки магнитолы. Если все сделано правильно — подключаем аккумуляторную батарею. Если бортовой компьютер включился и увидел ЭБУ автомобиля — значит все нормально. Устанавливаем все панели на место. Вот что получилось:

Вот так легко можно установить бортовой компьютер.

источник

Бортовой компьютер на Ланос — настройка своими руками +видео

Среди бюджетных автомобилей одной из популярнейших моделей является Шевроле Ланос. Этому авто многие отдают предпочтение, поскольку по соотношению «цена/качество» у модели конкурентов не много. Автомобиль и действительно хорош для наших условий, но в плане оснащения он «бедный». Отсутствует даже такое устройство, как бортовой компьютер. А ведь он очень полезен и обеспечивает водителя всей необходимой информацией. Но бортовой компьютер на Ланос установить можно. А как это сделать, рассмотрим далее.

Подходящие модели бортовых компьютеров

Шевроле Ланос комплектуется силовыми установками, соответствующими стандарту «Евро-2». Управление системами авто осуществляется ЭБУ, которые на это авто устанавливается нескольких видов. Но все они могут синхронизироваться с некоторыми моделями бортовых компьютеров.

Самый популярный бортовой компьютер на Шевроле Ланос – «Циклон», но для этого авто также подойдет несколько моделей устройств производства Multitronics. В зависимости от выбранного устройства, разместить его можно в верхней части панели, на лобовом стекле или в DIN-нише (при условии, что в авто не установлена 2DIN-магнитола).

бортовой компьютер на лонос

Бортовой компьютер «Циклон» предназначен для установки вместо штатных часов на передней панели. Является сравнительно простым устройством, но при этом обеспечивает водителя всей самой требуемой информацией:

  • Актуальный пробег;
  • Расход топлива (средний, мгновенный);
  • Степень заряда АКБ;
  • Обороты силовой установки;
  • Температура (в салоне, снаружи);
  • Средняя скорость;

Помимо этого, он считывает коды ошибок систем, может сигнализировать о превышении скорости, в него встроены часы, будильник и таймер. Есть целый перечень настроек (яркость и цвет дисплея, громкость сигнала и т. д.). В общем бортовой компьютер – это действительно полезное устройство.

При всем этом, «Циклон» относится к бюджетным приборам и приобрести его на рынке можно за 3-3,5 тыс. руб. Вместе с самим компьютеров в наборе идут также все необходимые средства для подключения и подробная инструкция, как это делается. Подключение осуществляется в диагностический разъем Ланос, имеющийся на панели.

настройка бортового компьютера на ланос своими руками

Также отличным вариантом для использования на Ланосе являются некоторые модели бортовых компьютеров Multitronics (RC-700 или SL-50V). Эти устройства для автомобиля Ланос предназначены для установки в DIN-нишу (располагаем прибор под магнитолой). Бортовые компьютеры Multitronics являются универсальными и подходят для множества автомобилей. В функциональном плане они более «продвинуты» по сравнению с «Циклоном» и помимо выше перечисленных функций, эти бортовые компьютеры также позволяют:

  • Выводить на дисплей график параметров работы мотора;
  • Подключать парктроники (передний, задний);
  • Оповещать о забытых включенными световых приборах;
  • Контролировать работу форсунок (длительность, качество впрыска);
  • Считывать и сбрасывать ошибки ЭБУ;
Читайте также:  Установка варочной панели вровень со столешницей

Также после подключения специального кабеля бортовой компьютер может работать в режиме осциллографа, что позволяет детально проводить диагностику силовой установки. Но и стоимость компьютеров Multitronics выше – около 5 тыс. руб.

Самостоятельная установка Multitronics SL-50V

Процесс установки начинается с обесточивания бортовой сети. Для этого просто скидываем «минусовую» клемму с аккумулятора. Перед началом работ также необходимо узнать, как снять панель на Шевроле Ланос, поскольку это понадобиться для монтажных работ.

настройка бортового компьютера

Установленная магнитола будет мешать, поэтому ее необходимо демонтировать. Кстати, для удобства считывания показаний с дисплея бортового компьютера, его с магнитолой можно поменять местами (установить магнитолу ниже в DIN-нише, под бортовой компьютер).

Далее снимаем пластиковые накладки на центральной консоли. Сначала демонтируется U-образная накладка (она держится на 4-х фиксаторах), а также подстаканники (фиксируется двумя винтами). Остается снять вещевой бокс, располагающийся в нише под магнитолой. Он тоже держится двумя винтами.

Особенности подключения

Перед установкой бортового компьютера на место, его необходимо сначала подключить к бортовой сети. На Ланос диагностический разъем может быть двух типов – OBD2, имеющий 16 контактов, и OBD1 (он же – GM12), у которого 12 контактов.

Подключение бортового компьютера к первому типу разъема не составит труда, поскольку всего лишь нужно соединить все контакты согласно схеме. Если же используется разъем OBD1, то чтобы запитать компьютер, придется немного поработать с проводами.

После проверки всю проводку аккуратно укладываем и все снятые элементы ставим на место. Остается только настройка устройства «под себя». А как настроить бортовой компьютер Мультитроникс, можно узнать из инструкции.

источник

Daewoo Lanos White Dream» › Бортжурнал › Установка маршрутного компьютера Multitronics SL-50V

Всем привет, в этом БЖ сделаю запись о маршрутном компьютере(МК) Multitronics SL-50V, и его установке!Недавно загорелся такой темкой, как МК, очень полезная штука, помогает полностью отследить «жизнь»автомобиля!
И так выбор припал на фирму Multitronics, о ней наслышан очень много, и довольно положительные отзывы, ну не стал долго размышлять и приобрел этот «девайс»
Решил подключить это дело, сам, так как отдавать лишних 50-100грн, не было желания, тем более установка проста.
И так установка:
— аккуратно поддев снизу плоской отверткой, снимаем U образную накладку центральной консоли.Держится она на двух фиксаторах внизу и двух вверху.
-выкручиваем 2 винта и снимаем «перчаточный ящик.
-для удобства работы с проводкой решил снять магнитолу.

Далее приступаем непосредственно к подключению МК:
-Теперь провода. Если Вам повезло и у вас на Ланос колодка диагностики OBD2 (16 контактов ), то вы просто подключаете к ней вилку от БК, которая идет в комплекте. Но чаще всего на Ланос стоят диагностические разъемы GM12 (иногда их называют OBD1). Вот это как раз мой случай.
-и так силовые провода, я взял питание от магнитолы, что бы лишний раз не фантазировать с диагностической колодкой, и не тянуть провода, «+12В, АКБ(красный провод), +12В зажигание(Жёлтый), и GND-масса(чёрный), я обошелся без «зажигание»установив в МК, виртуальный замок!МК работает у меня от замка зажигания как и магнитола, это на любителя!
-диагностическую линию(белый провод) (К-линию) берем с колодки диагностики GM12.
На моей модели Lanoc FSO, диагностическая колодка находится внизу бардачка, слева, сколько замечал у других она находится справа от педали «газа», это так к сведению!
-переходим к ДАТЧИКУ УРОВНЯ ТОПЛИВА, (ДУТ), для этого берем провод (зелёный)!Опускаемся к педалям и слева мы видим пластиковую консоль, снимем её, и обращаем внимание на монтажный блок с колодками!Подключаться к нему на разъеме С206. Теперь мы имеем доступ к разъему С206 – это самый нижний и большой белый разъем. Провод ДУТ подключаем на 19 контакт (бело-черный провод).При подключении через ДУТ, есть свои минусы, а именно нужно корректно откалибрировать показания датчика, можно выбрать более легкий способ, в меню МК, выбрать»Бак»расчётные показания, и с каждой заправкой, вносить изменения, количества топлива.
-имеется так же у нас выносной датчик температуры, где его расположить?Это уже зависит от желания, либо в салоне, либо за пределами салона, зависит от того какую температуру вы хотите наблюдать, что касается меня, я решил просматривать температуру окружающей среды!Расположил его в отверстии в пороге!
-провода (синий и фиолетовый я не подключал)
Для тех кто хочет подключить силовую проводку через диагностическую колодку имеется схема.

С подключением проводов разобрались, можно устанавливать МК, в торпеду!Так как на МК не предусмотрено не каких креплений, к панели, я вышел с положения таким способом:Пригодилась старая шахта с магнитолы, МК без затруднений влез в нее!И кстати, без каких либо саморезов и винтов плотно вошел на посадочное место!
Единственная не приятность это пришлось подрезать рамку магнитолы, по другому не как не становилась!
После установки МК, нужно определить протокол, для работы с ЭБУ!Выбирается он вручную!Протокол выбран «ДЭУ-2!С остальными установками (МК)можно ознакомится в краткой инструкции.

Читайте также:  Установка ifo frisk 21030000

источник

Инструкция как установить бортовой компьютер на Ланос

Инструкция по установке бортового компьютера на Ланос

Перед тем как описать непосредственно процесс установки бортового компьютера (далее БК) на Ланос, скажу пару слов о выборе модели БК. Для покупки рассматривал только бортовые компьютеры от Multitronics, т.к. по качеству и функционалу они значительно превосходят остальные. Среди модельного ряда Multitronics есть модели как с креплением на стекло или торпеду (например, VC731), так и в нишу магнитолы.

Поскольку в Ланосе есть свободная полочка под магнитолой, то захотелось поставить БК туда, чтобы смотрелся в салоне как родной. Для такой установки тоже есть два варианта – со съемной панелью и без нее. Бортовые компьютеры со съемной панелью (например, RC700, RI500) конечно предпочтительнее, но и цена у них выше. Из оставшихся вариантов (SL-50V, SE-50V, CL550) выбрал модель Multitronics CL550 – так как это наиболее современная модель и экран у нее такой же, как и у старшей модели RC700. Подробно прочитать про возможности Multitronics CL550 вы можете тут.

Установка Multitronics CL550 (то же относится и к SL-50V, SE-50V) в Ланос имеет особенность – нужно будет срезать часть рамки магнитолы. При установке RC700 и RI500 этого не потребуется делать.

Итак, приступим! Для начала нужно снять панель магнитофона и ее рамку, чтобы не мешали.

Потом, аккуратно поддев снизу плоской отверткой, снимаем U образную накладку центральной консоли. Держится она на двух фиксаторах внизу и двух вверху.

Затем снимаем кармашек. Он крепится на двух винтах. Их видно на второй фотографии. Для удобства работы можно также снять подстаканник, открутив 2 фиксирующих его винта.

Теперь пришло время отключить АКБ, т.к. будем работать с проводкой. После отключения АКБ снимаем магнитофон – он крепится аналогично кармашку, который мы уже сняли, и отключаем разъемы от него. Получаем вот такую картину:

Теперь провода. Если Вам повезло и у вас на Ланос колодка диагностики OBD2 (16 контактов ), то вы просто подключаете к ней вилку от БК, которая идет в комплекте. Но чаще всего на Ланос стоят диагностические разъемы GM12 (иногда их называют OBD1). Вот это как раз мой случай.

Питание для бортового компьютера и диагностическую линию (К-линию) берем с колодки диагностики GM12. Она находится возле правой ноги водителя.

Распиновка колодки GM12 Ланос такая:

Обжимаем провода клеммами папа и подключаем к контакту M линию диагностики, A – землю, G – питание +12В.

Теперь настал черед подключить датчик уровня топлива (ДУТ). Подключаться к нему на разъеме С206. Находиться он возле блока предохранителей. Чтобы к нему добраться снимаем облицовку возле левой ноги водителя. Она крепится одним большим пластиковым винтом, защелками за край кузова и зацепами за пластиковую накладку порога.

Вот защелки, которые цепляются за кузов:

Теперь мы имеем доступ к разъему С206 – это самый нижний и большой белый разъем. Провод ДУТ подключаем на 19 контакт (бело-черный провод). Я подключался специальным коннектором (красного цвета на фото)

Помимо этих подключений можно еще подключить +12В от замка зажигания и +12в от габаритов. Я от замка не подключал – буду пользоваться функцией «виртуальный замок зажигания». Габариты я тоже не подключил. А вы можете взять их с лампы подсветки пепельницы.

Все подключенные провода зажимаем на колодку, идущую в комплекте с бортовым компьютером в соответствии с инструкцией на БК. Подключения выполнены, теперь нужно разобраться с установкой тушки бортового компьютера.

Магнитолу я перенес вниз, а БК вверх. Так экран бортового лучше виден, а на магнитоле особо и смотреть не на что. Чтобы БК влез, пришлось ножовкой срезать верхнюю часть рамки магнитолы.

Магнитолу внизу прикрутил на те места, куда прикручивалась полочка. А бортовой компьютер просто вставил между магнитолой и блоком управления отопителем. Он там надежно держится за счет зацепов на корпусе. Теперь проверяем, что все сделано правильно и подключаем АКБ. Если комп включился и увидел ЭБУ автомобиля все нормально. Теперь можно собрать все в обратной последовательности.

Вот как смотрится Multitronics CL550 в ДЭУ Ланос:

Думаю, у вас получится не менее красиво. После установки бортовой компьютер нужно еще будет настроить, но об этом я напишу в следующий раз.

источник

Chevrolet Lanos Серенький упрямый Ослик › Бортжурнал › Нужна помощь в подключении бортового компа

Купил недорогой бортовик (в основном из-за тахометра) Orion БК-08
А вот теперь сижу и пытаюсь понять, как-же его подключить.

Читайте также:  Установка вентилятора на пежо 406

W-линии на моём генераторе нет, какой из 4-х проводов на модуле зажигания управляющий я не знаю, где искать управляющий провод форсунки тоже как-то не догадываюсь…

В общем нужен совет бывалых, как его подключить чтобы заработал тахометр?

Chevrolet Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2012

Смотрите также

Комментарии 20

Все просто на самом деле: у тебя полюбому есть фишка под тах, оттуда по распиновке тянешь провод к бк, И! самое главное — нужно впаять резистор между проводами +12 и тем, который на тахометр идёт, и все заработает. Какой резистор — непомню. если полезу на днях в приборку — отпишу.

там просто считаются импульсы
Кто мешает подцепиться к штатному жгуту таха на приборке?
Вот разъемы yadi.sk/i/AY8_r0LOrhrNA
на левом пожlисанный TACHO

разбирать приборку выходит сложнее чем протянуть 3 провода под капот

там просто считаются импульсы
Кто мешает подцепиться к штатному жгуту таха на приборке?
Вот разъемы yadi.sk/i/AY8_r0LOrhrNA
на левом пожlисанный TACHO

А еще… Если тахометра нет на приборке, на колодку точно идёт вывод или разница в них всеже есть?

провод есть всегда, приборку разбирать не надо, снять магнитолу, открутить блок климата, снять облицовку, открутить панель, открутить приборку — подцепиться к проводу на разъеме.
там снять/поставить 15 мин.
Можно к разъему модуля зажигания подцепиться, но там по хорошему надо паять, и хорошо изолировать.

У меня провода тахометра нет в колодке и провода ПТФ нет, пустые гнезда.Авто 2007 г.в., Евро 2.Жгуты в автомобиле половина Корея, половина Польша.

Можно с ЭБУ, я не стал заморачиваться, когда сигнальный провод под автозапуск ставил, прилепил к управлению МЗ. Под капот проще было проложить, чем через всю торпеду к ЭБУ шагать).

Ну не знаю.
Под панелью протянуть провод достаточно легко, а ЭБУ можно не трогать, а цепануться к С210, кажется 3 контакт, вампирчиком )))
tech.bareasschoppers.com/…resources/taps/t-taps.jpg
собственно отцепить только оббивку пассажира

Чтобы точно определить, к чему цеплять, все равно придется отключать АКБ и снимать ЭБУ, а потом вычислять контакт, вооружившись лупой), уж больно мелко маркировка набита.А с ходу определить, какой провод может только человек наизусть выучивший всю распиновку ЭБУ. В общем, все на усмотрение исполнителя, кому как нравиться))).

Если по схеме цвет проводов совпадает, тогда просто.У меня был случай, когда цвета некоторых проводов были иными, правда это был Hyundai Matrix.

Цвет — опция. Есть разъем, у разъема контакты. В данном случае 20 контактов в 2 ряда. Отцепил разъем (на отключение АКБ можно забить), глянул где ключ, посмотрел цвет провода, убедился, что оно (не совпало, проверил еще раз, и обругал китайски/русских/украинских производителей), подцепился.
Если честно, когда делаю с электрикой, на цвет внимания не обращаю. «Плясать» надо от контактов в разъемах. Привычка…

Я сам, давно на цвет проводов не смотрю, особенно на авто с CAN-шиной.Вопрос в подготовке исполнителя, если он с трудом находит сигнальный провод на 4-х пиновом разъеме, то зачем его направлять к 20-ти пиновому, тем более ЭБУ. Там ошибка может привести к замене блока.

Вот и я о том же.Хотя, тут не сверхсложная задача, думаю прекрасно справится и подключит к разъему МЗ.

ага а через 1-2 года там все поокислится, хорошо, если не отгниет )))

Ну, вы же, выше, правильно написали, как нужно сделать.Если будет делать по инструкции, то надолго хватит))).Хотя, вечного ничего не бывает.А окисление и в салоне не избежать, лишь увеличит отсрочку этого события.

в колодке проводов комбинации приборов есть провод от тахометра или провод который идет или отвечает за тахометр найдеш по схеме подключись туда я на нексии без таха так подключил такой бк при каждом запуске матора тах надо искать

На форсунках один провод всегда под напряжением, при включенном зажигании, второй провод и есть провод управления.Т.е. на всех форсах один провод одинакового цвета это «+», другие разных цветов-это провода управления, к ним и подсоединяется.Либо на модуле зажигания, всего 4 провода, розовый»+», черный»масса», черно-белый и серый(или коричневый)-это провода управления, можно подсоединить к ним.НО…цвет проводки может быть и другой, перед подсоединением нужно диодным пробником все проверить, если горит постоянно красным-это «+», если горит постоянно зеленым-это «масса», пульсирующий зеленый свет-это управление.Ни в коем случае, не использовать контрольную лампу, можете убить ключи на ЭБУ, тогда его замена неотвратима, а это уже попадалово на хорошую сумму.При неуверенности в своих силах, лучше съездить к электрику, делов на 100-150 руб.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector