Меню Рубрики

Установка бортового компьютера заз сенс

Daewoo Sens Первая регистрация 2010 › Бортжурнал › Бортовой Компьютер ABCv2.4

Всем привет. Давненько не писал ничего в бортжурнал поскольку была зима и очень не хотелось крутить что то в холодном гараже =)
Но вот с приходом тепла решил всё таки поставить на Сексика бортовой компьютер!
Выбор пал давно ещё на БК ABCv2.4 но их не было в наличии, тогда же думал уже взять БК I-RED но не понравилось мне в нём то как отображается информация и в целом относительно колхозное исполнение!

В общем приехало мне это чудо и закипела работа!

Комплектация минимальная: БК, инструкция, разъёмы 4 шт. (с проводами 10см.) так что пришлось ехать на рынок и покупать провода.

Далее приступил к установке. Как разобрать торпеду думаю описывать не стоит, там всё предельно просто!
БК встал на место часов чётко и не каких доработок не понадобилось. Далее я приступил к самому интересному (подключению). Инструкция честно говоря не особо порадовала поскольку страницы не пронумерованы и перепутаны ещё на стадии печати =) а также отсутствует принципиальная схема! Так что нарисовал свою! Думаю её добавят в инструкцию или просто пригодится кому то при подключении!

Подключал +12, землю и ACC от штатного разъёма часов заранее припаяв к проводам квадратные пины от ПК как в ATX разъёме(хотя производитель рекомендовал брать питание от замка зажигания в виду его не стабильности на часах), получилось достаточно симпатично и без вмешательства в штатную проводку!
БК сразу включился что не могло не радовать =)
Далее необходимо было подключить БК к датчику скорости и форсункам! Для этого я протянул два провода через бардачёк к разъёму в ногах пассажира!

Опять же несмотря на большую популярность в инструкции были указаны лишь номера пинов на различных ЭБУ и их нумерация в разъёме. Так что пришлось откручивать ЭБУ и разбирать его разъём дабы узнать к каким проводам подключаться!

В моём случае это оказались серый провод — датчик скорости и чёрный с зелёной полосой — форсунки!
Кстати в моей проводке присутствует провод датчика скорости на приборную панель, так что с того разъёма в ногах скорость я и взял, а провод на форсунки пришлось всё таки повредить(зачистить) поскольку он цельный от ЭБУ до подкапотки!

В общем всё подключено, собрано … Первый запуск и я вижу 3000 об холостого хода =( Оказалось нужно просто в настройках БК выставить попарный впрыск после чего всё стало на свои места =)

Далее я приступил к настройке и калибровке БК (констант скорости и расхода)
В инструкции указанно что для Daewoo Lanos R13 константы VSS=6762, FUELL= 105
Была информация что для Сенса люди используют VSS — 6000, Fuell- 156

Но с такими параметрами скорость сильно завышена на БК ( возможно это под R14 )

Константу скорости подобрал довольно быстро

6300 для сенса и теперь БК показывает скорость практически 1в1 как на приборке и видео регистраторе!

А вот с константой расхода придётся повозится. Пока остановился на 145 и буду калибровать дальше!

Пока из того что имею это расход на холостых 0.8 л\ч и 0.9 л\ч при включенном свете и обогреве заднего стекла, ну и относительно адекватный как по мне моментальный расход!

На счёт среднего я пока ничего сказать не могу так как до работы вчера я доехал с расходом 6 л\100км а сегодня и вовсе сбросив средний у меня по приезду было 4.8 л\100 =) Зато во время настройки с резкими ускорениями и частыми остановками + грелся на холостых получилось 13.5 л\100км.

Такой низкий средний расход при поездке на работу я могу объяснить тем что это можно сказать расход в загородном режиме хотя ехать мне через пол города! да да это Кривой Рог.(местные поймут) Такие у нас дороги и в рабочку можно спокойно ехать

70-80 км\ч на пятой практически не останавливаясь на светофорах =)

В таком режиме (70-80 км\ч на пятой) моментальный расход прыгает от 3.5 до 6.8 в зависимости от нагрузки, по прямой держится в районе 4.2 литров.

Дальше по плану установка датчиков температуры (3 шт. ds18b20 ) благо таких датчиков у меня предостаточно.

Ну а вообще что бы не заморачиваться в продаже есть комплект из 3х датчиков с проводами нужной длины и разъёмами за 225 грн.

Читайте также:  Установка лежачих полицейских в населенных пунктах

Датчики уже припаяны к проводам нужной длины и ждут установки!

Сразу скажу если кто то захочет самостоятельно паять провода к датчикам то будьте внимательны! Цвета проводов на разъёмах идущих в комплекте не о чём не говорят и дабы всё было по фен-шую я поменял пины местами что бы всё было интуитивно понятно (так должно быть из коробки)

Из замеченных недостатков!
1е это относительно низкая скорость обновления информации

1 раз в 2 сек. ! Допустим при интенсивном разгоне тахометр в БК вам особо не поможет так как вы увидите примерно 1600 об\мин а следующее значение будет уже 4800 об\мин и т.д. Возможно это связанно с относительно низкой производительностью контроллера установленного в БК и н будет исправлено производителем в новой версии!

2е это отсутствие функции ночной режим при включении габаритов! Приходится настраивать яркость дисплея на середину да бы и днём на солнце было всё видно и ночью не слепило сильно! Но всё равно ночью дисплей прилично выделяется по яркости от всего остального! Но это не сильно критично и думаю тоже устранится в новой версии!

А в общем отличный бортовой компьютер за небольшие деньги! Отдельное спасибо производителю за быструю поддержку и ответы на все вопросы! Всем рекомендую!
А я тестирую дальше и вскоре дополню обзор новыми более детальными фото подключения к проводке и установки датчиков температуры!
И в завершение фото моего Сексика недавним туманным вечером =) Всем удачи и ровных дорог!

источник

Инструкция по установке Бортового компьютера на Ланос, Сенс и Шанс

Инструкция по установке Бортового компьютера на Ланос, Сенс и Шанс

1) Открываем капот и снимаем клемму «-» с аккумулятора.

2) Открываем дверь водителя и, просунув ключ зажигания (именно его. ) в два технологических отверстия поочереди и подцепив металлические скобы, открываем боковую крышку блока предохранителей (1). Подцепить скобы проблема, чаще всего эти скобы просто слетают с пластика крышки и их потом надо ловить под приборкой.

Затем просовываем руку за панель и выталкиваем блок корректора фар (2). После чего выкручиваем крестовой отверткой два шурупа.

3) Поворачиваем руль вправо на 90 градусов и выкручиваем шуруп, который держит крышку рулевой колонки. Затем поворачиваем руль на 180 градусов влево. Там еще один шуруп. После этого крышка просто снимается движением руки вверх.

4) Открываем подстаканник и просовываем снизу справа отвертку под П-образную окантовку магнитолы и полочки. Тянем на себя. Окантовка держится на металлических скобах и легко поддается снятию. Точно так же поддеваем левый край. Затем тянем нижнюю часть на себя. Верхняя сама отстегнется.

5) Для тех, у кого есть магнитола, возможно, придётся снять ее, т. к. нужно выкрутить 2 шурупа, крепящих панель управления климатом.

6) Сама панель управления климатом немного тянется на себя и приспускается вниз.
Тянуть нужно осторожно, т. к. под ней находятся тросики управления заслонками. Конечная цель — увидеть 2 Шурупа крепления декоративной панели.

6) Откручиваем 2 шурупа, расположенных сразу над панелью приборов.

7) После этих манипуляций можно снять декоративную панель. Немного тянем ее на себя, на сколько позволят провода часов. Отсоединяем фишки от часов, кнопки аварийной сигнализации и кнопки включения ЗПТФ. После чего аккуратно вынимаем панель. Она больше ни за что не крепится.

8) Откручиваем винты, которые держат штатные часы. Устанавливаем на место штатных часов бортовой компьютер и прикручиваем его штатными винтами.

8) Откручиваем 4 шурупа, которые крепят панель приборов.

Подключение проводов бортового компьютера

1) В комплект с бортовым компьютером идет провод для его подключения:

красный провод (+BAT): основное питание прибора, подключается к положительному

потенциалу аккумулятора ( присутствует в разъеме штатных часов ). Питание на этом проводе

должно присутствовать независимо от наличия ключа зажигания.

белый провод (INJ): подключение к форсунке. Провод должен быть подключен к

сигнальному проводу любой из форсунок двигателя.

синий провод (SPD): подключение к датчику спидометра ( датчик скорости автомобиля ).

Провод должен быть подключен к сигнальному выходу датчика.

желтый провод (+ILL): сигнал включения габаритной подсветки ( присутствует в разъеме

штатных часов ). По этому сигналу происходит переключение режимов яркости подсветки

зеленый провод (FUEL): подключение к датчику уровня топлива ( поплавковый датчик

Читайте также:  Установка венозного порта для химиотерапии

коричневый провод (ACC или ON): сигнал не основного питания прибора. Прибор

автоматически включается при появлении сигнала на этом проводе ( провод присутствует на

разъеме штатных часов). Положительный потенциал на этом проводе должен появляться при

повороте ключа зажигания и исчезать при отсутствии ключа в замке. БК автоматически

выключается спустя 10 секунд после выключения данного сигнала;

черный провод (GND): общий провод устройства, « масса » электрической схемы

автомобиля. Провод присутствует на разъеме штатных часов автомобиля.

Также на шлейфе видны два разъема для подключения выносных датчиков температуры.

Если на автомобиль стояли часы, то нужно подключить бортовой компьютер к разъему от штатных часов (белая фишка). При этом красный, черный, желтый и коричневый провода подключать не требуется! Если часов на машине нет и нет белого разъема от часов, требуется подключить красный, черный, желтый и коричневый согласно их назначению (см. фото ниже). Красный провод подключить к + питания аккумулятора. Этот сигнал тоже можно найти на щитке приборов.

2) Подключить зеленого провода БК (датчика уровня топлива) нужно к щитку приборов, 3-я слева ножка центрального разъема на панели приборов, черно-белый провод (по оригинальной схеме автомобиля 11 ножка). См. рисунок ниже.

3) Подключить синий провод БК (датчик скорости) нужно тоже на щитке приборов, 8-я ножка в этом же разъеме, обычно желтый провод (по оригинальной схеме автомобиля 16 ножка), иногда бело-зеленый или черно-желтый провод (в зависимости от производителя). См. рисунок ниже.

Подключение зеленого провода на схеме:

Подключение синего провода на схеме:

4) Подключить белый провод БК (сигнал форсунки) можно прямо к форсунке в моторном отсеке. Для этого нужно протянуть белый провод БК в моторный отсек прямо к форсунке, можно через пыльник рулевой рейки под ногами водителя ( там скорее всего уже будет идти провод от сигнализации). Подключить можно к любой из форсунок. У форсунки два провода, один из них питание 12В, другой сигнальный, тот к которому нужно подключить белый провод.

Также сигнал от форсунки можно подключить к проводу, идущему к ЭБУ («мозгам») автомобиля.

ЭБУ может находиться как в салоне (в правой передней части автомобиля у ног пассажира), так и внутри моторного отсека. В зависимости от производителя ЭБУ распиновка может быть разная:

Назначение контактов ЭБУ МИКАС-7, 10.3, Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1

Bosch M1.5.4
(1411020 и 1411020-70)
Январь 5.1.1 (71)

Bosch M1.5.4 (40)
Январь-5.1 (41/61)
Январь 5.1.2 (71)

источник

AVTdevice › Блог › Бортовой компьютер «ABCv2.4» Daewoo Ланос Сенс Lanos Sens ЗАЗ Chance

Дорогие друзья!
Скидка 15% действует, только на белые символы, до 21.03.18!

БК ставится вместо штатных часов без всяких доработок.

Дисплей обладает высоким качеством изображения. Черный матовый фон, позволяет четко видеть символы при прямом попадании лучей света на дисплей, ночью не слепит глаза, так как свет излучают только символы.

В комплекте подробная инструкция по установке, настройке БК.

Отображает очень точные данные о расходе топлива (Газ/Бензин).

Быстрая доставка по Украине, в Крым, Россию, Беларусь, Казахстан, СНГ и по всему миру.

БК имеет четыре режима работы:
1. Режим установок,
2. Двигатель заглушен, зажигание включено,
3. Двигатель заведен, машина стоит,
4. Двигатель заведен, машина движется.

1. Климат-контроль
Очень полезная функция для автомобилей с кондиционером. Данная функция позволяет превратить бортовой компьютер авто из временной игрушки по замерам и контролю информации в более полезный прибор для улучшения комфорта. Суть функции состоит в поддержке заданной температуры внутри салона за счет цикличного включения и отключения компрессора кондиционера, что позволяет позволяет полностью корректно контролировать температуру.
2. Добавлена функция для замера разгона до 100 км/ч. Эта функция будет интересна для любителей быстрой езды и тюнинга автомобиля.
3. Спидометр
4. Тахометр
5. Одометр
6. Суточный одометр
7. Вольтметр
8. Температура охлаждающей жидкости
9. Температура окружающей среды
10. Температура в салоне
11. Календарь
12. Средний расход на 100 км
13. Мгновенный расход на 100 км
14. Количество израсходованного топлива
15. Часы
16. Контроль ТО масла в двигателе
17. Контроль ТО масла в КПП
18. Контроль ТО свечей зажигания
19. Контроль ТО воздушного фильтра
20. Сигнализация превышения t двигателя 102 °С
21. Сигнализация превышения лимита ТО

Читайте также:  Установка лежачего полицейского нормативы

!Обратите внимание!
Важная информация о пробеге и расходе снимается непосредственно с датчика скорости и форсунки, что позволяет фиксировать данные параметры намного точнее, чем при подключении только к K-Line, также реальное отображение нулевого расхода при торможении двигателем позволяет достичь дополнительной экономии топлива.

Платы изготавливаются на крупном специализированном заводе Pacific Microelectronics Inc., Taiwan.

Наша компания «AVTdevice» занимается производством и продажей различных электронных устройств на автомобили и мотоциклы. На рынке уже более 5 лет. За это время компания приобрела круг постоянных клиентов, получили много положительных отзывов. Мы имеем собственную производственную базу с новейшим оборудованием, применяем в работе современные материалы ведущих фирм и постоянно расширяем ассортимент изделий. За время работы, специалисты компании создали множество сложных, полезных устройств.

Никогда не экономим на качестве изготавливаемого продукта, всегда прислушиваемся к мнению наших потребителей и стараемся быть лучшими на рынке!

Удачных покупок!
С ув. Александр.


источник

Бортовой компьютер для Sens

Описание

Для Дэу Сенс подходят практически те же бортовые компьютеры, что и на другие модели автомобилей этой марки. БК марки Штат серии UniComp способны на своих дисплеях показывать различные параметры автомобиля, в том числе полученных с контроллера ЭСУД, которые характеризуют условия состояния машины Daewoo Sens. Если набор этих параметров кажется недостаточным, то можно вместо часов установить, например Орион БК-40, или любую другую понравившеюся модель этой марки в штатное место. Не стоит забывать также об универсальных бортовых компьютерах от Multitronics или Престиж.

Автомобиль Daewoo Sens — это украинский автомобиль среднего класса, который является модификацией Daewoo Lanos, что по сути ничего не меняет. Чем же так приглянулся украинцам этот автомобиль? Выносливость, вместительный салон, эффективные тормоза, хорошая система пассивной безопасности это наверно те магниты, которые так притягивают потребителей.

Машина выпускается с 2002 года на заводе ЗАЗ в вариантах кузова – седан, хетчбек и фургон. Дэу Сенс оснастили двигателем и коробкой передач, которые сделаны на Украине. Двигатель имеет рабочий объем 1,3 литра с мощностью 70 лошадиных сил, с распределенным впрыском, и его мощности вполне хватает для повседневного использования.

Но не только в одном двигателе отличие, также на авто другие задние фонари, высокий клиренс, более просторный багажник, а отдельные элементы кузова Daewoo Sens оцинкованные. При скоростном режиме движения, расход топлива составляет всего 6 л на 100 км. Первое что стоит отметить, садясь за руль этой машины, это легкий ход педали сцепления, и тормозов, а также нестандартное переключение передач. Интересно, также то, что Сенс дешевле Ланоса на 2 тысячи долларов. Автомобиль доступен в восьми комплектациях, и даже есть модификации с газобаллонным оборудованием. В разных комплектациях автомобиля, можно встретить: кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, тахометр.

Салон машины весьма приятен и удобен, радует качественная тканевая обивка, в меру жесткие сиденья, удобный руль. Панель приборов немного простоватая, но удобная, и все показатели легко читаются. Объем багажника чуть больше 300 литров, но задние кресла можно сложить, тем самым увеличив его пространство в три раза. Магнитола вполне хорошего качества, и звукоизоляция весьма на высоком уровне. Также места в кабине предостаточно, что позволяет рассматривать Daewoo Sens, как полноценный семейный автомобиль.

Стоит отметить также энергоемкую подвеску, которая выдерживает длинные и напряжение нагрузки. Очень часто Сенс покупают для использования в таксопарках, где автомобиль хорошо справляется со всеми тяжелыми условиями постоянной работы.

Спрос на Daewoo Sens сейчас большой. Просторный салон, экономичный двигатель, выносливость, позволяют автомобилю занимать одну из лидирующих позиций на рынке Украины.

Электронный блок управления может находится в 3х разных местах. Например ЭБУ Микас 7.6 находится всегда под пассажирским сидением, а вот Микас 10.3 и 11 могут быть как под сиденьем, так и у правой ноги пассажира. Также возможна установка под капотом на перегородке моторного отсека.

Сенс 1,3 и Ланос 1,4 — эти два автомобиля оснащены ЭБУ установленным под передним пассажирским сиденьем.

В автомобилях ЗАЗ Ланос применяются ЭБУ:

Год выпуска авто: до 2008 Тип двигателя: Евро-2 Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

Год выпуска: после 2008 Тип двигателя: Евро-3 Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Расположен ЭБУ под панелью приборов. Снимите облицовку правой передней боковины кузова (со стороны пассажира, возле его правой ноги).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector