Меню Рубрики

Установка бортовых компьютеров на уаз патриот

УАЗ Patriot › Бортжурнал › Установка бортового компьютера

Купил я в свою машину вот такой бортовой компьютер (БК):

Устанавливать начал с датчика уличной температуры, который стяжкой прикрепил к передней буксировочной проушине:

Провод от датчика провел в подкапотном пространстве и завёл в салон в том месте, где заходят все провода:

Теперь переходим к работам в салоне автомобиля (перед этим я снял одну клемму с АКБ). Я отковырнул заглушку над дефлекторами центрального воздуховода. Снял панель приборов (та, где спидометр, тахометр и др.). Проложил монтажный жгут от того места, где будет установлен БК до того места, где была приборная панель. Монтажный жгут в «термоусадке».

Отделяем от монтажного жгута белый провод (датчик уровня топлива) и зелёный провод (контроль габаритов), остальные спускаем вниз. Подключаю их к разъёмам, как написано в инструкции.

Зелёный я припаял к штатному проводу, так как в нужном контакте разъёма уже было обжато два провода и третьему там нет места. Место спайки заизолировал. А белый я обжал, и обжатый контакт засунул обратно в разъём. Приборную панель вернул на место.

Переходим к работам под рулём. Снимаем крышку блока реле и предохранителей. Оставшийся монтажный жгут делим на три части. Первая часть: чёрный провод (любой) и синий. Укоротив до нужной длины, спаиваю с проводами от датчика уличной температуры – чёрный с чёрным с красной полосой, синий с красным с чёрной полосой. Вторая часть: все цвета, которые есть на разъёме OBD-2 из комплекта – оранжевый, чёрный, коричневый, фиолетовый, красный, белый-голубой. Укорачиваю их до нужной длины и спаиваю их с проводами от разъёма OBD-2 цвет в цвет. Все соединения изолируются.

Третья часть: жёлтый провод. Его отправляем на плюс замка зажигания. Как я понял, он должен включать БК при включении зажигания. Поэтому, прозвонив разъём от замка зажигания, находим то место, с которым нужно соединить жёлтый провод. Этим местом, в моём случае, оказался голубой провод на разъёме:

Оставшийся розовый провод на парктроник фирмы microline изолирую и прячу.

После этого возвращаем клемму на АКБ, вставляем штекер разъема диагностики из комплекта поставки в диагностический разъем и закрепляем новые провода, чтобы не болтались:

Закрываю крышку, устанавливаю сам БК на панель.

Включаю зажигание – работает. Настроил по инструкции, проверил некоторые параметры на заведённой машине – всё показывает. Сбросил ошибку (горел «жёлтый глаз») – получилось. При выключении зажигания – выключается.

Нужна эта игрушка в машине или нет, каждый решает для себя сам. Мне нравится.

источник

Выбор и установка бортового компьютера на Патриот от УАЗа

Установка бортового компьютера на УАЗ Патриот, подключенного к контроллеру управления двигателем, позволяет получать дополнительную информацию о работе силового агрегата. В конструкции комбинации приборов предусмотрено штатное устройство, но компьютер образца 2018 года имеет ограниченный набор функций. Для получения расширенной информации устанавливается отдельный блок, который крепится на панели приборов.

Обзор бортовых компьютеров для различных модификаций УАЗ Патриот

Наибольшее распространение на УАЗ Патриот получили бортовые компьютеры следующих моделей:

  1. Multitronics C 580, предназначенный для установки в центральный канал вентиляции салона. Устройство подходит для машин с 2 или 3 воздуховодами, предусмотрена поддержка определения уровня топлива в 2 баках.
  2. Multitronics C 900, оснащенный цветным дисплеем диагональю 4,3″. Изделие предназначено для установки на центральной части приборной панели, совместимо с несколькими модификациями блоков управления двигателем.
  3. Prestige U12 Luxe, размещаемый в центральном воздуховоде. Устройство подходит для машин с бензиновым или дизельным силовым агрегатом, предусмотрен блок речевого оповещения. В конструкции головного блока имеется разъем для подключения парковочного ассистента SP4, индикация от ультразвуковых датчиков выводится на дисплей.

При покупке компьютера следует учитывать тип установленного мотора и модификацию контроллера, управляющего работой силовой установки. Все устройства подключаются к диагностической колодке, на экране отображаются ошибки, возникающие в процессе работы электроники. Бортовые компьютеры поддерживают функцию удаления ошибок, для отображения температуры воздуха используются дополнительные датчики.

Установка бортового компьютера Prestige Patriot своими руками

Последовательность действий при установке бортового компьютера на УАЗ Patriot Sport выпуска 2013 г.:

  1. Распаковать изделие и проверить комплектность.
  2. Снять крышку монтажного блока реле и предохранителей, расположенную под рулевой колонкой автомобиля. В центральной части распределительной коробки находится прямоугольный штекер для подключения диагностического оборудования.
  3. Открутить 2 винта, удерживающих пластиковую облицовку комбинации приборов.
  4. Поддеть пластиковой лопаткой декоративный кожух, расположенный вокруг центральных воздуховодов.
  5. Проложить жгут кабелей внутри панели приборов, идущий от демонтированной крышки панели приборов к месту расположения диагностической колодки. При проведении проводки следует учитывать подвижные или вращающиеся элементы, находящиеся под кожухом приборной панели. Рекомендуется прикрепить кабели к штатной электропроводке при помощи изоляционной ленты и пластиковых хомутов.
  6. Подсоединить кабели с изоляцией желтого и зеленого цветов к проводам с защитой из бело-красного и сине-черного материалов, идущим к разъему комбинации приборов. Если на машине применяется газовое оборудование, то требуется подключить шнур с изоляцией желто-зеленого цвета к клапану подачи газа (под капотом автомобиля).
  7. Подсоединить кабели с изолятором черного, красного и коричневого цветов к аналогичным проводам переходника, включенного в комплект. Соединение выполняется методом скрутки или при помощи свинцово-оловянного припоя, стык защищается изоляционным материалом. Переходник предназначен для подсоединения к диагностической колодке, свободные провода необходимо собрать в бухту и замотать изоляционной лентой.
  8. Поскольку на машине используется 2 топливных бака, то в конструкцию введен переключатель, позволяющий определять уровень жидкости в резервуарах по единому прибору. Для доступа к колодке тумблера необходимо извлечь внутренний бокс подлокотника, а затем вынуть блок управления подогревом сидений.
  9. Подсоединить кабель желто-коричневого цвета к коричневому проводу, размещенному на колодке переключателя баков. Затем по аналогичной методике соединяется провод белого цвета с кабелем оранжевого цвета.
  10. Подсоединить колодку к корпусу бортового компьютера, который фиксируется винтами к точкам крепления облицовки центральных воздуховодов (штатные крепежные изделия предварительно удаляются). Закрыть точки крепления декоративными заглушками из набора.
  11. Подключить колодку к диагностическому разъему, при корректной коммутации включается подсветка дисплея бортового компьютера.
  12. После включения зажигания компьютер производит опрос датчиков и считывает информацию из блока управления. Через 12-15 секунд на экране отображается информация о температуре силового агрегата. Для обеспечения полноценной работы требуется указать тип протокола (для бензинового мотора). Если на машине установлен дизель, то компьютер автоматически выбирает алгоритм работы. Калибровка выполняется в соответствии с инструкцией.
Читайте также:  Установка команда в w220

При покупке бортового компьютера V55 следует учитывать, что завод выпускает несколько разновидностей устройства, предназначенных для машин с карбюраторными или впрысковыми двигателями. Также существует модификация для легковых автомобилей Волга. Версия компьютера обозначается дополнительными цифрами или буквами, находящимися после индекса модели. Для автомобилей Патриот рекомендуется использовать модификацию Prestige V55 CAN, которая подключается к цифровой шине.

Для коммутации прибора используется кабель со штекером, соединяемым с диагностическим разъемом OBD. Колодка располагается в блоке предохранителей или в салоне (под крышкой облицовки центральной консоли).

Для доступа к штекеру потребуется снять кожух, который удерживается 2 винтами и дополнительными горизонтальными защелками. Затем панель вытягивается из направляющих пазов, колодка спрятана в штатном жгуте электропроводки.

Датчик внешней температуры, который крепится в переднем бампере, идет в комплекте бортового компьютера. Корпус сенсора необходимо изолировать от тепла, идущего от нагретого радиатора и двигателя. Сенсор подключается отдельным кабелем, который прокладывается параллельно штатным жгутам (рекомендуется защитить проводку гофрированной трубкой). Шнур вводится в салон машины через резиновое кольцо заводской электропроводки, а затем прокладывается к месту размещения диагностической колодки.

В штекер OBD устанавливается специальный переходник, позволяющий подключить бортовой компьютер и датчик температуры. От пучка проводов, имеющегося на адаптере, используется шнур с изоляцией черно-белого цвета (для коммутации температурного сенсора).

Головное устройство V55 CAN крепится на центральной части приборной панели или на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида. Для удержания изделия используется штатный кронштейн, который фиксируется к пластиковой панели или стеклу при помощи 2-сторонней клейкой ленты.

Компьютер требует провести предварительную настройку, в меню указывается протокол обмена информацией ME.17.9. При некорректном указании типа блока управления информация считывается с ошибками. Изделие поддерживает проведение диагностики системы управления двигателем, на дисплее отображаются коды ошибок. Предусмотрена функция самостоятельного удаления неисправностей.

источник

Бортовой компьютер УАЗ Патриот: виды, установка

Наличием мобильного телефона у каждого человека уже давно никого не удивишь, так же как и бортовым компьютером на российских автомобилях. УАЗ Патриот также входит в число счастливчиков, система которого оснащена многофункциональным устройством. Именно об этом и поведает данный материал.

Читайте также:  Установка газовых генераторов в помещении

Основное предназначение устройства заключается в приеме и обработке электронных данных, поступающих от блока управления инжекторным мотором. Наиболее важными данными, о которых сигнализирует бортовой компьютер, являются:

  • Количество топлива в баке.
  • Указатель температуры за бортом.
  • Частота вращения коленвала.
  • Расход топлива.

Вся информация, которую обработало устройство, выводится на дисплей водителю. В более дорогих моделях современных устройств такая информация выводится посредством голосового оповещения. Следует заметить, что не все модели внедорожников УАЗ Патриот имеют бортовой компьютер, так как их установка приходится на 2005 год. Что же делать, если нет данного устройства? Для решения проблемы имеется два способа:

Расположение на панели авто

Конечно же, второй вариант гораздо дешевле первого, поэтому выбираем его. Для внедорожника УАЗ Патриот подходят следующие цифровые системы многофункциональных устройств:

  • Престиж Патриот.
  • Престиж U12-Luxe.
  • М55-01 «Престиж».

Кроме того, некоторые из представленных моделей подходят для установки на предшественников внедорожника УАЗ Патриот — УАЗ Хантер и Буханка. Но среди этих моделей наиболее популярным, эффективным и надежным является бортовой компьютер модели Престиж Патриот.

Новая модель «Престиж Патриот» подходит для установки на все модификации внедорожников УАЗ Патриот. В установке изделия особых сложностей не возникает, так как в помощь автовладельцу прилагается инструкция. Что же «умеет» делать модель компьютера «Престиж Патриот»?

Престиж Патриот

Данная модель устройства выполняет ряд следующих функций:

  1. Считывание, распознавание, сохранение и информирование.
  2. Отображает функционирование мотора.
  3. Определение таких показателей, как расход топлива, количество оборотов и скорость движения.
  4. Контроль работы двигателя внедорожника УАЗ Патриот.

Но, помимо этого, бортовой компьютер позволяет вести электронный журнал, в котором сохраняется вся полезная информация: расход, скорость, количество заправок и т.п.. Бортовой компьютер можно запрограммировать исключительно для себя и пользоваться только теми функциями, которые считаете необходимыми.

Установка на УАЗ Патриот

Итак, если вы решили попробовать, что же это за такое устройство или уже оценили работу бортовика на имеющемся автомобиле УАЗ Патриот, то можно осуществить установку модели Престиж Патриот самостоятельно. Что же для этого понадобится? Процесс монтажа осуществляется следующим образом:

  1. Извлекается пластиковая крышка, которая расположена над центральными воздуховодами торпеды. Для ее демонтажа потребуется отвертка.
  2. Извлекается облицовочная панель приборного щита. Для этого необходимо открутить винты с каждой стороны щитка.
  3. Извлекается панель приборов. Под ней находится вся основная проводка автомобиля УАЗ Патриот.
  4. Приступаем к подключению и установке изделия. Подключение проводов указывается в инструкции, но все же следует знать:
    1. желтый кабель подключается к разъему автомобиля ХР3, окрашенного в белый цвет.
    2. зеленый кабель подключается к синему проводу, на котором имеется черная полоса. Этот разъем именуется, как ХР2.
  5. Следующим шагом установки является демонтаж крышки предохранителей и подключение к разъему «диагностика» трех проводов от устройства. Цвета этих проводов следующие:
    1. черный;
    2. коричневый;
    3. красный.

Эти кабеля подключаются к диагностической вилке, комплектующаяся в наборе с устройством.

После завершения процесса подключения останутся два незадействованных провода, которые необходимо заизолировать и уложить.

К сведению! Включать вилку в разъем «диагностика» разрешается только после полной установки бортового компьютера.

Но это еще не все, теперь следует перейти ко второму этапу подключения устройства:

  1. Для этого следует под подлокотником найти пластиковый бокс и снять его.
  2. Два провода (коричневый и белый) следует подключить к блоку подогрева сидений и переключателю топливных баков. Итак, следует белый провод подключить к оранжевому, а коричневый к коричневому.
  3. Следующим этапом является отвинчивание двух саморезов, удерживающих центральную панель воздуховодов.
  4. Далее необходимо найти в автомобиле разъем для подключения устройства и воткнуть в него разъем от монтажного жгута.
  5. На этом этапе процесс подключения завершается и только сейчас можно воткнуть вилку в разъем «диагностика».
  6. Все извлеченные элементы монтируются на свои места, и устанавливается бортовой компьютер.

Приступаем к проверке устройства. Дисплей должен загореться после подключения последнего разъема и если этого не произошло, значит, какой-то провод был подключен неверно. Следует повторно проверить еще раз соответствие проводов.

Если же бортовой компьютер включился, то остается его только установить. Для этого следует привинтить его двумя винтами к панели приборов, а поверх установить специальные заглушки.

К сведению! После установки, необходимо запустить двигатель и дать ему поработать в течение 10-15 минут, чтобы компьютер проанализировал систему.

Ну и осталось еще самое важное — сколько же стоит бортовой компьютер? Конечно же, не каждый автовладелец может позволить себе такое чудо-устройство, так как цена его колеблется от 4500 рублей и выше. Все зависит от модели и начинки. Но после его установки вы заметите сразу, как изменится не только ваша жизнь, но и жизнь автомобиля.

Читайте также:  Установка деревянных опор для забора

На основании представленной информации, каждый владелец внедорожника УАЗ Патриот сможет принять решение о необходимости такого устройства, как бортовой компьютер, а также осуществить его монтаж самостоятельно в домашних условиях.

источник

UAZ Patriot › Logbook › Бортовой компьютер Престиж U12. Установка

Недавно приобрел бортовик Престиж U12, об этом писал ЗДЕСЬ, а тут опишу установку.

Снимаем воздуховод, закрываем доступ воздуху. Я дополнительно еще сунул сплэн 8мм (теплоизоляция, остался от шви) и для надежности маленько изоленты:

Снимаем пластик приборной панели (для удобства прокладки проводов):

Берем монтажный жгут бортового компбютера:

Прокладываем его: конец со штекером остовляем в отверстии воздуховода, белый провод тянем к приборной панели, остальные провода вниз:

Берем дополнительный ответный разъем OBD 2:

И прокладываем (для удобства снимаем боковую панель черепахи):

Берем датчик температуры воздуха:

Прокладываем: провода остовляем в отверстии воздуховода:

Конец с датчиком нужнов вывести на улицу, я решил вывести и закрепить в районе бампера. Лезем под капот:

Датчик прикрепил к проводу ПТФ

Возращаемся в салон, берем сам бортовик:

Соединяем штекер бортовика со штекером монтажного жгута, затем провода датчика темпиратуры воздуха (полярность значения не имеет):

Соединяем провода монтажного жгута БК с проводами дополнительного ответного разъема OBD 2:
— Черный с черным,
— Коричневый с коричневым,
— Красный с желтый, затем их с красным,
Остальные провода (в моем случае) не нужны, их изолируем:

Затем понадобится вот такая клемма (мама):

У меня её ссобой не было, поэтому я её позоимствовал у штекера задних стеклоподьёмников (все равно не используется). Соединил с белым кабелем и воткнул в штекер приборной панели:

Подключаем дополнительный ответный разъем OBD 2 к диагностическому разъему авто:

Далее настраиваем по инструкции.

Фото установленного бортовика:

А теперь о проблемах и прочем…

Подключил, БК включился и через пару сек выключился. Включил зажигание, зашел в настройки выбрал тип авто: УАЗ (Bosch ME 17.9.7.), затем по инструкции выключил зажигание на несколько сек. Снова включаю зажигание и вылазят 2 ошибки:

1) 0420 — эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
Это как я понял и есть тот самый джеки чан. Причина слишком «хороший» бензин попался.

2) 2187 — система топливоподачи дрейфует от средней к бедной области на ХХ
Это я не знаю точно из-за чего.

Ошибки сбросил, проехал 70км и пока ничего не вылезло (из ошибок).

Но суть проблемы не в этом. А в самом БК. Судя по инструкции, если бы я не правильно выбрал протокол, то мне не был бы доступен раздел диагностики и тем более не увидел бы ошибок, а значит протокол выбран правильно. Далее:

1) Скорость авто — постоянно 0.

2) Температура ОЖ (охложд. жидкости) показывает «—-» т.е ничего.

3) Температура двигателя показывает то правильно, то неправильно. Рабочая t =80 гр. Сегодня завожу машину и мне сразу предупреждение t = 112 гр. типо перегрев. Затем секунд через 10 уведомление что двигатель прогрет. И вот я ехал по трассе 70 км и ВСЮ ДОРОГУ бортовик долбил меня этими уведомлениями! «двигатель прогрет» «перегреев, темпрература двигателя 112 (120,121…)». При этом если зайти в меню, где температуру двигателя показывает, то показания правильные.

4) Обороты двигателя не показывает

5) Напряжение бортовой сети — цифры скачут от 2 до чуть ли не 100 и вообще не понятно, что оно показывает. На приборке вроде 14.2 было если не ошибаюсь.

В общем где я мог накосячить? или что-то не так сделал?

А нужно было выбирать не как в инструкции написано, протокол УАЗ (Bosch ME 17.9.7.), а протокол УАЗ (Евро3)

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *