Меню Рубрики

Установка бортовых компьютеров на шевроле авео

Активация бортового компьютера Шевроле Авео

В Шевроле Авео Т-250 корейской сборки имеется скрытая опция, которая обычно прилагается в дорогой комплектации автомобиля с АКПП – это наличие бортового компьютера. Борт-компьютер конечно находится в неактивном состоянии, но его активация вам обойдется в сущие копейки.

Дело в том, что под шкалой приборов расположен не маленький экран для отсчета пройденного расстояния, а большой дисплей, который может показывать: среднюю скорость движения автомобиля, расход топлива, температуру за бортом и т.п. Поэтому глупо не воспользоваться шансом и не заполучить доступ к данным, которые окажутся полезными при управлении автомобилем. Тем более что активация штатного бортового компьютера на Авео не займет много времени.

Внимание! При работе над активацией бортового компьютера существует шанс испортить некоторые детали приборной доски, что может привести к серьезным денежным тратам. Поэтому прежде чем начать что-то делать взвесьте все за и против.

Инструкция по активации бортового компьютера Шевроле Авео

Первый этап — разборка приборной доски

Открутите два винта под козырьком панели приборов

Демонтируйте нижнюю панель

Снимите козырек панели приборов

Открутите два винта крепления приборной доски

Снимите заднюю стенку приборной доски

Второй этап — вырезание смотрового окошка

Прежде чем активировать бортовой компьютер, необходимо на пластиковой приборной шкале вырезать смотровое окошко для него. Вырезать его можно двумя вариантами.

  • Аккуратно снимите все стрелки шкалы приборов, поворачивая их против часовой стрелки и, снимая, при этом, со штока. Единственное с чем придется повозиться – это со стрелкой скорости.
  • Отклейте пластиковую накладку приборной доски. Под ней вы увидите большой монитор бортового компьютера.

Снимите пластиковую накладку со шкалами

Разметьте и вырежьте окошко для БК

Второй вариант — более легкий

    Слегка отклейте пластиковую накладку в районе монитора бортового компьютера и подложите под ее пластиковую карточку (подкладка на которой будет производиться вырезание смотрового окошка).

Подставьте пластиковую карточку под накладку

Вырежьте окошко под монитор БК

Третий этап активации БК на Авео — подключение кнопки управления

Активация БК будет происходить подключением его к имеющейся на приборной панели кнопке, которая управляет нижней частью монитора.

    С обратной стороны приборной доски найдите два отверстия, которые связаны с выводом кнопок БК, см на фото ниже.

Место припаивания перемычки и резистора

Место припаивания увеличенный вид

Припаянная перемычка и резистор

Активация бортового компьютера на Шевроле Авео на этом завершена. Осталось только собрать все в обратной последовательности.

Активированный бортовой компьютер Шевроле Авео Т-250

Бортовой компьютер Авео будет выдавать вам 12 видов необходимой для водителя информации. Единственное, что потребуется, это установить датчик температуры окружающего воздуха.

Желаем удачи в активации БК!

источник

Инструкция по установке БК на автомобиль Chevrolet Aveo

Инструкция по установке БК на автомобиль Chevrolet Aveo

1. Бортовой компьютер – 1 шт.

4. Электрический жгут – 1 шт.

5. Пластиковые крепления БК – 4 шт.

1. Для этого возьмемся за пластиковый козырек часов и потянем его вверх, как показано стрелочками.

Он закреплен в торпеде на защелках.

4. Откручиваем два винта которые крепят часы.

5. Аккуратно вытянув часы на себя (вытягиваются немного), отключаем их от разъема, нажав на соответствующий лепесток сверху разъема.

6. Снимаем заднюю крышку у часов аккуратно, чтобы не сломать защелки, которые ее крепят.

7. Вынимаем внутренности часов из корпуса. Кнопки оставьте в корпусе.

Снимаем переднее стекло с корпуса.

8. Перед нами три детали: 1- корпус часов, 2- стекло, 3- задняя крышка. Нам потребуется только первая деталь, остальные убрать вместе с внутренностями часов.

9. Аккуратно берем плату БК и вставляем в отверстия прозрачные крепления по форме напоминающие букву Ч.

10. Вставляем плату БК в корпус часов.

Если у вас часы с парт-номером 96945866 или 96945863 (более новые модификации часов), то внутри часов нужно кусачками откусить пластиковую стойку, как показано на рисунке:

11. Переворачиваем и с другой стороны вставляем стеклышко-шильд от нового БК.

Все компьютер собран, теперь займемся его монтажом непосредственно в машину.

12. Снимаем накладку вокруг магнитолы.

13. Затем снимаем дефлекторы и, открутив, 2 винта крышечку над дефлекторами.

14. Подключаем провода к БК и протягиваем их в отверстие откуда выходит разъем, который подключался к часам.

15. Прикручиваем БК, используя в качестве прокладки между корпусом БК и торпедой прозрачные крепления по форме напоминающие 8 (входят в комплект поставки).

Вот так выглядит прикрученный БК и проложенные провода.

16. Устанавливаем пластиковый козырек на место.

17. Затем снимаем панель приборов, чтобы протянуть провода дальше (Может как вариант снять магнитолу). Для этого откручиваем два винта под козырьком панели приборов.

18. Тянем на себя пластиковый кожух.

19. Козырек панели приборов тянем вверх.

И аккуратно вынимаем панель приборов на себя.

Отключаем правый разъем, нажав на лепесток и потянув на себя.

21. Снимаем с него оплетку (понадобится снять 2-3 см).

Находим в косе проводов зеленый с белой полоской и подсоединяем к нему СИНИЙ провод от БК с помощью специальных клемм, которые идут в комплекте с БК.

Затем находим фиолетовый провод (ПОЛНОСТЬЮ ФИОЛЕТОВЫЙ) и присоединяем к нему ЗЕЛЕНЫЙ провод от БК с помощью специальных клемм, которые идут в комплекте с БК.

СИНИЙ (SPD) — подключение к датчику спидометра (датчик скорости автомобиля).
Правый разъём на щитке приборов. Зелёно-белый провод.

ЗЕЛЕНЫЙ (FUEL) — Подключение к датчику уровня топлива
Правый разъём на щитке приборов. Фиолетовый провод.

Итого потребовался 2pin и 5pin в этом разъёме.

22. Заизолировать разъем. Воткнуть разъем в приборную панель и собрать все в обратном порядке. Можно проверить правильность подключения проехав на машине чуть-чуть, спидометр на БК должен уже показать значение скорости.

23. Остался последний провод — БЕЛЫЙ.

БЕЛЫЙ (INJ) — Подключение к форсунке.

Его можно найти только под капотом, прицепив прямо на разъем ЭБУ, либо прицепить прямо к форсунке (любой). На каждую форсунку приходит по два провода. Один из них – питание (нам не нужен). А второй — искомый. По нему с ЭБУ приходит управляющий минус.

Для его подключения лезем под капот. Только сначала нужно протащить БЕЛЫЙ провод от БК в подкапотное пространство. Теперь нужно снять пластиковый кожух с двигателя. Для этого откручиваем 4 винта-шестигранника, вынимаем все 2 резиновых трубки из пластиковых держателей на крышке, открываем маслоналивную крышку и после этого спокойно снимаем пластиковый кожух.

Стрелочками я показал места где находятся форсунки.

24. Снимаем разъем с крайней правой форсунки. Для этого сначала вытягиваем белый стопорный лепесток наверх и, нажав на пластинку, тянем разъем на себя.

Цвета проводов, которые входят в разъем: розовый(питание) и коричневый (нужный нам управляющий минус).

Затем, предварительно протянув БЕЛЫЙ провод от БК в гофру, соединяем его с коричневым с помощью специальных клемм, которые идут в комплекте с БК.

Если при заводе машины на БК появятся обороты/мин, значит все подключено, верно.

25. Датчик температуры (идет отдельно от комплекта) проводиться вдоль порога и крепиться внутри стойки.

26. Вот и внешний вид установленного БК.

ВСЕ РАБОТАЕТ. После всего этого требуется настройка БК, нужно ввести поправочные следующие коэффициенты в память компьютера:

Для более точной настройки компьютера используйте инструкцию по эксплуатации.

источник

Chevrolet Aveo 3-door Т255 Авейка › Бортжурнал › Открытие бортового компьютера с кнопкой управления Aveo T255

Доброго времени суток дамы и господа!

Вот наконец-то нашлось время, и дошли руки открыть бортовой компьютер.
Много уже читал информации и смотрел видео.
Некоторые просто вырезают и не ставят дополнительную кнопку для управления. По итогу у них всегда показывает первый экран на котором показано расстояние до заправки. Но так как у меня машина на газу, то эта информация мне совсем не нужна.

Сейчас постараюсь объяснить, что и как делать.

Первым делом, нужно купить датчик температуры наружного воздуха.
Так как на одном из экранов будет показывать температуру, датчик просто необходим.

Куда ставить датчик, и где его штатное место, подробнее в этой статье:
Куда ставить датчик температуры внешнего воздуха

Здесь опишу вкратце.
Ставится он за верхней решеткой радиатора.

Снимаем приборную панель.
Как это делать обо рассказывать нечего.
Там все крепится за защелках, и на 6 саморезах (2 на крепление пластика, и 4 — крепление самой приборки).

Первым делом нам нужно открыть бортовой компьютер.
Разбираем всю приборку. Стрелки не снимаем. Кто то снимает, я не снимал, и так можно все сделать.
И вырезаем окошко. Отступаем от верхней границы уже имеющегося окошка 18 мм. Все пишут 17 мм, я случайно не правильно отметил, и вырезал 18 мм. Но, все получилось нормально.

Размечаем, подлаживаем между пластиком и экраном ненужную дисконтную карту, и аккуратно, вырезаем окошко.

У кого то ровнее, у кого то не очень. Если все испортить, то придется покупать новую приборку 🙂

Дальше есть два варианта развития событий:
1. Можно сделать перемычку, с резистором на 1 кОм, или без. И тогда у вас управление БК будет реализовано на одной штатной кнопке, которой управляется одометр.

Начать мы решили с этого варианта.

Покупаем или находим в старой не рабочей радиотехнике резистор на 1 кОм (Почему именно 1 кОм не знаю, но везде ставят именно такой номинал).

Мы не покупали, а нашли в старых платах, которые лежали, и когда то могли пригодится.
Узнать какой номинал у резистора можно по маркировке.

У номинала 1 кОм следующая маркировка:
Коричневый
Черный
Красный
Золотой либо серебряный

Нашли в записях других пользователей Drive2 куда именно паять перемычку, и все реализовали.

Ну и конечно же пошли проверять)

Но к нашему сожалению. Ничего не работало 🙁
Кнопка вобще перестала что либо переключать.
Не знаю почему, контакты были выбраны 100% правильно, ну и припаяно визуально нормально.
Почему так, не понятно.

НО, мы не расстроились и решили пойти другим путем.

А другой путь, подразумевает собой установку еще одной кнопки, которая и будет переключать режимы БК.
Штатная кнопка на панели переключает показания одометра, а ваша кнопка, дополнительная, будет переключать именно режимы.

Перемычку мы отпаяли, и дальше припаяли два провода на кнопку.

Собираем приборку. Покупаем маленькую, красивую, кнопочку, и монтируем ее куда вам угодно.
Я же выбрал место под рулем.
Кнопки не видно, нажимать удобно, и установить было удобно, так как панель под рулем крепится только на защелках и легко снимается.

источник

Читайте также:  Установка птф вольво s40

Добавить комментарий

Adblock
detector