Меню Рубрики

Установка брызговики передние тойота

Отчёт: Об установке брызговиков на Funcargo (fishtank)

Опции темы
Поиск по теме

Отчёт: Об установке брызговиков на Funcargo (fishtank)

Езжу значит, езжу я — и как то надоело, что передние двери и филлейная часть Фунтика забрызгиваются в дождь и грязь очень прилично. а все почему? да потому что фунтик поросенок 🙂 и брызговиков нету 🙂

Итак, вначале я купил дубликат брызговиков на барахолке на Петухова (НСК), магазин «Новая заря». Стоят 550 рублей.

Для того, чтобы приступить к работе нам нужны следующие прибамбасы:

1. Брызговики.
2. Саморезы (8-10 штук, код экзиста: 90159-60500)

3. Головка шестигранник на 10 мм.
4. Острие.

5. Теплое солнышко!:)))

1. Установка передних брызговиков.

А. До того как.
Смотрим. Кружочками и стрелкой отметил места крепления брызговиков.

Место крепления снизу выглядит вот так:

Б. Установка.
Прикладываем брызговик и вкручиваем 3 самореза в отмеченные места, с помощью отвертки-трещотки, с головкой шестигранника на 10 мм. Результат будет вот такой:

В общем много не расписываю про передние брызговики — это очень простая операция. А теперь, самое интересное!

2. Установка задних брызговиков.

А. Осматриваем место установки.

Брызговик задний крепится 1-2 саморезом к самому подкрылку, и клипсой снизу. Внимательно осмотрите закрылок (красный кружок). Там будет вдавленная точка — это стандартное место, куда вы сможете вкрутить саморез. А вертикальной стрелкой я отметил клипсу, посмотрите снизу вверх в этом месте и отчетливо ее увидите.

Давайте разберемся с клипсой, которой снизу будет крепится задний брызговик. Вот такого она вида, на моей ладони. Двусоставная (Ободок и столбик).

А вот так она выглядит на месте. Она нужна на самом деле для поддержки подкрылка. Теперь нам надо ее снять. Я для этого использовал острие (инструмент №4). берем его и поддеваем клипсу, как показано выше на рисунке, вставляя острие в паз. в общем действуйте аккуратно, поддевайте по кругу и вытаскивайте клипсу. как вытащили, разберите ее на две части.

Берем брызговик. прикладываем его по месту к подкрылку.
Берем ободок клипсы (не забыли, что клипса у нас из двух частей?). Вставляем его в то отверстие, откуда мы недавно клипсу и снимали, вставляем до упора!

Берем столбик клипсы и вставляем в соответствующее отверстие ободка. и защелкиваем до упора! никакого люфта быть не должно!

Ну а теперь возьмем саморез и прикручиваем брызговик к подкрылку, в том месте, как показано на рисунке. я ограничился только одним саморезом и клипсой. держит крепко.

Читайте также:  Установка localdb sql 2014

источник

Toyota Camry Тиэмти Black Star › Бортжурнал › Установка брызговиков

Практически сразу после покупки машины я интересовался у более опытных владельцев, приносят ли им пользу брызговики: Есть ли польза от брызговиков
Мнения тогда разделились, но я все таки решил себе их поставить. Изначально с Дилером не стал связываться, а купил на Exist продукцию Novline, по которой вроде бы как были неплохие отзывы.

Не буду ходить вокруг да около, скажу лишь, что брызговики те оказались полным Г. Привез я их на знакомый еще по Вольво сервис, чтобы поставить в подходящих условиях. Но они на столько не подходили по креплениям под «родные» отверстия, что меня сразу предупредили, что «мы конечно поставим, но это будет полный колхоз». Я конечно этого делать не стал, просто выкинул этот хлам (к слову, 1900 рублей) и до сего момента «забил» на них.

Но в минувшее Вскр вот какая история воскресила в моей памяти ту эпопею с брызговиками…

Поверив прогнозам синоптиков, которые обещали на несколько дней солнечную погоду, я поменял в Сб резину и помыл машину, покрыв её до кучи еще каким-то жидким полимером для пущего блеска. И каково же было мое разочарование, когда в воскресенье утром мы с семьей поехали во Внуковский аутлет и пошел небольшой дождик. Причем нельзя сказать, что он был интенсивный… луж на дороге не было… она лишь стала чуть влажной из-за осадков, да прибилась немного пыль. Но этого хватило, чтобы по приезду все пороги оказались в хлам забрызганными, и в меньшей степени следы брызг и легкой грязи долетели примерно до середины двери. В целом конечно с кем не бывает?! Сработал старый закон подлости. Не я первый, не я последний.
Но, выйдя из машины, я увидел практически рядом со своей абсолютно аналогичную Camry, которая тоже плюс/минус только что приехала… в таких же погодных условиях и была чистой. и с брызговиками.

Вот тут то я вспомнил про свое старое решение, свои «приключения» с неоригинальной продукцией и, решив больше не заморачиваться, записался к Дилеру на установку фирменного комплекта. Уверенности мне придал еще тот факт, что каждый день по дороге на работу мне приходится преодолевать примерно 300 метров наполовину грунтовой дороги, по которой грузовики заезжают на соседнюю с офисом стройку. И какая бы не была на улице солнечная погода, там у нас всегда грязно. И даже если едешь медленно и аккуратно, то мелкие брызги все равно достают до порогов и нижней части дверей. Не говоря уже об отсеве, который имеет все шансы оставить пару ненужных сколов на ЛКП автомобиля.

Читайте также:  Установка ксеноновых ламп коап

Итого, сегодня я побывал у Дилера, поставил комплект оригинальных брызговиков, которые по внешнему виду и форме реально отличаются в лучшую сторону от тех, что я покупал ранее, и даже от тех, которые имеются у этого же Дилера из неоригинала. Отдал за все 4380 рублей и остался очень даже доволен результатом!

источник

Отчёт: Об установке брызговиков на Toyota Ipsum ACM (Zigzak)

Опции темы
Поиск по теме

Отчёт: Об установке брызговиков на Toyota Ipsum ACM (Zigzak)

Доброго здравия желаю, уважаемые форумчане!

Хочу рассказ начать с небольшой предистории.
Я купил Ипсум ACM26W в сентябре 2008 года. Специально брал без обвесов, так как езжу во Владивостоке и постоянно чиркаться этим самым обвесом на наших дорогах, рельсах, подъёмах/спусках, особенно зимой, нет никакого желания. Да и не люблю я всякие там «спортвные» тюнинги. Но речь не об этом.
Одно из первых моих действий по доведению машины до нужной кондиции для условий эксплуатации в автомобильном аду, было увеличение клиренса за счёт подкладки резиновых колец под пружины стоек (спереди) и задней балки. Клиренс увеличился и я перестал чиркаться о неровности дороги. За два года владения машиной уже и забыл что это такое. Но из-за подъёма машины получилось так, что нижняя кромка заднего бампера находится как раз на уровне центра задних ступиц, то есть по середину задних колёс.
Это очень не понравилось контроллёру ТО при прохождении мной ГТО в прошлом году. Он сделал мне устное замечание, что так не должно быть, и раз нет обвеса, занижающего бампер до 1/3 высоты колеса, то должны быть брызговики.
Я стал штудировать ЕРС и Каталог акцессуаров на Ипсумы, но, увы, брызговики для этого кузова японцами не предусмотрены. В инете встречал инфу, что бампер сам выполняет роль брызговика. А спереди вообще ничего нет и не было предусмотрено.

Так я откатался год. По мере эксплуатации машины всё больше и больше появлялось желание всё же поставить брызговики. Меня раздражала грязь на порогах и на низе заднего бампера на чистой машине, стоит только проехать по даже небольшой луже. Про грязь и слякоть на дороге я уж и не говорю. А летящие камешки и песок уже начали вредить краске.

Читайте также:  Установка пневмоблокировки уаз патриот

Ну вот я и купил для задка два универсальных брызговика белого цвета. Даже примерял их, как всё будет выглядеть. Только никак не мог решиться из поставить — всё обдумывал как и когда.

А тут надо же, время подошло, уже нужно ехать на очередное ГТО. Я рискнул — а вдруг проскочу и на этот раз? Помыл машину и поехал.
Ан нет, не проскочил. Завернули по брызговикам — то что их нет. Я стал доказывать, что у этих машин бампер и есть брызговик, что для АСМов брызговиков нет в природе, и так далее. Контролёр позвал другого и они вдвоём стали мне доказывать, что по российским законам я должен ездить с брызговиками, омывайками и автокорректором на ксенон и руль должен быть в бардачке. Если я такой умный, то ладно, они брызговики мне простят, но задробят штатный ксенон. Мол, выбирай.
Пришлось согласиться на брызговики. Тут же мне был предложен комплект от SMX10. Я не поверил, что подойдут по конфигурации. Примерили. ПОДОШЛИ! Только нужна небольшая их переделка. Пришлось взять. Я торжественно поклялся их прикрутить. На этом меня и отпустили с миром и талончиком восвояси.

Я прекрасно понимаю, что меня развели как кролика. Можно было поехать в другой ЦИК. Но в этот я стоял 2 недели в очереди (в других ЦИКах и того больше), каждый день ездил отмечаться, дежурил ночью. В другой бы точно попал бы только на следующий месяц и не факт, что там бы не придрались ещё к чему-нибудь. Да и давнишняя мечта установить брызговики вот-вот бы осуществилась наконец. Поэтому я особо уже не упирался, а лишь торговался. Итого комплект (все четыре) б/у брызговиков мне обошёлся в 500 рублей. Теперь дело за малым — их прикрепить на машине. А универсальные я положил на полочку ждать другую безбрызговиковую машину.

Сегодня был один из последних тёплых деньков перед лютой зимой. Решил этот день посвятить брызговикам и наконец-таки прикрутить их к машине. И вот что получилось.

источник

Добавить комментарий