Меню Рубрики

Установка бсз на мотороллер муравей

Электронное зажигание на Муравья

нет друзья я не соглашусь уже стакой дороботкой я катаюсь 5 лет и работает стабильно и круто темболее муровей 6 вольтовый а ставится 12 вольт в этом и преемущество

сегодня свой двиг с мураша разобрал , так сказать ревизию провести . купил новую поршневую ! жень неплохобы было еслиб ты сделал видосик по замене верхней втулки шатуна . видосов много посмотрел но и материальной базы не имею и меняю впервые ее. вот как нить попроще разьяснил бы так сказать для деревни))))

жень а куда этот моторчик хозяин собирался вкрячить, у него терь и маховика нет и охлаждения принудительного

Женя,здравствуй.Помоги ,пожалуйста советом.У меня кит.скутер.Кручу стартером двигатель, а искры нет.Когда кикстартером -есть.Аккумулятор нормальный, крутит стартер быстро .В чём проблема не могу сообразить.У таких скутеров система ac cdi (коммуникатор запитывается от генератора ).Я так понимаю:ни аккумулятор, ни, темболее,стартер никакого отношения к искрообразованию не имеют при такой системе зажигания. Не могу понять ,как стартер может глушить искру?Может ты,дружище,как спец. сталкивался с такой проблемой?

а по опыту пользования муравьем скажу что это самый удачный двигатель, экономичный, выносливый, неприхотливый и тяговитый, не боится перегрева, КПП с хорошим запасом прочности

убрал этот маховик, расход упал тяга выросла, но регулярно подводят контакты магнеты

нахер надо,у меня стоит родной генератор и магнето,проблем нет,и заводится со стартера и свет все есть

Кто разбирается в маторе муровя напишите я завести немагу

по поводу совкоцикла это напрасно. любой японец не живет больше10-15 лет. а у меня мураш 78г. выпуска и работает

очень ху-во заводится не стоит делать.

респект хорошо получилось .повтарю обязательно .заинтерисовал

а у этого зажигания изменяемый УОЗ?или на всех оборотах постоянный?

Матвеев хорош заниматься саморекламой и изобретать велосипед,его уже изобрели,пуск двигателя ключом это ОГРОМНЫЙ плюс для Муравья. Киком пользуюсь очень редко. Чем заниматься гемором и тратиться на переделки, лучше поставьть электронное зажигание,которое давно выпускается,стоит недорого,и ставится на штатные места. Электронное зажигание устанавливается самое многое за 1 час. Результат отличный — и экономия бензина, и устойчивая работа двигателя, и преемственность, легкость пуска,даже без аккумулятора. Отсюда вывод — лучше модернизировать существующие устройства, чем вносит изменения в заводское изделие! Я думаю так.Александр.

эх блин только от стартера избавились зря. просто делал бабочку-модулятор к концу кулачка, а к ним комутатор и датчик холла от восьмерки. и геныч курочить не нужно.

ребята приютите на муравей зажигание от дельти 70 и зажигание подойдет и крильчатку на место поставите

Сними такой видос только с минском.

Євгений подскажи пожалуйста от какой модели мопедки контролер подойдет лучше плюсы минусы мой мотоцикл мт,днепр заранее спасибо ставлю ^

источник

Зажигание бесконтактное Муравей, Тула (ПОЛНЫЙ комплект БСЗ Muravey 2.5)

ВНИМАНИЕ: Производитель ГАРАНТИРУЕТ работу всего комплекта при первичной установке. Всё оборудование и его элементы 100% проверены перед отправкой. Крайне важно полностью прочитать инструкцию по установке, проверить отсутствие проблем и КЗ остального электрооборудования, использовать ТОЛЬКО с исправным АКБ. Гарантия на расходные материалы комплекта ( коммутатор, катушка) составляет 14 дней с момента получения. Хотя коммутатор и катушка так же протестированы, но определенный гарантированный срок их работы на двигателе данного типа гарантировать невозможно, т.к. заводом предназнчены для установки на 4Т двигателях а/м. Если что-то не работает сразу, то 99.9% проблема в неправильной установке, либо повреждениях, вызванные ошибками в установке или работе другого оборудования. При гарантийном обслуживании все транспортные расходы на доставку комплекта до сервиса и обратно оплачиваются покупателем. Вы принимаете данные условия при покупке и соглашаетесь с ними. Если не уверены в своих силах, либо не согласны с условиями гарантии, то просьба воздержаться от покупки.

Система бесконтактного электронного зажигания Муравей, Тула.

Оптимальным решением для качественной работы двигателя является применение так называемых бесконтактных электронных систем зажигания (БЭСЗ).

Самым главным преимуществом бесконтактной системы зажигания, по сравнению с контактной, является подача куда большей энергии на свечу зажигания, благодаря чему существенно увеличивается искра, столь необходимая для сгорания топлива. Таким образом, улучшается сгорание топливовоздушной смеси, что сказывается на мощности двигателя.

Не менее важным является и то, что форма и стабильность импульсов на всех диапазонах работы двигателя существенно улучшается. Это достигается тем, что вместо контактной системы зажигания используют оптический датчик, который нужен для формирования управляющих импульсов электронному коммутатору. Таким образом, улучшается не только мощность и приемистость двигателя, но также снижается расход топлива.

Третьим достоинством и преимуществом бесконтактной системы зажигания является ее неприхотливость и низкая потребность в техническом обслуживании. Ее надо настроить один раз и все. В то время как контактная система требовательна к техническому обслуживанию и настройке.

Состав комплекта системы бесконтактного электронного зажигания Муравей, Тула.

источник

Как сделать электронное зажигание на муравей

То, что бесконтактное зажигание реально нужная штука — никого убеждать не надо. Его ставит каждый владелец авто-мототехники буквально на все, что движется, даже на горбатые запорожцы.
Но если погуглить на предмет установки БСЗ на «Муравей», то вылезает полный треш.
Кто-то придумал прикручивать круглую шторку прямо на вал, что конечно логично. Но вот места для самого датчика там мало, в итоге кожух подвергается дикому болгаркингу, и весь этот ад торчит снаружи мотора.
Выглядит очень некрасиво, и если в «Муравье» может и ничего, то на Туле точно смотрится колхозно.
Данное решение требует изготовления оси крепления шторки, а саму шторку предлагается изготавливать так:

Читайте также:  Установки гнб санкт петербург

Все видео на ютубе посвящены именно этой реализации.
Мне удалось найти только один ролик, где вскользь показан мотор с БСЗ, у которого ничего не торчит из кожуха, но как именно автор это сделал — осталось за кадром.

Купив компоненты восьмерочного зажигания и поигравшись с ними, каждый может убедиться, что размеры и углы на приведенном выше чертеже шторки — это полная ерунда. Они абсолютно не нужны, искра проскакивает, даже если шебуршить в прорези датчика жалом шлицевой отвертки.
Фактически, при установке БСЗ нужно знать всего 2 вещи:
1) Искра проскакивает, когда шторка наполовину приоткрывает датчик.
2) Для мотора «Муравья» этот момент должен произойти за 3 мм до ВМТ.
Все, этой информации достаточно для установки БСЗ.
Сняв кожух крыльчатки и осмотрев возможные места крепления, стало ясно, что крепить датчик нужно сверху. Он не помешает потоку воздуха, а места там как раз достаточно для того, чтобы закрепить датчик к картеру, при этом шторку можно прикрепить к маховику.
Здесь варианта два: либо крепить датчик без переходника прямо к картеру, тогда шторку придется делать Z-образной формы, либо крепить датчик через переходник, тогда шторка будет простым уголком.
Я выбрал первый вариант. Просверлил пару отверстий вот тут:

Электрическая схема мотороллера Муравей довольно проста и не содержит тяжелых узлов. Ее используют для трех основных задач:

  1. Воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре. За счет этого действия происходит движение поршня, передающее вращательный момент на маховик.
  2. Запуск холодного и прогретого двигателя.
  3. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки (поворотники, габариты, стоп-сигналы).

Электрическое оборудование Муравья представляет собой систему с одним проводом, а второй – это кузов самого мопеда. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю. Техническое обслуживание электроники на мотоцикле заключается только в регулярной отчистке клемм. Тем не менее, для нахождения возникшей проблемы, под рукой необходимо держать тестер. Он точно определит проблему, препятствующий работе электрооборудования.

Установка зажигания

Установка зажигания на мотороллере Муравей, как и на любом мотоцикле с одноцилиндровым двигателем и батарейной системой зажигания, не требует особых знаний и усилий. Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей. Итак, как выставить зажигание на мотороллере Муравей:

  1. Выверните свечу зажигания и выставьте поршень в верхнюю мертвую точку (далее ВМТ).
  2. Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. Сделайте засечку на длине в 4,5-5 мм
  3. Сомкните контакты прерывателя, когда поршень находится в ВМТ. Положите между ними бумагу и зажмите.
  4. Как можно медленнее поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки и одновременно тяните бумажку.
  5. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено.

Рекомендуем прочитать:

Инструкция по сборке-разборке, советы по ремонту

ВНИМАНИЕ: Производитель ГАРАНТИРУЕТ работу всего комплекта при первичной установке. Всё оборудование и его элементы 100% проверены перед отправкой. Крайне важно полностью прочитать инструкцию по установке, проверить отсутствие проблем и КЗ остального электрооборудования, использовать ТОЛЬКО с исправным АКБ. Гарантия на расходные материалы комплекта ( коммутатор, катушка) составляет 14 дней с момента получения. Хотя коммутатор и катушка так же протестированы, но определенный гарантированный срок их работы на двигателе данного типа гарантировать невозможно, т.к. заводом предназнчены для установки на 4Т двигателях а/м. Если что-то не работает сразу, то 99.9% проблема в неправильной установке, либо повреждениях, вызванные ошибками в установке или работе другого оборудования. При гарантийном обслуживании все транспортные расходы на доставку комплекта до сервиса и обратно оплачиваются покупателем. Вы принимаете данные условия при покупке и соглашаетесь с ними. Если не уверены в своих силах, либо не согласны с условиями гарантии, то просьба воздержаться от покупки.

Система бесконтактного электронного зажигания Муравей, Тула.

Оптимальным решением для качественной работы двигателя является применение так называемых бесконтактных электронных систем зажигания (БЭСЗ).

Самым главным преимуществом бесконтактной системы зажигания, по сравнению с контактной, является подача куда большей энергии на свечу зажигания, благодаря чему существенно увеличивается искра, столь необходимая для сгорания топлива. Таким образом, улучшается сгорание топливовоздушной смеси, что сказывается на мощности двигателя.

Не менее важным является и то, что форма и стабильность импульсов на всех диапазонах работы двигателя существенно улучшается. Это достигается тем, что вместо контактной системы зажигания используют оптический датчик, который нужен для формирования управляющих импульсов электронному коммутатору. Таким образом, улучшается не только мощность и приемистость двигателя, но также снижается расход топлива.

Читайте также:  Установка kyocera fs 1130mfp

Третьим достоинством и преимуществом бесконтактной системы зажигания является ее неприхотливость и низкая потребность в техническом обслуживании. Ее надо настроить один раз и все. В то время как контактная система требовательна к техническому обслуживанию и настройке.

Состав комплекта системы бесконтактного электронного зажигания Муравей, Тула.

источник

Зажигание на муравей

vovan944

капитан 1-го ранга

3500-4000 витков проводом 0.14 осталось еще половина катушки пустой(хватит еще витков на 400-500 толстым проводом), могу ли я намотать туда еще обмотку световую? Нужно подзаряжать акб от упса (от акб будет запитана светодиодная фара где то ватт 20) будет ли это работать и как будет с углом зажигания не уплывет?

Константин 23

ст. матрос

Re: Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

3500-4000 витков проводом 0.14 осталось еще половина катушки пустой(хватит еще витков на 400-500 толстым проводом), могу ли я намотать туда еще обмотку световую? Нужно подзаряжать акб от упса (от акб будет запитана светодиодная фара где то ватт 20) будет ли это работать и как будет с углом зажигания не уплывет?

vovan944

капитан 1-го ранга

Re: Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

3500-4000 витков проводом 0.14 осталось еще половина катушки пустой(хватит еще витков на 400-500 толстым проводом), могу ли я намотать туда еще обмотку световую? Нужно подзаряжать акб от упса (от акб будет запитана светодиодная фара где то ватт 20) будет ли это работать и как будет с углом зажигания не уплывет?

Щас так и есть на электронике за ручку дернул и брррррр. холостые как на дизеле каждый такт слышно родного династартера нет и в маховике дорожки щеток предыдущий хозяин продырявил болтом. вот и хочу для питания фары сделать мини генератор. а за династартер хотят очень много денег.
а магнето стояло уже.

схема кстати вот по которой делал. только R1 ставил 30 Ом.

Вложения

Константин 23

ст. матрос

Re: Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

3500-4000 витков проводом 0.14 осталось еще половина катушки пустой(хватит еще витков на 400-500 толстым проводом), могу ли я намотать туда еще обмотку световую? Нужно подзаряжать акб от упса (от акб будет запитана светодиодная фара где то ватт 20) будет ли это работать и как будет с углом зажигания не уплывет?

Щас так и есть на электронике за ручку дернул и брррррр. холостые как на дизеле каждый такт слышно родного династартера нет и в маховике дорожки щеток предыдущий хозяин продырявил болтом. вот и хочу для питания фары сделать мини генератор. а за династартер хотят очень много денег.
а магнето стояло уже.

схема кстати вот по которой делал. только R1 ставил 30 Ом.

источник

Установка бсз на мотороллер муравей

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Сверлит текстолит когтями

Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Сообщений: 1269
Откуда: Заполярье
Рейтинг сообщения: 0

_________________

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет — любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/quote

Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

есть два варианта:
1 есть штатная разработка заводом электроного зажигания.ставится за место кулачков на улитку.увельчивается искра в несколько раз и увеличивается тега,но есть проблема с оборотами!
2 берём комутатор от 2109 и дадчик оборотов каленвала от газели(волги) двигатель 406.дачик ставим бод улитку.проблем с оборотами нет проверено!сам разробатовал и проверял.

ps:интересуют подробности по второму варианту,пешите отвечу!

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Сборка печатных плат от $88 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Опытный кот

Карма: 1
Рейтинг сообщений: 42
Зарегистрирован: Пт апр 15, 2011 21:11:22
Сообщений: 706
Откуда: Россия, Ставропольский край
Рейтинг сообщения: 0

есть два варианта:
1 есть штатная разработка заводом электроного зажигания.ставится за место кулачков на улитку.увельчивается искра в несколько раз и увеличивается тега,но есть проблема с оборотами!
2 берём комутатор от 2109 и дадчик оборотов каленвала от газели(волги) двигатель 406.дачик ставим бод улитку.проблем с оборотами нет проверено!сам разробатовал и проверял.

ps:интересуют подробности по второму варианту,пешите отвечу!

Ага а потом когда эта вся электроника откажет тащить его на себе.
У на ещё с советских времен был Турист, зажигание было сделано на магнето от трактора.

Вебинар будет интересен разработчикам и инженерам-схемотехникам, интересующимся тенденциями рынка, новыми перспективными решениями для соединений «провод-провод», «провод-плата», «плата-плата». Для инженеров КИПиА и IT будут освещены уникальные решения Molex для «удлинения» интерфейсов HDMI, DisplayPort и USB даже в условиях сильного зашумления, а также семейство бесконтактных датчиков Contrinex. Помимо этого, будет уделено внимание дальнейшему развитию направления антенн, где Molex имеет ряд интересных и уникальных решений.

Тактовые кнопки – важный инструмент взаимодействия между человеком и электронным устройством. В ряде случаев именно надежность и ресурс кнопок определяют срок эксплуатации прибора.
Обычно тактовые кнопки и переключатели находятся «в тени» других электронных компонентов. Однако существуют приложения, в которых кнопки играют очень важную роль.

Читайте также:  Установка инверторного кондиционера панасоник
Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Друг Кота

Карма: 125
Рейтинг сообщений: 2444
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Сообщений: 32554
Откуда: Арья
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1

Грызет канифоль

Зарегистрирован: Вт сен 02, 2008 04:03:21
Сообщений: 284
Откуда: Тихорецк
Рейтинг сообщения: 0

Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

как уже песали выше,электроника с нежает напругу в генераторере-диностартере.и соответственно увеличеваеться искра,что приводит более лучшей и стобильной работе,и соответствено улучшению тяги в несколько раз.

зы;у меня радной генератор снят так как он очень тяжолый!за место него стоит от мопеда и мне его вполне хвотает.карбюратор от явы и тем самым я добился ещё большей мощности,тяги и соответственно изо того что я выкинул штатный диностартер,движок как открыл второе дыхание и мгновенно наберает обороты

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Встал на лапы

Зарегистрирован: Пн ноя 08, 2010 12:14:55
Сообщений: 110
Откуда: Днепропетровская обл.
Рейтинг сообщения: 0

_________________
Терпение – это искусство надеяться (Л. Вовенарг)

Опытный кот

Карма: 10
Рейтинг сообщений: 55
Зарегистрирован: Ср сен 03, 2008 21:42:17
Сообщений: 875
Откуда: Ленинградская область,пос.Красный Остров
Рейтинг сообщения: 0

Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Нашел транзистор. Понюхал.

Зарегистрирован: Вт ноя 18, 2008 22:38:13
Сообщений: 190
Откуда: Я просто странник.
Рейтинг сообщения: 0

Встал на лапы

Карма: 2
Рейтинг сообщений: 3
Зарегистрирован: Ср апр 14, 2010 23:13:09
Сообщений: 118
Откуда: Тюменская обл.
Рейтинг сообщения: 0

А Лучше Фото ! А то может и нет ничего !

Я применяю в своей работе коммутаторы для контактной-транзисторной системы зажигания и получаеться без особого колхоза !

Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Мучитель микросхем

Карма: 2
Рейтинг сообщений: 10
Зарегистрирован: Пн ноя 01, 2010 11:32:46
Сообщений: 407
Откуда: Confederacy of Independent Systems
Рейтинг сообщения: 0

Друг Кота

Карма: 40
Рейтинг сообщений: 242
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Сообщений: 36988
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 0

как уже песали выше,электроника с нежает напругу в генераторере-диностартере.и соответственно увеличеваеться искра,что приводит более лучшей и стобильной работе,и соответствено улучшению тяги в несколько раз.

зы;у меня радной генератор снят так как он очень тяжолый!за место него стоит от мопеда и мне его вполне хвотает.карбюратор от явы и тем самым я добился ещё большей мощности,тяги и соответственно изо того что я выкинул штатный диностартер,движок как открыл второе дыхание и мгновенно наберает обороты

Вымогатель припоя

Карма: 1
Рейтинг сообщений: -1
Зарегистрирован: Чт дек 08, 2011 02:52:29
Сообщений: 525
Откуда: Тула
Рейтинг сообщения: 0

как уже песали выше,электроника с нежает напругу в генераторере-диностартере.и соответственно увеличеваеться искра,что приводит более лучшей и стобильной работе,и соответствено улучшению тяги в несколько раз.

зы;у меня радной генератор снят так как он очень тяжолый!за место него стоит от мопеда и мне его вполне хвотает.карбюратор от явы и тем самым я добился ещё большей мощности,тяги и соответственно изо того что я выкинул штатный диностартер,движок как открыл второе дыхание и мгновенно наберает обороты

_________________
учюсь всегда буду учиться и может что нибуть из меня и получиться дельное.

Друг Кота

Карма: 125
Рейтинг сообщений: 2444
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Сообщений: 32554
Откуда: Арья
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1

Опытный кот

Карма: 12
Рейтинг сообщений: 6
Зарегистрирован: Вт окт 27, 2009 21:27:21
Сообщений: 764
Откуда: Ульяновск
Рейтинг сообщения: 0

Страница 1 из 4 [ Сообщений: 74 ] На страницу 1 , 2 , 3 , 4 След.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector