Меню Рубрики

Установка бсз саруман днепр

помогите с саруманом,сил больше нет(((

на урал был куплен комплект зажигания саруман здесь https://vk.com/fuoz_saruman ,подключил морочил работает с перебоями,глохнет,стреляет,чихает делает всё кроме ровной работы двигателя,убираю фуоз мотор шепчет.грешу естественно на него.отправляю по гарантии его обратно,вердикт-он исправен.ставлю снова,результат тот же.
заказываю другой блок фуоз здесь , https://vk.com/mega_bsz, жду приходит.подключаю его в ожидании чуда,завожу—результат один в один как и с предыдущим.
зажигание выставляю следующим образом:ставлю в вмт по риске(снимал даже головку чтобы убедиться что риска соответствует вмт),когда модулятор выходит с оптического датчика-фиксирую.при этом лампочка на датчике загорается,на фуоз гаснет как и написано в инструкции.
почему без него мотор шепчет,с ним не хочет. катушка от оки/газели,коммутатор ваз(менял уже несколько штук)
если есть толковые мысли поделитесь,не бросайте в беде как это делают продавцы этих фуоз.Заранее благодарю))))

какие свечные провода стоят?

силикон,от бурана(синего цвета)

саруманка и без силикона великолепно работает. По крайнйе мере у меня работала с обычным проводами. Также великоплепно работает и со стандартной катушкой.
возьми саруманку у кэпа. у него заводское исполнение. Качество агонь!
А все эти дешевые студенческие поделки противно в руки после разборки брать, хоть и ссылки не открываются.

зажигалка ставится не по вмт, а по метке зажигания..она находится перед вмт.

урал 91 года,на маховике у меня всего одна метка и она соответствует вмт,не доходя до нее сколько должно быть мм?

По маховику не доходя ВМТ около 18мм.

поройся по форуму. если память не изменять то 9мм вроде не доходя до вмт

ТС, ВНИМАТЕЛЬНО прочитай всю информацию по установке и настройке на сайте автора зажигания. Для особо ленивых: «Светодиод включается при входе активного элемента модулятора (лепесток или вырез) в датчик Холла и гаснет при его выходе. При начальной регулировке для оппозитных двигателей момент выхода шторки из датчика (и соответственно отключения светодиода) должен примерно совпадать с ВМТ, именно в этот момент будет происходить искрообразование на пусковых оборотах.»

Мозгоимание часто встречается, если прошивка под вырез, а модулятор по факту лепесток, или наоборот.

Тeddy, саруманка ставится именно по ВМТ.
——————————————————
Все нужное просто. Все сложное — не нужно.

Чем же отличаетьсы выставление начала искрообразования на сарумане от уктуса или любого другого зажигания ?
Выстовляю сарумана по МЗ, по ВМТ уже будет позднее.

Еще одна идея — убедись в работе датчика и коммутатора, то есть исключи сам блок ФУОЗ, а выход датчика соедини с входом коммутатора. Да, и ты не указал тип мотора и напряжение бортовой сети — 6 или 12 вольт.
——————————————————
Все нужное просто. Все сложное — не нужно.

спасибо за сайт,интересная информация.
я же написал что убрав фуоз мотор работает идеально,набирает обороты,едет,работает четко.ставлю фуоз и всё.
мотор обычный сток 649 кубиков,12 вольт,реле регулятор ваз,выдает

вот так,от тебя только узнал.

Была аналогичная проблема -при модуляторе бабочке.мотор заработал -при моменте начальной установки максимального угла опережения-36гр до в.м.т.

На хрен эти метки.Я всегда на слух выставлял.Потом иногда по динамике разгона подправлял угол зажигания.
Например на Волке моём по меткам,мотоцикл тупит и калийка иногда проскакивала.Сделал попозже и всё стало ок.

всем привет ! я в электроннике только начинаю разбирать и особо не шарю , у меня щас тоже небольшие проблемы с саруманом , без нагрузки работает всё отлично , отсечка и т.д. — всё ок , ( поставил совсем недавно и катался только один раз ) но стоило мне возле гаражей прокатится недалеко и не спеша , как отказал саруман , сигнал на него идёт , а с него нет , докатил до гаража 50м , включил зажигание и завел без проблем , опять поехал , доехал до того-же самого места ( там надо разворачиваться ) опять заглох — то-же самое , опять до гаража , включаю зажигание и снова завожу .
вобщем больше не катался так как стал проскакивать кикстартер ( завтра если получится кпп снимать буду ) .
у меня самодельный инжектор на микросхеме 555 , и в результате Очень долгих настроек и отладок я вот что заметил ( у меня кстати стоит самодельная оптопара на 2-х транзисторах) сигнал с оптопары имеет не одинаковые пороги напряжения в зависимости от оборотов , у меня при установки электронного зажигания 2108 всегда стоял светодиод на сигнальном проводе с ОП (всё работало ОК) , так вот — я беру этот сигнал и пихаю в плату инжектора на 555 инжектор срабатывает что на входе что на выходе шторки ( не правильно ) и как-то случайно я отцепил свето-диод и заметил что впрыск стал только на выходе шторки как идолжно быть , то-есть какое-то мизерное изменение напряжения и работать стало по другому , или может фильтрация какая стала — я не знаю , потом я с этим разобрался и инжектор не стал чувствовать есть светодиод или нет . потом поставил сарумана и вот что заметил — без это светодиода есть искра , работает на ХХ но даеш газу начинает чихать- стрелять- троить- не работает короче хотя при всём этом светодиод на сарумане исправно мигает , потом подключаю я этот светодиод и двигатель как подменили — работает ровно на всех оборотах , что дает этот светодиод я так и не могу понять , то-ли подсаживает напругу сигнала , то-ли еще что , но щас пока до конца не разберусь так и придётся ездить с этим светодиодом .
вот такая вот хрень .

Читайте также:  Установка и настройка avast internet security

Вчера только ставил саруманку с оптикой. По инструкции нихрена не получилось. Крутанул модулятор на глазок, завелся с чихами в глушитель, т.е. позднее зажигание. Подкрутил модулятор навстречу оптике и за пару попыток методом тыка попал в яблочко. Конечно это вариант для дурака, но он работает.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Ремонт мотоцикла Урал #27 — Почему я выбрал зажигание Саруман от Вадима Карамова

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Для своего мотоцикла Урал я решил выбрать БСЗ Саруман от Вадима Карамова. Данная бесконтактная система зажигания понравилась мне в первую очередь своей ремонтопригодностью, что особенно актуально в дальнем путешествии.

Дело в том, что это зажигание в основном состоит из простых и доступных запчастей, которые продаются в большинстве магазинов запчастей ВАЗ. Так же есть возможность заказать у Вадима комплектующие, которые он изготавливает, отдельно и не покупать целый комплект. Как например я приобрел сразу 2 оптических датчика, на всякий случай

Но по мимо ремонтопригодности данное зажигание имеет ряд очень полезных функций которых нет у других. Так например ФУОЗ данного зажигания позволяет использовать следующие режимы: — режим прогрева свечей — позволяет просушить свечи зажигания без их демонтажа, за считанные секунды.
— ограничение оборотов двигателя до 4000 оборотов в минуту. — «Спорт» режим — при его включении момент зажигания смещается немного назад, что позволяет заливать в наш мотоцикл даже 95 бензин
— режим «Тяга» — смещает момент зажигания немного вперед, что позволяет добиться лучшей тяги на низких оборотах.

Читайте также:  Установка aux в камри

Кроме всего перечисленного зажигание Саруман, позволяет устанавливать на мотоцикл Урал, катушку зажигания от автомобиля ОКА, которая даст нашему мотору очень мощную искру. Есть правда некоторые сложности с ее установкой в мотор оппозита, но оно того стоит.

Установку зажигания я начал с изготовления крепежного кронштейна для катушки зажигания от Оки. Но при установке катушки не обошлось и без напильника,впрочем как всегда)))
После того как катушку удалось зафиксировать на моторе, я решил установить оптический датчик и шторку. К слову Карамов Вадим предлагает 3 вида датчиков: индуктивный, оптический щелевой и оптический на отражение.После взвешивания плюсов и минусов всех этих датчиков, я выбрал оптический датчик на отражение. Установка его довольно проста, главное обеспечить правильный заор между датчиком и шторкой, который должен составлять от 5мм до 7мм. Подключение электропроводки БСЗ Саруман не представляет из себя сложной задачи, так как Вадим прилагает к своему комплекту схему подключения, а проводка выполнена на столько просто что Вам остается просто соединить проводочки по цветам и все. Установка бесконтактной системы зажигания Саруман закончена.

О КАНАЛЕ «САНЯ ЧЁТОДЕЛ»
_____________________________

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте «Ремонт мотоцикла Урал»

источник

romke84 › Блог › Зажигание Саруман сборка

Как-то давно, году в 2010-2011 я усердно занимался мотоциклом «Днепр». Нравится мне кататься на нём без коляски, да и коляской тоже прикольно. Да, у него куча минусов, и качество изготовления не блещет, как и качество современных китайских запчастей.
В тот момент была проблема со штатным зажиганием, если не изменяет память, то была виновата катушка. Но штатная система на прерывателе, конденсаторе и катушке — мягко говоря не возбуждала, не меня, не двигатель мотоцикла)
Обратился к интернету, и нашёл схему и программу для генерации прошивки микроконтроллера.
Думаю, кто в теме, тот знает ту схему на базе PIC16F628, зовётся как «ФУОЗ Саруман».
Собрал её, добрые люди помогли мне в то время сделать шторку модулятора для датчика холла. Огромное им Спасибо!

Поставил её со штатным ВАЗовским коммутатором и катушкой от ЗМЗ-406 и забыл о существовании зажигания совсем. Никаких проблем и вопросов по нему больше небыло.

И вот недавно, те люди которые мне точили шторку, обратились с просьбой собрать им тоже такую схему. МК я им прошивал ещё давно, они сами пытались собрать, но, что-то пошло не так. Принесли мне две платы, одна частично собранная, вторая чистая. Изучив подсобранную — стало понятно, что её проще выбросить, т.к. паялась она активным флюсом и от времени там всё почернело/окислилось, но основной косяк — она была нарисована в «зеркале». Обе платы разведены от руки, давно таких не паял уже — как мы сильно привыкли к ЛУТу))

Немного освежив медь наждаком, залудил её и начал потихоньку набивать.
Немного времени и вот результат:

У меня не оказалось под рукой DIP переключателей, потому пришлось сделать перемычку.
Также мне передали кусок штатной проводки от а/м ВАЗ, в этот кусок встраиваем свежесобранное устройство. Осталось поставить плату в корпус — хозяева сами с этим справятся.

Читайте также:  Установка катушки зажигания от оки на урале

Подаём напряжение и смотрим, что получилось: светодиод начал гореть, вводим в ДХ железку — тухнет. Всё отлично, можно передавать людям)

ps Приходили хозяева платы, чтобы забрать её, пообщавшись выяснил почему выбран такой типоразмер платы, оказывается, она в таком виде встаёт на крепление поверх штатной катушки зажигания. В принципе удобно, лишь бы ей там жарко небыло.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Ремонт мотоцикла Урал #27 — Почему я выбрал зажигание Саруман от Вадима Карамова

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Для своего мотоцикла Урал я решил выбрать БСЗ Саруман от Вадима Карамова. Данная бесконтактная система зажигания понравилась мне в первую очередь своей ремонтопригодностью, что особенно актуально в дальнем путешествии.

Дело в том, что это зажигание в основном состоит из простых и доступных запчастей, которые продаются в большинстве магазинов запчастей ВАЗ. Так же есть возможность заказать у Вадима комплектующие, которые он изготавливает, отдельно и не покупать целый комплект. Как например я приобрел сразу 2 оптических датчика, на всякий случай

Но по мимо ремонтопригодности данное зажигание имеет ряд очень полезных функций которых нет у других. Так например ФУОЗ данного зажигания позволяет использовать следующие режимы: — режим прогрева свечей — позволяет просушить свечи зажигания без их демонтажа, за считанные секунды.
— ограничение оборотов двигателя до 4000 оборотов в минуту. — «Спорт» режим — при его включении момент зажигания смещается немного назад, что позволяет заливать в наш мотоцикл даже 95 бензин
— режим «Тяга» — смещает момент зажигания немного вперед, что позволяет добиться лучшей тяги на низких оборотах.

Кроме всего перечисленного зажигание Саруман, позволяет устанавливать на мотоцикл Урал, катушку зажигания от автомобиля ОКА, которая даст нашему мотору очень мощную искру. Есть правда некоторые сложности с ее установкой в мотор оппозита, но оно того стоит.

Установку зажигания я начал с изготовления крепежного кронштейна для катушки зажигания от Оки. Но при установке катушки не обошлось и без напильника,впрочем как всегда)))
После того как катушку удалось зафиксировать на моторе, я решил установить оптический датчик и шторку. К слову Карамов Вадим предлагает 3 вида датчиков: индуктивный, оптический щелевой и оптический на отражение.После взвешивания плюсов и минусов всех этих датчиков, я выбрал оптический датчик на отражение. Установка его довольно проста, главное обеспечить правильный заор между датчиком и шторкой, который должен составлять от 5мм до 7мм. Подключение электропроводки БСЗ Саруман не представляет из себя сложной задачи, так как Вадим прилагает к своему комплекту схему подключения, а проводка выполнена на столько просто что Вам остается просто соединить проводочки по цветам и все. Установка бесконтактной системы зажигания Саруман закончена.

О КАНАЛЕ «САНЯ ЧЁТОДЕЛ»
_____________________________

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте «Ремонт мотоцикла Урал»

источник

Добавить комментарий