Меню Рубрики

Установка бурильно крановой установки

Типовая технологическая карта Бурение скважин стоек и подкосов для воздушных линий электропередач бурильно-крановой машиной БМ-302А


ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Бурение скважин стоек и подкосов для воздушных линий электропередач бурильно-крановой машиной БМ-302А

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на бурение скважин стоек и подкосов для воздушных линий электропередач.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организациистроительства, другой организационно-технологической документации.

Для бурения котлованов под опоры ВЛ, устанавливаемые непосредственно в грунт, применяют специальные землеройные машины (табл.2.1).

Краткие технические характеристики буровых и бурокрановых машин

Диаметр рабочего органа, м

Максимальная глубина бурения, м

Грузоподъемность крановой установки, т

Цилиндрические котлованы разрабатывают буровыми и буро-крановыми машинами (табл.2.1) на автомобильном и гусеничном ходу (рис.3). Оборудованы они лопастными (БМ-202, БМ-302, БМ-205, БМ-303) или шнековыми (МРК-1А, МРК-2, МРК-ЗА МРК-4Т, МРК-750, МРК-900) бурильными установками. Машины позволяют рыть как вертикальные, так и наклонные (для установки А — образных опор) котлованы. Бурокрановые машины БМ-202, БМ-205, БМ-302 и БМ-303 имеют краны для установки одностоечных опор ВЛ напряжением до 10 кВ. Универсальная бурокрановая машина БКМ-2,5/2 на гусеничном ходу, предназначенная для комплексной механизации работ по строительству сельских линий электропередачи, оснащена бурильной установкой, грузоподъемной стрелой и бульдозерным оборудованием. Созданы головные образцы бурокрановой машины БКТС-1 на базе трактора ТТ-4, предназначенной для разработки котлованов в прочных и мерзлых грунтах и установки одностоечных опор массой до 1,2 т.

Рис.1. Буровые машины на автомобильном (а) в гусеничном (б) ходу

Бурильные установки оснащены резцами из стали для средних грунтов и из твердых сплавов — для мерзлых. Бурение одного котлована в средних грунтах занимает 5-7 мин, а в мерзлых — 15-20 мин. Пробуренные котлованы имеют размеры, соответствующие диаметру опор. Стенки котлованов уплотняются рабочими органами бурильной установки, что обеспечивает надежное закрепление опор в грунте.

Буровые машины, оснащенные твердосплавными резцами, применяют также для рыхления верхних слоев мерзлого грунта под большие котлованы для сложных опор, после чего талый грунт выбирают на нужную глубину экскаватором.


Средства малой механизации, приспособления и инструмент

При малых объемах работ, на удаленных объектах, при невозможности проезда к ним машин и механизмов, а также при выполнении ряда вспомогательных операций применяют средства малой механизации и различные приспособления, заменяющие и облегчающие ручной труд.

Земляные работы. Разрабатывают котлованы под опоры и роют траншеи для прокладки контуров заземления механизированным пневматическим или электрифицированным инструментом, для привода которого соответственно служат передвижные компрессоры (ЗИФ-55, ПР-10М и ПКС-5,25) и переносные бензоэлектрические агрегаты (АБ-2Т/230, АБ-4Т/230 и др.). Кроме того, на этих работах применяют механизированный инструмент с автономными источниками питания, например с двигателями внутреннего сгорания.

Разрабатывают мягкие грунты и рыхлят твердые и мерзлые пневматическими отбойными молотками МО-8, МО-104, ОМП-10 и электромолотками ИЭ-4204, а средние и твердые — пневмобетоноломами С-358, электроперфораторами С-408Б и мотобетоноломами С-406. Уплотняют грунт при засыпке котлованов и траншей трамбовками.

Для бурения котлованов в мягких грунтах иногда применяют ручной бур (рис.2, а), выполненный в виде трубы 3, на которой внизу закреплено металлическое кольцо 4 с конусообразной крышкой 5 с двумя ножами 7 и прорезями 6. Очищают цилиндрические котлованы от осыпавшегося грунта специальным буром (рис.2, б), труба 3 которого снабжена спиралью 11 из листовой стали. На нижнем конце трубы расположен наконечник 12, а на верхнем — оголовок 10 с рукояткой 1 и скобой 9.

Рис.2. Ручные буры для разработки (а) и очистки (б) котлована:

1 — рукоятка, 2 — разъемная трубка, 3 — труба, 4 — кольцо, 5 — крышка, 6 — прорезь, 7 — нож, 8 — крюк, 9 — скоба, 10 — оголовок, 11 — стальная спираль, 12 — наконечник

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. До начала бурения котлованов и установки опор необходимо выполнить работы, указанные в нормативной литературе, а также произвести сборку опор.

3.2. Разрыв во времени между бурением котлованов и установкой опор не следует допускать более одной смены.

3.3. Работы по бурению котлованов выполняются звеном в составе:

Читайте также:  Установка перегородок в квартире недорого

электролинейщик 3 разряда

3.4. Последовательность основных операций по бурению котлованов под промежуточные и сложные опоры приведена ниже:

— машинист устанавливает острие бура бурильно-крановой машины над пикетным знаком;

— электролинейщик проверяет вертикальность бура, удаляет пикетный знак и подает команду, разрешающую работу механизма;

— после бурения котлована машинист поднимает бур, а электролинейщик, убедившись в его полной остановке, отбрасывает грунт от края котлована, очищает бур и замеряет глубину котлована;

— при соответствии действительной глубины котлована проектной машинист переводит машину в транспортное положение.

3.5. Центр котлована опор промежуточных допускается перемещать только вдоль оси ВЛ на 1-2 м в случае невозможности бурения в проектной точке из-за местных условий (наличие крупных камней, трудности с устойчивой установкой бурильно-крановой машины и др.).

3.6. Котлованы для подкосов разрабатываются в следующей последовательности:

— бурится вспомогательная скважина и закрывается деревянным щитом;

— бурится основная скважина;

— вручную разрабатывается перемычка между скважинами после установки подкоса на дно основной скважины.

Рис.3. Схемы разработки котлованов для промежуточных опор

Примечания: 1. Размеры в мм.

2. Разработку перемычки между скважина производить после установки подкоса на дно котлована.

3.7. Схемы разработки котлованов с указанием глубины и диаметров в зависимости от назначения опор приведены на рис.3-4.

Рис.4. Схемы разработки котлованов для сложных опор

Примечания: 1. Размеры в мм.

2. Разработку перемычки между скважина производить после установки подкоса на дно котлована.

3.8. Выполнение основных операций по разработке котлованов, установке опор производится в следующей последовательности.

Рис.5. Схемы установки промежуточных опор

1 — стойка; СВ95-1 или CB95-2; 2 — подкос; 3 — бурильно-крановая машина с порядковым номером стоянки

Машинист с помощью электролинейщика 3 разряда устанавливает бур бурильно-крановой машины над пикетным колышком (рис.5-6) и бурит котлован.

Рис.6. Схемы установки сложных опор с одним подкосом

1. Стойка, СВ95-1 или CB95-2, 2. Подкос, 3. Бурильно-крановая машина с порядковым номером стоянки

Электролинейщик 3 разряда после бурения, подъема и полной остановки бура производит отбрасывание грунта от края котлована и проверяет соответствие его глубины проектной.

Машинист готовит бурильно-крановую машину к подъему опоры.


4. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РАБОТ

4.1. Технологическая карта разработана для применения в следующих условиях:

— работы выполняются в теплое время года, светлое время суток, на равнинной местности при продолжительности рабочей смены 8,2 часа;

— котлованы под опоры разрабатываются в необводненных грунтах не выше II группы.

При выполнении работ в условиях, отличающихся от указанных, в зависимости от имеющихся в наличии малин и механизмов, дорожно-транспортных и климатических условий, трудозатраты и расход материалов необходимо скорректировать.

3.2*. Технологической картой предусматривается выполнение работы специализированными звеньями. Количество звеньев, необходимое для выполнения объемов работ в установленный срок, определяется в каждом конкретном случае.

3.3*. Перед производством работ, предусмотренных настоящими картами, необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

— разбивка центров опор с закреплением их на местности;

— устройство временных подъездных путей;

— расчистка и планировка площадок для выкладки стоек и установки механизмов;

— снос предусмотренных проектом строений, препятствующих строительству;

— укомплектование строительства арматурой, металлоконструкциями и другими материалами, необходимыми для производства работ;

— выявление железобетонных стоек, непригодных для установки (ГОСТ 26071-84).

* Нумерация соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.


5. ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ

Диаметр буров 350, 650 мм. Глубина бурения до 3 м. Грузоподъемность кранового оборудования

Инструменты и приспособления

С полуавтоматическим замком

Каждый по 20 м для оттяжек

Лопата копальная остроконечная ЛКО-2

Лом строительныйобыкновенный ЛО-24

Ключи гаечные двусторонние:


6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА

6.1. При проведении бурильных работ запрещается:

— передавать управление бурильной машиной лицам, не имеющим прав на ее управление;

— вести бурение, превышая максимальные параметры (характеристики) бурильной машины;

— работать с поврежденным канатом;

— очищать вращающийся шнек от грунта и других предметов;

— стоять под мачтой и находиться в кабине автомобиля во время подъема и опускания мачты.

6.2. При работе буровых агрегатов очистку буров (шнеков) разрешается производить только после их остановки (прекращения движения вращающихся частей) и блокировки (выключение) двигателей.

Читайте также:  Установка лифта для инвалидов

6.3. Запрещается проводить бурильные работы при ветре 15 м/с и более, ливне, грозе.

6.4. Рабочие, не занятые на производстве работ, не должны находиться ближе 5 м от рабочих органов землеройных или бурильных машин.

6.5. При земляных работах в местах, где могут находиться действующие подземные коммуникации, надо строго выполнять устанавливаемые их владельцами требования по производству работ.

6.6. При появлении запаха газа земляные работы должны быть немедленно прекращены, а места их — ограждены и обозначены указателями.

6.7. Перед началом работ должно быть проверено знание сигналов всеми членами бригады, включая персонал, обслуживающий механизмы.

Сооружение ВЛ, как и любая другая производственная деятельность человека, наносит ущерб окружающей среде. Это выражается в повреждении верхнего плодородного слоя земли, вырубке деревьев и кустарников, потраве сельскохозяйственных культур, нарушении устойчивости поверхностного слоя грунта в полупустынях и вечной мерзлоты в тундре и лесотундровой зоне, а также гибели птиц, вредном влиянии сильных электромагнитных полей на здоровье людей и животных и др.

Самый значительный ущерб природе наносит отчуждение под ВЛ пахотных земель (исключение их из севооборота). Поэтому, как правило, для сооружения ВЛ отводят земли, непригодные для сельского хозяйства. В исключительных случаях ВЛ прокладывают через поля, причем ее трассу обычно располагают вдоль дорог, оврагов, лесополос и других разграничителей. При этом ширина полосы земли в ненаселенной местности, отводимая на период строительства ВЛ, составляет не более 8-17 м, а площадь дополнительных участков в местах сборки и установки опор — не более 150-800 м. В населенной местности эти размеры обусловливают проектом.

На участках отвода полосы ВЛ должны приниматься меры по сохранению плодородия земли. При рытье котлованов и траншей верхний слой грунта следует до начала работ срезать и сдвигать в кучи, а после окончания работ укладывать на место (рекультивировация земли). Повреждения плодородного слоя можно уменьшить, применяя машины и механизмы с небольшим удельным давлением на грунт, а также производя работы в зимний период. Правильный выбор времени строительства ВЛ (например, после уборки урожая) позволяет избегать потравы сельскохозяйственных культур.

Особое внимание охране окружающей среды должно уделяться при производстве работ в зоне вечной мерзлоты. Уничтожение растительности, удерживающей влагу и закрывающей грунт от прямых солнечных лучей, нарушает устойчивость поверхностного слоя земли, увеличивает глубину сезонного промерзания и оттаивания грунта и, как следствие, приводит к выпучиванию (выталкиванию) фундаментов и опор. При этом заметное пучение грунта, т. е. увеличение его объема при замерзании, обычно происходит до глубины 2 м. Еще большие нарушения естественного природного равновесия возникают при тепловом способе бурения скважин для свай. Поэтому в первую очередь необходимо организовать транспортировку грузов строго по дорогам, так как мерзлые и заболоченные грунты необратимо деформируются при интенсивном движении гусеничных машин, и ограничить тепловые способы разработки котлованов.

При транспортировке материалов по трассе нельзя ломать кусты и деревья, повреждать поверхностный слой земли, загрязнять почву продуктами отработки машин и механизмов. Чтобы исключить оползни грунта на склонах, следует применять косогорные опоры с разной длиной стоек и оттяжек, что позволяет отказаться от выравнивания грунта в месте установки опор. Уменьшение ширины просек вблизи опор значительно сокращает вырубку деревьев. Такие просеки могут быть криволинейными или ступенчатыми. Для сохранения птиц, садящихся на провода и вьющих гнезда в местах их крепления на опорах, устраивают специально противоптичьи заградители, насесты, площадки для гнезд в безопасных местах.

После завершения строительно-монтажных работ территория строительства ВЛ должна быть приведена в состояние, пригодное для использования по прямому назначению.


7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Таблица ГЭСН 33-01-007 Бурение котлованов под железобетонные центрифугированные опоры ВЛ 35-500 кВ

01. Установка буровой машины и выверка штанги бура над отметкой центра котлована. 02. Бурение котлована диаметром до 1 м. 03. Наращивание шнека (при бурении котлована на глубину более 4 м). 04. Очистка бура и откидывание грунта от бровки котлована.

источник

Бурильно-Крановая Машина БКМ-515

Бурильно-крановые машины БКМ-515 – это комплект бурильно-кранового оборудования установленный на автомобильное шасси повышенной проходимости. Наиболее распространенные варианты базы для БКМ 515 – автомобили Урал 4320 и его модификации. Допускается установка на другие транспортные средства отечественного и зарубежного производства соответствующей грузоподъемности.

Читайте также:  Установка бордюр на кривых

Машина предназначена для работ в сложных природных условиях на неблагоприятных почвах. Основное применение — это объекты энергетических и нефтехимических областей.

Технические характеристики БКМ-515

Базовое шасси Урал-43206, Урал-43206-0551-41
Максимальная глубина бурения, м 5
Диаметр бурения, м 0,25-0,80
Тип основного бурильного инструмента Лопастной бур
Способ бурения Циклический
Угол бурения, градусов 60-95
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте Нм 4900
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН 24,5
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН 31,65
Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический
Тип привода вращения бурильного инструмента Гидр./Мех.
Тип привода кранового оборудования Гидравлический
Частота вращения бурильного инструмента, об/мин
— при бурении с максимальной нагрузкой 52
— при разбросе грунта 130
Максимальная грузоподъёмность кранового оборудования, кг
— при пустом барабане 2000
— при полном барабане 1500
Группа классификации (режима) грузоподъемного механизма по ИСО 4301/1-86 (ГОСТ 25835-83) М3 (1М)
Максимальная высота подъема грузового крюка, м 8
Техническая производительность (при бурении скважины диаметром 0,5 м на глубину 3 м в немерзлых грунтах III категории), м/ч 15
Преодолеваемый уклон в транспортном положении
— продольный 15
— поперечный 12
Скорость транспортная, км/ч 50
Распределение нагрузки на дорогу от машины, Н
— через шины колес переднего моста 5300
— через шины колес заднего моста 8000
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина 8260
ширина 2500
высота 3890
Габаритные размеры в рабочем положении, мм
длина 8330
ширина 3100
высота 8655
Масса полная, кг 13300

Дополнительное оборудование

Профессиональный буровой инструмент

Тяговые лебедки (механическая, электрическая)

Домкрат для выдергивания опор

Основные преимущества БКМ-515

Лопастной бур данного комплекса имеет механический привод вращения и гидравлическую подачу зону работы. Эффективность работы на почвах различной сложности обеспечена несколькими скоростями вращения.

Управление бурильной установкой, гидравлической системой и трансмиссией осуществляется с отдельного регулируемого сидения с помощью пульта.

Основные рабочие операции, осуществляемые с помощью БКМ-515 – это бурение ям глубиной до 5 м, установка столбов, а также подъем рабочего персонала на высоту с помощью люльки.

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним.

источник

Бурильно крановая установка Dintek LS2056 (верхнее управление)

Технические характеристики Кран манипулятора

Максимальная грузоподъемность (кг*м)

Максимальный рабочий радиус (м)

Максимальная высота подъема (м)

С отрицательным углом наклона

Скорость выдвижения стрелы (м/сек)

Угол подъема/скорость (о/сек)

Скорость вращения (мин/оборот)

Редуктор с червячной передачей

Гидравлические выдвижные опоры

Полуэвакуаторные ( Н — образные)

Технические характеристики буровой установки

Бур телескопический удлиняющийся

Максимальное давление, атм

Диаметр гидровращателя, мм

Кабина оператора на краноманипуляторную установку

Кабина оператора для КМУ позволяет защитить оператора кму работающего на верхнем посту управления от атмосферных осадков.

Обеспечивает отличную обзорность, и добавляет комфортность в управлении крановой установкой.

Кабина оператора обладает следующими особенностями:

  • Универсальность конструкции кабины позволяет произвести ее монтаж на любой корейский кму;
  • Складной механизм подвижной верхней крышки позволяет складывать кабину в транспортное положение;
  • Отличная обзорность позволяет вести неограниченный визуальный контроль при проведении погрузочно-разгрузочных и других видов работ на кму;
  • Возможность установки дополнительных обогревателей;
  • Только заводское происхождение оборудования.

Технические характеристики кабины оператора

Количество посадочных мест

Пульт дистанционного управления для КМУ и БКУ

Пульт дистанционного управления для КМУ и БКУ – дополнительное оборудование для дистанционного управления, позволяющее оператору управлять техникой с любой удобной точки.

Благодаря использованию этой опции обеспечивается высокая точность бурения, погрузочно-разгрузочных и других операций.

Пульт дистанционного управления для КМУ и БКУ, купить который в нашей компании можно по доступной цене, имеет понятный интерфейс, эргономичный дизайн, отличается компактностью и легкостью.

источник