Меню Рубрики

Установка буровая бгм технические характеристики

Инженерная техника
Советской Армии

(шестидесятые-восьмидесятые годы )

Бурильная машина БГМ

Бурильная машина БГМ (иногда используется обозначение БГМ-1) предназначена для сухого бурения в грунтах I-III категорий вертикальных, наклонных и горизонтальных шпуров (скважин) различного назначения. Для бурения скважин с целью добычи воды машина не предназначена, хотя это возможно.

Тактико-технические характеристики БГМ.

Тип машины. бурильная установка на автомобильной базе
Базовая машина. автомобиль ЗИЛ-131Н (первоначально ЗИЛ-157)
Способ бурения. сухой наращиваемой шнековой бурильной колонкой.
Диаметры пробуриваемой скважины. 15 или 30 см.
Максимальная глубина бурения 15-сантиметровым шнеком. 30 м.
Максимальная глубина бурения 30-сантиметровым шнеком. 20 м.
Скорость бурения 15-см. шнеком. 14 м/час
Скорость бурения 15-см. шнеком. 8 м/час
Полная масса установки. 9.9 т.
Габаритные размеры:
-длина в транспортном положении. 7.7м.
-длина в рабочем положении. 7,44 м.
— ширина. 2.43м
-высота в транспортном положении. 2.47 м.
-высота в рабочем положении. 4.46 м.
Клиренс. 33 см.
Колея. 1.82 м.
Максимальный угол подъема. 28 градусов
Максимальный угол крена. 18 градусов.
Брод. 1.2 м.
Преодолеваемая вертикальная стенка. 40 см.
Расчет. 3 чел.
Двигатель. бензиновый V-образный карбюраторный ЗИЛ-5081
Мощность двигателя. 110.32 квт (150 л.с.)
Запас хода по топливу. 900 км. или 10 час работы оборудования
Емкость топливных баков. 340 литров
Максимальная скорость. 85 км/час

От автора . БГМ сегодня очень популярна у различного рода фирмочек, подвизающихся в бизнесе бурения водяных скважин для владельцев садовых участков.
Компактная, проходимая и достаточно быстро бурящая машина. Да и глубина бурения вполне приличная — до 30 метров. Причем, что особенно привлекает садоводов, так это диаметр скважины. 15 см. как раз для того, чтобы можно было опускать погружной электронасос.
Вот только не задаются городские любители сельского комфорта простым вопросом — а отчего же в близлежащих деревнях селяне за десятки лет так и не удосуживаются откопать в каждом дворе хотя бы колодец, а ходят за сотни метров, а то и за километр к единственному в деревне колодцу или на реку? Или например, годами добиваются от властей устроить водопровод, вместо того, чтобы пригласить фирму и пробурить скважину у себя на огороде? Так вроде и удобнее было бы.

А от того и не поступают так, что знают в отличие от горожан, что далеко не везде под ногами есть вода, что отыскать водоносный горизонт, да на приемлемой глубине задача еще та. В старину приглашали, а нередко и сегодня, так называемых «лозоходцев», людей, умеющих с помощью ореховой рогатки найти водоносный горизонт. Наука не знает как им это удается, но реально они находят безошибочно. И вовсе нередкость, когда обойдя всю деревню, лозоходец вздыхал и говорил, что воды тут нет и крестьянам так и придется ходить за водой на речку.

А горожанин, что? Ему дырку в земле провертели, воды там набралось дождевой или из мелких подземных линзочек. Вот он ею и поливает грядки, думая, что пользуется подземным родником. Приезжает то он на участок раз в неделю на выходные. Правда, кто поумнее, тот просто ставит рядом с домиком под водослив с крыши три-четыре бочки. За неделю столько же воды и набегает.

Был у на в училище такой предмет «Полевое водоснабжение». Так что я знаю что говорю.

Источники

1. Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1984 г.
2. Военно-инженерная подготовка. Учебное пособие. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1982 г.
3. Руководство по подрывным работам. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1969 г.

источник

Универсальная буровая установка БГМ-1 для выполнения работ в различных плоскостях

Буровая техника БГМ-1 является продуктом работы ОАО «Стройдормаш». Это российское предприятие, которое базируется в Свердловской области (Екатеринбург) и работает с 1956 года.

Назначение и возможности буровой установки БГМ-1

Установка гидравлического типа рассчитана на формирование отверстий в горизонтальной, вертикальной и наклонных плоскостях. При этом диаметр скважин составляет от 150 до 400 миллиметров. Они используются в гидрологии, геодезии, добыче полезных ископаемых, строительстве, монтаже трубопроводных и кабельных систем, устройстве колодцев и для разрушения горных пород взрывным методом. Эксплуатация машины возможна при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов.

Фото буровой установки БГМ-1

При работе возможно применение следующего оборудования:

  • для ударно-канатного бурения;
  • коронки из прочнейшего сплава для проделывания отверстий классическим способом и с промывкой;
  • пневматические ударники;
  • шнеки для формирования строительных скважин;
  • долота;
  • шнековые буры;
  • пустотелые шнеки;
  • для работы колонковым способом с промывкой, с продувкой и «всухую».

Устройство

Основными элементами мобильной установки являются шасси, рабочая зона оператора, рабочее оборудование, гидравлический привод, буровая система.

Гидростатическая коробка передач соединена с вращателем. Эта связка значительно повышает эффективность техники. Пульт управления позволяет контролировать все рабочие параметры с максимальной точностью, помогает установить частоту оборотов вращателя и наиболее благоприятный режим, исходя из рабочих условий.

Установка оборудована краном, что существенно повышает уровень грузоподъёмности. Здесь же имеется лебедка, кронштейн, канат и подвеска.

Технические характеристики

Параметры Ед. измерения Значение
Длина мм 7380
Ширина мм 2430
Высота мм 2300
Масса кг 9900
Масса оборудования кг 3700
Мощность двигателя л.с. 150
Объем цилиндров л 6
Привод гидравлический
Глубина бурения, диаметр 150 мм м 30
Глубина бурения, диаметр 300 мм м 20
Угол наклона отверстия градусы 60-90
Модель вращателя ВК 4000
Частота вращения об/мин 600
Давление в гидравлической системе МПа 20
Тип подачи цепной
Движение подачи мм 3300
Усилие вверх кН 40
Усилие вниз кН 20

Модификации

Установка имеет следующие модификационные модели:

    БГМ-1М осуществляет формирование отверстий различного назначения. Машина имеет вездеходную базу, что позволяет работать в максимально тяжёлых условиях и труднопроходимых местах. Ее технические характеристики представлены в таблице.

Фото буровой установки БГМ-1м

  • БГМ-11-01 формирует скважины, очищает их при помощи воздуха или специального раствора. Надёжное оборудование рассчитано на работу с грунтами до 5 категории твердости.
  • БГМ-12 снабжена породоразрушающим инструментом, который изготовлен из особо прочного материала. Такие свойства позволяют машине работать с породами 8 категории твердости.
  • БГМ-13 позволяет использовать целый комплекс прочного бурового оборудования для работы с грунтами 8 категории. Машина легко справляется вечномерзлой и влажной почвой.
  • БГМ-21 рассчитана на работу с дополнительным оборудованием в условиях плохой проходимости.
  • Модификационные модели обладают следующими техническими характеристиками:

    Параметры БГМ-1М БГМ-11-01 БГМ-12 БГМ-13 БГМ-21
    База МТЛБу ГАЗ-33081 УРАЛ-43206 КАМАЗ 4326 гусеничный ГАЗ-340395
    Высота, мм 2300 5550 3900 3940 2600
    Длина, мм 7380 6940 7565 7615 5900
    Ширина, мм 2430 2500 2500 2500 2570
    Масса, кг 9900 6400 12380 12300 6000
    Диаметр скважин, мм 225 300 300 300 400
    Глубина скважин, м 150 150 150 150 30
    Угол наклона, ° 60-95 60-90 60-90 60-90 90
    Привод гидравл. гидравл. гидравл. гидравл. гидравл.
    Усилие подачи вниз, кг 2038 2000 2000 2000 3800
    Усилие подачи вверх, кг 4077 4000 4000 4000 6080
    Частота вращения, об/мин 177 130 110 110 140
    Крутящий момент, Нм 4040 4120 6000 6000 4040
    Читайте также:  Установка приборки калина на 2110

    Видео обзор буровой установки БГМ-1:

    источник

    Универсальная буровая установка БГМ-1 для выполнения работ в различных плоскостях

    Буровая техника БГМ-1 является продуктом работы ОАО «Стройдормаш». Это российское предприятие, которое базируется в Свердловской области (Екатеринбург) и работает с 1956 года.

    Назначение и возможности буровой установки БГМ-1

    Установка гидравлического типа рассчитана на формирование отверстий в горизонтальной, вертикальной и наклонных плоскостях. При этом диаметр скважин составляет от 150 до 400 миллиметров. Они используются в гидрологии, геодезии, добыче полезных ископаемых, строительстве, монтаже трубопроводных и кабельных систем, устройстве колодцев и для разрушения горных пород взрывным методом. Эксплуатация машины возможна при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов.

    БГМ-1 легко справляется с породами до 8 категории твердости, с вечномерзлыми грунтами, почвой с высокой концентрацией влаги и присутствием каменных отложений.

    Фото буровой установки БГМ-1

    При работе возможно применение следующего оборудования:

    • для ударно-канатного бурения;
    • коронки из прочнейшего сплава для проделывания отверстий классическим способом и с промывкой;
    • пневматические ударники;
    • шнеки для формирования строительных скважин;
    • долота;
    • шнековые буры;
    • пустотелые шнеки;
    • для работы колонковым способом с промывкой, с продувкой и «всухую».

    Устройство

    Основными элементами мобильной установки являются шасси, рабочая зона оператора, рабочее оборудование, гидравлический привод, буровая система.

    Гидростатическая коробка передач соединена с вращателем. Эта связка значительно повышает эффективность техники. Пульт управления позволяет контролировать все рабочие параметры с максимальной точностью, помогает установить частоту оборотов вращателя и наиболее благоприятный режим, исходя из рабочих условий.

    Несущая конструкция в машине — это мачтовая система. Она служит базой для монтажа вращателя, элементов подачи, рабочего стола и фиксаторов для буровых элементов.

    Установка оборудована краном, что существенно повышает уровень грузоподъёмности. Здесь же имеется лебедка, кронштейн, канат и подвеска.

    Технические характеристики

    Параметры Ед. измерения Значение
    Длина мм 7380
    Ширина мм 2430
    Высота мм 2300
    Масса кг 9900
    Масса оборудования кг 3700
    Мощность двигателя л.с. 150
    Объем цилиндров л 6
    Привод гидравлический
    Глубина бурения, диаметр 150 мм м 30
    Глубина бурения, диаметр 300 мм м 20
    Угол наклона отверстия градусы 60-90
    Модель вращателя ВК 4000
    Частота вращения об/мин 600
    Давление в гидравлической системе МПа 20
    Тип подачи цепной
    Движение подачи мм 3300
    Усилие вверх кН 40
    Усилие вниз кН 20

    Модификации

    Установка имеет следующие модификационные модели:

      БГМ-1М осуществляет формирование отверстий различного назначения. Машина имеет вездеходную базу, что позволяет работать в максимально тяжёлых условиях и труднопроходимых местах. Ее технические характеристики представлены в таблице.

    Фото буровой установки БГМ-1м

  • БГМ-11-01 формирует скважины, очищает их при помощи воздуха или специального раствора. Надёжное оборудование рассчитано на работу с грунтами до 5 категории твердости.
  • БГМ-12 снабжена породоразрушающим инструментом, который изготовлен из особо прочного материала. Такие свойства позволяют машине работать с породами 8 категории твердости.
  • БГМ-13 позволяет использовать целый комплекс прочного бурового оборудования для работы с грунтами 8 категории. Машина легко справляется вечномерзлой и влажной почвой.
  • БГМ-21 рассчитана на работу с дополнительным оборудованием в условиях плохой проходимости.
  • Модификационные модели обладают следующими техническими характеристиками:

    источник

    Буровая установка БГМ 1: технические характеристики, фото, видео, модификации

    ГАЗ-34039

    Гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039 — предназначен для перевозки людей и грузов при проведении геологоразведочных изысканий, при строительстве и обслуживании нефте- и газопроводов, линий электропередач и связи, железнодорожных путей, доставки вахтовых служб на объекты работ и для других потребностей преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

    Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50С до + 40С в различных дорожных и климатических условиях, при бездорожье, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м.

    Вездеход способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.

    Снегоболотоход ГАЗ 34039 может комплектоваться следующими видами гусеничных движителей:

    • с открытым шарниром (ресурс гусеничного движителя – 6 000 км);
    • с резинометаллическим шарниром (ресурс гусеничного движителя – 12 000 км).

    Вездеход хорошо зарекомендовал себя как шасси для монтажа различных буровых установок ББУ-000 Опенок, УБШМ-1-13, УБШМ-1-20, УБГМ-1Л, УБГМ-1М.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Снаряженная масса 4800 кг
    Грузоподъемность 1200 кг
    Количество посадочных мест 10 чел.
    Количество спальных мест 4 чел.
    Мощность двигателя 80 кВт
    ДВИГАТЕЛЬ
    Модель двигателя Д245.12С
    Мощность двигателя / частота вращения 80 кВт / 2400 об/мин.
    Максимальный крутящий момент / частота вращения 350 Нм / 1300-1700 об/мин.
    Число цилиндров 4
    Рабочий объем 4,75 л
    ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
    Длина 5720 мм
    Ширина не более 2550 мм
    Высота 2080 мм
    База 3600 мм
    Колея 2180 мм
    Дорожный просвет 400 мм
    ПОКАЗАТЕЛИ ПРОХОДИМОСТИ:
    Среднее удельное давление на грунт 0,214 кгс/см2
    Угол преодолеваемого подъема 35 град
    Угол бокового крена 25 град
    Радиус поворота 2,2 мм
    ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Максимально допустимая масса прицепа 2000 кг
    Удельный расход топлива 218 г/кВт
    Запас топлива 370 л
    Максимальная скорость передвижения по шоссе 60 км/ч
    Максимальная скорость передвижения на плаву 6 км/ч

    Поисково-спасательная версия

    Маневренный снегоболотоход оснащается в соответствии с требованиями заказчика; — «буровая установка». По желанию заказчика устанавливаются такие малые бурильные машины как БГМ-1М, УКБ12/25, УБШМ 1, ББУ-000 «Опёнок», УБШМ 1-20, КМБ 2-15, а также компрессор для колонкового бурения с продувкой типа МЗА20 с рабочим давлением 7 кгс/см2 и производительностью до 6м3 в минуту; — «жилой модуль». Высота салона в 1,8 метра позволяет стоять в полный рост. Для комфорта пассажиров он оснащён кондиционером, микроволновкой и холодильником. Есть стол, развитая система хранения, предусмотрено пять спальных мест.

    Обновлённый вездеход ГАЗ-34039 «Ирбис», купить который можно на нашем сайте, характеризуется увеличенной до двух тонн грузоподъёмностью и объёмныммонокузовом. Производитель добавил и количество пассажирских мест – теперь на вездеходе могут передвигаться двенадцать человек. Габаритные размеры позволяют беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования, а большой дорожный просвет (400 миллиметров) позволяет легко преодолевать любые препятствия. Гусеничная машина имеет следующие показатели проходимости:

    • угол бокового крена — 250;
    • угол преодолеваемого подъёма – 350;
    • радиус поворота – 2,2 м;
    • удельное давление на грунт — 0,25 кг/см2.

    Салон ГАЗ-34039 стал более комфортабельным. Теперь в нём установлен дополнительный автономный отопительный контур. Особое внимание было уделено водительскому месту: улучшены приборная панель и обзорность кабины. Доработана и термошумоизоляция вездехода – пятидесятиградусный мороз ему уже не помеха. «Ирбис» оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем с рабочим объёмом 4,75 литра, рабочая мощность которого 122 л.с. (90 кВт), а максимальный крутящий момент – 260 Нм. Теперь он размещается в салоне – это существенно упрощает обслуживание при экстремальных температурах за бортом. На 100 километров пути расходуется порядка 30 литров топлива, запас – 185 литров. Основные технические характеристики:

    • Предельная скорость передвижения по шоссе — 63 км/ч;
    • Предельная скорость на плаву — 5 км/ч;
    • Габаритные размеры (д/ш/в) — 6070/2570/2670 мм;
    • Колея — 2180 мм;
    • База — 3600 мм;
    • Количество посадочных мест – 12;
    • Количество спальных мест – 4;
    • Грузоподъемность — 2000кг;
    • Масса при полном снаряжении – 5000 кг;
    • Максимально допустимая масса прицепа – 2000 кг.
    Читайте также:  Установка пнс на водоемах

    ГАЗ-03-32 | Русская техника

    ГАЗ-03-32 – экспериментальный санитарный автобус

    После освоения серийного производства пассажирского автобуса ГАЗ-03-30 в 1937 году на его базе был разработан и построен экспериментальный санитарный автобус ГАЗ-03-32. Он был рассчитан на перевозку 4 пациентов на носилках или 10-12 человек на откидных лавках вдоль бортов. Санитарный автобус получил смягченную подвеску для улучшения плавности хода, для чего были удлинены задние рессоры и поставлены четыре рычажных амортизатора сзади и два спереди.

    В передней части штампованной лонжеронной рамы лестничного типа был закреплен бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный двигатель объемом 3,28 литра и мощностью 40 л.с. при 2800 об/мин в паре с 4-ступенчатой коробкой передач, которая имела три передачи вперед и одну назад. Для охлаждения перед двигателем был закреплен водяной радиатор. Топливо в карбюратор поступало самотеком из бака, расположенного за торпедо над коленями пассажира. Запускался автобус при помощи электростартера, а его электрооборудование имело напряжение 6 Вольт. Санитарный автобус мог развивать максимальную скорость 65 км/ч, а расход топлива составлял 18,7 литра на 100 км пути.ГАЗ-03-32

    Передняя ось к раме автобуса ГАЗ-03-32 крепилась с помощью одной поперечной полуэллиптической рессоре и рычажных гидравлических амортизаторах одностороннего действия, а задний мост – на двух продольных рессорах кантилеверного типа. Главная передача заднего моста была конической и соединялась с коробкой передач при помощи карданного вала, который был заключен в трубу и жестко крепился к картеру главной передачи. К передней оси автомобиля крепились дисковые колеса с резиновыми шинами размером 6,50-20, а к заднему мосту крепились двухскатные дисковые колеса с резиновыми шинами размером 6,50-20. Механический рабочий тормоз действовал через тросовый привод на все колеса, а ленточный ручной тормоз блокировал только задние колеса.

    На шасси с оперением от ГАЗ-АА крепился деревянный каркас, который снаружи обшивался листовым металлом, а крыша обтягивалась прокрашенной брезентовой тканью. С каждой стороны кузова было расположено по четыре небольших окна. Три из четырех окон были снабжены стеклоподъемниками, а четвертое было закрыто наглухо и укорочено. Внутри салон обшивался фанерой и сверху дермантином. Для вентиляции салона служили два вентилятора, которые были расположены в верхней части передней стенки кузова. На верхней рамке лобового стекла перед лицом водителя крепился единственный дворник для облегчения видимости в непогоду. Стеклоочиститель имел вакуумный привод, шланг которого соединялся с входным коллектором карбюратора. Лобовое стекло, которое устанавливалось на специальных петлях, можно было приподнять для дополнительной вентиляции салона. Для защиты кузова от мелких повреждений служил передний бампер из двух упругих стальных полос.

    В салоне автобуса ГАЗ-03-32 перед рабочим местом водителя на торпедо располагался щиток с тремя датчиками: слева – замок зажигания, вверху в центре – оптический указатель уровня топлива, справа – амперметр и внизу – спидометр, в котором нанесенные на барабан цифры сменяли друг друга в неподвижном оконце прибора, информируя водителя о скорости. Для подсветки приборов служила общая внешняя лампочка, установленная в верхней части панели. Рулевой механизм с глобоидальным червяком и двойным роликом имел передаточное число 16,6. Руль был четырехспицевым, в центре которого располагался переключатель света и кнопка звукового сигнала. За ступицей руля находились два рычажка: левый был предназначен для ручной корректировки опережения зажигания, а правый – для фиксации положения дроссельной заслонки карбюратора. Стартер приводился в действие гашеткой, расположенной над педалью газа, а чуть ниже и правее самой педали газа была вмонтирована опора для правой ноги водителя.

    Габаритные размеры санитарного автобуса ГАЗ-03-32 составляли:

    • длина 5300 мм;
    • ширина – 2100;
    • высота – 2530;
    • колесная база – 3340 мм;
    • снаряженная масса – 2270 кг;
    • количество перевозимых пострадавших – 4-12 чел.

    Санитарный автобус ГАЗ-03-32 так и остался экспериментальным образцом и не был запущен в серийное производство из-за большой массы и недостаточной геометрической проходимости, которую снижала юбка автобусного кузова. К тому же себестоимость производства полноразмерного автобусного кузова была значительно больше, специализированного санитарного автобуса. С учетом выявленных недостатков и замечаний в 1938 году был разработан новый санитарный автобус ГАЗ-55.

    санитарный отсек ГАЗ-03-32 data-ad-layout=»in-article»data-ad-format=»flu >

    Спецтехника ГАЗ-А31R22, ГАЗ-А31R23, ГАЗ-А31R32, ГАЗ-А31R33, ГАЗ-А32R22, ГАЗ-А32R23, ГАЗ-А32R32, ГАЗ-А32R33

    ГАЗ-А31R22/ А31R23, ГАЗ-А31R32/А31R33, ГАЗ-А32R22/ А32R23, ГАЗ-А32R32/ А32R33 — это цифро-буквенные обозначение цельнометаллических фургонов на шасси Газели-Некст. Производство фургона началось в 2015 г., а в серийную продажу он был запущен в 2016 г. По сравнению с Газелью второго поколения у Газели-Некст значительно увеличился срок эксплуатации, в конструкции активно применяются импортные комплектующие. Также большое внимание уделено комфорту водителя и пассажиров — новый, унифицированный кабинный модуль Некст учитывает все тонкости работы на коммерческом транспорте. Усилена безопасность, в любых комплектациях установлены ремни безопасности Takata.

    Модификации

    Цельнометаллические фургоны отличаются друг от друга двигателем, длиной базы и кабиной (одно- или двухрядная).

    Модификация Кабина База Двигатель
    ГАЗ-А31R22 3 места Стандартная Бензиновый
    ГАЗ-А31R23 3 места Стандартная Дизельный
    ГАЗ-А31R32 7 мест Стандартная Бензиновый
    ГАЗ-А31R32 7 мест Стандартная Дизельный
    ГАЗ-А32R22 3 места Длинная Бензиновый
    ГАЗ-А32R23 3 места Длинная Дизельный
    ГАЗ-А32R32 7 мест Длинная Бензиновый
    ГАЗ-А32R32 7 мест Длинная Дизельный

    Цельнометаллические Газели-Некст комплектуются бензиновым двигателем производства Ульяновского моторного завода Evotech 2,7 л или дизельным силовым агрегатом Cummins с турбонаддувом (производится в КНР по лицензии США).

    Возможности шасси

    Грузоподъемность, в зависимости от модификации от 870 до 1120 кг. Стандартная база 3145 мм, удлиненная – 3745 мм.

    Длина грузового отсека от 2400 мм до 3631 мм, объем грузового отсека от 7,5 до 13,5 м3.

    Трансмиссия

    Автомобиль выпускается в заднеприводном варианте, с механической коробкой переключения передач. По сравнению с предыдущим поколением улучшена четкость переключения, вырос ресурс МКПП благодаря синхронизаторам Hoerbiger и подшипникам SKF.

    Значительно увеличен запас прочности тормозной системы, передние тормоза и амортизаторы произведены компанией MANDO. Гидроусилитель руля и реечный рулевой механизм изготовлен ZF.

    Применение

    Цельнометаллические фургоны могут оснащаться внутри любым дополнительным оборудованием под задачи заказчика. Подходят для перевозки грузов, не требующих особых температурных условий.

    Контакты

    Автоцентр Советский Автоцентр Бежицкий

    Автоцентр Советский

    г. Брянск, пр-т Станке Димитрова, 45

    Адрес:

    г. Брянск, пр-т Ст. Димитрова, 45

    Автоцентр ГАЗ «Советский»

    Сотрудники автоцентра

    Ушаков Максим

    (Начальник отдела продаж)Тел/факс(4832)77-77-01 (д. 218)[email protected]

    Читайте также:  Установка и настройка платы сетевого адаптера

    Попова Наталья

    (менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]

    Касьянов Дмитрий

    (менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]

    Дилерский центр Lifan

    Сотрудники автоцентра

    Барменков Руслан

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Черепков Дмитрий

    (Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]

    Петр Сабия

    (Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]

    Ремонт иномарок

    Автоцентр Бежицкий

    Адрес:

    Автоцентр ГАЗ «Бежицкий»

    Сотрудники автоцентра

    Ушаков Максим

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Агеев Илья

    Фролов Данила

    Чери Центр Бежицкий

    Сотрудники автоцентра

    Барменков Руслан

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Воеводин Денис

    Фиц Александр

    (Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)52-31-52 [email protected]

    Дилерский центр Mitsubishi

    Сотрудники автоцентра

    г. Клинцы, ул. Скачковская, 53

    Адрес:

    г. Клинцы, ул. Скачковская, 53

    Автоцентр ГАЗ «Клинцовский»

    Сотрудники автоцентра

    Ушаков Максим

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Кошарный Денис

    Менеджер по продажамТел/факс(48336)4[email protected]

    Чери Центр Клинцы

    Сотрудники автоцентра

    Барменков Руслан

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Дубянский Сергей

    Надточей Михаил

    Дилерский центр Geely

    Сотрудники автоцентра

    Барменков Руслан

    (Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]

    Дубянский Сергей

    Надточей Михаил

    технические характеристики, модификации (ГАЗ 34039 32 и ГАЗ 34039 33 ), фото, видео

    Гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039 выпускается в разном исполнении. На нём может размещаться буровое оборудование.

    Есть спецмашины, предназначенные для борьбы с огнём. Возможна перевозка людей. Но, главное, машина специально разработана для эксплуатации в районах с тяжёлым климатом.

    Газель полуприцеп: технические характеристики, цена, фото, видео (с полуприцепом).

    ГАЗ 34039 технические характеристики «Ирбис»

    ГАЗ 34039 фото, которого вы видите, может работать при температурах от + 40 до – 500С. Машина перевозит грузы, людей и технологическое оборудование преимущественно в районах Крайнего Севера на Дальнем Востоке и Сибири.

    Уверенно чувствует себя при прохождении заболоченных участков и преодолевает водные преграды.

    На вездеходе установлен силовой агрегат Д245.7Е2. Дизель, мощностью 122 л/с с турбонаддувом. Показатели по габаритам в значении. В/Ш/Д = 2570/6070/2670.

    При полной загруженности вездеход сохраняет клиренс в пределах 400 мм. Показатели запаса хода по шоссе 900 км. Максимальная скорость на шоссе 60 км/час. Машина рассчитана на 4 посадочный места в кабине.

    При перевозке людей в кунге могут размещаться 12 человек. Снегоболотоход ГАЗ 34039 Ирбис без пассажиров и без груза на борту весит 5000 кг. может буксировать прицеп весом до 2 тонн.

    Снегоболотоход ГАЗ 34039 32 и его техническая часть

    Эта модификация используется, главным образом, в газовой отрасли и нефтяной промышленности. Оборудован всем необходимым для перевозки людей и грузов, весом до 1250 кг.

    Машина без экипажа и загрузки весит 5200 кг. В кабине могут расположиться два человека, а в кузове до 8 человек при 4 спальных местах.

    На вездеходной машине установлен силовой агрегат Д-245. Мощный 4-х цилиндровый дизель 108,8 л/ с развивает скорость на трассе 65 км/ч расход солярки составляет 50 литров на 100 километров пути. Запас хода 900 км. дорожный просвет 400 мм. Водные препятствия проходит со средней скоростью 5 км/ч.

    КамАЗ 5410: технические характеристики, грузоподъемность, расход топлива, кабина, схема, фото.

    Технические характеристики КамАЗа 65225 здесь.

    Обзор КамАЗа 44108 читайте в этой статье.

    Описание и характеристики снегоболотохода ГАЗ 34039 33

    Гусеничный транспортер одна из модификаций ГАЗ 34039. Она выполняет те же функции, что и предыдущие модели. Перевозит грузы и людей в той местности, где обычный и даже усиленный грузовик не сможет пройти.

    Снаряжённая машина весит 4900 кг. Перемешает грузы весом до 1100 кг и может буксировать прицеп 2 тонны. Для этой модели предусмотрен дизельный силовой агрегат с турбонаддувом, модель Д-245.12С-329. Мощность дизеля 80 кВт. Эта модель с меньшим запасом хода по шассе. Показатели в пределах 370 км. Внешние габариты транспортёра Д х Ш х В = 5720 х 2570 х 2175 мм. Видео ГАЗ 34039 смотрите в конце статьи.

    Кузов металлический. В салоне для удобства людей установлено автономное отопительное оборудование «Webasto».

    На огромных просторах России есть много мест, для которых передвижение на обычном транспорте невозможно. Специальная техника разработана именно для болот и водных преград, которые транспортер ГАЗ-34039 успешно преодолевает. Мощные двигатели позволяют успешно проводить плановое передвижение, доставляя в нужное место грузы и людей.

    Больше информации на сайте

    Цены, характеристики, фото и отзывы ГАЗ 32 2.3. ГАЗ

    Наш портал предлагает массу данных об автомобиле марки ГАЗ. Мы собрали самые актуальные сведения о ГАЗ, в том числе и о модели 32 2.3, а также о других моделях этого производителя.

    Широкий ряд самых разных автомобилей, самые подробные достоверные сведения о подвесках, узлах и обвесе всех типов и видов, общение о нюансах эксплуатации и ремонтных работах этой машины на форуме ГАЗ. На нашем сайте Вы сможете узнать об автомобиле многое и сможете легко выбрать машину, а также узнать много интересного.

    На страницах нашего ресурса Вы посмотрите фото модели 32, которая часто изменялась, становясь более комфортабельной. К вашим услугам масса качественных фотоснимков, по которым Вы сможете отследить всю жизнь модели с самого первого ее появления в мире.

    Если Вас интересует покупка модели 32 2.3 от автопроизводителя ГАЗ, то Вам будут интересны отзывы: от владельцев этих автомобилей, Вы получите информацию о характеристиках, о положительных и отрицательных нюансах. С нами выбирать авто быстро. Если вас стала интересовать данная модель, то Вы можете ознакомиться с разными характеристиками ГАЗ 32 2.3 на портале CarDir и понять, подходит ли вам конкретно эта модель и эта марка в целом.

    Сотрудники нашего авто портала попытались сделать так, чтобы Вы уже заранее получили полную информацию. А те пользователи, кто уже стал счастливым обладателем данного автомобиля, но еще не вполне с ним ознакомился, сможет получить помощь по многим интересным для владельца авто вопросам. Например, узнать, какие диски для модели 32 пользуются наибольшей популярностью и где их лучше покупать.

    Покупка ГАЗ 32 2.3 — также весьма непростой нюанс. Мы поможем Вам найти в своем регионе надежных дилеров, а кроме того частные объявления о продаже авто. С нами процесс это не займет у Вас лишнего времени.

    Удобна и продажа 32 с нашим информационным порталом. Вы посмотрите актуальные цены и сможете продать свой автомобиль выгодно и быстро.

    Целый спектр других вопросов по ГАЗ 32 обязательно будут отражены нашим ресурсом: наиболее подходящие шипованные и всесезонные шины (для 32 2.3 штатный рамзер шин — 175/80 R16), комплектации и модификации, салоны продаж. Вы найдете необходимые запчасти для 32 и сервисные центры.

    Наш портал предлагает максимально полную информацию о машине модели 32 и вызывающих интерес моделях этой марки. На этом авто сайте Вы сможете увидеть все необходимое для выбора, покупки, продажи, работ по ремонту и обслуживанию этого автомобиля.

    источник

    Добавить комментарий