Меню Рубрики

Установка буровая уралмаш 1500

Буровые установки Уралмаша

В 1944 г. в СССР было добыто 19 млн. тонн нефти, в основном в Азербайджане, с небольшой глубины. Буровые установки для разведки и добычи «черного золота» в ту пору выпускались только в Баку.

Во время войны современное оборудование для проходки скважин в СССР по ленд-лизу поставляли США, и количество находящихся в эксплуатации установок было доведено до 125, но почти все они были маломощными. С началом «холодной войны» эти поставки прекратились.

Согласно директивам Правительства СССР увеличить добычу нефти следовало в 3 раза, и довести ее до 60 млн. тонн в год. А для этого требовалось значительное количество установок для бурения скважин глубиной свыше 2 тыс. м. В этой ситуации не оставалось иного выхода, как принять решение срочно наладить отечественное производство мощного бурового оборудования.

В июле 1945 г. Совет Министров СССР обязал Уралмашзавод начать выпуск установок для глубокого бурения скважин. Работы по созданию бурового оборудования на Уралмашзаводе велись сразу по нескольким направлениям одновременно: создавался проект буровой установки и вводился в строй цех бурового оборудования. Проектные работы возглавил главный конструктор А.Б. Верник, с 1 сентября 1946 г. его сменил Г.Б. Карапетян.

В качестве силовых агрегатов буровых установок уралмашевцы приспособили танковые двигатели В-2, выпускавшиеся по соседству на турбомоторном заводе. И собирали узлы буровых установок там, где раньше собирали танки. Именоваться они стали «Уралмаш-1» и рассчитаны были на бурение скважин глубиной 3,2 километра, что нефтяников вполне устраивало. В 1945 г., к очередной годовщине Октябрьской революции выпустили первые три установки и отправили их в Баку. На следующий год изготовили 128 штук, потом – 284.

Но вскоре на завод потоком пошли жалобы и рекламации. Машины не устраивали буровиков. Мощности двигателей хватало только на проходку двух километров. Дальше они не «тянули». Узлы агрегатов между собой плохо взаимодействовали и тоже ломались. Насосы, вместо того чтобы нагнетать раствор в скважину, разбрызгивали его далеко по сторонам. Уралмашевские установки одна за другой останавливались, ежемесячно на нефтепромыслы отправлялось по 15 самолетов с запчастями и деталями для буровых.

Спешно кинулись исправлять неполадки. Тут во многом помог вернувшийся на завод инженер Д.И. Беренов. До того он был в командировке в США и среди другой продукции, поставляемой в СССР, принимал буровое оборудование. С собой он привез подробные каталоги фирм-изготовителей, что тоже помогло конструкторам.

Подключили одного из самых талантливых уралмашевских конструкторов – Л.А. Ефимова. Он создал новую и очень удачную модель насоса. А.Б. Верник и Г.В. Алексеевский придумали и разработали систему усиления мощности силовой установки. В ходе испытания новых механизмов придумали новую конструкцию муфт.

Наконец была собрана совершенно новая модель – «Уралмаш-3Д», то есть «дизельная, третья модель». Ее спроектировали на условную глубину бурения до 5 км и испытания показывали: нефтяники получат хорошую буровую.

Новая машина ушла в Баку, и в том же 1951 г. пробурила скважину на большую глубину без единой поломки механизмов. Конструкция и все агрегаты ее оказались столь хорошо отлаженными, что завод выпускал «3Д» вплоть до 1998 г. и отправил их на нефтепромыслы страны свыше 5 тыс. штук. А модернизированные установки «Уралмаш-1», выпускались до 1953 г. и послужили основой для создания новых образцов.

В 1959 г. на Уралмаше был создан первый в стране заводской научно-исследовательский институт, в котором был предусмотрен отдел главного конструктора буровых установок. Возглавил его В.В. Рудоискатель.

Во многом благодаря созданию специального отдела и его руководителю В.В. Рудоискателю Уралмаш начал производить механизированные комплектные буровые установки, приближающиеся к мировым требованиям. Кроме мощных и надежных двигателей, насосов, лебедок, оригинальной буровой вышки конструкции Х.А. Винокурского, отдел разработал и внедрил в производство комплекс автоматизированного спуска-подъема колонн бурильных труб, так называемых свечей. До того этот спуск-подъем осуществлялся при участии рабочего-верхового, делающим эту тяжелую и сложную работу на самом верху двадцатичетырехметровой вышки.

В 1964 г. конструкторы ОГК БУ разработали и передали в производство первые комплектные буровые установки с шифрами «125 БД» и «125 БЭ». Всего же с начала создания ОГК БУ было создано более 60 типов уникальных как по своим техническим параметрам, так и конструктивному исполнению буровых установок.

За разработку и внедрение этого комплекса в серийное производство группе авторов, в числе которых были В.В. Рудоискатель и Б.В. Шахоткин, в 1970 г. была присуждена Государственная премия СССР.

В 1963 г. под руководством Г.В. Алексеевского на Уралмаше были созданы две буровые установки «Уралмаш-300Э» и «Уралмаш-300ДЭ», способные бурить на глубину в 8 км. Новую технику направили на Каспий. В 1964 г. в месте, именуемом Шаховой Косой, одна из этих установок на глубине 6029 метров – рекордной глубине для СССР той поры – вышла на новые нефтяные горизонты. А около Махачкалы нефть пошла уже с четырехкилометровой глубины.

Способность уралмашевских машин бурить сверхглубокие скважины оказалась востребованной учеными. Человечество смотрело в космос, но мало что знало о Земле, о ее строении. Знания эти были необходимы как для общенаучных целей, так и для практического их применения – разведки полезных ископаемых.

Задача углубления в земные недра не был столь проста как казалось при теоретических расчетах, показывающих, что при определенной мощности механизмов, как, например, у установки «Уралмаш-300ДЭ», можно достичь десятикилометровой глубины. Но земные недра ведут себя своенравно. Так, при бурении первой американской сверхглубокой скважины было выяснено, что за пределом 7,7 километров бурильная колонна под собственной тяжестью удлиняется на 60 метров и при этом закручивается спиралью в 30 оборотов. При проходке другой скважины американцы достигли глубины 9583 метра. Но с этой глубины буровой снаряд мощным фонтаном серы был просто-напросто выброшен из скважины.

При создании новых установок для бурения сверхглубоких скважин требовался особый подход. Конструкторская группа под руководством Г.В. Алексеевского в 1972 г. смогла создать такую установку – «Уралмаш-15000». Технических задач при этом было решено много: уникальный насос, новая скоростная и автоматизированная лебедка спуска-подъема, элеватор-автомат для соединения 36-метровых труб-свечей в колонну, механический ключ для соединения и разъединения этих труб и так далее.

С 1972 по 1985 г. были изготовлены четыре установки «Уралмаш-15000». Первая была отправлена на Кольский полуостров (ее назвали «Северянкой»), вторая («Южанка») в Азербайджан, Саатлы. Третья заработала на Урале, четвертая – в Западной Сибири. «Северянка», начавшая бурить первой, установила мировой рекорд по глубине проходки – 13,2 км, не превзойденный до сих пор.

Читайте также:  Установка клапана на надувную лодку

На Саатлинской скважине удалось пройти 9000 метров. Но затем работы на сверхглубоких скважинах были прекращены. Объяснение привычное: экономические обстоятельства. Но с технической стороны «Уралмаш-15000» остались лучшими в мире.

17 научно-исследовательских институтов и предприятий участвовали в создании Кольской сверхглубокой скважины. И не зря! Изучение земных недр дало науке ошеломляющие факты. Некоторые из них были столь значительны, что дали ученому миру сопоставить их с открытиями в изучении космоса.

Одновременно шла разработка бурового оборудования для работы на морском шельфе. Первые такие машины были изготовлены в 1976 г. и получили название «Уралмаш-6500 ПЭМ». С 1979 по 1990 г. для бурения на морских участках с толщей воды в 200 метров на Уралмаше были изготовлены 9 плавучих полупогружных буровых установок «Уралмаш-6000/200».

Нефть и газ являлись краеугольным камнем экономики СССР, основным экспортным товаром. В восьмидесятые годы прошлого столетия Уралмаш практически каждый день отгружал одну буровую установку. Столько не выпускал ни один другой завод на планете. Уралмашевские буровые действовали тогда на всех месторождениях нефти и газа, какими бы сложными они ни были. А всего их было изготовлено свыше 14,5 тыс.

Буровые установки Уралмаша сыграли решающую роль в освоении крупнейших нефтегазоносных районов бывшего СССР – Татарии, Башкирии, Средней Азии и Западной Сибири. Все нефтяные и газовые скважины в СССР глубиной более 2500 метров бурились уралмашевскими установками. Они до сих пор составляют основу парка буровых установок России и обеспечивают добычу большей части нефти и газа.

На тысячи километров протянулись гигантские нити газопроводов из Сибири в Западную Европу. Но прежде развернулись большие и напряженные работы по обустройству Самотлора – одного из крупнейших в мире месторождений нефти. Но его уникальность сопоставима со сложностью разработки. Местность – вода и болота. Практики освоения таких месторождений никакой – не то, что в России, но даже в мире. Нужны были новые подходы, которые диктовала северная природа. Так появилась буровая Уралмаш-3000ЭУК, установка для бурения скважин на нефть и газ «кустом», с одной точки, искусственно насыпанного островка среди болот. Эта идея родилась у тюменских нефтяников, осознавших в условиях громадных заболоченных пространств низкую эффективность традиционной проходки одиночных скважин. Они и сделали заказ Уралмашу.

Разработка и внедрение проекта в производство шло в тесном сотрудничестве с промысловиками. В 1977 г. была выпущена первая партия таких установок. Их производительность увеличилась по сравнению с обычными в 15 раз. Работы были максимально механизированы. Модуль управления обогреваем, буровая площадка просторная и укрытая от непогоды. А через шесть лет был создан проект установки кустового бурения нового типа – с поэшелонной компоновкой оборудования. Производительность ее в два раза превзошла производительность прежней кустовой установки.

А потом, в связи с переходом на рыночную экономику, начался резкий спад производства буровой техники.

И все же, несмотря на тяжелейший кризис 90-х годов Уралмашзаводу удалось сохранить выпуск бурового оборудования и довести его до современных требований, предъявляемых потребителями. В начале 2000-х годов был освоен выпуск целого ряда образцов новой техники: высокопроизводительной, мощной, надежной, энергосберегающей, соответствующей современным экологическим требованиям. В частности, начался выпуск буровых установок кустового бурения нового второго поколения – 3900 ЭК-БМ. Были созданы также первые российские мобильные установки с глубиной бурения до 2900 метров 2900/175 ЭР-П. К числу наиболее значимых достижений Уралмашзавода относится сирийский проект 2004 года. Впервые созданные в нашей стране буровые установки сверхтяжелого класса грузоподъемностью 600 тонн были изготовлены для Сирийской нефтяной компании.

источник

Буровой редуктор РЦО 1,53. Подбор оборудования БУ Уралмаш-15000 для бурения скважины глубиной 7570м

Полтавський національний технічний університет імені Юрія Кондратюка
Кафедра обладнання нафтових і газових промислів
Курсовий проект з дисципліни «Машини і обладнання для буріння»
На тему: «Подбор оборудования буровой установки для бурения скважины глубиной 7570 метров»
Полтава 2011

В даному курсовому проекті згідно вихідних даних завдання було проведено підбір обладнання бурової установки (Уралмаш 15000) для буріння свердловини глибиною 7570 м. За максимальним навантаженням на гаку була вибрана бурова установка, яка використовується для турбінного і роторного способів буріння свердловин умовною глибиною 15000м.
В технічній частині розглянута конструкція, призначення та умови роботи бурового редуктора РЦО 1,53.
В спеціальній частині удосконалили буровий редуктор, встановивши ущільнюючі кільця для запобігання вимивання консистентного мастила підшипників.

В розрахунковій частині проведено розрахунки працездатності шпонок на вхідному та вихідному валах бурового редуктора РЦО 1,53.
Графічна частина має кінематичну схему БУ Уралмаш 1500, складальне креслення редуктора, деталювання.
Курсовий проект має 2 листа формату А1, 3 листа А3, 2 листа А4, 62 сторінки пояснювальної записки, що має 5 рисунків, 5 таблиць.

Бурові установки повинні володіти певною універсальністю або допускати швидку модифікацію і пристосованість до конкретних умов буріння безпосередньо на місці роботи. Вибір БУ для одного і того ж класу визначається рядом чинників: умови буріння, метою буріння, типом свердловин, способом буріння, технологією буріння, геологічними умовами. Враховуючи всі зазначені чинники, вибираємо БУ “Уралмаш”, яка є однією з найбільш розповсюджених у бурових підприємствах. “Уралмаш” поставляє до цих установок комплект основного обладнання: талевої системи, вертлюги, лебідки і т.д. Вишку, містки зі стелажами, обладнання для приготування й очищення бурового розчину, комплекс АСП поставляють заводу.

Состав: Редуктор (СК), Кінематична схема (С1), Деталювання (вал, зубчасте колесо, змійовик, кришка). Специфікація, ПЗ

источник

Буровые устанoвки

Топ-6 буровых установок

— Крутящий момент:128/205/245 Н*м *
— Диаметр бурения скважин: 62-108 мм

* — 3 вариант вращателя с различным крутящим моментом

— Класс применяемого молота: легкий и средний
— Масса молота: 30 и 60 кг
— Высота падения: 400 и 800 мм
— Транспортная база: система подвески колес

— Крутящий момент: 150 кгсм
— Ход подачи вращателя / высота до кронблока в случае наличия съемной секции мачты (+ удлинитель): 1400/2800 (4200) мм
— Вариант исполнения: разборный, неразборный (без БРС)
— Доп. возможности: динамическое зондирование

Читайте также:  Установка ксеноновых фар тигуан

— Крутящий момент:150 кгсм
— Ход подачи вращателя: 1400 мм
— Транспортная база: гусеничная тележка
— Доп. возможности: динамическое зондирование

— Крутящий момент: 95 кгсм
— Ход подачи вращателя: 1200 мм
— Транспортная база: снегоболотоход «Медведь М3»

— Класс применяемого молота:средний
— Масса молота: 60 кг
— Высота падения: 800 мм
— Транспортная база: УАЗ-3303

— Крутящий момент: 150; 225* кгсм
— Ход подачи вращателя: 2200 мм
— Транспортная база: ГАЗ-3897 «Егерь», ГАЗ-330273 «Газель», BV-206, ГТМ-0.8, ГТМ-1,4, гусеничная тележка, автомобильный прицеп
— Доп. возможности: динамическое зондирование

* — в зависимости от модификации

— Крутящий момент: 350; 410* кгсм
— Ход подачи: 2200 мм
— Транспортные базы: ГАЗ-33081 «Садко», ГАЗ-34039, МТЛБ, санное и понтонное основание
— Доп. возможности: статическое и динамическое зондирование

* — в зависимости от модификации

— Крутящий момент:700 кгс*м
— Ход подачи вращателя: 2800 мм
— Транспортная база: самоходная гидроприводная тележка повышенной проходимости
— Доп. возможности: статическое и динамическое зондирование

— Крутящий момент: 500 кгсм
— Ход подачи вращателя: 1800, 3500 мм
— Транспортная база: ЗИЛ; УРАЛ; КАМАЗ; гусеничная машина ТГМ; МТЛБу; тракторы ТТ-4 и ТЛТ-100А; санное основание
— Доп. возможности: статическое зондирование

Многофункциональная серия УГБ для инженерных изысканий обеспечивает:
— глубину бурения до 300 метров;
— отбор проб грунтов «в сухую», с воздухом, вибрационным и ударно-канатным способами;
— статическое и динамическое зондирование, штамповые испытания грунтов;

Монтируется на шасси: КАМАЗ, УРАЛ, МТЛБ, МТЛБу, ТТ-4, сани, понтон;

— Крутящий момент: 2000 кгсм
— Ход подачи вращателя: 3900 мм
— Транспортная база: ЗИЛ («Амур»); УРАЛ; КАМАЗ; трактор трелёвочный ТЛ-5АЛМ
— Доп. возможности: статическое зондирование

— Максимальное усилие рабочего вдавливания, кг не менее — 36 000

— Крутящий момент: 150 кгсм
— Макс. диаметр бурения: 250 мм
— Доп. комплектация: мотопомпа, насос НБ-25/16, компрессор КВ-5/10П

— Глубина бурения скважин: 3 м
— Транспортная база: ГАЗ-33081 «Садко», в том числе двухрядная пятиместная кабина
— Опоры ЛЭП: 0,4-10 кВ

— Крутящий момент: 150 кгсм
— Макс. диаметр бурения скважин: 250 мм
— Доп. комплектация: мотопомпа, насос НБ-25/16, компрессор КВ-5/10П

— Крутящий момент: 150-250 кгсм
— Макс. диаметр бурения скважин: 250 мм
— Доп. комплектация: насос, компрессор, гидромолот

— Ход подачи вращателя: 7000 мм
— Транспортная база:УРАЛ, КАМАЗ
— Глубина, макс.: 300 м
— Комплектация: насосы — НБ-160/6,3, НБ-50, SPECK Р62/160-100В, SPECK 50/250; компрессора — АК-9/10, КВ-12/12, NK 160

— Крутящий момент: 300 кгсм
— Макс. диаметр: 350 мм

— Крутящий момент:128/205/245 Н*м *
— Диаметр бурения скважин: 62-108 мм

* — 3 вариант вращателя с различным крутящим моментом

— Ход подачи вращателя: 7100 мм
— Транспортная база: УРАЛ, КАМАЗ, полуприцепы
— Глубина, макс.: 800 м
— Назначение: скважины на воду промышленного назначение, водопонижение, вентиляционные, дегазационные, замораживающие скважины
— Комплектация установки: насосы — НБ-50, НБ-80; компрессор — КВ-9/10 и др.

— Применяемые трубы / свечи: 6 / 12м
— Транспортная база: УРАЛ, КамАЗ-43118-3090-50, прицеп
— Глубина, макс.: 800 м
— Комплектация: насос НБ-50, компрессор, генератор

— Крутящий момент: 2000 кгсм
— Макс. диаметр бурения: 850 мм

— Применяемые трубы / свечи: 6 / 12м
— Транспортная база: УРАЛ, КАМАЗ, полуприцеп
— Глубина, макс.: 1000 м
— Комплектация: насос НБ-50, НБ-80, компрессор, генератор

— Крутящий момент: 2000 кгсм
— Макс. диаметр бурения скважин: 850 мм
— Доп. комплектация: НБ-50; компрессор — ПК-5,25 (2 шт.); компрессор — КВ-10/10 ГТТ

Эффективное решение для строительства:
— верхних строений и сооружений (сваи большого диаметра)
— буровых платформ, барж, СПБУ (бурение анкерных свай)
— портов, пристаней, сухих доков и причалов;
— мостов, дамб и причалов;
— диффузоров морской канализации (шахт трубопроводных стояков);
— каменных муфт для свай

— Ход подачи вращателя: 3900 мм
— Транспортная база: КАМАЗ
— Глубина, макс.: 300 м
— Комплектация: насосы — НБ-50, НБ-80; компрессора — ПК-5,25 (2 шт.); компрессора — КВ-10/10 ГТТ

— Крутящий момент: 3000 кгсм
— Макс. диаметр бурения скважин: 650 мм
— Доп. комплектация: кран-укосина

— Крутящий момент: 700 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=20-30 м, 15-20 минут
— Диаметр бурения: 108 — 170 мм

— Крутящий момент:350 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=20-30 м, 20-25 минут
— Диаметр бурения: 108 — 170 мм

— Крутящий момент: 14 000 кгсм
— Макс. диаметр: 1500 мм
— Доп. комплектация: обсадной стол

Описание оборудования:
— Частота вращения: 0-700 об/мин
— Ход подачи вращателя: 1400 мм
— Технологии: колонковое бурение с промывкой/продувкой алмазным и твердосплавным ПРИ

Описание оборудования:
— Частота вращения: 0-1100 об/мин
— Ход подачи вращателя: 5000 мм
— Технологии: ССК, алмазным и твердосплавным ПРИ, ударно-канатное

Описание оборудования:
— Частота вращения: 0-700 об/мин
— Ход подачи вращателя: 2200 мм
— Технологии бурения скважин: алмазным и твердосплавным ПРИ, ударно-канатное

— Крутящий момент: 150; 225* кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=10-15 м, 25-30 минут
— Диаметр бурения: 108 — 170 мм

* — в зависимости от модификации

— Крутящий момент: 750 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=20-30 м, 10-15 минут
— Диаметр: 108 — 170 мм

— Глубина бурения скважин: 5 м
— Транспортная база: КАМАЗ
— Опоры ЛЭП: 10 — 35 кВ

— Крутящий момент: 150 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=10-15 м, 25-30 минут
— Диаметр: 108 — 170 мм

— Ход подачи вращателя: 1400 мм
— Тип исполнения: гусеничная тележка
— Глубина, макс.: 50 м
— Комплектация: мотопомпа, насос НБ-25/16, компрессор КВ-5/10П

— Глубина: 3 м
— Транспортная база: трактора МТЗ-82.1 «Беларус», МТЗ-92П «Беларус»
— Опоры ЛЭП: 0,4-10 кВ

— Ход подачи вращателя: 1400, 2200 мм
— Транспортная база:автомобильные шасси и прицепы г/п 1000 кг, гусеничная тележка
— Глубина бурения, макс.: 50 м
— Комплектация установки: мотопомпа, насос НБ-25/16, компрессор КВ-5/10П

Читайте также:  Установка автоподъемника для автосервиса

— Крутящий момент: 500 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l=20-30 м, 10-15 минут
— Диаметр бурения: 108 — 170 мм

— Крутящий момент: 600 кгсм
— Условная скорость сооружения скважин l= 20-30 м, 10-15 минут
— Диаметр бурения: 108-170 мм

Описание оборудования:
— Частота вращения: 25-430 об/мин
— Ход подачи вращателя: 3500 мм
— Технологии бурения скважин: колонковое твердосплавным ПРИ, ударно-канатное, рейсовое шнековое

Описание оборудования:
— Частота вращения: 40-240 об/мин
— Ход подачи вращателя: 3250 мм
— Технологии: колонковое твердосплавным ПРИ, рейсовое шнековым буром

Длина в транспортном положении: 3000 мм
Высота в транспортном положении: 1600 мм
Ширина в транспортном положении: 720 мм
Высота в рабочем положении: 3000/4300 мм
Вес: 1200 кг
Двигатель приводной: 15 кВт

Длина в транспортном положении: 3460 мм
Высота в транспортном положении: 1900 мм
Ширина в транспортном положении: 780 мм
Высота в рабочем положении: 3760/5060 мм
Вес: 1950 кг
Двигатель приводной: 22,5 кВт

Длина в транспортном положении: 4610 мм
Высота в транспортном положении: 2200 мм
Ширина в транспортном положении: 820 мм
Высота в рабочем положении: 4690/5990 мм
Вес: 3400 кг
Двигатель приводной: 53,7 кВт

Длина в транспортном положении: 6000 мм
Высота в транспортном положении: 2260 мм
Ширина в транспортном положении: 1530 мм
Высота в рабочем положении: 6692 мм (с 2-мя удлинителями)
Вес: 5570 кг
Двигатель приводной: 53,7 кВт или 70 кВт
Информация: Модификация КВ 20/100 с улучшенными ходовыми качествами

Длина в транспортном положении: 5540мм
Высота в транспортном положении: 2810 мм
Ширина в транспортном положении: 1530 мм
Высота в рабочем положении: 6300 мм
Вес: 6700 кг
Двигатель приводной: 95 кВт
Информация: Специально для бурения скважин под геозонды и скважин на воду >100 м

Ход подачи: 3400 мм
Усилие подачи вниз: 20 кН
Усилие подачи вверх: 40 кН
Вес: 1500 кг
Параметры:
Макс. глубина: 30 м
Макс. диаметр: 300 мм

Ход подачи: 1800 мм
Усилие подачи вниз: 15 кН
Усилие подачи вверх: 20 кН
Вес: 1000 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Макс. глубина: 40 м
Макс. диаметр: 178 мм

Ход подачи: 2300 мм
Усилие подачи вниз: 15 кН
Усилие подачи вверх: 20 кН
Вес: 1000 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Макс. глубина: 40 м
Макс. диаметр: 178 мм

Ход подачи: 3300 мм
Усилие подачи вниз: 9 кН
Усилие подачи вверх: 19 кН
Вес: 1100 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Макс. глубина: 40 м
Макс. диаметр: 178 мм

Ход подачи: 4300 мм
Усилие подачи вниз: 40 кН
Ход подъема: 3300 мм
Вес: 1930 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Макс. глубина: 40 м
Макс. диаметр: 178 мм

Лафет из нержавеющей стали (пустотелый квадратный профиль) 70 x 70 мм
Усилие подачи вниз/вверх: 12 кН
Ход подачи: 1250 мм, как вариант возможно исполнение с ходом подачи 2250 мм
Вес: 80 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Макс. глубина: 30 м
Макс. диаметр: 178 мм

Лафет из нержавеющей стали (пустотелый квадратный профиль) 70 x 70 мм
Усилие подачи вниз/вверх: 12 кН
Ход подачи: 1250 мм, как вариант возможно исполнение с ходом подачи 2250 мм
Вес: 80 -120 кг
Параметры бурения скважин установкой:
Глубина: 40 м
Максимальный диаметр: 178 мм

Лафет из профиля (нержавеющая сталь) 70 x 70 x 5 мм
Система подачи с гидромотором и ролличной цепью
Усилие подачи вниз/вверх: 12 кН
Ход подачи: 1700 мм
Вес: 605 кг
Навесное буровое оборудование для установки – носителя с гидросистемой (миниэкскаватор, погрузчик, Bobcat и др.)

АО «Геомаш» – ведущий российский производитель буровых установок для бурения скважин. Компания имеет большой опыт в разработке, производстве малогабаритных, самоходных буровых машин и инструмента к ним. Оборудование «Геомаш» хорошо известно изыскателям, в геофизических и гидрогеологических партиях, а также специалистам строительных компаний.

Производственная база «Геомаш» состоит из современного станочного парка и высокоточного оборудования для контроля качества. Система менеджмента качества соответствует стандарту ISO 9001:2008 в отношении проектирования и изготовления буровых установок, запасных частей и бурового инструмента к ним.

Более 100 лет «Геомаш» создает надежное оборудование, которое отвечает всем требованиям наших Партнеров. Мы стремимся превратить наши знания и опыт в производстве специализированного оборудования в конкурентные преимущества наших партнеров.

Техника «Геомаш» реализовывает технологии вращательного, ударно-канатного, вибрационного, ударно-вращательного бурения, а также обеспечивает статическое (узел СЗГУ-000) и динамическое зондирование грунтов (КДЗ).

Продукция «Геомаш» применяется в сегментах: инженерные изыскания, гидрогеология, сейсморазведка, строительство, бурение геотермальных скважин и скважин на воду, геологоразведка, сооружение ЛЭП. В сегменте сооружение ЛЭП используются бурильно-крановые машины БКМ-350, БКМ-360, БКМ-370, БКМ-371 и БКМ-550.

Компания «Геомаш» производит и предлагает буровую технику:

— буровая установка ББУ 000, ББУ 001 относится к классу малогабаритных;

— мобильные буровые установки серии МБУ;

— самоходные буровые установки: ПБУ-2 (преемник УГБ-1ВС), УГБ, ЛБУ-50, УШ-2Т4, УБВ, УБСГ, УСГ.

В 2011 году в состав компании «Геомаш» вошел «Lutz Kurth» немецкий производитель, специализирующийся на производстве малогабаритных буровых установок и лафетов. Оборудование серии КВ используются для бурения геотермальных скважин и скважин на воду.

Новым направлением деятельности компании «Геомаш» является разработка малогабаритной вездеходной техники ГТМ-0,8 с грузоподъемностью 1500 кг. Гусеничная транспортная машина ГТМ-0,8 предназначена для установки бурового оборудования – мобильная МБУ-320 — подходит для монтажа оборудования для рекультивации нефтезагрязненных земель.

Купить буровую установку для бурения скважин производства «Геомаш» Вы можете в любом из наших офисов, расположенных в г. Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Томск, Иркутск, а также в республиках Казахстан и Беларусь. Наша компания предлагает оптимальные цены на буровые установки.

источник