Меню Рубрики

Установка быстросъемов на бампер

Toyota Celica GTS › Бортжурнал › Быстросъемы переднего бампера (И подробнее о них)

В общем иногда возникает очень срочная необходимость скинуть бампер.
И вот так как внутренние угловые крепления бампера это полный ужос, крутить их слишком геморойно и без них не поездиешь, решил поставить себе быстросъемы.

Есть их несколько видов «типов».
Опишу все мной увиденные

Резинки
Из минусов:
— Трещины и рассыхание резинок
— Невозможно жестко зафиксировать бампер (будет ход внутрь\внешний)
— При растягивании со временем на рельъефе бампер будет бить по крылу (тем самым пробивая краску)
— Сложность со съемом

Из плюсов:
— Легкость инсталяции (установить такие может любой «криворукий» и резинки компенсируют кривизну)
— Внешний вид (но очень спорно)
— В случае задевания бампером в обратную сторону просто рвутся резинки

Далее это:
Жесткие быстросъемы
Из минусов:
— Намертво прижимает бампер к крылу, стекловолокно например может потом треснуть
— Со временем разболтаются и будет свободный ход (никакого натяга, болтанка, погремушка)
— В случае задевания бампером в обратную сторону вырывают часть крыла или бампера

Из плюсов:
— Отсутствует боковой люфт (бампер полностью закреплен)
— Простота съема \ одевания

Теперь то, что выбрал я.
Быстросъемы с пружинами
Из минусов:
— Сложные в установке, нужно очень точно сопоставить угол верхний и нижней части (иначе перекосит)
— Сложные в установке 2, нужно рассчитать силу натяга пружины еще до сверловки (слишком слабо болтаются, слишком сильно — просто помнут крыло или вырвут бампер)
— Внешний вид (ну тоже спорно)

Из плюсов:
— Фиксирует жестко, но в меру
— Со временем не разбалтывается и не будет бить бампером на рельефе дороги
— Простота съема \ одевания
— В случае задевания бампером в обратную сторону до какого-то момента натяга отрабатывают пружины

Естественно при установке сначала размечаются отверстия, перед этим на тестовой доске смотрел какой именно сделать натяг и как это будет работать. Затем сверловка, покраска место сверловки эпоксидным грунтом, обработка обратной стороны крыла тем же грунтом, затем битумно-резиновой мастикой.
Вырезал из фторопласта 3мм пластины (фторопласт удобен тем, что ему пофигу на температуры, так же он не крошится и не колется вообще, имеет при своей жесткости некоторую мягкость).
Все винты и т.п. из нержавейки, сам быстросъем вроде как бы тоже из нержи.
Между быстросъемом и крылом есть прокладка из комплекта по его форме, что бы краску не царапать.
На винты (на резьбу которая будет контактировать с металлом и не задействована гайкой) одел толстую термоусадку, она заблокирует доступ воды по резьбе к отверстию крыла (своеобразная герметичная прокладка).
И усе. Профит. выглядит норм, только покрашу позже в белый цвет, что бы сливалось.

Читайте также:  Установка abs на fz6

источник

Mitsubishi Lancer Sedan 2.0 АКПП Lancelot › Бортжурнал › #56. Быстросъемные крепления бампера.

Здравствуйте, дорогие и уважаемые гости нашей странички! Я очень рада, что Вы заглянули к нам с Лордом на страничку!

Итак, кто следит за моим бортжурналом, или общается лично. знают, что в один прекрасный день, я въехала в столб…… ну да, я — идиот…

Потом в мою припаркованную машину в пустом дворе, въехала девочка…

Но… что-то пошло не так…
Сперва у правой туманки случилось солнечное затмение…

Ушла она вглубь бампера… А затем, бампер с двух сторон слетел…

При езде он терся об колесо, издавал жуткие звуки, и я все боялась его потерять… А от душераздирательных звуков спасала ток кнопка Vol…

Естественно, такое положение дел меня не устраивало ни коим разом… Поэтому из сурового города Че, из магазина Турбо стиль, от MAZAAA , мне пришла очередная посылочка, в которой были быстросъемные крепления для бампера…

Такие штучки я хотела ставить и на нексию, и на лачетти… Но все говорили «блииин, у тебя не японская тачка, не дееелай так»…
Ок, сейчас тачка японская, да и без них, пока я не купила новый бампер, ездить ну просто никак…
Поэтому, выбираем субботний день, когда я никуда не уезжаю из душного города, и едем на теплую стоянку, дабы установить эти приблуды…

Приехав в тепло, я встала криво, решила сдать назад, и выровнять лорда… Вывернула колеса, и тут произошло то, чего я так боялась… Колесо зацепилось за бампер, и почти вырвало его…

Выясняем, что туманка загадочным образом тупо отвалилась и ничем не закреплена…

Закрепляем туманку на место, без затмения…

Закрепляем болтающие провода, локера и еще какие-то железяки…

Сверлим крылья, и вставляем синие приблуды…

Ставим бампер на место, проверяем туманки (ах да, та выпадшая туманка не работает… нужен новый блок розжига…), закрепляем бампер намертво, сверлим его, вставляем в него синие приблуды, и, натягиваем резинку, которая и будет его держать…

Да, я просверлила крыло… Да, я шла на это осознано… Да, это мера необходимости… Да, когда я куплю новый бампер, эти штуки останутся… И да, МНЕ нравится 🙂

источник

Лада 2110 LOWRATION › Бортжурнал › #4 Быстросъемный бампер.

Всем привет. В выходные решили установить быстросъем на бампер, плюсов больше чем минусов:
1) Удобство при работе с передней подвеской;
2) Можно помыть радиатор на мойке, и посмотреть на недоумевающие лица некоторых автовладельцев;
3) Посмотреть на недоумевающие лица некоторых автовладельцев);
4) Внешний вид. Ведь различные мелочи и предают законченный внешний вид авто.

Читайте также:  Установка платежных терминалов элекснет

Из минусов могу выделить только 2 момента:
1) Что нужно сверлить крыло и бампер;
2) Любой прохожий может забрать бампер к себе домой)

С установкой в целом проблем не было, а далее по пунктам)
1) Как обычно пое**лись с болтиками (в ВАЗе без этого не куда);
2) Далее скинули бампер, и рассверлили крайние 2 отверстия;

3) После чего вставили туда шпильки, накинули бампер, надавили в те места где упираются шпильки. Что бы отметить места где сверлить;

4) Затем взяли сверло, все рассверлили. Сверлить лучше меньшим сверлом, если просверлите тем которое подходит по диаметру к шпильке, есть вариант что шпилька с ним не совпадет. А так у вас будет возможность все аккуратно подогнать;

5) Закрепили пластины на бампере (все на клепках), поставили бампер. Накинули замки, прикрутили тросики к ним;

6) И заключительный пункт. Поставили замки бампера, там где вам нравится. В комплекте с ними идет 2х сторонний скотч. Так что отмерили, приклеили, просверлили и заклепали. Все очень просто. Я замки поставил вверх ногами, если их ставить правильно, то их придется гнуть и подгонять под бампер. К сожалению бампер у нас полукруглый. Но и так смотрится тоже вполне не плохо. Как говорится на вкус и цвет)

Теперь по ценам.
1) Замок капота OMP (реплика) 500р + доставка 200р;

2) Тросик к замкам, продается в любом крупном строительном магазине, диаметр 2мм. Т.к. в комплекте идет какая то непонятная леска с клеммами — 100р;
3 )Замки бампера, есть почти во всех тюнячных магазинах — 300р;

4) Ну и скажем так расходники, сверла, клепки и т.д. — 200р.

источник

Mitsubishi Galant #EvoBigBro › Бортжурнал › Быстросъемы для бампера

Прикупил вот такую ляльку. сегодня установил. радует глаз и помогает решить проблему с угловым креплением моего кривого тюненого бампера)

Mitsubishi Galant 1999, двигатель бензиновый 2.4 л., 2 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Mitsubishi Galant, 1997

Mitsubishi Galant, 1993

Mitsubishi Galant, 2003

Mitsubishi Galant, 1994

Смотрите также

Комментарии 19

Такие же поставил себе, сегодня вот оторвали резинку одну, кто-то в порыве пьяни. Теперь думаю, где бы их раздобыть

Читайте также:  Установка встроенной вытяжки elica

серьезно? не думал, что на такие китайские штуки есть резинки заменяемые везде… ладно, будем смотреть)

посмотри в каком-нибудь магазе, где можно найти всякие сальники, прокладки и тд. просто находишь нужную по размеру и усё

а, ок) буду искать. обидно, сняли ее, порвали, бросили рядом.
ладно, спасибо)

блин, у тебя тоже гайки были с какой-то резиночкой и не затягивающиеся до конца? для чего они, придётся обычные накручивать, и шайбочка тоже обязательно, а то крыло под изгибом же идёт, а она давольно большая, поэтому из-за неё может же не плотно прикрутиться?

)))) «гайки с какой-то резиночкой» — это самоконтрящиеся гайки. сделаны они не с резиночкой, а с пластиком — против откручивания, чтобы у тебя твои быстросъемы не открутились от вибрации и не потерялись. шайбы обязательны само собой. если у тебя проблема в расстоянии — приобрети шайбы меньшего диаметра.
з.ы. не забудь просверленное отверстие обработать от коррозии

ну а как эти самоконтрящиеся гайки закрутить, у меня до этого пластика доходит, и дальше не закручивается, а расстояние ещё остаётся.И чем обработать то от коррозии?))

ну значит надо приложить усилие, чтобы закрутить)) с внутренней стороны держишь гайку эту ключом, а с внешней стороны затягиваешь болт под шестигранник — он кстати в комплекте должен быть.
обработать от коррозии можно просто краской например

понятно, у меня просто шестигранника не было, ладно, прикрутим) спасибо, и красочку купим для обработки)

Привет, поделись ссылкой, где заказывал. Бампер — это боль моя)

заказывал на ибее. набери там bumper quick release kit

Ого прикольно так вот для чего это а до этого много где такое виде ли понять не мог зачем для чего

ну что за безобразие с фото? где подробности?
я тоже хочу быстросъемы )

а что не так? непонятно как это ставить? сверлишь дырки в бампере и в крыле — расстояние смотришь по резинке. приворачиваешь с шайбой и гайкой и затягиваешь — все дела.

Все, я понял. Я хотел быстросъемы для снятия бампера за 30 секунд )))

это они и есть. снимаешь резинку и снимаешь бампер — все дела.

главное утром машину без бампера не обнаружить)))))

у меня не совсем быстросъем. бампер просто так не снять) у меня эти ляльки в основном для углового крепления бампера, так как штатный крепеж под тюненый бампер не подходит

источник

Добавить комментарий