Меню Рубрики

Установка can модуля на астру h

Opel Astra MANAWAI SURF 🌊⛺🌄🚲🌌📷 › Бортжурнал › №65 | CAN Адаптер v.3.2. DroidOnCar | Часть 1. Обзорная.

Привет, дорогие читатели!
Очень хотя не то что бы очень долго я ждал этого момента. Но как всегда, обо всём по порядку.

Ну так вот, стал я ждать, как Ждун, смотреть, следить. Но, почему-то, в очередь не вставал (идиот).
Вёсны сменяли зимы, шли года И вот в 2019 стал виден свет в конце тоннеля, и я записался в очередь.
Время шло, был апрель — май, как на форуме стали появляться сообщения, что адаптер не смогёт питать планшет без батареи, а уж тем более заряжать её. Тут я немного приуныл, но делать нечего, желание сделать авто немного современней имело силу, и я стал посматривать на адаптеры питания с Алиэкспресса, пока мне на глазе не попалось объявление в группе ВК о продаже набора для установки питания планшета:

И тут я узнал, что продавец блока питания планшета тоже стоял в очереди на CAN адаптер, и любезно уступил своё место №62 в очереди. Чему я был несказанно рад. Но счастье длилось не долго. Позже выяснилось, что он не подтвердил своё место в очереди (переходом по ссылке в почте).

Но за что я люблю нашу группу в ВК, так это за то, что там появился человек, который отказался от своего места в очереди в первой партии. Ну и за небольшое финансовое вознаграждение это место было передано мне (прям как за айФонами в те лихие года).

Ну и спустя 4 дня ожидания я становлюсь обладателем этой вундервафли в пластиковом корпусе:

Спустя час после получения, разработчик написал на почту, что может быть проблема с распиновкой кабеля, и попросил прозвонить мультиметром. Повезло, мой кабель оказался без проблем.

Проверив провод, зарядив планшет NEXUS 7 2013 LTE 32 GB (о котором я вам забыл рассказать, но он, а точнее они — 2 штуки, были куплены заранее. Первый года полтора назад. Он был установлен В Лэнд Ровере и имел выпаянные провода на USB и Джек 3,5 мм. А второй купил месяц назад и использую по работе.)

Далее я попытался снять видео о работе планшета:

Часть видео без звука, чтобы не получить бан от ютуба, т.к. играла музыка с флешки.

Что мы видим:
1. Легкое подключение;
2. Отображение показателей в реальном времени;
3. Отображение температуры ОЖ ДВС;
4. Отображение работы климат контроля;

Чего мы не видим:
1. Настроек магнитолы, т.к. Touch&Connect и он не отображается вообще никак;
2. Запаса хода в км, но это обещают починить;
3. Адекватной работы левого меню, может быть тоже починят.

На этом я завершаю своё Введение в тему Can адаптера для Opel Astra H.
Впереди нас ждёт:
1. Установка планшета вместо GIDa;
2. Подключение адаптера питания планшета;
3. Познание для чего может пригодиться ворох оставшихся проводов …

источник

Opel Astra 1,3 дизель универсал › Бортжурнал › Установка StarLine A91 на Opel Astra-H. Часть 2.

Установка автосигнализации StarLine A91 по аналоговым цепям (без CAN)
на Opel Astra-H Caravan 2007 г., двигатель Z13DTH

Все фотки, рисунки и дополнительные файлы на Яндекс.Диске: yadi.sk/d/EOUYy04Mfb7pt

Для управления центральным замком делаем отводы от силовых проводов, идущих от синего разъема Х5 заднего электронного блока (белый – открывание, красный – закрывание). Также делаем отвод от провода кнопки управления ЦЗ на центральной консоли. Легче всего это сделать на разъеме приборной панели (которую придется снять).

Отводим провод от корич./белого провода из разъема (на фотке еще без изоляции).
Для синхронизации ЦЗ и сигнализации используем схему с сайта StarLine (www.ultrastar.ru).

Читайте также:  Установка коронки переднего зуба

Здесь используется бистабильное реле Panasonic (NAIS) TQ2-L2-12V, но у меня такого не было, а было старое (еще советское) РП-4 (паспорт РВ4520001). Думал, поставлю временно для эксперимента, но вот уже больше года работает – глюков не было. Для большей ясности – дорисованная схема:

С этим разобрались. Теперь обходим иммобилайзер:
Учитывая, что с этим я столкнулся впервые и не знал принципа работы обходчика, я купил готовый (вернее сказать, отдал 500 р. за то, чтобы срисовать схему). Он у меня благополучно не заработал. Решил сделать сам.

Схема простейшая. Катушки по 50 витков провода ПЭВ-0,2. Реле РЭС-15 на 12 вольт (номер паспорта не помню), но можно и любое. Изготовление катушки на замок зажигания хорошо показан на www.civic-club.ru (фотографии и текст прямо оттуда):

Покупаем в автомагазине реле от восьмерки (ВАЗ-2108) за 50-60 рублей, остается сделать катушки, я предпочел тонкий трансформаторный провод диаметром 0,2 мм:

можно использовать провод любой толщины, но следует учесть, что слишком толстый может не влезть на замок зажигания, а слишком тонкий легко может порваться.
Замок зажигания у нас примерно 4 см диаметром, находим что-нибудь такого же диаметра (или чуть больше), у меня это была катушка скотча.
Отрезаем кусочек изоленты длиной около 15 см:

Наматываем изоленту на скотч липкой стороной вверх:

Сверху наматываем провод, необходимо около 10 витков, я сделал 15:

Затем надрезаем изоленту наполовину ширины в нескольких местах и заворачиваем ее сверху и приклеиваем:

Затем снимаем изоленту с скотча, и обрезаем излишки изоленты:

источник

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h

Установка сигнализации на Opel Astra H

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском, встроенным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 6 часов
Необходимый инструмент и материалы для работы

Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 1
Отвертка шлицевая v5 1
Отвертка T ORX T10 1
Отвертка TORX T20 1
Отвертка TORX T35 1
Вороток с головкой Т50 1
Вороток с головкой М7 1
Ключ торцевой 10 мм 1
Бокорезы 1
Изолента 1
Саморезы 1
Пластиковые хомуты 200 мм 15
Кондуктор для протягивания проводов 1
Трубка гофрированная 10 мм 3 м
Паяльник 25-40 Вт 1
Припой ПОС-60 1
Диод 1N4007 1

1. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении «0» нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения « 7 00 с- ». Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБОК ПРИ СНЯТИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Opel Astra H СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА !

ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫПОЛНЯЕМ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ

3. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем

10. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

1 2 3 4 5
ACC Не используется IGN Starter Ключ в замке

11. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

12. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара — на рулевой вал, сервисную кнопку — в любое удобное место

21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: включить зажигание, дождаться определения группы. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и багажник закрыты. Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H.

Читайте также:  Установка заднего стекла шевроле круз

23. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. В случае МКПП или АМКПП подключение не требуется т.к. интегрированный CAN-модуль запоминает положение ручника при выключении зажигания.

27. Программируем интегрированный CAN-модуль:

Включить зажигание. Нажать сервисную кнопку (далее кнопку) 10 раз. Прозвучит 3 сигнала сирены.

Нажать кнопку 4 раза. Прозвучит 4 сигнала сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Нажать кнопку 3 раза. Прозвучит 7 сигналов сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Выключить зажигание.

28. Настраиваем датчик удара Старлайн и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.

источник

Тема: CAN-модуль на астру, какой использовать?

В моеи городе autocan стоит 5000 значит в Москве где-то 4700-4900

Opel Astra H GTC 1.6MT 105л.с. ENJOY

смотря на кого попадёшь. Мне в сервисе — за 7600 предлагают.

Что-то дороговато. лучше в магазинах посмотреть

Opel Astra H GTC 1.6MT 105л.с. ENJOY

стоимость CAN модуля конечно же зависит от производителя. Если мы предлагаем к установке какой-либо продукт, то за модуль мы берём практически его себестоимость с небольшой наценкой , около 4000 руб.

У нас Can модуль Tec AutoCAN-R-GM стоит 4500 руб.

А никто не подскажет, как можно разбудить CAN шину?
В инструкции к Falcon CAN-02 предлагают подключить доп канал к габаритам, но это не очень хорошо когда есть датчик света, т.к. загорается еще и ближний свет.
Еще где то читал, что можно будить кратковременной подачей +12 прямо в шину, но это как то стрёмно выглядит.

Нормально выглядит, на ТЭК-вских модулях такой способ в инструкции описан.

вот, моё виденье связки CAN-модуля и сигналки.
к сожалению, нельзя на модуль передать сигнал, чтоб сработала штатная сига — нужно при срабатывании датчика ускорения в пандоре. только поморгает аварийкой. но, при срабатывании штатной (объёмник — его нет в шине), пандора должна отреагировать. на днях буду ставить, отпишусь, если не сломаю ничего.

Разбудить канн шину можно и с помощью включения зажигания, на мой взгляд самый простой способ.

Только тогда не получится сервисными функциями пользоваться, т.к. в режиме охраны сигнализация будет срабатывать на включение зажигания.

Что то видимо я не совсем вас понял, а зачем вам будить канн шину.

Поставил сигу по рисунку. Пропал автодоводчик стекол. Теперь держать надо, пока откроется или закроется. И не работает автозакрытие при постановке на охрану и доводка при долгом нажатии на ||. Это кан-модуль во всем виноват, наверное.

ugona.net
КАН-шина входит в режим энергосбережения, если ее не разбудить, то команды от кан-модуля машиной не воспринимаются.

DG-SC
Аккум снимал? Делай инициализвцию стеклоподъемников, в инструкции написано как.

Снимал. Думал об этом. Спасибо, что пнул в указанном направлении.
Чет я сегодня такой нерешительный

спустя некоторое время, добавлено:
оно само заработало! решил в обед прокатиться, снял с сигналки, ключ в замок, приоткрываю окно, а оно в самый низ убежало. теперь, после постановки на сигу, само дозакрывается. супер, я доволен, всем спасибо

Spyker
Starline только серии С, но она аналоговая и стоит дороже Пандоры или Сталкера.
Тек искать последней версии, 5ревизия вроде бы выгодила.
У тек есть глючок который весь мозг выъесть , старые версии 2006-2007г наверное выпуска.

-Vic-
Да штатную токо по радио или через Кан.

WayNAmond
Каско нормальное от 40к рублей (очень даже недешево).
Кан — 3500-4000р
С9 — не стоит брать под неё почти готов грабер.

Читайте также:  Установка завершилась сбоем повторите попытку

Это ты об чем.

Это я ответил по твоему сообщению.

А почему никто не использует Кан — CPLEX PLUS «GM»
Дешевле АвтоКана, да и проблем нет.

То есть глюков от Автокана в нем совсем нет и может закрывать на ходу и открывать ЦЗ при вынимании ключей из замка зажигания ?
Полный паспорт на данный продукт неизвестного производителя вообще где доступен для предварительного ознакомления ?

Закрыть ЦЗ на ходу можно и через Автокан, открытие при выключении зажигания зависит не от модуля а от настройки сигналки. Автокан на мой взгляд самый надёжный и многофункциональный модуль, при грамотной настройке он творит чудеса

Заказал через и-нет магаз CPLEX PLUS «GM». Вчера получил. ХМ.. Комплектация-супер. В пакетике сам адаптер и провода.. Такое ощущение, что собирали в соседнем подвале.. Исполнение адаптера- на монтажке навесили «тараканов» с кондерами, засунули в термоусадку и ГОТОВО! Что касается работоспособности- проверю чуть позже
З.Ы. Инструкция-СУПЕР. Портянка портянкой

4-х проводный шлейф:
Красный — Положительная клемма аккумулятора (+12В)
Черный — Отрицательная клемма аккумулятора (GND)
Серый — Информационная шина (CAN-H)
Синий — Не подключается

8-ми проводный шлейф:
Белый — Состояние водительской двери (GND — открыта)
Серый — Состояние пассажирских дверей (GND — открыта)
Черный -Состояние педали тормоза* (GND — выжата)
Синий — Состояние багажника (GND – открыт)
Фиолетовый — Тревога штатной охраны / упр. ЦЗ Corsa** (GND – тревога)
Желтый — Сигнал тахо-датчика (GND – импульсы)
Зеленый — Закр.и блок.ЦЗ, стекол,вкл. штатн. охраны*** (GND – вход)
Коричневый — Открытие ЦЗ, выключение штатной охраны*** (GND – вход)
* — На Opel Corsa сигнал отслеживается только при включенном зажигании.
** — Для Opel Astra, Vectra и Zafira сигнализирует тревогу штатной охранной системы, для Opel Corsa – выход на управление ЦЗ (см. раздел «подключение модуля»)
*** — На Opel Corsa выполняется только закрытие либо открытие ЦЗ.

Подключить Черный и Красный провода 4-х проводного шлейфа к отрицательной и положительной клемме аккумулятора.
Подключить Серый провод 4-х проводного шлейфа к информационной шине CAN автомобиля. Данное подключение возможно произвести, например, в жгуте 16-и контактного диагностического разъема, расположенного в центральной консоли автомобиля (Контакт №1, зеленый провод сечением 0.35мм2)
Подключить к устанавливаемой охранной системе соответствующие провода 8-ми проводного шлейфа.
При установке модуля на Opel Corsa, подключить черный провод 8-ми проводного шлейфа к проводу управления центральным замком. Данный подключение возможно произвести в блоке предохранителей, расположенном в ногах водителя за пластиковой панелью (сине-белый провод сечением 0.35мм2 в разъеме серого цвета на тыльной стороне блока предохранителей)

В случае правильного подключения адаптера, при его первом включении контрольный светодиод остается включенным до определения адаптером модели автомобиля. После подключения адаптера, для корректного распознавания модели автомобиля требуется включить и выключить зажигание автомобиля, извлечь ключ из замка зажигания, закрыть все двери и выполнить закрытие центрального замка автомобиля нажатием на соответствующую кнопку штатного ключа-брелока.
После распознания модели автомобиля, адаптер переходит в рабочий режим, при этом светодиод адаптера переходит в мерцающий режим, с интервалом 0,5 сек. При переходе в энергосберегающий режим, светодиод адаптера выключается и остается выключенным до появления активности на цифровой информационной шине CAN, либо на входах модуля.
Распознание адаптером изменения состояния входов или контрольных параметров цифровой информационной шины CAN сопровождается кратковременным сокращением интервала мерцания светодиода до 0,2 сек.
Для сброса конфигурации адаптера необходимо трижды отключить/подключить его питание в течении трех секунд.

источник

Добавить комментарий