Меню Рубрики

Установка can подмотки на мерседес

CAN ver 2…

Оглавление

1. Работа устройства.

Вставьте устройство в диагностический разъём, загорится красный светодиод, сигнализируя о подачи питания на устройство.

Рис. 1. Индикация подачи питания на устройство.

Включите зажигание, после того как устройство обнаружит CAN шину, красный светодиод погаснет, и начнет мигать зеленый светодиод, с частотой одна вспышка в секунду.

Рис. 2. Устройство обнаружило CAN шину автомобиля.

2. Выбор авто

Для того чтобы, запрограммировать устройство под конкретный автомобиль, нужно установить переключатели согласно порядковому номеру из списка автомобилей. Рассмотрим пример программирования устройства для автомобиля Chevrolet Aveo. Открываем список автомобилей и смотрим порядковый номер автомобиля Chevrolet Aveo (Рис. 1).

Рис. 3. Порядковый список автомобилей.

Нужный нам автомобиль находится под 164 порядковым номером. Дело в том что порядковый номер автомобиля, имеет десятичный формат, а переключатель у нас двоичный. Поэтому устанавливать в переключатель, будем двоичное представление числа 164. Как переводить десятичные числа в двоичные будет рассказано позже.
Из предпоследней колонки таблицы (Установка переключателей), берём двоичное представление числа 164 (368 двоичное), и устанавливаем джемперы согласно двоичного значения.
3-6-8 включаем (положение ON), а все остальные выключаем, смотри Рис. 2.

Рис. 4. Установка переключателей Chevrolet Aveo (3-6-8 Включ.).

3. Установка устройства на немецкие автомобили.

Для того чтобы установить устройство на автомобиль немецкого производства, нужно вывести моторную CAN шину, на свободные контакты (pin 3-11 или pin 2-10), диагностического разъёма автомобиля (Рис. 6).

Рис. 5. Диагностический разъём автомобиля (OBDII).

Далее нужно разобрать устройство, открутить четыре болта. Затем берём канцелярский нож, и разрезаем перемычки 6 и 14. Смотри Рис. 4, на рисунке место разреза обведены красными кружками.

Рис. 6. Перекоммутация CAN шины на другие контакты OBDII.

Следующим шагом доработываем автомобиль. Выводим моторную CAN шину, на свободные контакты разъёма OBDII. Задействуем свободные (неиспользуемые изготовителем), обычно эта пара 2-10 или 3 -11. Доработке автомобиля будет посвящен отдельный документ-описание, сейчас просто приведу рисунок доработки.

Рис. 7. Подключение моторной CAN шины автомобиля Mercedes.

После того как, был доработан автомобиль, нам осталось только припаять выводы CAN шины (CAN_L, CAN_H). Разогреваем паяльник, и припаиваем 2 и 10 контакт OBDII. На рисунке это два серых овала. Всё, устройство готово к работе.

Рис. 8. Припайка 2 и 10 контакта шины.

4. Обновление устройства через USB.

Для того чтобы обновить устройство, нужно перевести все джемперы переключателя в положения ВКЛ.(ON). Затем соединяем USB кабелем устройство и компьютер. Когда система определит новое устройство, в проводнике операционной системы Windows новый съёмный диск. Смотри рисунок.

Открываем диск и видим в нем файл прошивки. Перетаскиваем его мышкой в корзину (удаляем).

Рис. 10. Версия прошивки устройства.

Берем свежую версию прошивки, и просто перетаскиваем мышкой, в наш съёмный диск (копируем). Всё процесс обновления устройства закончен. На рисунке видно как мы заменили прошивку 2.0.2 на болеё свежую 2.0.3

Рис. 11. Обновленная версия прошивки.

5. Добавление новых автомобилей в устройство.

5.1 Первый режим – циклическая передача сообщений.

Предпологается что пользователь устройства умеет пользоваться CAN хакером, умеет читать шину и находить нужные сообщения. Повторяем действие четвертой главы, только файл обновлять не будем, а просто его откроем. Для открытия файла нам понадобится HEX редактор, который умеет работать с бинарными файлами. На просторах интернета много бесплатных редакторов, скачивать можно любой разницы нет. И так открываем редактор и указываем путь к файлу прошивки.

Рис. 12. Открываем в редакторе прошивку.

После того как мы открыли прошивку, в дампе редактора видим тело прошивки, HEX формате (шестнадцатеричное представление десятичного числа).

Рис. 13. Редактор с дампом прошивки устройства.

Опускаем оконный ползунок вниз (обведен на рисунке красным кружком). Останавливаем ползунок в конце прошивки. Там где заканчиваются данные и начинается пустое поле с нулями – это и есть конец прошивки. Смотри рисунок ниже.

Рис. 14. Конец прошивки устройства.

Теперь разберемся с форматом одиночного сообщения. Данные нужно вводить в hex формате. Разберем пример, сообщение
ID – 111 , DLC – 8 , DATA – 00 00 00 00 00 00 00 00 , Период – 2 ms . Смотри Рис. 15.

красный прямоугольник 4 байта — поле ввода ID сообщения, причем вводить можно как обычные (11бит) так и расширенные (29бит), программа сама определит тип ID, и передаст сообщение с нужными параметрами.
зеленый прямоугольник 1 байт — поле ввода DLC — количество байт в передаваемом сообщении, этот параметр может находится в диапазоне 0 — 8.
синий прямоугольник 8 байт — поле ввода DATA собственно данные CAN сообщения, передаваться будут только такое количество байт, которое указанно в поле DLC, остальные будут игнорироваться.
желтый прямоугольник 1.5 байта — поле ввода Период время через которое будет передано следующие сообщение, единицы измерения миллисекунды, значение прописывается в HEX формате, например 23hex — 35 миллисекунды
серый прямоугольник 1 байт — поле ввода Скорость Намотки, скорость деленная /100. Количество намотанных километров на спидометре автомобиля, за один час работы устройства. Данный параметр является не обязательным. Например значение 02 означает, что час работы, спидометр увеличит показание на 200км.

Читайте также:  Установка java jre centos

Рис. 15. Формат одиночного сообщения.

Устройство может передавать, одно или несколько сообщений. Количество сообщений, ограниченно только размером свободной памяти. Версия прошивки 2.0.2 _ 192. Список содержит 192 машины, добавленная машина будет под 193 номером. Передаваемый пакет (пример) содержит три сообщения.
ID – 111, DLC – 8, DATA – 00 00 00 00 00 00 00 00, Период – 2 ms.
ID – 222, DLC – 8, DATA – 44 44 44 44 44 44 44 44, Период – 2 ms.
ID – 333, DLC – 8, DATA – 55 55 55 55 66 66 66 66, Период – 2 ms.
Устройство передаёт первое сообщение, затем пауза 2ms. После паузы устройство передаёт второе, затем опять пауза 2ms. После паузы устройство передаёт третье, затем опять пауза 2ms. Затем цикл повторяется с начала (с первого сообщения).
Теперь разберемся как устройство, определяет с какого сообщения начинать передавать пакет, и на каком сообщении заканчивать передачу пакета. Выделенная красным квадратиком 1, указывает устройству, что это первое сообщение. Смотри рисунок на следующей странице. Дальше устройство перемещается на строку ниже и смотрит, если под этой единичкой стоит 0, значит это сообщение, из этого пакета, и устройство передает его. Затем процесс повторяется (спускается на строку ниже). Процесс будет продолжатся до тех пор, пока устройство не найдет 1. Строка с 1 будет относится к следующему передаваемому пакету. Поэтому это строка пропускается, и устройство подымается вверх к первому сообщению, и затем процесс повторяется.
Важно. Мы добавили 193 сообщение, обязательно за ним нужно добавить 194(можно пустое), иначе устройство не найдет последнее сообщение пакета. Если мы не добавим 194 сообщение, то после передачи наших трех сообщений, устройство перейдет на строку ниже и начнет передавать пустое сообщение, затем опять на строку ниже, и т. д..

Рис. 16. Пакеты сообщений 188 – 194.

Нажимаем кнопку сохранить, выставляем на переключателе код 193 посылки. Отсоединяем USB шнур, и подключаем к устройству CAN хакер. В окне CAN хакера мы наблюдаем приём трех, раннее запрограммированных сообщений.

Рис. 17. Приём трех запрограммированных сообщений.

5.2 Второй режим — триггер (автоответ).

Режим автоответа в этой версии прошивки (2.0…), пока не реализован. Реализация режима будет в версии прошивки (2.1… и выше).
Чтобы включить второй режим – в третьем байте с конца прописываем 2 (смотри рисунок ниже, 2 обведена красным квадратом). В режиме триггер, нет поля период. Устройство слушает CAN шину автомобиля. Как только в шине автомобиля, появляется сообщение, с нужным нам ID (в примере 200), устройство сразу посылает запрограммированное сообщение.

ID – 200 , DLC – 8 , DATA – 01 23 45 67 89 AB CD 00 .

Рис. 18. Второй режим(триггер).

5.3 Третий режим – инкремент.

Чтобы включить третий режим – в третьем байте с конца прописываем 3 (смотри рисунок ниже, 3 обведена красным квадратом).
Передаваемый пакет содержит две строчки. Формат первой строчки стандартный смотри пример. Вторая строка — это строка инкремента. Как видно из примера, каждый раз при передачи сообщения, к полю DATA будет прибавляется значения инкремента.

1. Первый байт увеличится на единицу.
2. Второй на двойку
3. Третий на тройку
4. Четвертый на четверку
5. Пятый на пятерку
6. Шестой на семерку
7. Седьмой на семерку
8. Восьмой на нуль

ID – 01234567 , DLC – 8 , DATA – 01 23 45 67 89 AB CD 00 , Период – 2 ms .
Инкремент – 01 02 03 04 05 06 07 00

Нулевые значении второй строчки 193 сообщения (зеленные на рисунке), являются не значимые.

Рис. 19. Формат сообщения третьего режима.

Устанавливаем код 193, и подключаем CAN хакер, и проверяем правильность введенных дынных.

Рис. 20. Третий режим — инкремент.

5.4 Настройка скорости передачи данных по шине CAN

Пакеты информации в автомобильной шине CAN, могут передаваться с разными скоростями. Скорость CAN это — число битов, переданное от передатчика к приёмнику, за одну секунду. С какой скоростью будут передаваться информация в шине CAN, решает производитель автомобиля. Наиболее популярная скорость CAN шины 500 kBit/сек. На эту скорость по умолчанию настроен прибор. Но встречаются автомобили, у которых шина работает на других скоростях. Прибор может передавать пакеты на шести различных скоростях(500,250,200,125,100,50 kBit/сек.). Информация записанная в пятом байте, отвечает за скорость и DLC. Причем скорость прописана в старшей половине байта, а в младшей прописан параметр DLC. Например — если нужно передавать пакет со скоростью 250 kBit, записываем в старшую половину пятого байта 1, если 200 kBit записываем 2 (смотри таблицу).

Читайте также:  Установка принтера ricoh 150su

0 — 500 kBit
1 — 250 kBit
2 — 200 kBit
3 — 125 kBit
4 — 100 kBit
5 — 50 kBit

Рис. 21. Настройка скорости передачи пакета CAN.

6. Перевод десятичного числа в двоичное.

Для того чтобы, перевести порядковый номер из десятичного формата в двоичный, воспользуемся калькулятором из стандартных программ, которые поставляются в комплекте с операционной системой windows. Калькулятор переключаем в режим программист, вкладка вид поле программист (Рис. 22). Далее вводим номер автомобиля в десятичном формате и переключаем радио кнопку из положения Dec в положение Bin (Рис. 23). И получаем число 164 в bin формате 10100100.

Рис. 22. Ввод числа 164 в десятичном формате.

Рис. 23. Перевод числа 164 в двоичный формат.

Теперь нам потребуется установить джемперы мульти- переключателя, в соответствии с битами двоичной комбинации числа 164 (Рис. 24).

Рис. 24. Установка мульти переключателя Chevrolet Aveo. 3-6-8 Вкл.

источник

Тема: Проект для изготовления CAN подмоток

Опции темы

Проект для изготовления CAN подмоток

Предлагаю вашему вниманию проект для самостоятельного изготовления CAN подмоток спидометра автомобилей с 2007 года выпуска.Предоставлю всю необходимую информацию (прошивку,программу,схему устройства,список авто с ID адресами и т.д.) Вам всего лиш нужно будет собрать устройство (девайс) и прошить под автомобиль на котором нужно мотать спидометр. Также на начальном этапе предоставляю техническую поддержку.
Описание CAN прошивки для pic18F2580
Возможность записи до 15 сообщений с одинаковой скоростью шины.
ID данные зашиваются в EEPROM процессора программатором внутрисхемно.

Прошивка работает на следующих скоростях CAN шины:

50 кБит/с, 100 кБит/с, 125 кБит/с, 250 кБит/с, 500 кБит/с, 800 кБит/с, 1000 кБит/с.

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

А отдельно исходник программы для посылки сообщений в CAN сколько?
Не нужны ни ID ни схемы. только исходник для отправки сколько?

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Сама прошивка,но не исходники по которым она делалась,стоит 70 $. В эпром вы пишите нужное сообщение и засылаете в шину авто!

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Нет,исходник не продаётся! Предоставляется готовая прошивка с помощью которой можно изготавливать подмотки энное количество.

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Есть лимит на изготовление подмоток ? Или можно изготавливать без ограничений ? Разводка печатной платы есть в комплекте ? Процессор используется Ваш , или в комплекте полная прошивка , а не только EEPROM ?

Полный комплект для самостоятельного изготовления!

Фото собранного устройства. Эту платку необходимо поместить в корпус OBD 2 и зашить под определённый автомобиль!

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Простите за глупый возможно вопрос, но прошивка написана вами ?

Re: Проект для изготовления CAN подмоток

Да ,но исходник не продаётся!

Список авто который по мере поступления новых обновляется:

TOYOTA LC-200.
TOYOTA LC-200 №2
TOYOTA LC-200 №3
TOYOTA LC-200 №4.
TOYOYA PRADO C 2009 №2.
TOYOTA CAMRY 2-4.
TOYOTA CAMRY 3-5, LC-150, AURIS.
TOYOTA COROLLA.
TOYOYA COROLLA 2006.
TOYOTA COROLLA 2007 1,6L.
TOYOTA HIGHLANDER.
TOYOYA HIGHLANDER C 2008
TOYOTA SEQUOYA 2010.
TOYOTA VENZA 2010.
TOYOTA CAMRY 2011 v=200.
TOYOYA AVENSIS 2009.
TOYOTA AVENSIS 2010,CAMRY.
TOYOTA AVENSIS 2013.
TOYOYA RAV4 с 2006 №2
TOYOYA RAV4 2011 V=150.
TOYOTA CAMRY(PITER-2
TOYOTA CAMRY 2-4, COROLLA, RAV-4.
TOYOTA CAMRY 3,5L 2012 V=180
TOYOYA CAMRY C 2007
TOYOYA VERSO.
TOYOYA TUNDRA.
TOYOYA AURIS C 2006.
TOYOTA ALPHARD 2012

LEXSUS GX460, LX570
LEXSUS LS460, RX350.
LEXSUS LX570,LS460 №2
LEXSUS RX270 2012 АКП
LEXSUS ES 350 2007 V=160-170.
LEXSUS LS600HL 2008 5L gibrid american.

FORD mondeo new.
FORD mondeo new_2.
FORD torneo,conect2010.
FORD mondeo new,s-max,galaxy2006.
FORD tranzit,torneo,conect&2009.
FORD tranzit 2012 v=1000
FORD tranzit Bus
FORD maverick .
FORD fusion,torneo,c-max.
FORD FOCUS 2006 .
FORD focus 3 2011 v3000.
FORD 2-3 Focus 2, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo.
FORD C-Max, Mondeo до 2007.
FORD MONDEO 2010-11 V=250-290 .
FORD MONDEO NEW.
FORD MONDEO NEW, C-MAX, GALAXI_2006.
FORD FOCUS 3 2011 NEW .
FORD FOCUS 3 2011
FORD Mondeo с 2007, S-Max,
FORD TRANZIT BUS V=960
FORD ESCAPE XLS 2005 .
FORD TRANZIT CONNEKT 2011 V=1000 FUSION 2011 V=800.
FORD TRANZIT CONNEKT 2013.
FORD KUGA 2009 MKP.
FORD KUGA 2010-2012 AKP 4WD V=1260.

CHEVROLET CAPTIVIA .
CHEVROLET CRUZE_2009-2012 .
CHEVROLET EXSPRESS G1500 2010.
CHEVROLET AVEO 2012.
CHEVROLET AVEO_12, ORLANDO_11, CRUZE_09 №2 .

PEUGEOT 207 2009
PEUGEOT 207 2010
PEUGEOT 407 2006
PEUGEOT PARTNER 2010-11 .
PEUGEOT PARTNER 2.
PEUGEOT PARTNER 2012
PEUGEOT PARTNER
PEUGEOT Boxer 2010(1
PEUGEOT Boxer 2010(2
PEUGEOT Boxer 2012
PEUGEOT TEPEE 2011 V=300.
PEUGEOT BIPPER 2011 МКП Дв.заводим
PEUGEOT 308 AVT 2012
PEUGEOT 308 MKP 2012
PEUGEOT 3008 2012 V=200.
PEUGEOT 408 2012 v=220.
PEUGEOT EXPERT 2011

Читайте также:  Установка заводских настроек на fly

OPEL ASTRA NEW,INSIGNIA
OPEL Astra,Vectra,Zafira

NISSAN ALMERA,PRIMERA.
NISSAN PRIMERA С 2005
NISSAN PATHFINDER,XTRAIL
NISSAN TEANA, MURANO, QASHQAI
NISSAN TEANA,NAVARA 2010V-220
NISSAN TEANA,NAVARA 2010V-220 №2
NISSAN TEANA 2008 3_5
NISSAN QASHQAI 2012
NISSAN QASHQAI NEW
NISSAN PATHFINDER С 2007
NISSAN X-TRAIL 2011 MKP
NISSAN PATROL С 2010
NISSAN PATROL 5,6L V8 2011
NISSAN TIIDA 2008
NISSAN X-TRAIL 2007(Ставр.).
NISSAN X-TRAIL 2008 Бенз(Ставр.)
NISSAN X-TRAIL.
NISSAN NOTE 2012
NISSAN ARMADA 2007.
NISSAN MURANO 2012 3,5 .
NISSAN MURANO 2006-2011

INFINITI G35.
INFINITI FX45 QX56.
INFINITI FX 35/45, QX56, G35 №2
INFINITI FX45 QX56 M37

MITSUBISHI OUTLANDER XL2008.
MITSUBISHI OUTLANDER 2010.
MITSUBISHI Lanser 2010, Outlander XL 2011.
MITSUBISHI OUTLANDER CVT 2013 2.4.
MITSUBISHI GRANDIS AKP 2010 .
MITSUBISHI ASX variator 2011 V=200.

RENAULT SCENICII,MEGANEII..
RENAULT SCENICII,MEGANEII N2
RENAULT SCENICII 2005,MEGANEII 2007.
RENAULT CANGO 2010
RENAULT CANGO new 2011+.
RENAULT CANGO 1.6L MT 2012
RENAULT MASTER 2011.
RENAULT MASTER 2013 V=2000.
RENAULT MEGANE 3, FLUENCE V=3600.
RENAULT FLUENCE 2011 V=18000.
RENAULT LAGUNA
RENAULT MEGANE 2 2005.
RENAULT TRAFIC 2011

MAZDA 2,3,6, CX 7.
MAZDA 2 2003.
MAZDA 3-6.
MAZDA 3-6 №2.
MAZDA 6 3 CX 7
MAZDA CX 9 AT 2008.
MAZDA 2,3,6, CX 7

VOLVO S40 .
VOLVO S60, S80, XC70, XC90

SSANGYONG KYRON 2009.
SSANGYONG REXTON2_B,KYRON B.
SSANGYONG REXTON2.
SSANGYONG ACTION,KYRON_D.
SSANGYONG ACTION SPORT 2012 D.

SKODA SCOUT.
SKODA OCTAVIA_11, FABIA_11
SKODA OCTAVIA A5 2011 MKP.
SKODA OCTAVIA №2
SKODA OCTAVIA №3
SKODA YETI 2012 V=800
SKODA SUPER B2 NEW.
SKODA A5 2011.
SKODA ROOMSTER, PRAKTIK 2007 V=1260 .
SKODA FABIA 2004 без ABC.

VOLKSWAGEN CARAVELLA_11, TIGUAN_12, POLO_11.
VOLKSWAGEN_SKODA..
VOLKSWAGEN PHAETON 2008.
VOLKSWAGEN PHAETON .
VOLKSWAGEN JETTA 2008 v=1200
VOLKSWAGEN TOUAREG 2012-2013.
VOLKSWAGEN PASSAT B6 2010
VOLKSWAGEN PASSAT, GOLF, VOLKSWAGEN_SKODA.
VOLKSWAGEN TOUAREG, CARAVELLA, B6, VW CADDY.
VOLKSWAGEN T5 NEW 2011 V=1500
VOLKSWAGEN TOUAREG 2010 , AUDI A8 2010.
VOLKSWAGEN PASSAT CC, TOURA
VOLKSWAGEN PASSAT CC 2011 V=1000.
VOLKSWAGEN MULTIVEN 7H 2009 V=600
VOLKSWAGEN MULTIVEN T6 2011 V=1000км/ч.
VOLKSWAGEN CADDY 2010 V=1000.
VOLKSWAGEN POLO 2012
VOLKSWAGEN TOUAREG 2007 V=350
VOLKSWAGEN SICAR 1,9 TDI V2400.
VOLKSWAGEN AMAROK 2011.
VOLKSWAGEN AMAROK 2013 V=7000.

AUDI A6 2011-2012
AUDI A8 LONG 2011 4,2L.
AUDI A4 ALLROAD 2.0 2010.
AUDI A6-A8.
AUDI A6, A8 LONG 2012.

BMW 760 2007.
BMW ДО 2011.
BMW 525 2007
BMW 525 2009.
BMW 745 2002, 760 2007
BMW X5(E70) 2008
BMW 525 2009(2)

MERSEDES BENZ 164, 204, 211, 220, 221, 251
MERSEDES BENZ Vito, Viano, Sprinter, ML, GL c 2005.
MERSEDES BENZ W221_V2 2008 .
MERSEDES BENZ SPRINTER NEW, C-CLASS W204.
MERSEDES BENZ ML350 163-164 R-CLASS.
MERSEDES BENZ VITO-126 SIKAR2009 SPRINTER2007 VIANO2007.
MERSEDES BENZ COMPRESSOR 2005.
MERSEDES BENZ GL450 2012.

LAND ROVER Discovery 3, .
LAND ROVER Vogue 2008.
LAND ROVER DISCOVERY №2.

FIAT Doblo 1.4L 2010(1).
FIAT Doblo 1.4L 2010(2).
FIAT Ducato 2010.

CITROEN Jamper 2010(1)
CITROEN Jamper 2010(2).
CITROEN JUMPER 2011 .
CITROEN C4, C5 .
CITROEN C5 2009г
CITROEN Berlingo .
CITROEN Berlingo .
CITROEN BERLINGO 2012 MKP V

240.
CITROEN BERLINGO 2011 V=190

HYNDAI SANTAFE,KIA SPORTIDJ
HYNDAI SANTA FE 2010 MKP 6ST
HYNDAI SANTA FE .
HYNDAI SANTA FE 2010
HYNDAI IX35.
HYNDAI IX35 IX55.
HYNDAI IX35 2011, SONATA 2010 AVT.
HYNDAI Tucson c 2010.
HYNDAI SANTA FE 2010 AKП
HYNDAI SANTA FE 2012 AKП V=350.
HYNDAI SANTA FE 2012.
HYNDAI Solaris №2.
HYNDAI SOLARIS 2012 AT .
HYNDAI SONATA 2011 AVT_6.
HYNDAI SONATA c 2011,
HYNDAI GENESSIS 2008-09 V=600.
HYNDAI I40 .
HYNDAI IX55 2011 AT.

KIA SORENTO 2010 AVT.
KIA SORENTO XM
KIA SORENTO 2010 №2
KIA CERATO.
KIA CERATO
KIA CERATO CUPE 2L 2011, OPTIMA 2011.
KIA CERATO CUPE 2L 2011 №2.
KIA SPORTIDJ 2012.
KIA SPORT > KIA SPORTIDJ N2
KIA MOHAVE 3.
KIA OPTIMA 2012 AT
KIA SOUL

SUZUKI GRAND VITARA
SUZUKI GRAND VITARA 2010
SUZUKI GRAND VITARA 2012 V=250

HONDA ACCORD 2
HONDA ACCORD 2 N2
HONDA CR-V 2010
HONDA C-RV, CIVIC 2008 2.

Принципиальная схема устройства!

Фото устройства с добавлением светодиода!

Описание по EPROM. Что и как писать.

Разъём для программирования! Точки подключения программатора.

Розпиновка разъёма программатора Pikit 2 и Pikit 3.

В списке ID адресов появились новые автомобили!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector