Меню Рубрики

Установка cd чейнджера bmw e60

BMW 5 series 528 Project OEM+ › Бортжурнал › Установка MP3 адаптера (фотоотчет)!

Приветствую всех!
Предыстория стандартная. Как мы знаем, ни одна магнитола на е39\е38 не может поддерживать МР3. В моей комплектации шла голова BMW business CD RDS, умеющая читать только CD. Однако со временем, просто надоело писать кучу болванок с музыкой, а потом еще искать в бардачке нужный диск. Решил искать выход из ситуации. Их представляется всего 4:
1. Заменить голову на колхозный 1DINовый мафон. Из плюсов: качество звука, поддержка линейного входа(AUX), USB и прочие прелести нештатных магнитол. Ну и из минусов только 1: ужасный и убогий внешний вид. Перечеркнул все плюсы, поэтому вариант отпал сразу.

2. Оригинальный чейнджер в багажник. Из плюсов: Все остается по-штатному, без колхоза. из минусов: если искать чейнджер, то искать его нужно не обычный, а с поддержкой МР3. Также, из-за своего возраста большая вероятность, что он уже изношенный, да и ценники на них не самые дешевые. Поэтому тоже отпал.

3. Эмулятор чейнджера(MP3 Адаптер). Из плюсов: 1. подключается штатно, без колхоза проводки. 2. Имеет выходы USB, AUX, и SD. 3. Поддерживает таки MP3. 4. Обеспечивает хорошее качество звука. Минусов не обнаружил.

4. Магнитола от Х5 Е53 последних годов выпуска, которая все таки умеет читать MP3 диски. Из плюсов опять же без колхоза, из минусов что придется попариться с разъемом, поскольку у него идут плоские контакты подключения, как у рестайла. (У меня круглые)

Вариант в виде Fm трансмиттера даже не рассматривал, поскольку уже был такой, и качество звука меня сильно разочаровало. Поэтому сделал для себя выбор в виде MP3 адаптера. Полистав форумы, понял что 2 основных конкурента это «Флиппер» от Триомы и Xcarlink или как-то так о китайцев. Основной задачей было получить Mp3 в машине, при этом сохранив оригинальный внешний вид.

1.Размер 100*65*24(мм)
2.Вес 190 (г)
3.Напряжение питания 10.5-14.5 (В)
4.Потребляемый ток
-в режиме ожидания не более 10 (мА)
-в режиме воспроизведения не более 300(мА)
5.Воспроизводимые форматы MP3/WMA (c битрейтом 24-320 кБ/с)
6.Поддержка USB флешки, карточки памяти SD (FAT/FAT32)

BE3350 (Business Сassette)
BE3351 (Business Сassette)
BE6510 (Professional)
BP9272 (Business CD)
PH7050 (Business Сasette)
PH7070 (Business Сasette)
PH7090 (Navigation System)
PH7860T (Business RDS)
PH7950 (Business Сasette)
PH8060 (Business CD)
PH9860 (Business CD RDS)
BMW Monitor, Board Monitor, Business CD RDS, Navigation System, Auto Radio

Business, Professional, Navigation 4:3

Забрав его, сразу же решил поставить. Уставнока в принципе не занимает особого труда. Фотоотчет по установке:
1. Снимаем MID или IRIS. Как снимать смотрим тут(для мида понадобится торкс на 8, желательно тонкий корпус, поскольку я потратил минут 15, пытаясь снять его битой торксовой)

источник

BMW 5 series Schwartz II › Бортжурнал › Дооснащение E60 громкой связью от Fiscon

Почему в этой пятёрке не было громкой связи с завода, я сказать не могу. Ровно как и объяснить отсутствие ксенона в автомобиле этого класса. Прежний хозяин на мой взгляд поступил очень странно, заказав те же самые шторки и хедап дисплей, отказавшись от необходимого. А я при покупке даже не проверил, есть ли в машине громкая связь — думал, что это чисто базовая опция. Так или иначе, надо было что-то решать и я заказал набор у Fiscon вот здесь.

Процесс установки и разборки описан в инструкции. Не очень подробно, но суть ясна. Кстати, про питание там не сказано ни слова.

И так, вот так выглядит то, что мы получаем в посылке:

Микрофон встаёт как родной в штатное место.

Между лобовым стеклом и потолком столько места, что провод легко закидывается и прокладывается без необходимости отгибать потолок.

Вытаскиваем управление климатом и головное устройство

Теперь нужно найти питание. В идеале запитать наш девайс через разъём в щитке с предохранителями. Мы не стали в этот раз запариваться и подключились к прикуривателю под бардачком — я им не пользуюсь, даже не знал о его существовании.

Сдвигаем в бок накладки с центрального тоннеля с обеих сторон и получаем возможность протянуть кабели.

Здесь видно, куда положить сам блок, чтобы не болтался. Под бардачком есть штатное место.

Слева всё довольно просто. Выковыриваем заглушку с надписью Airbag, отгибаем накладку и протаскиваем кабель от микрофона, прячем его за саму подушку, чтобы не мешал при срабатывании эирбэга. Потом под резинку и вниз под руль. Под рулём тоже надо снять накладку.

Читайте также:  Установка linux на usb ssd

Подключаем как указано в инструкции

Включаем зажигание и радуемся

Звук хороший, но в оригинале мне кажется чище. У меня присутствует некоторый «металлический» фон, если так можно выразиться. Он не мешает, но он есть. Всё остальное работает как и в случае с оригинальной громкой связью.

Проигрывание через Bluetooth с iPhone не тестировал, так как у меня есть и AUX и USB в подлокотнике. Вообще, в инструкции написано, что такая возможность есть, но не стоит использовать её в случае, если уже установлен CD-чейнджер или USB.

Спасибо fff7 за помощь и моральную поддержку! Его приезд удачно совпал с решением установить этот чудо-девайс.

источник

BMW 5 series › Бортжурнал › CD changer+bluetooth

Вообщем, вставляю диски в него(в чейнджер), он вроде их перебирает(по звуку слышно), а воспроизводить не воспроизводит… нумерация дисков в меню появляется а выбрать какой либо диск из 6, никак не получается…
Ну и Блютус не функционирует…
может у кого уже была подобная проблема?
добавил фотки…

BMW 5 series 2004 — автозвук

Машины в продаже

BMW 5-Series, 2007

BMW 5-Series, 2009

BMW 5-Series, 2006

BMW 5-Series, 2005

Смотрите также

Комментарии 16

Видал на китайских сайтах этот оптический кольцеватель. Думал зачем он? А вот оказывается…

да в китае много чего есть… 🙂

привет на нижнем фото это mulf?

. В первую очередь лезем в меню-блютуз, пробуем ставить

(снять/поставить) галочку на вкл. блютуза. Если галочка не

ставится или телефон не подключается, то лезем в багажник.
3. Снимаем левую обшивку багажника и видим замечательный тонкий

металлический прямоугольник. К нему подключена шина most ( два

зеленых шнурка ), 54-пиновая фишка с той же стороны, и блютуз-

антена с другой.
Вытаскиваем все разъемы. Далее нам потребуется оптический

кольцеватель. они бывают разных типов. Подойдет любой. При

наличии кольцевателя-заглушки шины most — просто втыкаем в него

оптический разъем. При его отсутствии разбираем оптический

разьем, достаем оптику. Далее либо соединяем (кольцуем) ее

кольцевателем, либо ищем ближайший оптический «краб» (розетка

для оптики) и втыкаем оптику туда таким образом, чтобы в итоге

световой сигнал закольцевался…
пускай тут полежит…

источник

BMW 7 series › Бортжурнал › E65 CD Changer (CDC)

Не прошло и недели как меня решил удивить CD Changer. По счастливой случайности, у меня в машине открыли CD Changer, он выехал и я его сразу задвинул обратно, т.к особо в нем смотреть нечего. Вот тут и была моя ошибка. CD Changer благополучно зажужал, попытался загрузить диск, но на этом все и закончилось. Первое, что насторожило, это дверца CD Changer’а не закрылась. Далее, после того, как CDC продолжал гореть серым, стало понятно, что диск тоже никуда не поставился.

Фигня, подумал я и попытался нажать на Eject, чтобы достать касету с дисками. На этом моя попытка и закончилась. Кнопка Eject никак не отреагировала на мое потискивание.

Что-то пошло не так. При рассмотрении касети с фонариком, стало ясно, что второй диск попытался поставиться, но не смог. Попытки поковырять его отверткой/ножом, ни к чему не привели. Далее начался процесс сбора информации и как оказалось, CDC крайне слабое место в E65 и летит довольно часто. Я даже нашел брата по несчастью, у кого также CDC завис, при попытке подгрузить 2ой диск.

Для тех, кто как и я сразу не полезут попытаться «отремонтировать» проблему, но подбешивает, что крышка CDC осталась открытой, ее можно «закрыть» доставь на время предохранитель. В бардачке, открываем крышку предохранителей, и отсчитываем с верхнего левого угла шестой предохранитель. Аккуратно его вытаскиваем, ждем пару секунд, произойдет «ресет» media, и крышка закроется. Вставляем предохранитель обратно. И идем изучать материал как все привести в порядок с злополучным CDC, музыку то хорошую слушать хочется.

Проблема у многих решается по разному. Кто-то готов выложить 1200$ за новый модуль в сервисе, кто-то идет на шрот и находит Б/У CDC (

200-300$) и тоже его меняет. А кто-то просто достает, чистит, смазывает, возвращает на место и все прекрасно работает. Но для начала советую попробовать простые способы. Некоторые нажимали на кнопку Eject, и паралельно постукивали по касете (не особо нежно, можно немного применить и силу) и это приводило к успеху и касета выскакивала обратно. Я был не из их числа.

Читайте также:  Установка автоматического шлагбаума при въезде на автостоянку

Я в первую очередь, попробую самостоятельно разобрать и подчистить все, если не удастся, тогда буду пытаться решить проблему другими способами.

Основная проблема, что необходимо разобрать часть панели, чтобы добраться до пару болтиков, которые держут CDC. Для человека, который никогда этого не делал, появляются сложности и небольшой страх, что-то по дороге сломать. Так что в начале идет по пути изучения материала.

Что удалось собрать из материалов по проблеме:

# TIS по разбору панели — tis.bmwcats.com/doc1075764/
# Видео ролик по разбору панели —

Теперь осталось дождаться хорошую погоду, чтобы спокойно поковырять панель и CD Changer.

источник

BMW 3 series Evangeline › Бортжурнал › Замена CD-Changer’a или как добавить mp3 в штатную магнитолу!

Почти сразу после покупки машины понял, что родная магнитола не читает mp3…сначала подумал обойдусь, но нет…иногда прям очень хочется послушать что то кроме рекламы по радио! >:)
Начал искать всевозможные способы:

1. Записать кучу обычных CD дисков (примерно 70 минут — 12-15 треков). Вариант отпал этим же вечером когда я понял что не пользовался уже года 2 дисководом и он даже отказался открываться, не то что записывать CD диск XD.( Хотя нашелся на полочке старенький диск с музыкой, который за время поисков я заслушал до дыр :])

2. Был взят у друга Mp3 радио трансмиттер, довольно интересная «фиговина», но именно что фиговина…я такого качества даже на самом дешовом плеере не слышал… Может это конечно зависит от модели, но слушать музыку чуть ли не в моно режиме, без низов и верхов — жуткий кошмар!

3. Начал вчитываться в статьи о впаивании AUX кабеля в магнитолу, но как оказалось в мою модель впаять не так то просто требовалась еще допайка почти целой микросхемы, ну и я не так силен в радиотехнике чтобы это исполнить.

4. От безысходности начал рассматривать варианты с покупкой другой «головы», и параллельно искать рамочку чтобы закрыть разницу посадочного проема. Ой как не хотелось использовать этот вариант и портить вид салона магнитолой с современным дизайном. Хотя был вариант взять китайский 2-х пиновый аналог с дисплеем, а рамку с климатом поставить вместо перчаточного ящичка. Но смутила как цена, за «сие не понятное чудо» так и в принципе все остальное…кривой перевод, дешевый пластик, да и снова же он не порадовал звуком (пробовали на стенде в магазине).

5. Еще читая статьи о впаивании AUX, извлекал магнитолу в поисках ее серийного номера и модели, и заметил что фирма производитель Alpine — это означало что звук должен быть как минимум не плох (пока слушал свой записанный CD в этом убедился). И тут на просторах интернета попалось мне очередное китайское творение YATOUR YT-M06. Причем все сайты где он продавался пестрили заголовками «лучший эмулятор CD-чейнджера». Было принято решения хотябы попробовать!
И как оказалось не зря! Качество музыки очень хорошее, не портится внешний вид салона, ну и некоторые другие плюсы:
— Поддержка USB носителей SD, SDHC, MMC карт памяти с файловой системой FAT/FAT32 до 16ГБ
— Воспроизведение MP3 и WMA форматов
— Поддержка битрейта 24-320 кБ/с
— Отображение на дисплее имя трека и время его воспроизведения
— Дополнительное гнездо для подключения внешнего аудио сигнала (AUX)
— Не требует отдельного питания
— Высококачественный МР3(WMA) процессор для обработки звука
— Превосходная система шумопонижения
— Воспроизведение с места остановки (актуально для любителей аудиокниг)
— Управление осуществляется со штатной магнитолы, а так же с кнопок на руле
— Гарантия 2 года!

источник

BMW 5 series ///My Vision › Бортжурнал › MP3/WMA чейнджер XcarLink

Тема музыки в BMW Е39 уже ни раз обмусолена на всевозможных форумах и сайтах. Не буду и здесь разводить демагогию.

По существу. Аудио комплектация моего авто с завода была до нельзя скромная — кассетная магнитола Business RDS и 6 штатных динамиков. Америки не открою, сказав, что звучание штатной акустики в ауди, или мерседесе тех лет на порядок приятнее. Но чтобы хоть как-то улучшить здесь ситуацию, все сводится к замене «головы». А для меня родная центральная консоль bmw — это святое и непоколебимое. Усугубляло дело отсутствие в машине даже CD чейнджера. Чего уж там — даже подготовки под чейнджер! Покупая bmw я закрыл на это глаза, так как с музыкой наигрался сполна на своем предыдущем эклипсе. 🙂

Читайте также:  Установка громкой связи touareg

Но одним радио сыт не будешь. Спустя некоторое время купил себе FM-трансмиттер (модулятор), который позволял слушать музыку в МР3 формате, транслируемую по радиоволне с флешки. Конечно, ни о каком качестве звучания здесь и не могло быть речи, но это все же лучше, чем просто радио. 🙂

Спустя полгода эксплуатации, торчащая хрень из прикуривателя меня начала основательно раздражать и я взялся за поиски альтернативы. И нашел — эмулятор родного CD чейнджера, но уже в МРЗ формате XcarLink. Почитав отзывы в интернете и пообщавшись с людьми, установившими себе сей девайс, принял решение о покупке.

Преимуществом этого гаджета является то, что он подключается к штатной магнитоле через родной разъем для чейнджера. Ну плюс там надо еще пару проводочков скрутить. 🙂 При этом авто видит его, как родной чейнджер на 6 дисков (на флешке создается 6 папок по 99 треков в каждой) и сохраняется полное управление на руле. Также есть возможность чтения SD карт и подключения стороннего девайса через линейный выход.

Установил. Надо сказать, что качеством звучания на штатной акустике был приятно удивлен. Многое конечно зависит и от качества самих МРЗ файлов, но высокие с средние частоты играют хорошо. Низов немного не хватает, но это уже вина жалких родных 6 динамиков.

В ближайшее время, без заморочек, поставлю в багажник небольшой активный сабвуфер, тем самым полностью сниму с родных колонок низы. В принципе ожидаю получить более-менее приемлемое для меня качество звучания.

источник

BMW 5 series ///My Vision › Бортжурнал › MP3/WMA чейнджер XcarLink

Тема музыки в BMW Е39 уже ни раз обмусолена на всевозможных форумах и сайтах. Не буду и здесь разводить демагогию.

По существу. Аудио комплектация моего авто с завода была до нельзя скромная — кассетная магнитола Business RDS и 6 штатных динамиков. Америки не открою, сказав, что звучание штатной акустики в ауди, или мерседесе тех лет на порядок приятнее. Но чтобы хоть как-то улучшить здесь ситуацию, все сводится к замене «головы». А для меня родная центральная консоль bmw — это святое и непоколебимое. Усугубляло дело отсутствие в машине даже CD чейнджера. Чего уж там — даже подготовки под чейнджер! Покупая bmw я закрыл на это глаза, так как с музыкой наигрался сполна на своем предыдущем эклипсе. 🙂

Но одним радио сыт не будешь. Спустя некоторое время купил себе FM-трансмиттер (модулятор), который позволял слушать музыку в МР3 формате, транслируемую по радиоволне с флешки. Конечно, ни о каком качестве звучания здесь и не могло быть речи, но это все же лучше, чем просто радио. 🙂

Спустя полгода эксплуатации, торчащая хрень из прикуривателя меня начала основательно раздражать и я взялся за поиски альтернативы. И нашел — эмулятор родного CD чейнджера, но уже в МРЗ формате XcarLink. Почитав отзывы в интернете и пообщавшись с людьми, установившими себе сей девайс, принял решение о покупке.

Преимуществом этого гаджета является то, что он подключается к штатной магнитоле через родной разъем для чейнджера. Ну плюс там надо еще пару проводочков скрутить. 🙂 При этом авто видит его, как родной чейнджер на 6 дисков (на флешке создается 6 папок по 99 треков в каждой) и сохраняется полное управление на руле. Также есть возможность чтения SD карт и подключения стороннего девайса через линейный выход.

Установил. Надо сказать, что качеством звучания на штатной акустике был приятно удивлен. Многое конечно зависит и от качества самих МРЗ файлов, но высокие с средние частоты играют хорошо. Низов немного не хватает, но это уже вина жалких родных 6 динамиков.

В ближайшее время, без заморочек, поставлю в багажник небольшой активный сабвуфер, тем самым полностью сниму с родных колонок низы. В принципе ожидаю получить более-менее приемлемое для меня качество звучания.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector