Меню Рубрики

Установка cic в бмв е90

BMW 3 series ///John Connor/// › Бортжурнал › Установка CIC

И так, снова добрый день, приветствую всех на своей странице.
Как и обещал ранее, началась установка CIC в мой любимый автомобиль ранее приобретенного комплекта CIC, состоящего из монитора, самого блока CIC, джойстика i-drive, а соответственно новый торпеды и всех необходимых панелек.
На установку был потрачен почти весь вчерашний день, поскольку устанавливали самостоятельно, а ранее опыта в замене торпеды и установки CIC ни я, ни мой уже Вам знакомый Гога, под руководством и с помощью которого проводятся все работы над моей ласточкой, не имели.
Изначально была снята старая торпеда, для чего потребовалось разобрать полностью переднюю часть автомобиля. Сначала снимаем боковые накладки на стойки, закрывающие подушки безопасности, затем снимаем пластиковую обшивку торпеды, имеющуюся в нижней части ( пространство ног водителя и пассажира ), затем снимаем накладки самой панели, накладку центральной консоли, климат-контроль и старый совершенно не подходящий данному автомобилю bussiness CD )). Также пришлось снять и руль с подушкой безопасности.
Для снятия всех указанных деталей нам понадобится набор ключей «звездочек», ключ на 8, на 16.

Итак, после непродолжительных усилий…к слову, никакой сложности снятие — установка торпеды в е90 не представляет при условии, что руки растут из правильного места. Ничего не было сломано при снятии, все крепления на месте ))) даже странно. Кстати, по качеству сборки БМВ мне очень понравилось, все на порядок лучше и продуманней чем в мазда 3 и хонда аккорд, где салон также подвергался разборке )) Незамедлительно после разборки была установлена новая торпеда, монитор, CIC, после чего были подключены все имеющиеся провода. В частности, к CIC подключен монитор, штатные провода от bussiness CD )), провод USB.

Осталось подключить джойстик i-drive и вывести питание на монитор, слава Богу, что соответствующие коннекторы были ранее приобретены…

Напомню, что после подключения комплекта, планируется распайка CIC и последующее подключение трехкомпонентной акустики, так что следите за обновлениями. Очень рад, что новая панель оснащена подстаканниками и микро-бардачком, расположенным слева от руля автомобиля, чего так ранее не хватало в моей ласточке ))) ( Ну не хватало не больше чем CIC конечно, но все же… )))

Но несмотря на то, что все это еще не функционирует, рад просто безумно, как говорится «сбылась мечта идиота». С новой панелью автомобиль полностью преобразился, салон автомобиля производит отличное впечатление, в общем, кто хотел ставить и сомневается в необходимости CIC, уверяю Вас, что потом не пожалеете!

источник

BMW 6 series Чёрненькая › Бортжурнал › CIC от е90 в е63. Часть первая.


Изначально, хотел написать в БЖ про установку CIC уже после того, как во всем разберусь и окончательно все доделаю, но путь оказался чуть более тернист, чем мне казалось изначально, а точнее у меня просто отсутствуют нужные знания и опыт в подобной области работ.

Как это обычно бывает, вся затея с КИКом началась после того, как скончался родной ССС. Два раза я его восстанавливал, а на третий выкинул и весьма за недорого приобрел КИК с е90. Что бы вы окончательно понимали всю тягость происходящего, к решению вопроса по установке этой штуки, я подошел с этим самым комплектом в виде монитора и самой головы. С пониманием того, что что-то не подойдет так как надо, что существуют какие-то волшебные программы по кодированию и программированию, но полный решимости сделать все самому и запустить систему в штатном режиме без всяких лабудаторов и прочей непотребщины. Наличие у меня таких штук как айком, кирпича опс на всякий случай, а так же умение нажимать кнопочку в ISTA «посмотреть ошибки» и четыре прогулянных года института по специальности «Информатика и ВТ» гарантировали, что затея обречена на успех). Вполне логично задать вопрос: почему не обратиться к понимающим людям для внедрения всего добра? Отвечаю: по сути, мне что КИК, что старый ССС одна штука. К мультимедиа в машине, я человек не требовательный. Вся эта инсталляция всего лишь затея ради затеи и желание научиться чему-то новому.

В сегодняшней записи, поговорим о чисто физическом внедрении системы в машину и о том, как заставить ее работать в базовом варианте правильно. Первым делом, хочу сказать, что если вы только думаете покупать комплект, то ищите конкретно от е6х, по итогу это окажется проще и скорее всего дешевле. Если же на руках комплект от е90, то нам потребуется любимый магазин автозапчастей.

Но не думайте, что отличия исключительно в панели. Сам корпус КИКа так же другой. Закрепить ее на штатные места, увы, не получится. Посадочное место у е90 чуть глубже, так что панель управления придется крепить по своему вкусу на декоративную накладку, что не есть правильно и особо удобно, но и страшного ничего в этом нет.

В моем случае, новый контроллер у меня так же отсутствовал и мне пришлось покупать его новым. Номера деталей таковы:
— 65 82 9 249 441 — контролер (с е92, на момент покупки он оказался дешевле чем для е63, по посадочным местам идентичны)
— 51 16 9 169 999 — рамка контроллера
— 51 45 9 171 194 — декоративна накладка ALU FEINSCHLIFF

Так же нам потребуются два кабеля. Первый для соединения головного устройства с монитором и второй для розетки USB. Сама розетка USB и новый штекер питания для монитора. Все эти детальки у меня были и я их не покупал. Примерно с таким стартовым набором можно приступать к установке. Саму установку описывать не буду, об этом уже много раз сказано и показано, разве что заострю внимание, на то, что если у вас есть видеомодуль ($601), то его нужно немного перепиновать как для КИКа с е90 так и для такого же с е60.

В конечном получилось следующее:

Читайте также:  Установка инжектора на иномарку

В остальном же вся механическая часть инсталляции не отличается от комплекта с е60. После подсоединения все включится и засветится. КИК спокойно кодирнется через эксперт, начнет отображать правильные картинки и меню. В плане «базовой» кодировки все просто. Если мы имеем дорест машину, то из FA (что это такое можно прочитать в серии «Кодирование со смыслом» у MrPerfekt , там все подробно разжевано лучше чем где-либо) нужно убрать опции которые относились к старой мультимедиа, в моем случае это $601, $609 и вместо них добавить $6VA, а сам КИК пролить под своим изначальным FA, но с измененным временным критерием на критерий #0908 или #0909. Это даст правильное отображение блоков при диагностике и правильный функционал КИК под вашу комплектацию, а далее уже можно будет достать .TRC и доработать его по вкусу.

В плане тонкой материи с 90м КИКом есть одна маленькая особенность:

По своему незнанию, я достаточно долго копался с этой проблемой. Решение так же было подсказано MrPerfekt , за что ему огромнейшее спасибо! Так как прошивка внутри головы с е90, то КИК просто не знает как правильно обратиться к е63 и поменять значения в CAS и LM для активации той или иной функции. Лечится достаточно просто — заливанием прошивки от е60. На этом этапе уже потребуется чуть более серьезное оборудование чем шнурок за косарь с известного всем сайта. Лить потребуется два адреса — 62й, 63й и исключительно по оптике.

Тут надо заметить, что стоит крепко подумать над тем каким способом вы будете активировать навигацию и другие полезности в дальнейшем. Если ваш способ лабудатор, то под своим VIN проливать не стоит. Я же выбрал сертификаты под свой VIN, соответственно и заливал прошивки под своим VIN.

После этих действий КИК окончательно подружится с вашей машиной и все заработает так как надо. Стоит сказать, что если вы, так же как и я, выбрали «сложный» путь с навигацией в виде кодов и сертификатов под родной VIN, то в процессе запихивания прошивок от е60, на вашем пути встретится парочка небольших, подводных камней, но об этом я расскажу в следующей части.

источник

BMW 5 series E60 535D Шредер › Бортжурнал › #23. Установка CIC вместо CCC.

Всем Привет!
Сегодня расскажу об одной из причин почему покупка новых 20х дисков отложена на неопределенный срок…
Вообще в моей машине достаточно «жирная» комплектация (доводчики, стеклопакет, проекция, комфорт салон с вентиляцией и массажем, черный потолок и т.п.), но из явно недостающих опций всегда бросается в глаза отсутствие люка и CIC…
Если с люком оплащал первый владелец, не знаю почему он зажал денег на люк, вроде напичкал машину хорошо, а люк не взял. Я более менее равнодушен к люкам, но когда они есть это огромный плюс для меня, иногда посещают дурные мысли конечно дооснастить люком, но я не представляю что для этого потребуется помимо вырезания крыши (хотя этот момент меня и останавливает больше всего)…
А вот CIC в моей машине не было по причине того что они ставились на машины с 2009 года выпуска, а моя машина 2008 года. Но в мечтах всегда было желание дооснастить машину, так как этот монитор, джойстик мне очень нравятся! Ну и конечно сама система работает пошустрее ССС и звук с нее идет лучше (по моим ощущениям). И в целом машинка становиться как то сразу современнее что ли=))
Периодически посматривал рынок продаж и немного завидовал белой завистью тем кто устанавливал себе CIC.
И вот перед самым новым годом, появилось очередное предложение, CIC именно от е60 (не переделка) за скажем так вменяемо среднюю цену. Настроение было хорошее, предпраздничное и взвесив все за (против не было!) оперативно был куплен комплект CIC от е60 (монитор, джойстик с рамкой, блок с передней декоративной рамкой, кабель для монитора).

Попутно пока CIC ехал ко мне из Тулы купленный у администратора хорошей группы в ВК BMW E60, я заказал сразу:
-Фишка для монитора номер 51456976361
-Провод USB и розетка для него 61129196805 и 61136954526
-Рамка от bmw e63/64 51169169999

По приезду всего неспешно стал сам все устанавливать т.к. машина все равно стояла на парковке без фар и фонарей (об этом в следующих записях).
Писать инструкцию по установке не вижу смысла т.к. информации на эту тему достаточно в интернете, дополню только своими моментами возникшими при установке всего этого.
Основная инструкция по установке взята тут Инструкция: Установка CIC в bmw e60
Сборная инструкция ( По ней я делал перепиновку джойстика, мне по ней было понятнее как это сделать) Подробная установка CiC в Bmw e60 из M-ASK в CiC
Инструкция по выпиливанию планки под джойстик взята тут Главное чтобы руки не дрожали;) Установка джойстика iDrive CIC BMW e60/61

Самым геморройным и трудным для меня оказался момент снятия всего центрального тоннеля, чтобы извлечь старый джойстик и установить новый.Я замучился все откручивать и разбирать на пути к цели=))

источник

BMW 6 series (E63) «Южанка» › Бортжурнал › Установка CIC: Часть 1

Субботний день выдался на удивление солнечным в это дождливое московское лето.

Коды куплены, консоль лежит, провода приехали в пятницу, нет больше мочи терпеть. На самом деле некоторых деталей не хватает, но жить можно и без них некоторое время.

Итак, приготавливаем боевой комплект:

В комплекте помимо необходимых деталей также инструмент: куча бит под Torx, обычные гайки и винты, пластиковые съемники салонных панелей.

Итак, бросаем последний взгляд на старенький CCC:

Процедура разбита на две задачи, сперва меняем головное устройство с монитором, затем консоль, благо все равно для сняти консоли нужно разбирать торпеду тоже.
Не забудьте отключить минусовую клемму аккумулятора!

Слегка отвлекся на монитор:

У нового монитора другой разъём питания, нужно перепиновать старый. На фото выше можно заметить штекер с серой скобой. Его нужно разобрать и вытащить часть с контактами:

Читайте также:  Установка времени брелок старлайн а91

Перепиновка очень простая, на старом и новых штекерах отмечены 1-ый и последний по номеру пины. Перепиновка производится в прямом порядке, 1 к 1, 3 к 3, 5 к 5 и 6 к 6.

С монитором разобрались, оставляем в покое провода. Снимаем панель климата:

Изымаем головное устройство CCC и проводим новый сигнальный кабель монитора (фиолетовый штекер):

Но у нас есть ещё один кабель, для USB-розетки. Через эту розетку заливаются свежие карты и музыка. В оригинале розетка стоит на месте подзарядки для фонарика в бардачке. Самого фонарика у меня нет, а вот гнездо для него вполне. Нужно его вынуть и провести там USB-кабель. Вынуть его с наружной стороны оказалось сложно, поэтому пришлось снимать весь бардачок:

К сожалению про заглушку под USB я не подумал, поэтому пока поездим с валяющимся проводом в бардачке.

Что ж, это был переломный этап первой задачи, хватит разбирать, пора ставить CIC. Всё что можно подключить, подключаем, запихиваем блок на место, подключаем и прикручиваем монитор. Тестовый запуск:

Пора переходить ко второй части мероприятия, но в этой записи подходит лимит фотографий, поэтому читайте в следующей.

источник

BMW 5 series M530d › Бортжурнал › Описание системы BMW CIC

С сентября 2008 текущего года на автомобили марки BMW началась установка модернизированной системы iDrive, так называемый Car Information Computer (CIC), представляющий собой новый виток эволюции «ай драйва» и навигационного комплекса BMW Professional. Теперь меню «компьютера» русифицировано, контроллер iDrive дополнен кнопками прямого доступа, а навигационная система получила специальный USB-разъем, предназначенный для обмена файлами.

В систему CIC входит накопитель на жестком диске, монитор 8,8’ с разрешением 1280х480, USB-разъем в перчаточном ящике, новый контроллер, а также система навигации с улучшенным интерфейсом и меню. Теперь «шайба» iDrive дополнена кнопками прямого доступа к функциям, которые чаще всего использует водитель: аудиосистема, телефон и навигация. Для более легкого «изучения» возможностей CIC также существует кнопки «menu», «back», «options», «cd», «radio», «tel» и «navi»

позволяющие быстро вернуться в предыдущие подразделы, главное меню и меню специальных настроек. Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление.

Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационной системой BMW Professional: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями. Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление.

Обновленная навигационная система на русском языке обладает расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт в формате 3D с перспективой.

Кроме того, в нее включены функции предпросмотра карты и новый режим отображения развязок, окно подсказки, а также оптимизированное голосовое управление. Все навигационные данные хранятся на жестком диске, что позволило существенно увеличить оперативную скорость и обеспечить возможность хранения другой полезной информации «на борту».

Обновленная навигационная система BMW Professional обладает расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт в формате 3D. Новое оборудование имеет более высокое разрешение и контраст, по сравнению с предыдущей версией, в нее внедрены функции предпросмотра карты и новый режим просмотра развязок, а также оптимизированное голосовое управление.

При планировании путешествия навигационная система позволяет указать до 30 промежуточных точек остановки. При введении маршрута в систему новые адреса можно указывать в произвольном порядке в любом месте после пункта отправления и до конечного пункта. При достижении промежуточного адреса система автоматически установит следующую цель. Пункты маршрута можно менять местами, а сам детализированный маршрут также можно сохранить для дальнейшего использования.

Жесткий диск объемом 80 Гб предоставляет широкие возможности для хранения музыкальных файлов. Аудио-файлы можно поместить на диск тремя способами: с обычного музыкального CD, с информационного СD/DVD (например, в формате), а также с устройства USB. Специальный USB-разъем навигационной системы, расположенный в перчаточном ящике, предназначен исключительно для обмена файлами, через него музыкальные композиции можно загрузить лишь на жесткий диск. Для прямого воспроизведения музыки с внешнего носителя используется опциональный разъем в подлокотнике.

Интерфейс Bluetooth получил новую возможность – PIM (Personal Information Manager). Данная функция позволит Bluetooth устройствам (рекомендованным BMW) импортировать контактные данные из памяти телефона на жесткий диск автомобиля. Информация, полученная с телефона, будет отображаться в соответствующих пунктах меню «Центральной адресной книги»: меню телефона, контакты, адресная книга навигации.

источник

Инструкция: Установка BMW Navi Professional CIC (BMW CIC)

#1 MEN

  • Администраторы
  • 1 706 сообщений
    • Город Минск BY

    Замена BMW NAVI Professional ССС, BMW NAVI Business, BMW MASK на Новую систему Навигации BMW NAVI Professional CIC для BMW E60, E61, E63, E64, E82, E87, E88, E82, E90, E92, E93, X5 — E70, X6, M3, M5, F01, F02, F07, F10

    Пример установка BMW Navi Professional CIC на BMW E60 дорестайлинг вместо BMW CCC

    Сначала стоит сказать несколько слов в качестве предисловия. Этот фото инструкцию написал американский фанат BMW под ником stunt на одном популярном зарубежном блоге. В ней он продемонстрировал процесс замены мультимедийной системы CCC на более свежую CIC.

    Ну а я уже содрал готовый вариант у Рops из его блога

    Повторюсь писал не я. Я сделал онли копи пасте Правда без моего участия установка в автомобиль не обошлась

    Если кто не в курсе. С конца 2008 года практически на всех новых BMW стали устанавливать мультимедийную систему CIC (Car Infotainment Computer) взамен морально устаревшей CCC. Основные изменения:

    — Новый, более качественный монитор.
    — Жесткий диск, на нем в частности хранятся навигационные карты, в CCC для этого используется второй DVD привод.
    — Новый контроллер iDrive с кнопками доступа в разные пункты меню.
    — Новый интерфейс меню, с новыми возможностями.
    — Возможность просмотра DVD.

    Читайте также:  Установка грм по метках ланос

    Кстати CIC разрабатывался и выпускается фирмой Becker, она же занимается выпуском MMI на Audi.

    Но вернемся к инструкции, сразу нужно сказать, что она не настолько подробная, чтобы каждый на улице, без минимального набора инструмента смог поменять CCC на CIC. Скорее она написана для того, чтобы рассказать владельцам BMW, что такая процедура вполне реальна и в ней нет ничего сложного. И так приступим.

    Так выглядит машина с установленным CIC и старым контроллером idrive

    А так со снятой декоративной планкой.

    А это все что нам нужно: монитор, блок cic, новый блок климат контроля,
    несколько проводов и разъемов.

    Полностью разобранное состояние.

    Пробное соединение монитора и блока.

    Старая центральная панель, верхняя часть не подходит, а нижнюю можно использовать.
    Поэтому, придется разделять.

    Коннектор питания к монитору, он не подходит.

    Выводим USB в бардачок. Можно просто бросить провод можно закрепить

    CIC со всеми подключенными проводами за несколько секунд до установки.
    Обратите внимание на то, что старый кабель к монитору и кабель для вентилятора не используется.

    Старый и новый блоки управления климатом. Если не менять блок управления климатом,
    то на центральной панели будет небольшой зазор между кнопками Климы и самой накладкой

    Блок управления климатом установлен.

    Пример нового меню, у нас естественно все будет на русском языке

    Теперь замена блока управления Idrive. Сначала снимаем ручку переключения передач и кольцо idrive. Затем удаляем декоративную вставку и крышку пепельницы. Подробнее стоит посмотреть в TIS

    С боков откручиваем по гайке.

    Теперь пересаживаемся на задние сидения и разбираем панель.

    Отстегиваем 2 клипсы, что бы снять дефлекторы вентиляции.

    Убираем в сторону все провода и отвинчиваем 2 болта.

    Поднимите ручку стояночного тормоза и потяните ее на себя, теперь можно перейти к разбору подлокотника.

    Так выглядит туннель без подлокотника и с вынутым idrive контролером.

    Вот все, что было извлечено.

    Откручиваем контроллер iDrive

    Новый контроллер имеет другую форму и не встанет на старое место,
    нужно либо покупать новые детали или поработать напильником.
    Потом чтобы убрать огрехи напильника можно затянуть пленкой под Карбон -то — се

    Сборка в обратном порядке

    Далее все просто : Программируем, кодируем, вписываем коды для активации навигации.

    По пустякам не беспокойте. Если есть вопросы — создавайте темы на форуме.

    #2 yl3gdm

  • Модераторы
  • 567 сообщений
    • Город Рыга

    #3 MEN

  • Администраторы
  • 1 706 сообщений
    • Город Минск BY

    И рестайловый климат прям так без переделок сразу и заработал

    Не сразу Повторюсь писал не я. Я сделал онли копи пасте Правда без моего участия установка в автомобиль не обошлась

    Есть Еще пару интересных нюансов которые тут опущены

    Мой один знакомый, чтобы щелей не было — кнопки переставил с новой на старую в итоге все красиво .

  • Пользователи
  • 140 сообщений
    • Город Mariupol, Ukraine

    #5 yl3gdm

  • Модераторы
  • 567 сообщений
    • Город Рыга

    #6 deusex

  • Пользователи
  • 16 сообщений
  • И рестайловый климат прям так без переделок сразу и заработал

    #7 yl3gdm

  • Модераторы
  • 567 сообщений
    • Город Рыга

    И рестайловый климат прям так без переделок сразу и заработал

    у меня рестайлинговый прям так и заработал
    вроде на auc старый только жалится

    #8 krot

  • Пользователи
  • 100 сообщений
    • Город Питер

    И рестайловый климат прям так без переделок сразу и заработал

    у меня рестайлинговый прям так и заработал
    вроде на auc старый только жалится

    Прокури WDS на тему разницы, не всем так везёт

    Курим пока бамбук, Интерес чисто спортивный, если можно небольшой ликбез для неучей где там грабли?

    Могу копать, могу не копать. Могу сделать так чтобы другой копал.

    #9 Arnold

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    #10 MEN

  • Администраторы
  • 1 706 сообщений
    • Город Минск BY

    нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор.

    Может кто предложит лучший вариант решения ?

    Вроде как так нормально катит.

    На картинке выше, где видны различия по версиям Климы — 21 пин.

    Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    #12 Arnold

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    #13 mlexa

  • Пользователи
  • 1 289 сообщений
    • Город Петрозаводск

    #14 Arnold

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    Прикрепленные файлы

    • 88cd31c6dbcd340d-main.jpg66,14К 196 Количество загрузок:
    • 88cd31c6efa9af56-main.jpg88,37К 168 Количество загрузок:
    • 88cd31c71e468194-main.jpg75,83К 169 Количество загрузок:
    • 88cd31c708c4b2ba-main.jpg81,29К 166 Количество загрузок:

    #15 Arnold

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    а номерочка провода на ЮСБ (че-то на фотке плохо видно. че-то типа 9139085) и розетки ЮСБ не подскажите?

    #16 chemist

  • Пользователи
  • 382 сообщений
  • #17 Arnold

  • Пользователи
  • 49 сообщений
    • Город Тирасполь

    пля, есть же специальные удобные коннекторы для соединения проводов

    #18 chemist

  • Пользователи
  • 382 сообщений
  • пля, есть же специальные удобные коннекторы для соединения проводов

    #19 gramaxim

  • Пользователи
  • 19 сообщений
  • #20 chemist

  • Пользователи
  • 382 сообщений
  • Привет! Дайте пожалуйста оригинальные номера
    -соеденительного кабеля между CIC и монитором
    -кабеля для USB
    -разетки USB
    -декоративной накладки для CIC
    -и рамочки iDrive
    И есть ли это всё у вас в наличии.
    СПАСИБО.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector