Меню Рубрики

Установка cid на опель

Opel Astra седан 1.6 › Бортжурнал › Установка CID BN и CD 70 NAVI

Ну вот и у меня…
Уважаемые соклубники!, мне одному кажется, что не стоит начинать свою запись с подобной фразы, конечно если вы хотите чтоб вашу запись прочитало как можно больше пользователей))))… интерес ведь сразу теряется, imho конечно!
Всем привет!
Еще один, а точнее два, штатных элемента куплено и успешно установлено :

Хотел давно, устал искать в итоге плюнул и заказал на ebey из Польши по достаточно неприличной цене, а с гребоной конвертацией валют всю выторгованную мной скидку у продавца я даже не почувствовал, мало того, сам продавец тоже пострадал в результате конвертации, и хочу сказать, продавец, имя на сайте kitgto, был очень общительным и охотно шел на уступки и посылку отправил очень быстро. На данном сайте столь дорогие покупки ранее не совершал и похоже совершать больше не буду))). Комплект состоял из дисплея CID (BN три строки), рамки к нему, и кабеля RGB, все штатное, и все было почти в идеальном состоянии! Забегая вперед, скажу, что результатом очень доволен и не жалею потраченных денег, салон преобразился, центральная консоль стала выглядеть солидней, более дорогой и серьезной! Да техника устаревшая, да, по сути, не стоит своих денег на сегодняшний день (кстати в сравнении официальных цен на новые комплектующие на именитых торговых инет-площадках — цена моей покупки (если еще и будет в продаже) явно дешевле, данный факт конечно же греет мне душу!))) и похоже я стал фанатом топовых штатных приблуд, уж не знаю радоваться этому или нет, но это в любом случае к деньгам)))). Родные дисплей GID и магнитолу CD 30 mp3, оставлю пока у себя! По установке ничего сложного, все ставиться в штатные места, но есть пару моментов которые я хочу затронуть, чтоб самому не забыть, да и может кому поможет. Вся процедура выполнялась с помощью op-com, все старое не отшивал, все новое пришилось без проблем и надписи «radio safe» и «display safe», которые висели на мониторе после установки исчезли, но появилась другая надпись :

и было видно, что монитор не отображает некоторые данные по расходу и температуре наружного воздуха, позже, порывшись в инете, стало понятно, что монитор нужно программировать. Все было сделано согласно рекомендациям на этой странице, для любителей ор-сом страничка оч полезная. При программировании нового монитора я выбрал тот же индекс (но точно уже не помню…), который стоял с заводским монитором GID, сообщения о скользкой дороге убирать не стал…

теперь все работает, после программирования на буке можно наблюдать некоторую информацию по монитору и его текущий индекс в самом низу (009 01). К управлению на магнитоле CD 70 NAVI после CD 30 mp3 нужно привыкать конечно, есть отличия, но качество звука я сразу оценил, оно в разы стало лучше, знающие люди меня поддержат!))) Тем же вечерком сидя в машине, попивая пивко я любовался и наслаждался своей обновкой, вроде бы все замечательно, но тут выясняется что перестал работать мой штатный AUX, блеа…снова в инет, и снова полно разной информации по этой проблеме, вплоть до перепаек патрахов магнитолы, в итоге я нашел инфу о том, что в колодке нужно всего лишь поменять 3 пина, как оказалось их расположение на CD 70 NAVI и CD 30 mp3 разное, вот схема, уже не помню откуда накопал, но точно с Д2 ))) :

все установлено и собрано как говориться — в обратном порядке, правда теперь придется опять заморачиваться с пересветом магнитолы, теперь она разбавила бело-лунную цветовую гамму освещения своим заводским до боли знакомым желтым цветом)))).Кстати, кто знает как снимается у нее самый большой кругляшь? со старой магнитолы он просто скидывается, на новой, подозреваю, что принцип такой же, но пока без результатно…кто знает отпишитесь в коментах пожалуйста!
Позже приобрел gps антенну тут, скачал карты для навигации, и наверняка пользоваться не буду ну или очень редко, но все равно хочется посмотреть как все работает, да и сам факт, знать что у меня все работает!))))В данный момент пробовал только подключить антенну, но магнитола ее не увидела, возможно из-за плохого сигнала, так как установка была за городом, появиться снова время, разберусь и дополню запись!
На этом я конечно не успокоился, следующее внедрение уже почти установлено, это штатная громкая связь — UHP4, и вроде там тоже ничего сложного…но это уже другая история…

Читайте также:  Установка порожка на бас гитару

PS: может пригодиться!:
— артикул рамки цветного дисплея (CID — KS и BN) 13126610 (13126609)
всем мира и добра!не побрезгуйте нажать кнопочку нравиться!)))

источник

Opel Astra › Бортжурнал › Замена GID на CID

Всем привет!
Мониторя просторы Авито случайно обнаружил объяву разборщика который продавал cd70navi, в объяве как оказалось продавалась не только магнитола, но и вся центральная консоль от Зафиры, в лот входила Центральная консоль, рамка CID, сам CID, магнитола cd70navi, RGB кабель, и даже блок кондиционера. Цена смешная — 10 000 за все. Позвонил, но оказалось что все забронировано и уже человек едет за ней(время было около 13.00). Продавец сказал чтобы я набрал часов в 5 на всякий случай. В итоге выходя с работы решил набрать на удачу и что же я слышу: «Никто так и не приехал, если хочешь можешь забирать, оставлю на охране с чеками и документами!». 5 вечера, Москва пробки 9 баллов, я на Севере, продавец на юге в 10 км от МКАД, позвонил другу(отдельное спасибо Igor73ru без тебя бы вообще ничего не получилось!) он оказался в 10 минутах от того места. В итоге перезванивает, ЗАБРАЛ! На след день, на метро поехал за своим барахлом! все в очень хорошем состоянии. Установкой занялся уже в Мордовии на майские как раз поехал туда. Дисплей был с синими пятнами

, но благодаря Лехе carpassgm , его записи и пасте ГОИ

за полчаса убрал все, дисплей стал как новый.

Так как рамки у меня не было, вернее она была от Зафиры которая не подходит, пару дней катался с дыркой, но спасибо большое моему другу Astrik21 который мне подогнал рамку. Изначально дисплей был с индексом KS, т.е. 2-строчный, но захотелось норм 3 строчного, отправил (спасибо большое за логистику Divnogorec ) умельцу из Питера Сереге Serega2820 который занимается перепрограммированием дисплеев. В итоге имеем полностью рабочий 3 строчный дисплей с индексом BN.

Установка элементарная(код я могу доставать из дисплеев и магнитол) пара минут и дисплей пришить и все работает! Салон конечно преобразился. С Цветным дисплеем и пересветом прям заиграло все!
Изначально не планировал ставить цветной дисплей, да и платить за него от 10 и выше, но раз пошла такая халява то глупо было не воспользоваться. Тем более почти все я продал (рамку дисплея, кабель, магнитолу)
Всем спасибо кто помог мне!

источник

Opel Vectra Black LimiteD › Бортжурнал › Siemens NCDR 1100 + CID. Часть II — Подключение и Установка!

Продолжим эту эпопею с внедрением CIDa… Кто не в теме, читаем — Siemens NCDR 1100 + CID. Часть I — Сбор информации и комплектующие!

И так, началось все с лета, это был конец июня месяца. Самому лезть как-то не очень хотелось (серьезная ж тема), договорился с человеком. Зовут Алексей, на форуме его знают, как lapanik. До этого Леха «ковырял» только MIDы, занимался их подключением, вроде ремонтом, да что там, он и сейчас этим занимается, так что — кому интересно, могу дать контакты… Гхм, так вот, после долгих переписок, выяснения кучи нюансов, «стоит — не стоит», я все-таки решился! Даже официалам звонил, там «развонялись», как всегда, сказали, что будет много проблем и что это того не стоит и тд и тп… Может они и правы, но меня ж никак это не остановило) Договариваюсь с lapanikом и вот… Сижу как-то на работе, звонит, типа сейчас подъеду, есть время, посмотрим… Раскидали пол машины)

— по мафону, ну никак он диски грузить не хотел! Посмотрели на месте, вопрос не решился…

Что ж! Комплект лажовый) Еду к другу-продавцу, возвращаю ровно половину потраченных денег для того, чтобы попытаться отремонтировать все это. Тогда еще не знал с чем придется столкнуться…
Поковыряв форумы понял, что сделать все это будет не так просто. Ремонт C Электронщик с меня никакой конечно, обзавелся ТИСом и понеслась…

Изучил сначала подключение CCRT, потом NCDR, посмотрел также разницу в подключении инфо-дисплеев! Поковырялся где надо и не надо и начал потиху понимать и разбираться во всем! А еще попросил Пашку PashUn4ik разворотить свою машину для меня! Просто, чтоб посмотреть 🙂

Посидел в редакторе… И вот что сделал!

Читайте также:  Установка пожарных кранов и огнетушителей

Вроде все нормально, осталось ненужные нам пины выкинуть и нужные подключить. Но знали б Вы как эти пины с разъема достаются… Пути ж назад нету 🙂

1. Нижняя розетка отвечает за питание магнитолы — пины 1-8, туда приходят два самых жилистых провода «+» и «-«.

Разница нижних NCDR и CCRT разъемов лишь в 5-ом пине, коего в системе CCRT нет, на него подается сигнал скорости и, я так полагаю, этот провод отвечает за автоматическую регулировку громкости музыки, точнее увеличение/уменьшение громкости в зависимости от скорости автомобиля. Этот провод я пока не подключал и регулировка эта не работает, хотя на CCRT все было исправно. Можно полагать!
2. Средняя розетка, пины 9-16 — подключение динамиков, пины полностью идентичны и в одной и в другой системе!
3. Верхняя розетка, пины 17-36! Вот тут как раз место запитки всех ништяков: телефон, чейнджер, GPS, CID, управление CAN тут, полный Ahtung!

Рассказывать, что идет в верхний разъем системы CCRT не буду, а вот про NCDR растолкую…
— Пины 17, 18, 19, 24, 30, 31 идут на маленький разъем к CIDу и отвечат за GPS. Кстати без них CID исправно работает и хорошо управляется магнитолой! Я этого не знал, поэтому изначально подключил)

— Пины 21, 22, 23 не трогаем, они отвечают за CD-чейнджер, совпадают.
— Пины 26 и 27 тоже не трогаем, «масса» и «диагностика» соответственно!
— Пины 34, 35 и 36 отвечают за штатный телефон, пока они у меня пустые)
— Пины 20 и 28 освобождаем, они в NCDR нам не нужны.
— Пин 29 отвечает за сигнал с фонарей заднего хода. Думаю, что это как-то связано с GPS, у меня он не запитан и на работе CIDa никак не отражается…
— Пины 32 и 33 отвечают за передачу данных между мафоном и инфодисплеем (CAN-шина), с чем у меня изначально был косяк — не было никакого управления! Оказалось все просто) CAN-провода в системе CCRT с дисплея приходят на пины 19 и 20, это зеленый и белый провода, ровно такие же провода приходят на 32 и 33 пины, которые меня, собственно, и ввели в замешательство, невнимательный) А я так и катался где-то месяц…

Рассматривал картинки разные все время из системы самодиагностики авто, пока не нашел свободное минутку и терпение, чтобы залезть в Тис и еще раз посмотреть что, куда и как… И вот оно, чудо!) Прозвонил тестером и точно 32 с 33 не звонится с проводами от инфодисплея, а звонится с 19 и 20! Fuck! Выдираю 32 и 33, а на их место вставляю провода с 19 и 20 пина… И все работает!)
— Пин 25 параллелится на 33. С NCDR разобрались целиком и полностью!

С дисплеем дел поменьше:
— 23 и 24 пины достаем, они идут на подрулевой и больше нам не понадобятся, так как все управление дисплеем осуществляется с магнитолы и мультируля, да и подрулевой заинсталил с Омеги, конечно ж без кнопок управления.

— 32 пин — «масса», его не было в системе с NCDR, поэтому добавляем и замыкаем на пин 1, та же «масса».

— есть еще 28 пин, который через телеавтоматику идет на выключатель стоп-сигналов, для чего он — не знаю. Разговаривал с электронщиком-официалом, «курили» вместе схему по телефону в ТИСе, он сказал, что можно и не подключать, но за что отвечает, я так и не понял! Разницы в работе моего и у кого-то еще CIDa пока не заметил! Опять GPS? 🙂 Все остальные провода идущие к разъему совершенно одинаковые!

Дело двинулось, появился некий интерес и захотелось довести все до ума. Первое — проблема с загрузкой дисков осталась. Бросился на поиски человека, который занимается ремонтом желательно родных опелевских магнитол, нахожу — снова Опель клуб помог! 🙂 Пишу в личку — получаю контакты, созваниваюсь, договариваюсь и везу мафон на диагностику… Система загрузки дисков вышла из строя, там какой-то крючек поломался). Нужно искать мафон — донор, а где взять еще один такой NCDR 1100? Это ж вообще нереально, тем более у нас! И тут вспоминаю(жизнь вообще интересная штука), что как-то пересекался я с одним парнишкой и был разговор как раз на тему C >

Читайте также:  Установка интернет услуг на теле2

Бонусом было заменено еще одно гнездо для GPS (в моем было поломано)! Up!

Дальше: показания работы двигателя на инфодисплее! Автомобиль на котором стояла система NCDR+CID был укомплектован вроде 2.0 бенз мотором, правда не суть! Так вот, под каждый мотор в систему NCDR+CID прописывается свой кодовый индекс! CID-то везде одинаковый, а сигнал с мозгов в него приходит разный, так вот индекс этот и предназначен для правильной обработки информации, и, как следствие, вывода на дисплей правильных циферок) Поправьте, если не так чего объяснил — не электронщик) Здесь только Tech-2 может помочь и ничего больше… Звоню знакомому, который работает диагностом у дилера, договариваюсь, приезжаю и решаем проблему на раз-два, теперь с показаниями полный порядок!

На повестке дня CD-чейнджер, не реагирует пока на нажатие кнопки «CDC»(не открывается меню), опять Tech-2, надо только съездить и прописать все необходимое. Сложная эта система, столько вопросов возникает…

И тем не менее, я Всем доволен! Цветной экран, CD после касетника, динамики заиграли веселее по сравнению с Philips(особенно CD), кнопки на руле как будто под NCDR делались, так удобно ими пользоваться, на старом даже и не трогал, сам дисплей полноформатный, место в приборке с завода точно под него отливалось, кучу настроек, регулировок всяких, очень удобное меню, режим самодиагностики приятный — эти цветные картинки всяко-разные просто не могут не радовать человеческий глаз, что тут говорить? Лучшее для Вектры Б!

В планах: привязать чейнджер(уже почти), подключить телефон(куплена штатная подставка), камеру заднего вида и GPS. Насколько реально — это мы еще посмотрим =) Дальше будет тема про функционал, развернуто и в картинках, создам этакий мануал по пользованию девайсом)

Продолжение очень скоро!
Спасибо за внимание и не забываем про «палец» =) Пока…

источник

Тема: CID цветной дисплей и штатная магнитола DVD 100 NAVI на Astra H 2012

Установил себе на Astra H 2012, цветной дисплей CID и штатную магнитолу DVD 100 NAVI. Могу поделиться небольшой информацией о совместимости с автомобилем, AUX. Попробую приложить фотографии с кратким описанием. Дисплей CID я приобрел новый, оригинальный по каталогу для автомобиля Opel Astra, и полгода ездил с урезанными функциями. А конкретнее, полностью не было регулировок Sound, BK управление только кнопкой на руле, все оповещения сбрасывались также только кнопкой на руле.

Последний раз редактировалось Димошка; 07.02.2015 в 14:33 .

Очень интересно почитать и посмотреть на цены, сколько все это удовольствие обошлось.

[IMG]file:///C:/Users/iron-_000/Desktop/DVD%20100%20NAVI/20150202_180809.jpg[/IMG]
Я новичок на форуме, не знаю получится ли с приложением фотографий.
Начнем с того, что DVD 100 NAVI изначально не предусмотрено для установки на Astra H, в приложении скриншот TECH-2 что максимально допустимо установить DVD 90. Экспериментирую, приложить фото в сообщение, пока не получается.


Согласно TECH-2 не допустима установка DVD 100, это видно на фото, но мне прошили по Antare, и все получилось.

Последний раз редактировалось Димошка; 15.02.2015 в 09:33 .



Получилось так, что у меня было две магнитолы, согласно фото видно, что на одной 2010г есть выход AUX, на другой 2006г. выхода AUX нет. перепиновывать не пришлось, просто при прошивке указали, что есть AUX.

В оригинале порядка 80 тыс. Поэтому лучше б/у. Но это того стоит (я имею ввиду приобретение, а не 80 тыс). Как я уже говорил, что с CD 30 MP3 дисплей CID не работает так как хотелось бы. С DVD 100 NAVI появилась регулировка Sound, и плэйлист. Очень удобно, также BK теперь управляется с самой магнитолы.

Последний раз редактировалось Димошка; 07.02.2015 в 15:59 .

Так же, у меня была панелька магнитолы серого цвета, а нужна черный лак. Обратился к знакомым малярам, и вот результат:


На каком то сайте прочитал, что перекрашивают, и тоже перекрасил. То, что нет надписи DVD 100 и двух стрелок не заметно на общем фоне.

Добавлено спустя 11 минут:

Кстати, вечером серая панель магнитолы на черной консоли сильно не выделяется, так как руль серый, бардачок, рычаг АКПП и т.д. серые. В приложение фото:

Еще момент, на каком то сайте прочитал, что при использовании навигации необходимо устанавливать приглушение звука, я так и прошил, Fader не активно:вот что при этом получается, нет регулировки перед-зад.

Последний раз редактировалось Димошка; 07.02.2015 в 16:09 .

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector