Меню Рубрики

Установка d2r в цоколь h7

Hyundai Grandeur 3.3 АТ LPG › Бортжурнал › Вносим ясность! D1S+H7+LED

Всем доброго дня.
Начиная с нового года не покидала меня идея замены ламп штатного ксенона.
Лампы родные вроде и светили, но света на дороге от них совершенно не хватало. Ксенон со временем начинает «выгорать», и теряет свою светоотдачу. Ресурс лампы на отказ у производителя 2000 часов.
Если учесть, что пробег 75000 км, и средняя скорость движения 25 км/ч, и примерно треть времени езжу со светом, то 75000/25/3 = 1000 ч, то в принципе она уже должна к этому времени хорошенько устать.
По отзывам на драйве2.ру и судя по тестам люксометром (тест ламп d2s), выбор пал на лампы Philips ЭкстримВижн:

Ну и так как для замены ламп нужно снимать фары, немного снять бампер, решил, что если менять, так сразу и лампы в дальнем свете и лампы в поворотниках.

Лампы в поворотниках решил ставить светодиодные (перед и зад):

Лампы в габариты в подсветку номерного знака:
Philips X-treme Vision LED T10 (w5w) 4000k

Для замены ламп поворотников в задних плафонах ничего снимать не нужно кроме двух мягких крышечек.
Однако для того чтобы разместить сопротивление (которое показано на фото ниже) нужно придумать место для его инсталляции. В комплекте с лампами идет алюминиевый скотч, которым можно приклеить, практически намертво эти блоки. Я разместил на металлической полости, над фонарём. Подсказка : если будете менять лампы и спереди и сзади, то на задние фонари можно повесить сразу по два баласта, так как в передней фаре нет места для подключения.

Переходим к установке (замене) ксеноновых ламп, ламп дальнего и ламп в повортниках. Чтобы заменить лампы проще всего, и правильней всего — снять фары. Но снять фары, из-за блока розжига, который крепится снизу фары не так то и просто. Чтобы облегчить задачу и не поцарапать бампер, достаточно открутить по бокам бампера по саморезу.

источник

Hyundai Sonata ИНЖИНИРИНГ™ 385 записей › Бортжурнал › Опять про ксеноновые лампы PHILIPS (сравнение оригинала и подделки)

Так как мои лампы сели, и света от них было меньше чем от габаритов, пришлось поменять на новые.

Напомню как это выглядело:

На вид и не скажешь что ксеноныч.

А вот как с новыми, разница заметна, не правда ли?

хоть и китайская а свет довольно ровный

Но попадаются и такие лампы, ктороые по непонятным причинам дают засвет, который при езде благо не слепит никого.

А теперь расскажу об оригинальных лампах PHILIPS, но о тех, которые подходят мне. (напомню что D2R для рефлекторной оптики, те с отражателем а D2S для линзованной оптики)

КСЕНОНОВАЯ ЛАМПА D2R PHILIPS 85126+
Оригинальная ксенон лампа d2r philips original plus немецкого производства для рефлекторного типа фар.

Ксеноновая лампа philips 85126+ устанавливается на большинстве конвейеров мировых гигантов автомобильной промышленности. Концерн Philips — это лидер по производству d2r philips 85126 original plus ксеноновых ламп в мире.

Читайте также:  Установка профилей в угол сайдинга

Ксенон d2r 35w philips выпускается лишь в одной цветовой температуре 4300К (а если быть точным 4000К согласно официальным данным), только при этой температуре свечения достигается максимальная яркость светового потока, который идеально подходит как для сухого, так и для мокрого покрытия дорожного полотна.

Ксеноновая лампа d2r philips 4300K имеет маркировку 85126+ original plus, знак плюс означает, что лампа повышенной яркости и ярче на 200 лм по сравнению с обычной d2r Philips 85126.

Цветовая температура 4000К
Световой поток 3400Лм
Мощность 35Вт
Напряжение питания 85В
Производитель Philips
Номер производителя 85126+
Срок эксплуатации 3000ч
Страна производитель Германия
Вес 22
Гарантия 12 месяцев

КСЕНОНОВАЯ ЛАМПА D2R PHILIPS 85126 CM
Оригинальная ксенон лампа d2r philips color match 4800K немецкого производства для рефлекторного типа фар.

Ксеноновая лампа philips 85126 d2r Colormatch предназначена для:

1. Со временем любая оригинальная ксеноновая лампа меняет свой цветовой спектр от бело-желтого, до бело-голубого. Лампа d2s Philips 85126 ColorMatch предназначена для замена одной перегоревшей лампы. Лампа d2r Philips 85126 будет иметь приблизительно такой же цвет, как и лампа, проработавшая уже какой-то промежуток времени.

2. Если Вам не нравится желтый оттенок ксеноновой лампы Philips 85126+, а хотите освещать дорогу насыщенно белым цветом, Philips d2r 85126CM — Ваш выбор. Оригинальная лампа Philips d2r colormatch имеет цветовую температуру 4800К.

Цветовая температура 4800К
Световой поток 3200Лм
Мощность 35Вт
Напряжение питания 85В
Производитель Philips
Номер производителя 85126 Color Match
Срок эксплуатации 3000ч
Страна производитель Германия
Вес 29
Гарантия 12 месяцев

отличительные характеристики лампы D4R (новое поколение)

КСЕНОНОВАЯ ЛАМПА D4R PHILIPS 42406

Лампа Philips d4r — это высококачественная оригинальная ксеноновая лампа с экологически чистой колбой. Ксеноновая лампа philips 42406 не содержит внутри колбы ртуть. (а в D2R содержится ртуть)
Несмотря на это инженерам удалось сохранить технические харатеристики на уровне лампы Philips d2r 85126 и позаботиться о природе.

Ксенон d4r 35W philips выпускается лишь в одной цветовой температуре 4300К (а если быть точным 4100К согласно официальным данным), только при этой температуре свечения достигается максимальная яркость светового потока.

Максимальный упор на лампы d4r Philips 42406 делают японские производители автомобилей. По большоей части Ксенон d4r philips 42406 устанавливается штатно на автомобили Toyota и Lexus.

Цветовая температура 4100К
Световой поток 2800Лм
Мощность 35Вт
Напряжение питания 42В
Производитель Philips
Номер производителя 42406
Срок эксплуатации 3000ч
Страна производитель Германия
Вес 24
Гарантия 12 месяцев

как видим меньше потребление при розжиге, значит не совместимо с старыми
блоками розжига.

Так же немаловажно держать фары чистыми, настроенными и прозрачными, от этого и светит лучше, и других не слепит

источник

GodKIM › Блог › Ксеноновые лампы здорового человека и курильщика

Давайте сначала пройдёмся по ОЕМ лампам, которые ставятся в ОЕМ линзы с завода.

(Не буду брать в расчет рефлекторный ксенон D1R, D2R и так далее, так как это редкость и обычно машину никто не тюнингует рефлекторным ксеноном.)

Читайте также:  Установка linux под mac

Используются во многих штатных линзах у многих концернов.
Производят их два немецких монополиста на рынке ламп — Philips и Osram. Ничего другого я брать не советую, а уж тем более Китай!

Типичный представитель D1S Osram Xenarc 4100K

1. Выемки на креплениях, которые не дадут той или иной лампе встать в ту или иную линзу

Конечно же этот вопрос решается кусачками за 1 секунду и крепления становятся одинаковыми))))

НО! 2. Лампы D1S и D3S ни в ком случае нельзя подключать к разным блокам розжига. Каждые из них могут питаться только от своего напряжения питания! Поэтому при замене в линзе ламп с D1S на D3S или наоборот, меняйте блоки вместе с лампами!

— D1S напряжение питания 85 Вольт
— D3S напряжение питания 42 Вольт

По сути, D3S были созданы ради экологичности, так как в D1S содержится ртуть, которой в «трёшке» нет.
Сказываются ли нормы экологичности на свете? Я разницы не заметил.

Забыл сказать, что питать и те и другие лампы стандартными Китайскими блоками не получится!

Не имеют игниторов (это высоковольтный элемент ксеноновой системы, который работает по принципу трансформатора. Устройство имеет внутри катушку, по которой проходит ток и на выходе обеспечивает мощный выброс энергии, что гарантирует моментальный розжиг ксеноновой лампы) на своем корпусе, поэтому их блоки розжига более громоздкие.

С выемками на креплениях история 1 в 1, опять же, кусачки решат проблему)

По питанию всё тоже самое: блоки от D2S не работают с другими лампами, и наоборот тоже не катит.
Однако D2S через переходник может работать с любыми Китайскими блоками. Например, Fast Bright.
По производителям всё тоже самое — Philips и Osram.

Чтобы не перечислять весь гейксенопарк ламп, я просто скажу так: всё, кроме D*R или D*S является гейксеноном.
Гейксеноноые лампы вообще создавались для того, чтоб гей-водители могли устанавливать ксенон в рефлектор с любым возможным цоколем. Поэтому в Китае или на авторынках можно купить гейксенон в любой цоколь. Вплоть до заднего прохода хода.

У многих сейчас вопрос возникает, а что Китайские линзы под Н7 и под Н1 подразумевают, что я гейксенораст?
-Нет. Вы в данном случае Вы не гейксенораст, но лампа у Вас в линзе гейксеноновая. Такая уж у нее судьба. Ведь изначально она не для линзы создавалась, а для установки в рефлектор.

Типичные гейксеноновые лампы ниже (все не выкладываю, их слишком дофига!)

Работают все до единой такие лампы от стандартных китайских блоков 35 Вт.
Есть ещё лампы и блоки 55 и более Вт.

Проблема гейксеноновых ламп в том, что у них очень маленький допуск на точность расположения колбы горения дуги, потому идеально попадает в фокус 2 лампы из 10. Помимо этого, ресурс до 10 раз меньше оригинальных ламп.
И да, все они делаются в Китае! ВСЕЕЕ! Никаких типа «кореских мтф» не существует. Забыть пора этот бред, которым Вас лечат тупые рыночные продаваны.

Сравнивать ОЕМ и Китай ещё раз смысла не вижу, поэтому просто рассказал, что такое одно, и, что такое другое.

Читайте также:  Установка биоса с флешки на нетбук

источник

Ксенон и менты от 20 февраля. Идеи и предложения

Опции темы
Поиск по теме

А там, что свет правильный и хороший?

посмотерл на свои фары — много чего понаписано — не понял нихрена. Каждаязапись внесколько строк, после каждой строки в кружке Е13

HCR HCR HC
04 04 04
9312 9311 DR
00
9307

И потом на стекле внизу HCHR73

Машина — Ланд крузер с эмиратов. Стекло не рифленое. Тк и не понял можно мне ксенон или нет

ну HCR, HC, DR вроде как понтяно, а что за цифры идут под кажой, типа вторая строчка 04, а третья 9312 — похоже на какую то дату

Я бы тоже дошел до покупки европейских фар, если б вынудили, но на наши машинки с ксеноном нет, а на галоген возвращаться неохота (если только для ТО).

Я думаю у Кулибина все получится, и не такое делал.

эти поправки это обещанная прибавка к окладу гаишника 🙂

а кто мешает нарисовать на фаре искомые DCR, причем крупно так что бы гайцу было удобно читать?

Dmitry_54 Ну видимо так и придется сделать. Нарисовать маркировку на стекле не просто. заметно будет шлифованное поле. Завтра на трезвую буду пробовать.
Remius Колечко и в дальнем, вижу стоит. Фотка с включенными габаритами есть? Кстати ТО у вас только в одном месте можно пройти?

Приветствую всех! У меня в Mazda Atenza Sport ксенон в ближнем идет в штате + корректор фар, соответственно так как праворукая, то омывателя фар нет. Для кучи в свое время установил в туманки ксенон, а также на габариты ангельские глазки (они кстати говоря идут со своими блоками розжига, т.е. ксеноновые). Маркировка на фаре: ближний — DR or HR, дальний — H4. Теперь получается, что из туманок ксенон убирать придется, но это решаемо. А вот отсутствие омывателя фар для любого гайца будет лишним поводом придраться. В этом долбанном НИИ, видимо не знают что все праворульные авто идут без омывателя фар. Это в свое время аналогично получилось, когда техрегламент разрабатывали, не учли что не все авто имеют VIN, когда у разработчиков сего документа спросили, как же так — на что был получен интересный ответ — мы не знали. Такая же хрень и омывателями фар получается. Полстраны на японцах ездят, а они не знают. Ну а на счет ангельских глаз — если остановят буду говорить, что такая шла с завода, и то что они ксеноновые все равно не догадаются. ума не хватит)))

Фоток с включеннными габаритами пока нет, полностью всю подсветку не включал на постоянку. ТО не в одном месте, поэтому и прошел в другом по знакомству, т.к. очередь и второй раз, при нехватке времени, проходить не хотелось.

источник