Меню Рубрики

Установка датчика дождя мазда

Mazda CX-5 › Бортжурнал › Восстановление работоспособности и переклейка датчика дождя

Эпопея будет не долгой, но крайне полезной для большого числа владельцев Mazda CX-5 и не только.
История как практически у всех – после замены лобового стекла на неоригинальное, датчик дождя не работает, а у кого и работает то не долго. Всё это от криворукости установщиков стекол. Датчик рабочий на 99% если его не сожгли или разбили намеренно.

Опишу как я решил эту проблему у себя:
— отключаем АКБ по инструкции из мануала.
— снимаем крышку за зеркалом (сильно нажать в середину по шву, разделить половинки)
— снимаем разъем проводки от датчика
У меня датчик отклеился от стекла легким движением, вместе с кронштейном, а правильно так:
— отсоединяем датчик от металлического кронштейна, для этого нужно ногтями подцепить, в местах указанных красными стрелками, стопорный кронштейн, и потянуть его вниз вы почувствуете как разделились две детали.
— отсоединить кронштейн датчика, обозначен голубой стрелкой, от стекла, подковырнув его чем-то не особо острым.
— очищаем стекло, в местах обозначенных зелеными стрелками, лезвием типа «Нева», я использовал кусок широкого канцелярского ножа предварительно обработанного наждачкой, чтобы не порезать руки и не повредить шелкографию на неоригинальном стекле, хотя это вряд ли – краска очень прочная. Обезжириваем.
— очищаем кронштейн датчика тем же лезвием или просто наждачкой, потом можно покрасить для эстетики.
— снимаем силиконовую прокладку, обозначена желтой стрелкой, просто руками, она липнет из-за своей желеобразной структуры, с линзы датчика. Внимательно осматриваем её, она не должна содержать никаких вкраплений, грязи и пыли, не должна иметь механических повреждений, допускается не полная прозрачность – как бы легкая примутненность. Если прокладка не повреждена и не мутная, от пыли и грязи её можно отмыть проточной водой, положив потом, например в пакетик.
Если все мрачно и есть повреждения, то покупаем новую прокладку Mazda C513665G2 — 500 – 600 р.

-внимательно осмотрите линзу – это пластиковая прямоугольная площадка под этой прокладкой. Она не должна содержать никаких вкраплений, грязи пыли или царапин.
Если линза поцарапана, как у меня — какой-то нехороший человек явно пытался отодрать датчик с кронштейном от старого стекла отверткой. Тогда запасаемся наждачкой 1000 и 1500, мелко абразивной и неабразивной полиролью (мои полироли — 3M — 09375 — мелко абразивная и 3M — 09376 — неабразивная). Всё нежно полируем по мокрому, всегда направляя линзу датчика вниз, чтобы исключить попадание воды. Должно стать все ровно и сиять как яйца у известного животного.

— обезжириваем места вклейки, стекло и кронштейн датчика, сушим.
Для вклейки кронштейна к стеклу понадобится герметик для прокладок двигатели Loctite 1126633 – 350 – 400 р. Можно конечно использовать стекольный герметик, но стоимость этой гигантской тубы вас поразит, да и не нужно его столько.
— наносим герметик зубочисткой или маленькой лопаткой., ждем 2-3 минуты, приклеиваем к стеклу. По окошкам на шелкографии думаю промахнуться трудно. Аккуратно прижимаем, чтобы герметик не сильно вылазил внутрь окошек для датчиков (сильно не переживайте, после высыхания, можно подрезать лишнее канцелярским ножом). Герметика должно быть столько, чтобы после того как вы прижали две детали между кронштейном и стеклом был слой герметика толщиной в 1-1,3 мм этот зазор необходим для того, чтобы влезла силиконовая прокладка. Сушим герметик 24 часа.

Для установки датчика без пузырей необходимо силиконовое масло ЛМС-200 для обслуживания компьютерных куллеров, можно купить на радиорынке — 100 – 150 р.
— держим датчик линзой вверх, капаем каплю масла на прямоугольник, размазываем чистым пальцем, прикладываем ровненько силиконовую прокладку. Сверху на прокладку капаем еще одну каплю силиконового масла, распределяем чистым пальцем по всей поверхности.
Здесь главное не «переборщить» — после установки датчика масло не должно стечь вниз, не допустимо его попадание на линзу датчика освещенности, который находится снизу датчика дождя.

Читайте также:  Установка датчик света mitsubishi

— устанавливаем датчик на кронштейн, легко прижимаем, покачивая – выдавливаем пузырьки воздуха, защелкиваем пластиковый кронштейн на датчике.
— подключаем провода к датчику, подключаем АКБ по мануалу, включаем зажигание, настраиваем функцию работы дворников по датчику дождя на магнитоле.
— пшикаем из любого пульверизатора на стекло в район окошка датчика, дворники должны сработать для очистки воды 2-3 раза в зависимости от её кол-ва.
— устанавливаем крышку датчиков за зеркалом
— радуемся жизни

источник

Mazda 6 › Бортжурнал › Датчик дождя или «It’s Alive!»

С момента покупки, попав в первый дождь, понял, что датчик дождя/света не работает. Приходилось в слабый моросящий дождь самому ручку дергать вверх, что доставляло дискомфорт и отвлекало постоянно, либо включать первую скорость работы стеклоочистителей, а это слишком быстро, да и дворники больше по сухому работали.

Разбирал пластик, закрывающий данный датчик — ничего не увидел. Датчик подключен, приклеен, но как-то подозрительно был приклеен, какими-то полосами. Начал штурм форума mazda6.ru. Нашел решение — переклеить датчик, либо на двусторонний прозрачный скотч, либо садить на клей/герметик прозрачный.

Сегодня специально поехал в магазин «Сила тяги» за полировкой для фар, новым кондиционером для кожи, а так же нашел у них и тонкий двусторонний скотч, а так же силиконовый прозрачный герметик.

Вернулся на стоянку и начал разбирать пластик.

Снимаю и прихожу в тихий ужас. Как оно вообще должно было работать, если датчик был просто приклеен на 6 полосок двустороннего непрозрачного скотча.

Удаляем все это безобразие и чистим остатки клея.

После того как почистил, решил все таки, что надо вообще проверить работоспособность данной коробочки ценной в 10 тысяч. Выставляю режимы авто на свет и дворники, включаю зажигание и «о, чудо!» датчик инициализировался, взмахнув дворниками. Закрываю рукой, включается свет. Провожу перед ним ладонью — дворники срабатывают. Убедившись, что все работает начинаю приклеивать прозрачный скотч. Очень тонкий, толщина 1мм, а то и меньше. Слой пленки очень сложно подцепить.

При помощи канцелярского ножа с N-попытки отклеил защитный скотч и нацепил на лобовое.

Включаю зажигание, дворники махнули и все. Несколько раз поливал водой, закрывал рукой, никакой реакции, кроме как включался свет. Несколько раз переклеивал — не помогало. Даже наклеил 2 полоски обычного двустороннего — не решило проблему.
Расстроенный, закурил сигарету и начал думать в чем может быть проблема.
Полностью отсоединил датчик, осмотрел его, разобрал. С виду все нормально, кроме слоя пластика, который как раз приклеивается к стеклу — весь в царапинах от отвертки.
Видимо, когда-то менялось лобовое стекло и снимали, а так же ставили в режиме «и так сойдет».
И тут я вспомнил о форуме и герметике. Распаковал, намазал на датчик, картоном от упаковки ровным слоем размазал по датчику, прицепил к стеклу. Все неплохо, кроме двух больших пузырей воздуха. Снял, добавил еще и на стекло герметика. Прицепил датчик, им же размазал герметик до состояния как на фото.

Только не совсем ясно как эта шайтан-коробочка отличает, что на него водой полили, а не пальцем заткнули, т.к. на пальцы и ладонь он не всегда включает дворники, а на воду, даже небольшое количество капель срабатывает сразу же.
Скотч зря покупал с одной стороны, с другой — герметик мог не помочь. Пригодится.
Сэкономил гораздо больше — 10 тысяч.

источник

Mazda 6 1.8 Direct › Бортжурнал › Установка датчика дождя /света на direct

Доброго времени суток! Вчера съездил на разборку. Приобрёл датчик дождя и света и проводку 3000р. Можно было найти дешевле, но надо ждать. Соединить штекеры без снятия панели было не просто . С данной проводкой можно поставить козырьки с подсветкой, а также поставить зеркало с затемнением.
Ставил датчик потому что после перепрограммирования блоков bcm пропал режим работы дворников в заданном интервале.

Читайте также:  Установка гбо 2 поколения на таврию

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 85 700 км

Mazda 6 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2009

Mazda Mazda6, 2007

Mazda Mazda6, 2012

Mazda Mazda6, 2010

Смотрите также

Комментарии 18

ДД/ДС активировал?
Я тут все поставил, датчик, переключатели проводку…поехал на активацию, перепрошивки мне по ВИНу bcm и приборку для надежности, но не чего не работает…грешу на bcm, ибо отлиректа отличает и по номеру и внешне от Туринга, может он аппаратно не поддерживает…или датчик не работает

Машину отдал отцу и переехал в другой город) грубо говоря все активировано, только надо поставить датчик с норм линзой и тогда у меня датчик дождя заработает (просто не успел закончить до отъезда) активированность в bcm можно легко проверить поставив интервальный режим или авто если датчик не стоит ничего происходить не будет. Если дворники будут работать в интервальном режиме значит надо программировать bcm

BCM прошил. Но датчик не приклеен, болтается. Но он с пластиной и даже родным скотчем.
Дворники в авто режиме работают интервально.
Получается bcm не поддерживает аппаратно данную функцию…или вин нужно перепроверить

Надо перепрограммировать также как и делали с кк. Скорее всего надо вин посмотреть другой

Может и ВИН другой нужен, но сказали что авто 1.8 в макс комплектации. А у тебя вина нет?))

ДД/ДС активировал?
Я тут все поставил, датчик, переключатели проводку…поехал на активацию, перепрошивки мне по ВИНу bcm и приборку для надежности, но не чего не работает…грешу на bcm, ибо отлиректа отличает и по номеру и внешне от Туринга, может он аппаратно не поддерживает…или датчик не работает

Привез новый датчик и переключатель подводников с авто режимом, свет включается и дворники реагируют

ДД/ДС активировал?
Я тут все поставил, датчик, переключатели проводку…поехал на активацию, перепрошивки мне по ВИНу bcm и приборку для надежности, но не чего не работает…грешу на bcm, ибо отлиректа отличает и по номеру и внешне от Туринга, может он аппаратно не поддерживает…или датчик не работает

не надо менять блоки их надо шить)

Блок уже шит. Я заменой блока БК активировал, ибо там он был.(инфа уже вшита была в блок)
Причину нашел вроде, блок управления светом упустил, мой то без ДД/ДС. Ща праздники закончатся закажу с разбора. Терь думаю, может сразу от постоянного ближнего избавиться…

хм у меня наоборот пока не включишь не горит)

У меня дорестайл, у нас у всех так. А на рестайле постоянного ближнего нет

Молодца! Я так понимаю шить чего то там придется в любом случае?
Я проводку тож уже купил, остальное после отпуска))

Почем проводка вышла? Да, мне когда круиз с бк активировали пропал режим интервальной работы дворников. И кстати менять подрулевой переключатель не обязательно у них разница только в надписи auto.

500р отдал за проводку. Терь готовлю комплект для установки(датчик, зеркало и пластик) 1переключатель у меня есть, второй тогда и брать не буду. Нужно искать теперь ВИН машинки с датчиком света.

сегодня сдал датчик линза на нем была убита каким-то клеем (датчик переклеивали на другой лоб).Оставил проводку себе пришлось отдать 1к.( Теперь хочу найти целый датчик, к сожалению многие разборщики ломают крепления на линзе. Либо есть вариант купить лоб за 3600 с вклеенной линзой (вроде оригинал на разборке манагер говорит хз) так как свой уже после 86т пробега стал как наждачка и трещина пошла c пассажирской стороны(. Если хочешь полный комплект покупай еще козырьки с подсветкой, голубой диод в плафон и декоративный пластик который закрывает датчик.

Козырьки стоят уже)))
Ищу зеркало с пластиком, потом уже сам датчик. Ибо да, проблема с его ответной частью на стекло оч распространена, найти тяжело.

Как думаешь стоит лоб менять? Крепления на линзе сломаны вроде(

Читайте также:  Установка передних брызговиков мицубиси аутлендер

Если твой уставший, то я б сменил. У меня ща КМК Китай стоит, и поверь, это лучше чем родной 8-ми летний лоб.

сегодня сдал датчик линза на нем была убита каким-то клеем (датчик переклеивали на другой лоб).Оставил проводку себе пришлось отдать 1к.( Теперь хочу найти целый датчик, к сожалению многие разборщики ломают крепления на линзе. Либо есть вариант купить лоб за 3600 с вклеенной линзой (вроде оригинал на разборке манагер говорит хз) так как свой уже после 86т пробега стал как наждачка и трещина пошла c пассажирской стороны(. Если хочешь полный комплект покупай еще козырьки с подсветкой, голубой диод в плафон и декоративный пластик который закрывает датчик.

источник

Mazda 6 🔰 › Бортжурнал › Датчик дождя. Регулировка чувствительности [?]

Прошу доходчиво объяснить, как регулируется чувствительность датчик дождя? Короткие черточки соответствуют меньшей чувствительности, а длинные — большей? Или наоборот? Методом тыка определить не удалось — похоже на то, что работают с одинаковой периодичностью, не смотря на вращение регулятора. В мануале написано непонятно.

Mazda 6 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2009

Mazda Mazda6, 2012

Mazda Mazda6, 2007

Mazda Mazda6, 2012

Смотрите также

Комментарии 33

хрень непонятная, кручу-верчу-обмануть хочу)))))

Мда друзья, я смотрю тут каких много, я думал только у меня такая проблема))))

Короткие черточки соответствуют меньшей чувствительности, а длинные — большей

актуальный вопрос) сам разобраться не могу))

У меня вообще бестолковая вещ. Как ни крути, а толку нет

и если на стекле с улицы в районе датчика дождя жирная плёнка, то тоже будет сбой в правильной работе дворников стекла. (как то так)

Сброс датчика стеклоочистителя
1. При выключенном зажигании — стеклоочиститель в положение OFF
2. Включите стеклоочиститель AUTO
3. Включите зажигание, — в течение 10 секунд — переход от AUTO в OFF пять раз
4. стеклоочистители сработают один раз и зарегистрирують новую инициализацию

А что дает сброс настроек и что он потом настроит?

Здесь всё абсолютно понятно: интенсивность работы щёток в зависимости от интенсивности выпадения дождя. Просто при дожде фиксированной силы, можно увеличить или уменьшить скорость работы щёток. Как громкость — чем шире(больше толще), тем интенсивнее будут работать щётки.

НО у меня в Accord VIII работа щеток еще зависит от скорости движения авто. Пока стоишь на светофоре щетки нещадно тупят. И только потом, когда трогаешься — норм.

На предыдущей моей Laguna тоже все предельно понятно было. А тут действительно, как все пишут, датчик живёт своей жизнью. Прямо сейчас идёт езжу по городу, идёт дождь, не сильный, не слабый. И никак не могу уловить разницу. Как бы не крутил, работает все одинаково.

Здесь всё абсолютно понятно: интенсивность работы щёток в зависимости от интенсивности выпадения дождя. Просто при дожде фиксированной силы, можно увеличить или уменьшить скорость работы щёток. Как громкость — чем шире(больше толще), тем интенсивнее будут работать щётки.

НО у меня в Accord VIII работа щеток еще зависит от скорости движения авто. Пока стоишь на светофоре щетки нещадно тупят. И только потом, когда трогаешься — норм.

Ну на Мазде тоже от скорости движения зависит

Хз честно. Он живет своей жизнью. При слабом дожде может одинаково работать как в верхнем так и в нижнем положение.

для меня это до сих по загадка)))))

И никто до этого не пытался ее разгадать?

Тоже не пойму как это работает))) как ни крути вроде всё одинаково)))

Похоже на повсеместную проблему.

Тоже загадка, попробуй скинуть клему при среднем положении, мне кажется ответ тут. Может она берет начальное положение за эталон, вот и вся кабарда отсюда, а может и нет)

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *