Меню Рубрики

Установка датчика дождя на l200

Mitsubishi Pajero Sport Бухгалтеромобиль › Бортжурнал › Установка датчика света/дождя.

На днях влепил датчик света/дождя. В прямом смысле слова, прямиком на голое стекло 🙂 Следовал пройденному пути по рецепту Александра Exellent13 . Спасибо Саше за запись и за дистанционную помощь по установке. Хорошо, что не нужно было менять лобовик, как я делал это на своей Лачетти. По-правильному, и на эту машину должно быть лобовое стекло со всеми наклейками и тонировками. Но мы делали по-простому, не снимая и не меняя стекла. Достаточно было приобрести черную матовую наклейку Oracal и вырезать по форме крышки.

Посредине этой наклейки (20 мм от начала наклейки) вырезать квадрат 34х34 мм под специальный оптический скотч.

Далее приклеить его на стекло, а на него линзу самого датчика из орг. стекла.

Не удалось поклеить все так, чтобы не было пузырьков воздуха. Сам скотч к стеклу еще можно было влепить чтобы плавно шпателем выгнать воздух. А уже линзу к скотчу — увы.

Но действительно, на работу датчика дождя, а тем более датчика света как ни странно не повлияло это )

Дальше на обычный двусторонный скотч приклеил пластиковую пластину к стеклу, на которую защелкивается декор. крышка датчика.

Почему я решился поставить эту фичу, так это потому что в отличии от GM у Mitsubishi почти вся проводка уготовлена с завода, по принципу «хочешь ставь, а хочешь нет» )
Купил датчик с Мицубиси Паджеро Вагон 2008-го года 8634А026. И всё работает. Я так заметил, что без разницы каков партномер датчика, все они работают с блоками управления освещением.
Реально, как оказалось и вправду для вкл. автосвета необходим левый подрулевик с этим же положением выключателя, но не нужен правый подрулевой переключатель на дворники. Int теперь Auto, а колесико регулировки имеет по идее почти то же сопротивление, что и у «минутки». Для красоты и более точного выбора чувствительности было бы неплохо преобрести и правый переключатель. Но отдать еще и за него 50$ — как-то жаба душит ) Особенно, в том случае, если оно и так неплохо фурычит. Полоски интервала теперь показывают указывают интенсивность капель воды.
В общем, датчиком дождя оч. доволен. Сенсор срабатывает почти мгновенно, при попадании небольших капель.


источник

Mitsubishi Lancer 4WD мотор Evo X 374Hp › Бортжурнал › Установка датчика дождя и датчика света. Замена лобового стекла.

Пришло время заменить лобовое стекло. Это последняя деталь в моем Лансере, которая еще ни разу не менялась. Но просто так заменить стекло, это не в моем стиле. Было принято решение сразу установить, не достающий в моем комплектации, датчик дождя и света.

Для установки датчика дождя и света нам понадобится:

1. Датчик света (8634A001, 8634A062).
2. Декоративная накладка на датчик света (7630A022).
3. Рычаг переключения положения стеклоочистителя с маркировкой Auto (8612A020, можно использовать от ASX и Outlander 8612A015).
4. Стекло лобовое с площадкой для крепления датчика дождя\света (6102A306, 6102A483).
5. Жгут проводов (8510a453).
6. Новые дворники (я поставил DENSO DU-045L, DU-060L).
7. Активация ETACS.

Рассмотрим все пункты по подробнее.

Датчик света и его декоративная накладка.

Рычаг переключения положения стеклоочистителя с маркировкой Auto.

В данном пункте можно сэкономить и оставить Ваш старый рычаг переключения, так как отличие рычагов только в нанесенной маркировке.

Стекло лобовое с площадкой для крепления датчика дождя\света.

Я выбрал, можно сказать, оригинальное стекло производства России изготовленное на оборудовании фирмы AGC (та же фирма, что у нас идет с завода изготовителя). Ценник на стекло не маленький, по этому хочется надеяться, что и качество будет соответствующее.

И здесь можно сэкономить. Не обязательно покупать весь жгут проводов. Можно воспользовавшись схемой, подключить необходимые провода от датчика дождя в ETACS.

На сегодняшний день перепробовав много разных дворников, я вернулся к самому достойному варианты.

Вооружившись всем необходимым можно приступить к замене стекла. Я обратился к проверенным людям, с которыми сотрудничаю уже много лет. Качество их работы ни когда не вызывало сомнений.

Сам процесс удаления и вклейки стекла не долгий. Но рекомендую после, оставить машину в покое на пару часов. Ближайшие два дня, после установки стекла, желательно избегать мойки и не поднимать автомобиль на подъемнике в сервисе.

После замены стекла проводим новую проводку от датчика дождя к ETACS.

Устанавливаем датчик дождя на свое место.

А так же меняем ручку переключения положения стеклоочистителя. Для этого я снял верхнюю часть кожуха рулевого колеса, и не снимая нижней части заменил ручку.

Ну и в заключении требуется активация функции датчика дождя в ETACS.
Так как в моем случае первичная активация была еще до установки датчика дождя, то в итоге работать данная функция не захотела. За помощью я обратился к Артему (ZUX, LancerZ). Некоторые манипуляции с помощью MUT III, и все заработало.

Читайте также:  Установка и настройка адаптера elm327

Проверяем работоспособность датчика дождя.

Не могу Вам сказать, что датчик дождя очень необходимая функция в автомобиле. Но у меня были уже ранее автомобили с данной комфортной комплектацией. И я очень остался доволен. Так как мне неизбежно надо было менять лобовое стекло, то и добавить данный функционал было не лишним. Да и бонусом у меня появилась полноценная функция авто света. Ручка управления уже была установлена ранее при инсталляции омывателя фар.

Первые же выпавшие осадки мне доказали, что датчик дождя для меня очень удобен. Не надо все время переключать положение стеклоочистителя, что лишний раз не отвлекает от управления автомобилем. Я очень доволен. Ну а новое лобовое стекло придало машине новое состояние. Водитель как будто прозрел.

Всем спасибо за внимание. Берегите свои стекла, ведь от этого во многом зависит безопасность вождения.

источник

Ford S-Max Синий Шумадан › Бортжурнал › Замена лобового и установка датчика дождя

В феврале обнаружил маленьку трещинку на стекле в районе зеркала, которая начала расти по сантиметру-двум, а потом резко махнула вбок на полметра. Пока разбирался где и как засверлить, обнаружил странное завывание ветра при езде 80+ км/ч. А потом на проезде неровности заметил тряску салонного зеркала. Потрогал рукой и обнаружил, что весь верх стекла отклеился и стекло ходит ходуном. Отсюда и завывание ветра.
Стало ясно, что лечить текущее стекло уже нет смысла и решил поменять.
Обогрев стекла после установки вебасты особого смысла не имел, так что это не было самоцелью, но жуть как хотелось IR-фильтр на лето и датчик дождя. Долго боролся с жабой, она сильна, но я сильнее 🙂
В итоге, купил максимальный пилкингтон, инфракрасный, со звукоизоляцией, подогревом и крепежом ДД.
Поставили быстро, результат просто потряс.20-22 тысячи за такое стекло точно не жалко. Вот остальное — перебор. После старого КМК в салоне резко стало тише. Для дизелей стекло с шумкой прям необходимо.
Удивило, что по низу стекла есть небольшое искажение. У КМК его не было.
Далее заказал датчик дождя б/у 6G9N17D547AC (700 р). Теоретически должен быть датчик дождя с меткой IR, но я, основываясь на этом посте поставил простой. Также, внутрисалонное зеркало с автозатемнением 3S7A17E678BA (500 р). Как оказалось чуть позже — это дорестайл с датчиком снизу. В более современных датчик внутри зеркальной поверхности. Мне оно нафиг не нужно было бы, но на новом стекле другой крепеж зеркала.
Стал разбираться с проводкой. У меня никаких разъемов под потолком заложено не было, пришлось искать и закупать. Самый простой вариант — найти на разборке потолочную проводку от мондео, но мы не ищем легких путей. Отдельно были заказаны разъемы JAE DJ7051A-1.2-21 (150 р) для датчика дождя и 2-1718346-1 (с пинами 928999-1) (300 р) для зеркала.
Пины для разъема в BCM были взяты из имеющегося жгута моторной проводки — внутренний разъем в EJB имеет такие же пины.

Для установки ДД (у меня дорест, соответственно, прямоугольный) был заказан PMA Tools 13360167 скотч под датчик дождя тип 7/10 (1250 р)

Также с разборки были приобретены детали корпуса-крышки датчиков — основная 1840275 (300 р) и «носик» 1687666 (200 р).
За день сплетен жгут и еще за полдня всё было установлено.

И да, еще нужно в центральной конфигурации установить датчик дождя. Датчик света включать не стал, не вижу в нем никакущего смысла.

Датчик дождя работает, немножко дольше, чем хотелось бы, ждет, чтобы сработать, но в целом норм. Понравилось, что регулирует вплоть до максимальной скорости дворников. На трассе это очень удобно.

Зеркало пока что не увидел работающим, попытался закрыть наружный датчик спереди, чтобы затемнить, не получилось. Надо попробовать посветить спереди. Напишу.

Теперь нужно поставить обогрев стекла. При монтаже датчиков заодно закрепил верхнюю массу.

Но проводки штатной для подогрева нет. Спасает всё тот же моторный жгут, купленный перед установкой вебасты — там она была. Теперь нужно найти денек, чтобы полностью переколбасить EJB — там меняется даже силовая шина внутри —

источник

Mitsubishi Lancer ok › Logbook › Устанавливаем датчик дождя и света

По традиции, устанавливать систему автоматического включения габаритных огней, ближнего света фар и очистителей лобового стекла я начал уже давно, а закончил только сейчас 8)
А состоит она всего из одного датчика на лобовом стекле (RLS) и двух переключателей дворников и света.

Читайте также:  Установка даты в нокиа 5230

1.Датчик дождя и света 8634A001
2.Синяя линза на стекло 133601373 ( новая идет со скотчем)
3.Прозрачный двухсторонний скотч для линзы (40*34мм)
4.Кронштейн крышки датчика дождя 7259A041
5.Крышка датчика дождя 7630A022
6.Разьем датчика дождя 2-929170-1
7.Ручка включения света с положением «AUTO»
8.Ручка включения дворников с положением «AUTO»
9.Три провода (коричневый, черный и фиолетовый).
10.Пины в разьемы ETACS и клемма под болт массы.
11.Изолента, цвет на ваш вкус 8)
12.Обезжириватель и салфетки.
13.Двухсторонний скотч.
14.Черный оракал.

Инструмент:
1.Клипсосьемник.
2.Крестовая отвертка.
3.Торцевой ключ на 10.
4.Карандаш и линейка.
5.Ножницы и лезвие.
6.Кусачки.

План действий получился такой:

1.Снимаем солнцезащитные козырьки, потолочные ручки, плафоны, накладки стоек, салонное зеркало заднего вида и приопускаем потолок.
2.Частично разбираем слева накладки торпедо для доступа к ETACS.
2.Добавляем пин с фиолетовым проводом в разьем ETACS (C316 1pin), второй пин с коричневым проводом добавляем в верхний разьем слева от ETACS (C130 10pin), дальше тянем их к датчику дождя и света (RLS).
3.Черный провод прикручиваем на массу (на усилителе крыши, над левым солнцезащитным козырьком) и также тянем к RLS.
4.Приделываем к проводам разьем для RLS, собираем на место потолок и торпедо.
5.Размечаем по крышке и вырезаем из оракала трафарет под площадку RLS и клеим его на стекло.
6.Клеим на двухсторонний скотч кронштейн крышки RLS.
7.Клеим прозрачный скотч на линзу, а линзу — к стеклу.
8.Ставим RLS, все собираем.
9.Снимаем кожух рулевой колонки и меняем переключатели света и дворников, собираем обратно.
10.Активируем функцию в ETACS:
RLS -> present
Front wiper -> Rain Sensitive
Auto Light Control -> Low threshold (RLS) (cannot change).

Для активации использовал всем доступную програму EtacsDecoder.

На этом все, можно наслаждаться автоматикой 8)

Также на MMCS появились новые меню с настройками дворников и фар.

источник

Citroen C4 L le baguette › Бортжурнал › OEM. Установка датчика дождя и света

Спустя месяц наконец закончил еще одну доработку автомобиля. Все оказалось немного сложнее, чем я ожидал, но результат стоит того. Все что было задумано прекрасно работает, хоть и выполнено чуть небрежно. Но об этом позже.
А началось все с встречи с maikl110 . «У меня тут в багажнике лежит фотохромное зеркало, тебе случаем не нужно?» Конечно, нужно и просто заменил обычное зеркало на новое.

Но нельзя же заменить зеркало, и не подключить вместе с этим датчик дождя\света. Потому все остальные части, вместе с труднодоставаемым железным креплением датчика на стекло, были приобретены у maikl110 . Здесь сразу появляется несколько нюансов: датчик без силиконовой прокладки, крепление с остатками стекла, а сам кожух с треснутыми креплениями. Значит работа будет намного интереснее.

Самую лучшую инструкцию по установке датчика дождя\света можно найти на форуме c4-sedan в бортжурнале Zelveger . Решил идти протоптанным путем и полностью повторить все шаги Павла и заодно обратился к нему. У него в бортжурнале можете найти все инструкции по установке и подключению датчика. Ссылочка на форум

Скажу лишь, что клей, описанный Павлом, по какой-то причине совершенно не хотел приклеивать крепление датчика. Место клея был использован стекольный герметик, той же фирмы Teroson, что и праймер. Держит очень достойно, сохнет аж 3 дня.

А косу в сборе под всю эту радость покупал в Евроавто. Косу нужно распотрошить, оставив лишь те провода, что нам нужны, плюс проводку для микрофона, который уже просто так катается в плафоне полгода.

Вернемся к датчику, так как у нас отсутствует силиконовая прокладка, появилась задача как-то заполнить этот пробел. Существует какая немецкая фирма, производящая силиконовые пятаки Sensortack для ремонта датчиков. Стоит 1.000 и как выяснилось — не работает из-за омерзительной пропускной способности. Обиденько. Так как решение отсутствовало, а все стекольные сервисы разводили руками, забудем на время о проблеме.

Для работы датчика нужно заменить подрулевую на четырехпозиционную с режимом Auto. У Zelveger приобрел оную от C4 Picasso (ну а кого волнует, что будет лишний переключатель заднего дворника). Первые два дня подрулевая работала на ура, но затем посыпались ошибки по подушке безопасности. Хорошо, покупаем ЕЩЕ ОДНУ подрулевую, но этот раз от седана в Евроавто. Меняем — все работаем. УРА

Снова возвращаемся к датчику. В это же время maikl110 начинает баловаться с установкой нового датчика дождя\света в свой С4 и находит прозрачную пленку для подобных действий. Какое совпадение. С его помощью и богатым опытом, мой датчик превращается в работоспособную конструкцию. Остается все окончательно настроить и откалибровать и вуаля.

Читайте также:  Установка бесконтактного зажигания на газель

Датчик дождя\света полностью функционирует. В темное время суток машина встречает подсветкой фар (забыли настроить что бы провожала), система Hands-free полностью функциональна, зеркало затемняется, когда попадает свет.
Из минусов: сделано немного (кого я обманываю) неаккуратно, а кожух из-за креплений очень хлипко закреплен.

На будущее есть небольшой задел: если подключить датчик угла в новой подрулевой, появится подсветка поворотов с помощью ПТФ. Ах, еще надо докупить крышечку под лобовое стекло, закрывающую проводку.

Спасибо maikl110 и Zelveger за оказанную помощь. Без них этой доработки не случилось.

источник

Mitsubishi Pajero Sport Бегемот › Бортжурнал › Датчик света и дождя

Приветствую всех!
НА второй машине очень нравится датчик света и дождя, вот захотелось мне, сил просто нет.
Стал изучать этот вопрос.
На драйве нашел вот такие отчеты Первый, Второй и Третий. Также очень помог сайт Сайт очень помог.
После изучения отчетов и сайтов было определено что надо купить:
1. Датчик дождя, как было установлено их 3 разновидности. Подходят от Ланцера и Атлендера XL — 8634A001, 8634A062 и 8634A052.
2. Сама линза датчика;
3. Скотч оптический на датчик;
4. Ручки переключения света и дворников с надписями «авто».
Штудирование Авито дало разброс цен на датчик света от 1 500 и до 3 000 без стоимости пересыла.
Был приобретен датчик дождя в сборе за 2 000 рублей + пересыл 150 рублей из Москвы.

Датчик пришел без линзы, и опять изучение рынка и ее цена от 1 000 и выше, пересыл, да плюс еще скотч 300 рублей и в итоге выходит почти 2000 вечно деревянных. Поразмыслив, что покупка б/у линзы это как кота в мешке покупать. Хороший сайт на сайте был найден номер линзы вместе со скотчем стоимостью 1554 рубля и временем доставки 3 дня.

Осталось найти ручки. Поприкинув и почитва отзывы решил пока купить только левую ручку перелючения света с режимом авто.
И опять поиски на Авито. Хотел купить как у меня с кнопкой омывателя фар за номером 8614A060. После нескольких часов штудирования Авито, нашел от Аутлендера XL на разборке в Ижевске. Все хорошо, списался, уточнил с кнопкой ли омывалки она, получив утвердительный ответ, оплатил 1500 + 500 пересыл ПЭКом, и вот она у меня, но есть одно большое НО, она оказалась без кнопки омывателя, СЦУКО.

После рюмочки виски, было решено, да и х… с ней, пока пойдет и так, а там дальше посмотрим.
Возникла еще одна загвостка, надо подложку под датчик. Хороший человек kidanov дал .cdr файл. С этим файлом к рекламщекам и за 420 рублей имеем три подложки.

Далее начинаем сам процесс инсталляции.
Первым делом меняем подрудевой переключатель света, для этого под рулем откручиваем два самореза крепящие две части рулевого кожуха, снимаем его. Отстоединяем разъем на переключателе, нажимаем на усики на переключателе, вынимаем стаарый. Собираем в обратной последовательности.

Вторым этапом надо найти провод от датчика под потолком в районе светильника и подочетчником.

Открываем очечник, выкручиваем там один саморез, снимаем стекло с лампочек подсветки и откручиваем там два еще самореза. Над обивкой потолка прикручен изолентой разъем датчика. Отрезаем изоленту от пучка проводов и протягиваем к стекулу под потолком. Около стекла есть специальная выемка в обивке потолка для кабеля. Подсветку ставим на место в обратной последовательности.
Третьим этапом начинаем крепить непосредственно сам датчик.
Обезжириваем стекло в месте приклеивания подложки. Саму подложку немного обрезал чтобы не выходила на середину стекла.

В середину подложки клеим линзу, стараемся не раздавить ее и выдавить пузырьки воздуха, первое у меня получилось, а вот со вторым не очень. Осталось 2-3 пузырька, но вроде на работу не влияет.
На приклеенную линзу ставим датчик и защелкиваем на ней. Проверяем работоспособность всего.

Делал на подземном паркинге, и датчик света заработал сразу в режиме авто, а дождь пришлось имитировать водой из бутылки. Тоже сработал без вопросов.
Крепление крышки датчика приклеивается на двухсторонний скотч. Я использовал 3М-вский шириной 10 мм в несколько полосок.

Клеим крепление на подложку, и сверху ставим крышку датчика. На этом все закончено и работает, доволен как слон.

Сам датчик в дождь еще не пробовал, увы у нас как раз затишье между недельными заливами.
В данный момент у меня осталось две подложки под датчик, может кому надо, перешлю почтой.
Всем спасибо.

источник

Добавить комментарий