Меню Рубрики

Установка датчика дождя на пассате б6

Volkswagen Passat Variant 1.8TSI BZB 09G APR ST1 › Logbook › Установка датчика дождя / света

Хоть уже 3 года прошло но все же… Рецепт годится практически для любого VAGa, на которые ставятся датчики, но не было в штатной комплектации.
Бороздя просторы Али, наткнулся как-то на датчики дождя и света (ДДС) 30$ за один датчик:

, а также полные комплекты для дооборудования автосветом, дождем и зеркалом с затемнением примерно 150$:

Отложил в закладки, а потом наткнулся на один интересный отчет по установке ассистента дальнего света. Для себя я подцепил там информацию по вклейке площадки для зеркала и ДДС. Потом залез в Эльзу — оказывается все украдено до нас, там полностью описывается процесс приклейки площадки и это вполне штатная процедура. Собственно после этого я окончательно решился на установку ДДС. Не то чтоб он мне очень нужен был, скорее спортивный интерес . Вобщем решил ставить один датчик, автосвет и зеркало посчитал не нужными. Хотя сейчас может и передумал бы.
Детали и сборочные единицы (цены 13го года):
1. ДДС 1k0955559AH — идет почти на все vw и шкоды — 900р
2. Площадка или пластина крепления зеркала 3AA 845 543 B — 370р
3. Кабель для датчика — 400р
4. Раствор активатор клея стекла (праймер) D00 920 002 — 100-200р
5. Клей двухкомпонентный полиуретановый D 180 KD2 A1 — 400р

Первый облом случился, когда получил пластину — думал что датчик защелкивается в нее, а оказалось, что просто вставляется и болтается и прижимаеться должен зеркалом. Ладно, фигня — потом на скорую руку сделал кронштейн, который вместо зеркала вставляется в пазы пластины и ДДС к стеклу поджимает.

Второй облом — решил клеить, приклеил шаблон из плотной бумаги к стеклу с прорезью чуть больше контура пластины, открываю праймер, а там засохшая масса. Заказываю другой — та ж фигня, заставил в экзисте при мне открыть . Заказал в автодоке — с третьего раза нормальный получил (шарик внутри пузырька должен болтаться и срок годности смотреть!). Нанес праймер, по инструкции — клеить в течение часа.
Третий облом — открываю пакет с клеем, разворачиваю инструкцию, а он оказывается под специальный пистолет, чтоб два тюбика давить одновременно.

Читайте также:  Установки высокого давления для прочистки

Но нас этим не испугаешь. Одел лабиринтный носик для смешивания клея, давлю разведенными плоскогубцами — еле лезет, сильнее — из под толкателей клей полез . Плюнул на это дело, снял носик, надавил все в баночку и вручную замешал. Намазал пластину и пришлепнул, впринципе сама держится, но по инструкции скотчем закрепил.
Вобщем приклеилось, подчистил немного, поставил. Далее самый большой гемор — прокладка кабеля. Пришлось снимать центральный светильник, козырек, накладку стойки (торкс за заглушкой айрбега). Подключил + в блоке предохранителей, нужный предохранитель уже стоял, минус на корпус, провод LIN шины к блоку бортовой сети — в позе зю пришлось под приборкой полазить. После подключения начинает работать сразу. Ползунок на правом подрулевом теперь регулирует чувствительность, а не паузу. Но надо в блоке бортсети галочку поставить, чтоб можно было в настройки датчика лазить. А их есть у него немного — чувствительность ДДС, тип стекла (видов 6) для разных авто. Так же можно включить режим закрытия стекол при начале дождя, если авто оставлено с открытыми окнами.

Ну и последний косяк — не там датчик прилепил — разъем датчика мешает зеркало настроить. Мысль была — может потом другое зеркало поставить, поэтому лепил левее штатного зеркала, а так конечно лучше б справа поставить. Вот как-то так.

источник

Volkswagen Golf GTI VI Эксперимент › Бортжурнал › Установка датчика дождя/света и электрохромного зеркала. Часть 1.

Всем доброго времени суток!

Наконец, дошла очередь до подключения датчика дождя/света и электрохромного зеркала с автозатемнением, комплект которых купил на Али еще год назад.

Установку удалось начать только после того, как этой зимой поставил ЛС обогревом, и на улице потеплело.

Читайте также:  Установка гбо 4 поколения digitronic

Начал, как обычно, с изучения постов. Про установку в Гольф 6 постов мало, поэтому ориентировался на посты по установке на родственную Jetta VI.

Начал с прорезывания дырки в крыше под проводку. Osirisus в своем посте писал, что сделал большое отверстие без перемычки. В итоге, крыша потеряла жесткость и на поворотах начала скрипеть. Чтобы вырезать аккуратную дырку, я сделал такой шаблон,

а потом под него в крыше вырезал небольшое отверстие в виде неправильного многоугольника.

Далее – нужно протянуть проводку от этого отверстия в пространство ног водителя, для подключения к блоку предохранителей, BCM и массе.

Чтобы провести проводку под потолком, откручиваем фиксатор левого козырька и сам козырек.

Сам козырек желательно не вытаскивать, чтобы не повредить проводку, идущую к заслонке зеркала.

Далее – отстегиваем крышку предохранителей и снимаем среднюю облицовку левой стойки.

После чего начинаем снимать верхнюю облицовку левой стойки. Она отсоединяетя, в отличие от Джетты 6, у Гольфа 6 совершенно по другому:.

Как и написано в Эльзе заглушкe Airbag нужно заменить, так как она ломается при снятии.

и снимаем накладку. Ее можно и не снимать. Достаточно открутить торкс, отодвинуть ее на 1 – 1,5 см, и тянуть провода с помощью проводника. После этого приступаем к протяжке проводов. Для этого, как обычно, воспользовался гибким ведущим валом дремеля). Под потолком, при открученных козырьке и фиксаторе, а также снятой обшивке стойки, проводка тянется очень легко.

Далее – ведем ее к пространству ног водителя для подключения к блоку предохранителей и BCM.

Возвращаемся к крыше. Прикручиваем козырек и его фиксатор. Устанавливаем накладку на прорезанное отверстие

Правда, при установке камеры ассистентов, она оказалась ненужной, и ее сняли.

Напомню, подключается эта система так:

Зеркало:
пин 1 (Т6d/1)-к блоку предохранителей. Предохранитель на 5А
пин 2 (Т6d/2)-масса
пин 3 (Т6d/3)-к блоку J519 разъем T52c (коричневый) пин 28
пин 6 (Т6d/6)-к плафону салона W1 разъем T6b пин 6 (T6b/6)
пин 4 и 5-не нужны (если не планируете устанавливать наружные зеркала с автозатемнением).

Читайте также:  Установка водяного насоса в колодец

Датчик дождя:
пин 1 (Т3ae/1)-к блоку предохранителей. Предохранитель на 10А
пин 2 (Т3ae/2)-масса
пин 3 (Т3ae/3)-к блоку J519 разъем T52b (белый) пин 33

Продолжаем работу с потолком. Подключаем зеркало к 6-пиновому разъему салонного освещения. Снимаем плафон торксами Т20 и отсоединяем синий разъем питания.

Чтобы его разобрать и вставить пин, нужно вставить небольшую отвертку в щель между фиксаторами (указано белой стрелкой). Нажать отверткой на задний фиксатор (в направлении указанном красной стрелкой) и развести обе половины фиксатора по бокам.

Вставить желтый провод от зеркала в 6-й пин.

Это нужно, чтобы при включении освещения в салоне, зеркало не затемнялось. Прикручиваем плафон обратно.

Далее подключаем 2 провода к блоку предохранителей и 2 – к BCM и 1 – на массу. Но мне пришлось сделать месячный перерыв в установке после прокладки проводов. Погода испортилась, а гаража у меня нет.)

Вскоре поехал к Dryabikoff устанавливать камеру ассистентов. Дима, по моей просьбе подключил зеркало и датчик к блоку предохранителей, а также провел массу, соединив ее с массой от камеры. Мне оставалось только подключиться к BCM.
Неделю назад, возобновив работы, продолжил с блока предохранителей: пытался вспомнить, какой предохранитель куда вставлять?) Они ведь разные: на 10 А от ДД/ДС и на 5 А от зеркала. В телефоне, на который делал у Димы снимки, какой провод куда идет, умер аккумулятор).

Пришлось разбирать переднюю накладку, снимать и разбирать блок предохранителей. Чтобы снять переднюю накладку — нужно отсоединить верхнюю накладку руля. Заодно, на всякий случай, я отсоединил и приборку. При снятии передней накладки, отсоединяем от нее разъем коректора фар и регулятора яркости приборки.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector