Меню Рубрики

Установка датчика дождя на рав 4

Toyota Fortuner Белый Жемчуг › Бортжурнал › Регулировка чувствительности датчика освещения! (89121-30020)

Известная проблема всех форчей с автосветом — высокая ( или низкая, кому как нравится ) чувствительность датчика автосвета. Проявляется это в том, что свет почти всегда горит в пасмурную погоду, но даже в солнечную стоит заехать в тень — фары включаются, выйхал из тени — выключаются. Не солидно.
Связано это с тем, что машина проектировалась в Тае ( и скорее всего для Тая) где 1-солнце в зените, 2-интенсивность солнечного излучения очень высока, 3- сумерки короткие и сразу ночь. В сибири же ( да и во всей средней полосе) зима — это с точки зрения датчика освещенности одни сплошные сумерки, вот и включает свет.
Существует 3 решения проблемы, выбирайте какой по душе 🙂

1-Настройка чувствительности датчика. Штатная система автомобиля предусматривает регулировку этой чувствительности штатным же методом. Этот метод будет нужен всем, так что рекомендую изучить. Сразу скажу, этого метода будет достаточно только для южных солнечных регионов, остальным придется читать дальше 🙂
Итак, метод:
1.Садимся в машину, закрываем двери.
2.Включаем зажигание, ждем пока загрузятся приборы.
3.Включаем габариты
4.Выключаем зажигание.
5.Зажимаем рычаг дальнего света на себя
6.НЕ ОТПУСКАЯ РЫЧАГ дальнего света щелкаем 5 раз из положения «габариты» в положение «фары» и обратно в «габариты»
7.Отпускаем дальний
8.Смотрим сколько раз машина моргнет фарами в ответку. Это будет текущий уровень чувствительности датчика.
9.Если хотим ( а мы хотим! 🙂 ) изменить этот уровень, делаем следующее
10.Опять зажимаем дальний свет
11.НЕ ОТПУСКАЯ РЫЧАГ дальнего света щелкаем из положения «габариты» в положение «фары» и обратно в «габариты» столько раз, какой уровень чувствительности хотим задать ( см табл.)
12.Отпускаем дальний
13.Выключаем габариты. Регулировка закончена.
14.Чтобы убедится что все сделали правильно повторяем п 1-8, и смотрим сколько раз машина мигнет в ответ, должно соответствовать тому, что мы установили.
15.Таблица :

Челчков Уровень Примечание
1 Минимал. При этой настройке фары включатся при более темном освещении
2 2 Чуть светлее чем мин
3 Средний Чуть светлее чем 2
4 3 Чуть светлее чем 3
5 Максимал. При этой настройке фары включатся при более светлом освещении ( и могут вообще не выключаться 🙂 )

Итак, наигрались, намигались, но результат так себе, да на 1м уровне фары включатся чуть позже, НО. Этого мало, хочется еще более низкий порог, и тут два путя — любительский и научный 🙂

2-ПОДХОД ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ.
Заключается он в замене светофильтра датчика. Наш светофильтр темный, с формованной линзой, естественно он не слабо так отфильтровывает свет. Суть в том, чтобы заменить его на прозрачный, и ОБЯЗАТЕЛЬНО с формованной линзой. Установка просто подходящего прозрачного колпачка не эффективна. Где взять? — У братьев тайцев на ебее 🙂 Их там разных и много. Например такой

Как выковырять датчик я писал тут Выковырять датчик
Этот метод + 1й метод с первым уровнем чувствительности уже более жизнеспособный, и вполне достаточный для солнечных регионов. Но мне было 1-маловато, 2-прозрачная шляпка мне показалось не эстетичной, 3-пытливый ум советского инженера подсказывал, что электронику вполне можно перевоспитать, оставить темную крышечку и выставить именно тот уровень, который нужен. Посему переходим

3-ПОДХОД НАУЧНЫЙ
Как выковырять датчик для исследований и как подключиться я уже писал

Ну, думаю, что там, фоторезистор обычный, щас мы его допилим, но не тут то было 🙂 Датчик удивил наличием цифрового интеллекта, своим протоколом и разрядностью. 4 байта служебной информации, среди которой 12 бит показаний освещения, а остальное похоже на данные для режима автодворников ( которого у нас нет 🙂 ), либо климатконтроля

Читайте также:  Установка ливневки на участке

В результате кропотливой научной работы, была сделана небольшая схемка, которая принимает информацию с датчика, подменяет только данные освещенности, и передает в шину системы, не задевая остальные данные. Ну в принципе все как на выборах Трампа было :), ничего сложного.

Если эти данные нарушить либо вовсе отключить датчик, как многие делают, чтобы не доставал автосвет, в районе центральной консоли начинает клацать несистемно какое то реле, то ли освещения, то ли в климате. На это стоит обратить внимание.
В итоге получилась чувствительность, которую я хотел, все собрано на место, система проходит ресурсные испытания 🙂

источник

Toyota RAV4 2.0 › Бортжурнал › Установка датчика уровня омывающей жидкости

Пока разбирался с омывателями фар, увидел в бачке место под датчик. Решил сразу внедрить этот датчик (85397-30400).

Цена вопроса: 1 350 ₽ Пробег: 179 175 км

Toyota RAV4 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 152 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2011

Toyota RAV4, 2009

Toyota RAV4, 2007

Toyota RAV4, 2011

Смотрите также

Комментарии 25

Идея — замечательная.
Но смысл кнопки отключения?
Был бы подключен замер — да.
Теряется смысл сигнализации.
Отключил вечером и утром не вспомнил, что бачок омывателя пуст.
В качестве рекомендации — установи предохранитель в цепь питания.

я не отключаю вообще…а кнопка чтоб если вдруг потребуется, можно было выключить лампочку эту) к прикуривателю подключен плюс, предохранитель если что выбьет его

Выбьет и дополнительные цепи.
Поиск неисправности по времени увеличится. Зачем?

какие дополнительные? что вообще с этой кнопкой случиться то может?) перестраховываетесь что то)

Не с кнопкой, а с датчиком.
Предохранитель защищает не только прикуриватель.

датчик у меня землю замыкает-размыкает…вот если бы туда плюс уходил, то да…предохранитель бы стоило поставить.

Какая разница — плюс или минус?
При выходе из строя светодиода в кнопке на пробой — будет КЗ.

значит я чего то недопонимаю…будет свободное время — подцеплю пред к цепи, спасибо за совет

а на панель приборов нет варианта вывести?

Всё можно, было бы желание) стандартной эмблемы вроде там нет, надо вышкрябывать и ставить лампочку в панель и проводку подводить

а на панель приборов нет варианта вывести?

тоже об этом подумал, тем более там индикатор датчика давления шин свободен

А в антефризный бачок тоже можно врезать?!

В нем температуры другие, да и не предусмотрено туда датчик врезать)

Я думаю что температура ему пофик, он работает на принципе геркона.

Там уровень скачет, на холодную один, на горячую другой. Замучает индикатор загораться…гаснуть)

В нем температуры другие, да и не предусмотрено туда датчик врезать)

Кнопка пришла с разъемом? Можно ссылку. Спасибо.

источник

Установка датчика дождя в Allion (отчёт)

Опции темы
Поиск по теме

Установка датчика дождя в Allion (отчёт)

Два дня возился с этим датчиком дождя, заработал ведь, будь он неладен!

Вкратце опишу процесс, может кому пригодится (датчик дождя Parkprofi A70R):

1. Чтобы добраться до проводов от подрулевого переключателя на дворники, необходимо снять пластиковые накладки, а чтобы их снять, нужно вначале снять руль. Теперь, зная теперь уже маркировку проводов, можно попробовать просто поискать в выходящем толстом пучке.
2. Чтобы снять руль, необходимо вначале снять клаксон (подушку). Для этого выкручиваем болтики под шестигранник, что с обратной стороны руля с двух сторон, повернув руль в удобное положение. При этом ключь в замке, аккумулятор на всякий случай отключен. Не нужно пытаться вытаскивать эти болтики, они закреплены в пазах, нужно только слегка подтянуть их на себя после выкручивания. Тянем потихоньку подушку на себя, как открепится, поворачиваем её и вынимаем жёлтый разъём из гнезда на подушке безопасности и белый разъём на клаксон. Подушку можно отложить. Вынимаем ключь из замка зажигания, чуть поворачиваем руль вправо, он должен жёстко зафиксироваться. Головкой на 19 откручиваем гайку крепления руля, придерживая его и сделав предварительно насечки на руле и штоке, чтобы точно потом вернуть руль на место при сборке. Аккуратно покачиваниями снимаем руль. Потом снимаем по половинкам декоративную панель вокруг рулевой колонки, выкрутив саморезы, два с торца, один снизу и два болта, чтобы снять ручку фиксации положения руля.
3. Подключаем проводку по схеме в инструкции к датчику дождя. В колодке к подрулевому переключателю подключение производим к следующим проводам: красный с белой полосой — высокая скорость, зелёный с белой полосой — низкая скорость, чёрный с белой полосой — положение дворников. Все указанные провода с двумя поперечными серебристыми полосками. Заземление я подключил к болтику на замке зажигания, указан на фото. Питание (+) к чёрному проводу с жёлтой полосой от колодки замка зажигания (положение ключа ON, а не ACC). Всё подключение указано на фото.
4. Для установки самого датчика вначале наклеиваем за салонным зеркалом тонировочную плёнку из комплекта, чтобы датчик находился в зоне действия щёток, край его не ближе 2,5 см от края зоны очищения стекла. Потом ждём пока плёнка не присохнет, что небыстро. Приклеиваем датчик, не надавливая посередине, в зоне распознования, сняв предварительно защитные плёнки. Вставляем штекер в разъём датчика, проводим провод под краем потолка, засунув его под обшивку, к правой стойке. Присоединяем декоративный чехол для провода к корпусу датчика, спрятав в нём провод. Предварительно отпиливаем чехол до нужной длинны. Снимаем панель с правой стойки, просто сдёрнув с защёлок на себя и потом вверх из пазов. Проводим провод вдоль стойки, просовываем в отверстие под торпедо (лишнюю длину провода я смотал и засунул в щель между торпедо и стойкой, закрепив стяжкой). Вставляем разъём в блок реле. Сам блок реле я просто засунул под торпедо в крайний правый угол, держится хорошо, некогда уже было искать ему место крепления. Кнопку вкл./выкл. автоматического режима тоже пока установил временно вместо заглушки, справа под рулём, потом видимо врежу её в эту заглушку, если войдёт.
5. Для работы датчика дождя, необходимо ещё переставить предохранитель в блоке реле на другую позицию, замкнув цепь на «+» от зажигания (там два положения, с завода идёт неправильное).

Читайте также:  Установка бетонных плит для забора

P.S. В приложенных файлах фото установки. Соимось удовольствия получилась 3435 рублей. Закакзывал вот тут http://www.auto-wolf.ru/item688.html, пришёл через две недели после оплаты. На сайте не указано, что есть такая обновлённая модель — А70R, но она у них есть. Просто нужно указать, что вам нужна именно она. Стоимость её 3000 руб, на 300 руб. дороже старой модели. У нас в городе продаётся только старая модель, новых нигде не видел.

Миниатюры Изображения

Allion2003 За проделанный труд +5 :)))
Вопрос:
1. как зимой на снег эта система реагирует, какие прогнозы? может получиться что датчик будет срабатывать а щётки замёрзли
2. Родной тойотовский какая сложность установить? (по фотам Parkprofi A70R весьма громозкий)
3. Может где то невнимательно прочитал, но я так и не понял как он управляется.

ps на всякий случай заказал инструкцию :))

1.Пишут, что реагирует на воду, снег, грязь. Температурный режим работы до -20 С. Есть кнопка включения, отключения автоматического режима, зимой можно отключить в сильные морозы или когда видно, что щётки примёрзли.
2. Родной тойотовский думаю недёшев и вряд-ли меньше этого, они сами по себе по сути не маленькие из за конструктивных особенностей.
3. Управляется за счёт смещения отражённого пучка инфрокрасных лучей от стекла. При попадании чего-либо на стекло, идёт искажение отражения луча и чем больше площадь и толщина попавшего объекта, тем сильнее искажение. Величиной искажения и руководствуется основной блок.

На снег реагирует так, как и на дождь, и на грязь — срабатывает. Если не отключить автомат-режим — так оно и будет: щетки замерзли, а датчик сработал. Как правило, одних поменяных щеток хватает, чтобы вспомнить отключить автомат.:)))

источник

Читайте также:  Установка гбо в йошкар оле отзывы

Клуб владельцев автомобилей toyota rav 4

Текущее время: 06 апр 2020, 01:43

КРАТКО ОБ ИНФОРМАЦИИ РАЗДЕЛА.

С электрооборудованием внедорожника Toyota RAV4 проблем быть не должно, потому что это качественный автомобиль. Но инциденты, даже по вине самого водителя, случаются. В таких ситуациях автовладельцу, если он хочет в минимальные сроки вернуть автомобиль к жизни или отремонтировать его, необходимо принять быстрое решение. Если для третьего поколения rav4 генератор отыскать довольно просто, то некоторые элементы нужно долго искать. Также могут возникать некоторые вопросы по работе электрооборудования внедорожника.
Тут на помощь и приходит форум. Здесь можно подобрать для своего rav4 аккумулятор, попросить порекомендовать специалистов какие-то особенные элементы, разрешить вопросы, связанные с работой автомобиля. На форуме бывалые автолюбители помогают новичкам не только лучше узнать устройство легендарного внедорожника, подобрать фары rav4, установить дополнительную подсветку, модернизировать электрооборудование, выяснить причину поломки и многое другое.
У вас возник вопрос, касающийся электрооборудования Toyota RAV4? Форум в помощь!

чем клеить рамку датчика дождя к стеклу?

Версия для печати Пред. тема | След. тема
Автор Сообщение
alexeian

Имею Рав4.3 2009г.
Предыдущим(и) хозяевам(и) менялось лобовое стекло на неоригинал, кетайское. Видно, что была попытка приклеить рамку датчика дождя на стекло, но наверное клеем момент, ибо все отклеилось. Дальше народ заморачиваться не стал и тупо приклеил на двусторонний скочь. На солнце и по теплу естессно все отклеилось и болталось. Встал вопрос: на что клеить рамку датчика к стеклу?
Есть какие то рекомендации в этом плане? И чем обезжиривать плоскость перед клейкой, чтоб не смыть черную хрень на стекле?

Вопрос два: силиконовая подушка, которая находиться между датчиком и стеклом, по вышеуказанным причинам имеет засоренность пылью, песком и т.п. Так же она покрыта некой жирной жижей. Что это за жижа, нужна ли она, и чем можно протереть подушку не повредив и снова нажижить жижей?
Надеюсь понятно изложил.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector