Меню Рубрики

Установка датчика дождя света фольксваген

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Установка датчика дождя/света и салонного зеркала с автозатемнением на VW Passat B6.

Установка датчика дождя/света и салонного зеркала с автозатемнением на VW Passat B6.

Однажды, в начале весны, я проснулся утром и как обычно, позавтракав, пошел к машине. На машине лежит легкий снежок, сел в машину, смахнул щетками снег и увидел разбитое лобовое стекло с характерным следом от мяча. Решил подождать до тепла и поменять лобовое стекло. Наступили теплые деньки, и я поехал на установку стекла, мой выбор пал на стекло фирмы Pilkington. Приехав в установочный центр оказалось, что стекла под обычное салонное зеркало нет, есть только под датчик дождя и, соответственно, зеркало с автозатемнением…решил поставить, тем более давно хотел установить датчик дождя и зеркало с автозатемнением.
Почитав иформацию в инете на дружественном сайте из поднебесной, наткнулся на установочный комплект для VW Jetta, Tiguan, Golf . В комплекте идет: проводка, датчик дождя, зеркало с автозатемнением, центральный переключатель света с режимом auto (хром), кожух зеркала, кабельканал и заглушка в потолок… отличается он от пассатовского только цветом проводов и кожухом зеркала.
Я решил оставить кожух как есть и еще пришлось немного переделать заглушку в потолке, чтобы можно было вставить в нее кабельканал.
Установка.
1. Снимаем потолочный плафон и откручиваем солнечные козырьки.
2. Снимаем левую накладку стойки, оттягиваем немного вниз обшивку потолка и снимаем заглушку потолка.
3. Берем имеющийся кабельканал и укорачиваем его на 2,5см., а затем в заглушке потолка делаем отверстие под него.
4. Собираем. Провода протягиваем под обшивкой потолка и по правой стойке.

Схема подключения зеркала с автозатемнением:
У зеркала 6-ти пиновый разъём.

1 пин — «+» предохранитель №8 (10А) в левом блоке предохранителей.
Тянем в сторону красный язычек, вставляем в пустое место пин и защелкиваем обратно язычек.
2 пин — » –» коричневый провод. (точка заземления у ручки открывания капота)

3 пин — блок бортовой сети J519, разъем В пин1 (отсюда же идёт провод на фонарь заднего хода, прочитав мануал о работе зеркала с автозатемнением становится логичным данное подключение).
4 пин — для бок.зеркал с автозатемнением.
5 пин — для бок.зеркал с автозатемнением.
6 пин — в разъём плафона 6 пин (он пустой).

Схема подключения датчика дождя/света:
У датчика 3-х пиновый разъём.

1 пин – » +» предохранитель №17(10А) в левом блоке предохранителей. (там уже есть провод, можно купить пустой пин и обжать сразу два провода… а можно просто надрезать изоляцию и припаять)
2 пин — «-» коричневый провод .(точка заземления у ручки открывания капота)
3 пин – блок бортовой сети J519, разъем F пин 3 (Lin шина) .

Открываем 09 блок длинное кодирование байт 00 бит 6 ставим галочку датчик дождя/освещенности установлен (Rain-/Light Sensor installed ).

Теперь нужно настроить чувствительность датчика дождя/света.

Заходим в 09 блок и в выбираемых блоках заходим в датчик 1K0 955 559AH, далее длинное кодирование, байт 1 Light Sensor correction, выбираем чувствительность 48%.
Далее байт 2 — Rain Sensor correction, выбираем чувствительность 173%.
Выходим из блока и сохраняем настройки.

источник

Volkswagen Jetta shok_o › Бортжурнал › Установка датчика дождя (света) на обычное лобовое VW Jetta 6

Если бы при приобретении автомобиля мне предлагали сэкономить 10$ и не устанавливать задние стеклоподъемники и электрозеркала, без промедления согласился бы. Но за датчик дождя готов был выложить и 300$! К моему большому сожалению при покупке автомобиля заказать эту дополнительную опцию не представлялось возможным. А однажды ощутив все прелести автоматического функционирования дворников, уже не представляешь как может быть иначе.
Спустя несколько месяцев эксплуатации, случайно наткнулся в сети на неожиданное решение проблемы. Парочка энтузиастов успешно монтировали датчик дождя на обычное лобовое. Досконально изучив вопрос, тоже решился на самостоятельную установку. Итак поехали.

Установочный комплект можно собирать по отдельности, но лучше заказать все вместе на Aliexpress.

Цена варьируется в пределах 130$-150$. Наружная кромка зеркала бывает двух цветов: БЕЛОГО и ЧЕРНОГО. По ссылке покупал черную. Все детали набора строго OEM /оригинал.
Единственный минус комплекта — потолочная заглушка не подходит к Jetta 6. Пришлось заказать ее отдельно на Exist

Читайте также:  Установка передвижного кондиционера в квартире

6$/ номер 5C6 857 304 9B9
У VW Jetta 6 датчик дождя по совместительству является и датчиком света, а зеркало имеет электрохромное покрытие, автоматически затемняемое при ослеплении светом фар автомобиля двигающегося позади. Дополнительно появляется возможность активировать такие функции как автоматическое закрытие стёкол во время дождя и сопровождение светом при открытии/закрытии ЦЗ. И все это за смешные 150$. Берём!

Во всех отчетах, которые мне попадались, датчик устанавливался на место крепления старого зеркала.
Считаю этот вариант не совсем правильным. Дело в том, что точечная шелкография на оригинальных стеклах с датчиком дождя и без отличается друг от друга шириной. Если измерить расстояние от кромки крыши до датчика в стоковом исполнении, то на моем стекле это место получалось значительно выше кружка крепления зеркала и как раз попадало на поле точек.

Для демонтажа старого зеркало необходимо повернуть крепление на 90°. Первый раз получается с ощутимым усилием, потом гораздо легче.

Именно эта процедура заняла бОльшую часть всего времени, потраченного на инсталляцию.
Будущее место под датчик оклеил малярным скотчем, чтобы обозначить кромки и не повредить лишнюю площадь шелкографии.
Сначала попробовал использовать нождачку, скоблил ножом, ковырял отверткой – бесполезно, эффект нулевой! Спина от неудобного положения начинает ныть, а руки затекают. Как и предупреждали предыдущие отчеты процесс очень трудоемкий.
Поэтому решил упростить задачу и использовать электроинструмент.
Работать правда нужно очень осторожно: на малых оборотах и при умеренном прижатии, есть вероятность перегреть или повредить лобовое.
Используемые приспособления:
— аккумуляторный шуруповерт
— вулканитовая насадка
(абразивный инструмент со средней жесткостью)

О чудо! Точки стали исчезать на глазах! За полчаса вся поверхность была очищена от черной заводской шелкографии и приняла матовую структуру.

Меня распирала гордость за свое изобретение, но как оказалось впоследствии напрасно.
По рекомендациям от матовости на стекле избавляются при помощи полироли на основе оксида церия. В своем городе этот порошок нашел лишь в одном месте, и то чайную ложечку.
Порошок разбавляется водой до состояния сметаны, наносится на мягкий материал и полируется. Вручную у меня не получилось и я вновь взял шуруповерт. На этот раз обернул вулканитовую насадку мягкой, ворсистой тканью и смочил раствором оксида церия.

При работе бязательно надо прикрыть все возможные части салона каким-либо материалом для защиты от брызг (у меня на сидениях до сих пор два пятна осталось)
Полчаса, час, еще час… Полироль закончился, а эффект удручающий – матовость хоть и начала исчезать, но поверхность была с мелкими вкраплениями и сильно искажалось изображение за стеклом. Судя по всему вулканит испортил плоскость стекла и заодно оставил много мелких задиров. Я реально задолбался этой полировкой и решил, что возможно вообще испортил лобовое. На пару месяцев проект был закрыт. В это время на том же Aliexpress за 6$ заказал целую упаковку оксида церия, для следующей попытки.
И вот, наконец, китаец прислал пакет.

Объем оказался не таким уж и большим — примерно со спичечный коробок. Начался очередной этап полировки. Та же насадка, тот же шуруповерт и, к сожалению, тот же эффект. За несколько заходов пятак принял следующий вид.

Прозрачность есть, но мелкие царапины и искажения все еще видны.
Так как ни сил ни терпения уже не хватало, перешел к следующему этапу.

Вклейка крепления зеркала

Для того, чтобы снаружи придать заводской вид, место вклейки должно быть сплошного черного цвета. Обозначаем границы по трафарету малярным скотчем и наносим праймер (специальная черная краска).
Затем на стекольный герметик приклеиваем металлическое крепление зеркала и ждём полного высыхания.
Материалы взял на СТО специализирующемся на замене автостекол. Названия брендов с упаковок уже стерлись, но понадеялся, что материалы профессиональные (СТО всё-таки)

В одном из отчетов рекомендуется приклеивать крепление зеркала до высыхания праймера, но, забегая вперед, напишу — лучшего результата я добился после полного высыхания.
Надо отметить, что этот самый праймер очень плохо держится на стекле. Его с легкостью можно содрать просто проведя ногтем по поверхности, это сильно меня смутило. И не зря! На следующий день после 24х часовой выдержки попробовал закрепить зеркало на крепление и … вся конструкция вместе с праймером начала отходить от стекла. Крепление пришлось сорвать.

Читайте также:  Установка времени на духовке сименс

Возможно неудача связана с тем, что перед окраской я забыл обезжирить поверхность стекла, а может и материалы оказались некачественные.
Таким образом рекомендую использовать только самые лучшие и проверенные клеи-герметики и праймер. Например Henkel.

У себя в городе этих материалов я не нашел и покупал просто самые дорогие.
Во второй раз делал все очень щепетильно и аккуратно.
1. Трафарет из двухстороннего скотча, т.к. малярный промокал и оставлял следы праймера, что вобщем-то не критично — края легко поправить канцелярским ножом.
2. Обезжиривание растворителем, кажется 646
3. Три слоя праймера (каждый последующий слой после высыхания предыдущего, через 15-20мин.)
4. Количество герметика в этот раз наносил в два раза меньше. Эта зараза очень хорошо цепляется за руки и за все остальное, а удаляется очень плохо. Перчатки использовать обязательно, у меня ушло три пары!
5. Выдержка 24 часа.
В этот раз результат удовлетворил полностью. Крепление надежно зафиксировалось и снаружи все выглядело как стоковый вариант.

Если хорошенько присмотреться, то и три слоя праймера имели точечные просветы.

Однако после установки кожуха зеркала даже с минимального расстояния все выглядит очень достойно (читай оригинально).

Для начала необходимо вырезать отверстие в крыше, но не так как на фото (а я сделал именно так(, а оставив верхнюю перемычку нетронутой.

Это позволит крыше остаться более жесткой. Может и совпадение, но моя крыша после разреза начала скрипеть при проезде неровностей.
Затем снимаем плафон освещения, откручиваем козырек, потолочную ручку, снимаем накладку левой стойки, торцевую заглушку панели, пластиковую накладку над ногами водителя, блок предохранителей, и блок управления бортовой сети (находится за блоком предохранителей над левой ногой).
Как это делается лучше и подробнее чем ТУТ написать невозможно.
У меня проблемы возникли только с демонтажом/монтажом блока . Очень уж плотно он закреплён и обвит проводкой. Прижимается в рамке четырьмя фиксаторами. Чтобы достать коробку нужно выдавить ее в сторону моторного отсека в нижней части и вытянуть вниз. А как поставить обратно инструкций нет! Я и фонариком светил, и фото делал, и даже видео снимал чтобы разобраться как он там крепится, но идеально на место так и не поставил — нарушилась заводская укладка кабелей.

Жгут прокладывал вдоль существующей заводской проводки, периодически закрепляя пластиковыми хомутами и волосатой изолентой.

Снмаем и разбираем на две половинки белый (T52b) и коричневый (T52c) разъём блока управления бортовой сети (J519).
У зеркала 6-ти пиновый разъем (Т6d):
пин 1 (Т6d/1) к блоку предохранителей (SC) предохранитель 13 (SC13)
*На этих позициях у меня уже стоят предохранители. ВРЕМЕННО питание подключил просто вставив провод со стороны предохранителя.
пин 2 (Т6d/2) масса
*Прикрутил к болоту за пластиковой накладкой торпеды.
пин 3 (Т6d/3) к блоку J519 разъем T52c (коричневый) пин 28 (T52c/28)
*Этот пин занят фонарями заднего ходо. Для подключения снял часть изоляции существующего провода и соединил на скрутку.
пин 6 (Т6d/6) к плафону салона W1 разъем T6b пин 6 (T6b/6)
*Зеркало не будет затемнятся при включении салонного освещения
У датчика дождя 3-х пиновый разъем (Т3ae):
пин 1 (Т3ae/1) к блоку предохранителей (SC) предохранитель 23 (SC23)
*см. фото выше
пин 2 (Т3ae/2) масса
*см. подключение выше
пин 3 (Т3ae/3) к блоку J519 разъем T52b (белый) пин 33 (T52b/33)
*Провод из комплекта оказался без пина. Пин можно заказать, но я поступил иначе. На разборке купил какой-то коннектор из двери неизвестного автомобиля VAG и достал оттуда свободный пин.

В очередной раз увидел экономию на спичках VW — в старом разъёме все пины на месте, а у Jetta 6 на пустых местах дырки.

1. >> 09 «Блок управления бортовой сети» >> Байт 21 >>ставим Бит 5 «Датчик дождя установлен»
2. >> 09 «Блок управления бортовой сети» >> Байт 17 >> ставим Бит 4 «Функции света в режиме Auto включены».
После этого все начинает работать.
Как включить дополнительные функции в картинках смотрим ТУТи ТУТ.

Читайте также:  Установка пластикового плинтуса tarkett

Это того стоило! ОНО работает! Полугодовая эпопея наконец то закончилась.
Что сказать по работе? Датчик дождя функционирует на «отлично», никакой дополнительной корректировки не понадобилось. Частота взмахов точно соответствует количеству воды на стекле. Тонкая регулировка доступна на рычажке включения дворников. Иногда уменьшаю чувствительность если идет мелкий-мелкий дождь. В целом работа дворников понравилась.
Чего немогу сказать о датчике света. Возможно из-за оптических дефектов полировки чувствительность пришлось несколько раз корректировать, т.к. фары горели целый день, и в итоге выставил практически на максимум. Сейчас положение выключателя стоит в режиме AUTO, фары включаются с учетом освещенности на улице, но вопросы по работе все еще остались (хочу выложить отдельным постом)
Но даже такая некачественная подготовка места для датчика как у меня кардинально не повлияла на работу системы.

Тот эффект который я получил стоил всех потраченных сил, времени и денег. Однако никому не посоветую ввязываться в такую переделку, если только вам не придется менять поврежденное лобовое. В таком случае стекло можно заказать уже с заводским окошком для датчика дождя. Тогда установка самого зеркала и прокладка жгута проводов займет один-два вечера неспешно работы, а результат обязательно порадует.
Спасибо всем за внимание.
За консультацию и помощь хочу поблагодарить MorelloSTV

источник

Volkswagen Passat Variant › Бортжурнал › Установка датчика дождя

При покупке машины на ней уже было установлено не родное стекло, да еще и китайское XYG, которое к этому моменту уже затерто и с трещиной. Само собой замена. В это время на форуме passat-b5.ru к продаже предлажили полный комплект датчика дождя с Passat 3B3 со всеми проводами, релюшками и т.д

Набор этот должен состоять из:
1J0 955 531 A — блок-реле управлением дворниками для ДД

3B0 971 411 A — ДД с проводкой

3B0 857 511 C — зеркало с функцией автозатемнения (бывают различных цветовых оттенков)

Так же нужна облицовка для зеркала для каждого цвета зеркала она своя, полный список можно посмотреть тут

Так как у меня уже была проводка, одной проблемой стало меньше.
Для тех кто будет устанавливать из отдельных частей на ebay.de есть наборы кабелей для установки зеркала с автозатемнением и ДД

Либо, для тех, кто будет собирать из отдельной проводки нужны еще вот эти детали
— 4-х контактный разъем мама: 4B0 971 833
— 6-ти контактный разъем мама: 4D0 972 623
— проводка для ремонта (3 линии): 000 979 018 E
— проводка для ремонта: 000 979 133
— проводка для ремонта: 000 979 135

Нужно не забыть докупить пленку под ДД 1J0 955 609, датчик устанавливается в пятку приклеенную к стеклу через эту пленку.

Итак, лобовое стекло заменено на Pilkington под ДД. Ценник на него конский — 7000 рэ + установка 1000 рэ, но других под ДД не было.

Все в наличии. Можно приступать к установке.
Снимаем нижний кожух панели под рулем, видим 377 реле, вынимаем его

Перед нами колодка дворников из 2 частей

Для того, чтобы вытащить её нужно поддеть 4 фиксатора и сдвинуть её назад.

Вставляем имеющиеся или заранее заготовленные провода:

с 6-ти контактного разъема мама датчика дождя: 4D0 972 623
— PIN 1 на предохранитель 31
— PIN 2 — на массу (можно найти на коннекторе света — пин 3)
— PIN 3 — на датчик включения заднего хода (пин 8 на коричневом коннекторе в районе передней левой стойки в ногах водителя)

с 4-х контактного разъема мама: 4B0 971 833
— PIN 1 на PIN 10 колодку реле омывателя стекол
— PIN 2 на PIN 14 колодку реле омывателя стекол (исправил, был PIN13)
— PIN 3 на массу ((можно найти на коннекторе света — пин 3)

Все, устанавливаем реле №192, тестируем на работоспособность.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector