Меню Рубрики

Установка датчика дождя тигуан

Volkswagen Golf GTI VI Эксперимент › Бортжурнал › Установка датчика дождя/света и электрохромного зеркала. Часть 1.

Всем доброго времени суток!

Наконец, дошла очередь до подключения датчика дождя/света и электрохромного зеркала с автозатемнением, комплект которых купил на Али еще год назад.

Установку удалось начать только после того, как этой зимой поставил ЛС обогревом, и на улице потеплело.

Начал, как обычно, с изучения постов. Про установку в Гольф 6 постов мало, поэтому ориентировался на посты по установке на родственную Jetta VI.

Начал с прорезывания дырки в крыше под проводку. Osirisus в своем посте писал, что сделал большое отверстие без перемычки. В итоге, крыша потеряла жесткость и на поворотах начала скрипеть. Чтобы вырезать аккуратную дырку, я сделал такой шаблон,

а потом под него в крыше вырезал небольшое отверстие в виде неправильного многоугольника.

Далее – нужно протянуть проводку от этого отверстия в пространство ног водителя, для подключения к блоку предохранителей, BCM и массе.

Чтобы провести проводку под потолком, откручиваем фиксатор левого козырька и сам козырек.

Сам козырек желательно не вытаскивать, чтобы не повредить проводку, идущую к заслонке зеркала.

Далее – отстегиваем крышку предохранителей и снимаем среднюю облицовку левой стойки.

После чего начинаем снимать верхнюю облицовку левой стойки. Она отсоединяетя, в отличие от Джетты 6, у Гольфа 6 совершенно по другому:.

Как и написано в Эльзе заглушкe Airbag нужно заменить, так как она ломается при снятии.

и снимаем накладку. Ее можно и не снимать. Достаточно открутить торкс, отодвинуть ее на 1 – 1,5 см, и тянуть провода с помощью проводника. После этого приступаем к протяжке проводов. Для этого, как обычно, воспользовался гибким ведущим валом дремеля). Под потолком, при открученных козырьке и фиксаторе, а также снятой обшивке стойки, проводка тянется очень легко.

Далее – ведем ее к пространству ног водителя для подключения к блоку предохранителей и BCM.

Возвращаемся к крыше. Прикручиваем козырек и его фиксатор. Устанавливаем накладку на прорезанное отверстие

Правда, при установке камеры ассистентов, она оказалась ненужной, и ее сняли.

Напомню, подключается эта система так:

Зеркало:
пин 1 (Т6d/1)-к блоку предохранителей. Предохранитель на 5А
пин 2 (Т6d/2)-масса
пин 3 (Т6d/3)-к блоку J519 разъем T52c (коричневый) пин 28
пин 6 (Т6d/6)-к плафону салона W1 разъем T6b пин 6 (T6b/6)
пин 4 и 5-не нужны (если не планируете устанавливать наружные зеркала с автозатемнением).

Датчик дождя:
пин 1 (Т3ae/1)-к блоку предохранителей. Предохранитель на 10А
пин 2 (Т3ae/2)-масса
пин 3 (Т3ae/3)-к блоку J519 разъем T52b (белый) пин 33

Продолжаем работу с потолком. Подключаем зеркало к 6-пиновому разъему салонного освещения. Снимаем плафон торксами Т20 и отсоединяем синий разъем питания.

Чтобы его разобрать и вставить пин, нужно вставить небольшую отвертку в щель между фиксаторами (указано белой стрелкой). Нажать отверткой на задний фиксатор (в направлении указанном красной стрелкой) и развести обе половины фиксатора по бокам.

Вставить желтый провод от зеркала в 6-й пин.

Это нужно, чтобы при включении освещения в салоне, зеркало не затемнялось. Прикручиваем плафон обратно.

Далее подключаем 2 провода к блоку предохранителей и 2 – к BCM и 1 – на массу. Но мне пришлось сделать месячный перерыв в установке после прокладки проводов. Погода испортилась, а гаража у меня нет.)

Вскоре поехал к Dryabikoff устанавливать камеру ассистентов. Дима, по моей просьбе подключил зеркало и датчик к блоку предохранителей, а также провел массу, соединив ее с массой от камеры. Мне оставалось только подключиться к BCM.
Неделю назад, возобновив работы, продолжил с блока предохранителей: пытался вспомнить, какой предохранитель куда вставлять?) Они ведь разные: на 10 А от ДД/ДС и на 5 А от зеркала. В телефоне, на который делал у Димы снимки, какой провод куда идет, умер аккумулятор).

Читайте также:  Установка гипсокартона и утепление пенопластом

Пришлось разбирать переднюю накладку, снимать и разбирать блок предохранителей. Чтобы снять переднюю накладку — нужно отсоединить верхнюю накладку руля. Заодно, на всякий случай, я отсоединил и приборку. При снятии передней накладки, отсоединяем от нее разъем коректора фар и регулятора яркости приборки.

источник

Volkswagen Tiguan калужский немец 😎 › Бортжурнал › Настройки Autohold и датчика света

Встречал запись на Д2 про настройку Autohold на раннее срабатывание, мне тоже не нравится его работа. Решил попробовать настройку на «раннее» срабатывание.
Для этого нужно поправить адаптацию в блоке 03 — Электроника тормозной системы

Ну и бесит постоянное раннее срабатывание датчика света.
Решение этой проблемы нашел в БЖ Slavian116 Позднее выключение ДХО (часть 2)
Для этого нужно изменить кодировку подблока 2 — 5Q0 955 547 B — RLHS в блоке 09 — Блок управления бортовой сети на 3CA8D7

Volkswagen Tiguan 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 220 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2017

Volkswagen Tiguan, 2017

Volkswagen Tiguan, 2020

Volkswagen Tiguan, 2020

Смотрите также

Комментарии 18

Адаптацию блока 03 надо делать после ввода кода в секретном доступе? Подскажите код для входа?

а я вообще не могу ездить с автохолдом ну вот никак((( бесит он меня прям люто

Это срабатывание удержания а подъеме, смысла менять нету.)))
Там есть гораздо итереснее каналы, напимер гашение вибрации на старте.

Настрока датчика света, заслуга испанца xacido с Golf7, которую я содрал у него.)))) И при этой кодировке на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться.

согласен, есть и интереснее, но о какой вибрации речь при старте? на своем авто я такого не замечал…

Это срабатывание удержания а подъеме, смысла менять нету.)))
Там есть гораздо итереснее каналы, напимер гашение вибрации на старте.

Настрока датчика света, заслуга испанца xacido с Golf7, которую я содрал у него.)))) И при этой кодировке на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться.

А как это понять «на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться» ? Моргать что ли будет?

Это срабатывание удержания а подъеме, смысла менять нету.)))
Там есть гораздо итереснее каналы, напимер гашение вибрации на старте.

Настрока датчика света, заслуга испанца xacido с Golf7, которую я содрал у него.)))) И при этой кодировке на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться.

по мне в абс вообще нехрен делать и с завода всё адекватно настроено

Жаль, что у него старый гольф.)))
Как минимум меню ECS можно под себя поправить.

Почему старый? Он его почти весь обновил уже по электронике

Фары то не поменял, а остальное все изведано и нового чего то сложно найти.)))

Это срабатывание удержания а подъеме, смысла менять нету.)))
Там есть гораздо итереснее каналы, напимер гашение вибрации на старте.

Настрока датчика света, заслуга испанца xacido с Golf7, которую я содрал у него.)))) И при этой кодировке на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться.

Подтверждаю, моргает когда едешь под деревьями

Это срабатывание удержания а подъеме, смысла менять нету.)))
Там есть гораздо итереснее каналы, напимер гашение вибрации на старте.

Настрока датчика света, заслуга испанца xacido с Golf7, которую я содрал у него.)))) И при этой кодировке на границе срабатывания свет постоянно будет включаться и выключаться.

Читайте также:  Установка das xentry с диска

Свет этим же путем через датчик перенастраивал на СС еще в 2013 г при покупке (и это вроде была явно не новость дня) и на PQ35 суть была абсолютно та-же, но конкретные значения подбирал опытно-экспериментальным путем, на всех форумах была куча срача на эту тему, в итоге выбрал какой-то свой и все работало, так как хотелось. У себя тоже не совсем Славин вариант поставил, иначе моргает без остановки летом в городе, но суть от этого не поменялась… а АБС пробовал еще при покупке Тига перестроить, разницы совсем не почувствовал, вернул все в сток и бросил этой фигней заниматься. Дима правильно написал, нефиг туда лезть, если не чипуешь машину и не надо ESC вообще отключать.

источник

Датчик Дождя

#1 OFFLINE Russel

  • Members
  • 5 сообщений
    • Откуда Украина, Донецк
    • Авто: VW Tiguan 2.0 TDI AT

    #2 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #3 OFFLINE Russel

  • Members
  • 5 сообщений
    • Откуда Украина, Донецк
    • Авто: VW Tiguan 2.0 TDI AT

    #4 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #5 OFFLINE KBG

  • Members
  • 258 сообщений
    • Откуда Россия, Москва
    • Авто: VW Passat 2.0 FSI tiptronic

    датчик дождя и света установлены в держателе зеркала заднего вида, а он без стекла не меняется

    #6 OFFLINE Russel

  • Members
  • 5 сообщений
    • Откуда Украина, Донецк
    • Авто: VW Tiguan 2.0 TDI AT

    датчик дождя и света установлены в держателе зеркала заднего вида, а он без стекла не меняется

    У пассата та же ситуация, тока там помимо стекла, самого датчика и блока управления еще порядка двух трех деталей нужно докупать. Случайно недавно там наткнулся на подобную тему. Не исключено что и в тигуане тоже самое. Датчик дождя включается подрулевым переключателем, а значит и подрулевой блок тоже придется менять. ИМХО не настолько это полезная вещь. Обычный прерывистый режим с регулировкой интенсивности на мой взгляд удобнее. У меня на пассате стоит, так вот алгоритмом его работы я не удовлетворен. То он как бешеный по уже сухому стеклу молотит, то не срабатывает даже тогда, когда уже них. не видно (это не тока на моем пассате, судя по отзывам). Так что хорошенько подумайте оно того стоит или нет.

    Дело в том, что я раньше ездил на Таете. сменил 2 модели и там стояли датчики дождя. вы правы, бывает что этот датчик не поймешь. но я понял поему он то трет до потери пульса то не срабатывает, причем первое чаще второго. это связано с тем что иногда он зависает. нужно иногода его выключать, обдать стекло омывателем (то есть очистить стекло), а потом включить еще раз. тогда он начинает четче работать. в пути когда очень плохие погодные условия приходится это делать часто, но это реже чем постоянно вручную включать ручной режим как на моем тигуане. И еще самое главное за чем я следил на таете так это за качеством резинок на дворниках (дворники нет смысла менять), а вот резинки которые идут по каталожному номеру к определенной модели покупать стоит, даже рекомендую. я сменил кучу щеток (бескаркасных) и пришел к выводу что каркасные счетки с заводскими резинками (хоть они и стоят как новые счетки ) на много лучше. не оставляет ни капли ни мельчайших полосок воды на стекле и вот тогда датчик работает безупречно.

    Читайте также:  Установка передней стойки киа сид

    Так что хочу и на тигуан. к стати смотрел на Шкоде суперб в салоне, так тамстоит датчик просто прикрепленный с теклу, правда из него торчит автохроматическое зеркало. ну я думаю что просто датчик вместе с зеркалом поставить , а вот стекло я думаю не надо будет менять. на стекле впаяно крепеление для зеркала.

    #7 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #8 OFFLINE KBG

  • Members
  • 258 сообщений
    • Откуда Россия, Москва
    • Авто: VW Passat 2.0 FSI tiptronic

    . бывает что этот датчик не поймешь. но я понял почему он то трет до потери пульса то не срабатывает, причем первое чаще второго. это связано с тем что иногда он зависает. нужно иногода его выключать, обдать стекло омывателем (то есть очистить стекло), а потом включить еще раз. тогда он начинает четче работать. в пути когда очень плохие погодные условия приходится это делать часто, но это реже чем постоянно вручную включать ручной режим как на моем тигуане.

    Стекло чистое, но датчик все равно работает не корректно ИМХО. По мне так я бы все таки оставил еще один режим (прерывистый) то есть так:
    1 положение включен датчик дождя
    2 положение прерывистый режим
    3 положение непрерывный режим медленно
    4 непрерывный режим быстро
    5 отклонение вниз (разовый взмах)
    6 на себя, омыватель с тремя взмахами дворников.

    . И еще самое главное за чем я следил на таете так это за качеством резинок на дворниках (дворники нет смысла менять), а вот резинки которые идут по каталожному номеру к определенной модели покупать стоит, даже рекомендую. я сменил кучу щеток (бескаркасных) и пришел к выводу что каркасные счетки с заводскими резинками (хоть они и стоят как новые счетки ) на много лучше. не оставляет ни капли ни мельчайших полосок воды на стекле.

    По резинкам скажу так менял я их последние 3 года. Заказывал родные и менял (цена примерно 350-400р). Менял я их примерно раз в полгода. Только вот качество родных резинок не впечатляло. Недавно поставил Бош Аэро Твин (примерно 800р пара), вот это вещь на порядок лучше работают!

    Ну а то, что мол каркасные щетки лучше работают, так это я готов поспорить. Это чисто физически не возможно. Ведь снег забивается в каркас и резко ухудшает их работу. К тому же из-за большей площади сопротивления воздушному потоку, на скорости такие щетки недостаточно сильно прижимаются к стеклу и как результат плохо очищают стекло. Японцы просто экономят на всем, даже на дворниках, вот и ставят каркасные.

    . не оставляет ни капли ни мельчайших полосок воды на стекле и вот тогда датчик работает безупречно.

    даже при абсолютно чистом стекле его работа остается не однозначной.

    . ну я думаю что просто датчик вместе с зеркалом поставить , а вот стекло я думаю не надо будет менять. на стекле впаяно крепеление для зеркала.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector