Меню Рубрики

Установка датчика дождя volvo

Volvo XC90 Black Cuttlefish › Бортжурнал › Вклеивание датчика дождя

Всем привет.
Хотел поделиться собственным опытом.

Машину приобрел уже с поменянной лобовым стеклом. Уж не знаю, что там было, но лобовое стекло на поверку оказалось достаточно средней паршивости. Даже с моим не очень хорошим зрением, постоянно вижу волны на краях «картинки» — Стекло малоизвестной фирмы SAFETEMPEREDGLASS… О как звучит! 🙂

Но хрен с ним со стеклом, целое и слава богу… Но как вклеивали датчик — надо видеть!
Видать рукожопые сервисмены даже не знали, что датчик имеет крепление. Они просто намазали побольше клея и приклеили это все дело к лобовухе, видимо, даже не дождавшись высыхания. Руки бы оторвал. Но видно у человека явно проблемы были с деньгами последнее время, раз он ТАК экономил на всем. (Кстати, если подскажете хорошее и относительно недорогое лобовое стекло, буду благодарен!)

Теперь поэтапно:
1. Отделил датчик от крепления. На металлическом креплении, которое выполнено в виде рамки были видны следы зачистки, причем очень колхозной.
2. Рамку крепления зачистил шкуркой крупной и остатки клея наконец отошли.
3. Очистил стекло от остатков старого клея, обе поверхности обезжирил.
ВАЖНО! Для нормального приклеивания необходимо проводить работы при температуре не ниже +15 градусов.
4. Используя обычный клей МОМЕНТ, как на картинке, нанес тонкий слой на рамку и тонки слой на место на стекле. Дал выдержаться около 20 минут. (чего многие не делают).
ВАЖНО! Из личного опыта… При вклеивании датчика, так как поверхности разнородные (стекло к металлу) использовать обычный прозрачный супер-клей нельзя. Он не обладает достаточной адгезионной способностью, чтобы обеспечить прочное соединение деталей разнородной структуры. Плюс классический «резиновый» момент способен обеспечивать минимально необходимую эластичность соединения при вибро нагрузках. Соответственно, мудрить не надо, СССР нам в помощь))
5. Теперь, когда прошло 20 минут и клей частично полимеризовался при контакте с воздухом, главное симметрично спозиционировать рамку датчика при приклеивании, иначе точность и чувствительность работы последнего могут сильно отличаться от заводских. Если обратили внимание, там есть круглое окошечко, крайне желательно, чтобы оно совпало с дырочкой на шелкографии стекла. Я не сразу попал.
6. Теперь, когда мы готовы соединить поверхности, очень важно сильно прижать рамку датчика к стеклу. Чем сильнее прижмешь, тем больше шансов, что отвалится через 10 лет, а не через 2 недели. Прижимаем! Ждем 24 часа. Ну или хотя бы часов 12. Зачем? …
7. Ну во первых об этом нам говорит инструкция к клею, которую многие не читают… И еще… конструктивно, при монтаже самого датчика в рамку, создается «рычаговое» усилие на прижатие силиконовой прокладки датчика дождя, для обеспечения максимального прижатия к стеклу. Представьте, что на эту конструкцию воздействует не только сила разнонаправленной вибрации при движении, но и сила прижатия датчика к стеклу, которая создает одновременно силу отталкивания рамки датчика от стекла.
Поэтому, если еще накосячить с процессом вклеивания, то клеить придется реально каждые 2-3 недели. А сам датчик не будет правильно работать.
8. Собственно все. Вставляем датчик, заводим боковые ушки крепления датчика к рамке в пазы, защелкиваем. Подсоединяем провод. Надеваем пластиковый кожух. Все готово.

Читайте также:  Установка vidalia для ubuntu

Фотографии процесса прикреплю сегодня позже. Надеюсь было полезно.

источник

Volvo S60 T5 › Бортжурнал › Алгоритм работы датчика дождя

Всем привет!
Так как начался сезон дождей и дворники работают без продыху ( по крайней мере в Питере;)) остро встал вопрос о датчике дождя, точнее о его безумной логике. Он может «молчать» когда стекло уже всё в каплях, а потом раз 6-7 лихо махать по чистому стеклу, пока не поймет, что всё уже позади и можно успокоиться. Так, разумеется, не каждый раз, но заметно.
А насколько адекватно он работает у вас?

Volvo S60 2011, двигатель бензиновый 2.5 л., 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volvo S60, 2010

Volvo S60, 2011

Volvo S60, 2011

Volvo S60, 2012

Смотрите также

Комментарии 28

У меня тоже он тупит. Не совсем понятен алгоритм. То все в каплях- то херячет по чистому стеклу.
ПыСы: прочитал здесь, что как то регулировать можно чувствительность колесиком? Так ли это?

Я понял, что на Вольво всё было идеально, сейчас, волею обстоятельств, пересел на КИА Сид, вот там вообще пипец, можно сказать, что не работает данная опция.

Вот опять дождь. Еду на автом режиме. Все Стекло в каплях, видимость 50%… жду… протерло раза 3 и как начнёт херячить по сухому))))) блчяяя

Всегда езжу на датчике. Нареканий нет, колесиком регулирую если что

Проще нанести антидождь, если честно. Я, например, после нанесения датчик вообще не включаю, лишь изредка прохожусь однократным нажатием. Про расход омывайки я вообще молчу.

антидождь — это гемор и он тож денег стоит, так что экономия на омывайке за 50 руб. сомнительная.

Не очень понятно в чем геморрой. Один раз нанес (можно и не самому) — год катаешься без проблем. Ну кому охота заливать омывайку каждую неделю — льет. Кто-то тратит деньги на антидождь и заливает дважды в сезон.
Я не агитирую, скорее это вопрос вкуса, удобства.

насколько я знаю его надо наносить раз в месяц-два… я так понимаю тут всё зависит от оттого как часто моешь авто, как много ездишь и как много дождей в городе)))

Если покупать баллончик в ашане за 200р, то да, надолго его не хватит. Более менее серьёзные средства (Aquapelle, Ombrella и др.) держатся 9-12 месяцев. Испытано на личном опыте. Даже если дождей и грязи много. Меньше трешь — дольше служит.

Нормально в целом работает, устраивает, регулирую интенсивность колесиком. Плоховато реагирует только на совсем мельчайшую взвесь и водяную пыль.

на фото видно, что капель много, а он, собака, не машет, хотя интенсивность на максимуме

У меня такая проблема только если капли сверхмелкие, что бывает нечасто.

С момента покупки (с 2013 г.) только на датчике. За все время от силы раз 5 он не справлялся со своей задачей.
Единственный косяк- это когда кто-то резко обливает и в этом случае есть затуп, примерно секунды 2.

Читайте также:  Установка баферов на задние пружины гранта

В принципе работает нормально, за екоторыми исключениями, при езде в дождь, по началу работает с большими интервалами, но если повернуть колесо регулирования до конца вниза, а потом снова на макс, то все становится нормлаьно и чистит как нужно. Есть еще один жирный минус, при резком обливании стакла водой от втречного автомобиля, датчик секунды 2 вообще не реагирует, то ест это время движение в слепую, на другом автомобиле, который значительно старше, в таких ситуациях все срабатаывает мгновенно(lexus)

Работает исправно. Иногда колесиком регулирую скрость маха.

Меня полностью устраивает как работает, незаминимая вещь)
Пару раз за пять лет неадекватно сработал, но это мелочи

Не пользуюсь им вообще так как он мега туп, работает когда ему вздумается, как я понимаю его работа еще зависит от скорости движения авто при одинаковой интенсивности осадков. Если дождик моросит то в пробке он неохотно машет дворниками с длинными интервалами как только движение выше 60 км\ч он начинает насиловать дворники, при чем с такой интенсивностью, что они уже машут по сухому стеклу, в общем с момента владения своей шкурой я от силы пользовался датчиком дождя раза 3-4 и то короткое время так как не могу переносить тупость данного датчика.

Да мне походу грех жаловаться! XD
А ты интенсивность не настраивал? У меня им пользоваться реально, только иногда подбешивает.

источник

Использование датчика дождя

Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.

Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .

Активирование датчика дождя

Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.

Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .

Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.

Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.

Отключение датчика дождя

Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.

Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.

Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.

Важно!

При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.

источник

Использование датчика дождя

Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.

Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .

Активирование датчика дождя

Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.

Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .

Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.

Читайте также:  Установка печки для кузова

Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.

Отключение датчика дождя

Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.

Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.

Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.

Важно!

При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.

источник

Использование датчика дождя

Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.

Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .

Активирование датчика дождя

Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.

Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .

Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.

Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.

Отключение датчика дождя

Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.

Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.

Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.

Важно!

При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.

источник

Использование датчика дождя

Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.

Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .

Активирование датчика дождя

Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.

Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .

Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.

Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.

Отключение датчика дождя

Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.

Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.

Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.

Важно!

При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector