Меню Рубрики

Установка датчика холостого хода на логан

Замена датчика холостого хода Рено Логан

Датчик ХХ (он же клапан) на Renault Logan дозирует поступающий по отдельному каналу воздух, который используется для приготовления смеси. Так регулируется частота вращения коленвала — соответственно, обороты ДВС возрастают или снижаются.

Некорректная работа датчика холостого хода приводит к появлению «плавающих» оборотов на «нейтралке».

Расположение и схема регулятора

На автомобилях Рено Логан с двигателями 1.4 и 1.6 (как и у Рено Сандеро) регулятор ХХ находится в корпусе дроссельного узла (в отдельном фланце). Его можно распознать по подключенному разъему питания.

Дополнительный воздух поступает, минуя дроссель, через фланец, каналы и седло. Затем ротор активирует регулятор ХХ — обороты «движка» меняются.

Типичные неисправности РХХ

Если датчик ХХ Рено Логан неисправен, это проявляется такими симптомами:

  • Появление индикации «Check Engine» на приборной панели;
  • неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, неконтролируемое увеличение или снижение оборотов без видимых причин даже на горячую;
  • вибрации и посторонние звуки при работе ДВС;
  • двигатель глохнет в момент переключения передачи;
  • при увеличении нагрузки на бортовую сеть (включение печки, кондиционера) обороты ДВС падают.

Если игнорировать проблему, силовой агрегат начнёт работать рассинхронизировано — так и до аварии недолго. Внезапно заглохший автомобиль теряет управляемость — перестает работать усилитель руля и тормозов.

Повышенные вибрации приводят к стремительному износу деталей двигателя.

Возможные причины возникновения неисправностей таковы:

  • подсос воздуха по системе;
  • неисправность датчика холостого хода (причем ошибка «Check Engine» может и не появляться);
  • загрязнение дроссельной заслонки;
  • загрязнение регулятора ХХ.

Замена регулятора холостого хода Логан: как выполнить

Для замены датчика холостого хода на Рено Логан нужен стандартный набор инструментов — такой есть в каждом автосервисе. Действуем по такому алгоритму:

  1. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Отворачиваем болты, снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом.

Отсоединяем разъем от датчика (тут хорошо видно его расположение).

  • Откручиваем 2 винта, которыми регулятор прикреплен к дроссельному узлу.
  • Выполняем снятие датчика.
  • Ставим новый.

  • Сборку выполняем в обратной последовательности.
  • На Рено Сандеро замена датчика холостого хода производится точно таким же образом, так как силовые агрегаты у моделей идентичные.

    Не всегда регулятор ХХ нужно менять. Перебои в работе могут быть вызваны загрязнением компонента. В таком случае новый ставить нет смысла. Можно просто промыть деталь. Чистка нужна не только регулятору, но и дроссельной заслонке. Эту процедуру лучше проводить регулярно.

    Есть ли разница между моделями на 1.4 и 1.6?

    Замена датчика холостого хода на машинах Renault Logan с двигателями 1.4 и 1.6 ничем не отличается. Отличается только сам датчик. Будьте внимательны при заказе.

    Оригинальный номер компонента для моторов 1.4-литра — 7701206370. Для 1.6-литровых — 7701047909.

    Самыми качественными датчиками считают изделия фирм VDO (их ставят на сборочный конвейер) и ERA. Эти производители предлагают долгосрочную гарантию.

    Калибровка

    Так как мы скидываем клемму с аккумуляторной батареи на продолжительное время, ЭБУ обнуляет калибровочные значения регулятора ХХ.

    Если не выполнить калибровку, обороты двигателя будут плавать.

    Провести калибровку датчика можно 2 способами: с помощью дилерского оборудования на СТО или вручную. Рассмотрим подробнее второй вариант.

    ЭБУ двигателя автомобиля обновляет положения калибровки запорных элементов датчика ХХ при каждом запуске силового агрегата и по достижении машиной скорости 50 км/ч при равномерном ускорении.

    Процесс калибровки заключается в полном втягивании запирающего элемента и последующем выпуске его до момента полного закрытия клапана. Проще говоря, для калибровки клапана ХХ Рено Логан авто достаточно не спеша разогнаться до скорости чуть более 50 км/час.

    Есть альтернативный способ, при котором машину разгонять не нужно:

    1. Подключаем обратно к аккумулятору минусовую клемму.
    2. Включаем зажигание, выжидаем 10-15 секунд, не запуская двигатель. Шток регулятора отходит в крайнее положение.
    3. Заводим машину. В этот момент двигатель работает на повышенных оборотах.
    4. Ждем 1-1.5 минуты и глушим двигатель. Шток регулятора ХХ переходит в крайнее положение.
    5. Повторяем пункты 3 и 4 пять раз.
    6. Опять заводим автомобиль, даем ему поработать на холостом ходу около 5 минут. Обороты ХХ сами придут к нужному значению.

    Заключение

    Вероятных причин плавающих оборотов или «троения» двигателя Рено Логан много. Проблема может быть не только в неисправном или загрязненном регуляторе ХХ. Неустойчивые обороты холостого хода, вибрация двигателя, посторонние шумы при его работе и увеличение расхода топлива могут свидетельствовать о неисправности дросселя, его загрязнении, плохой работе топливных форсунок, высоковольтных проводов, свечей зажигания, лямбда-зонда. Автовладельцы на форумах в интернете жалуются, что после замены РХХ на Рено Логан проблема не исчезла. Понятное дело, что назад в автомагазине после установки деталь уже не примут.

    Читайте также:  Установка зажигания для mazda 626

    Оптимальный вариант, позволяющий избежать лишних трат — обращение на СТО за устранением неисправности. В мастерской работы по замене того или иного элемента производятся только после точной диагностики. Вам не придется оплачивать установленную запчасть, если проблема не устранена.

    Наш автосервис также выполняет следующие работы с автомобилями Рено:

    источник

    Рено Логан: замена регулятора холостого хода

    Основные проблемы

    Одной из распространённых проблем в автомобиле может быть отсутствие холостого хода, в результате чего машина начинает:

    • Работать на высоких оборотах, иногда даже при отпущенной педали газа
    • Работать на пониженных оборотах, это приводит к тому что двигатель глохнет
    • Появляется свист
    • Мотор начинает работать неравномерно
    • На кузове появляется вибрация
    • Повышается расход топлива

    Все выше перечисленные симптомы могут привести к тому что двигатель станет работать рассинхронизированно, а также к аварийной ситуации на дороге. Данная проблема влияет на управляемость, при этом все детали в силовом агрегате начинают подвергаться быстрому износу уменьшая ресурс двигателя.

    Выше перечисленные неисправности могут появится по следующим причинам:

    • Конструкция самого датчика неисправна, и на ЭБУ должна появится ошибка говорящая о том что деталь нужно менять. Также менять нужно если ошибка пропала но появился свист.
    • Патрубки не герметичны. В этой ситуации патрубки необходимо отрегулировать и подтянуть.

    Замена регулятора холостого хода Логан: как выполнить

    Для замены датчика холостого хода на Рено Логан нужен стандартный набор инструментов – такой есть в каждом автосервисе. Действуем по такому алгоритму:

    1. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
    2. Отворачиваем болты, снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом.

    Отсоединяем разъем от датчика (тут хорошо видно его расположение).

    Откручиваем 2 винта, которыми регулятор прикреплен к дроссельному узлу.
    Выполняем снятие датчика.
    Ставим новый.

    Сборку выполняем в обратной последовательности.

    На Рено Сандеро замена датчика холостого хода производится точно таким же образом, так как силовые агрегаты у моделей идентичные.

    Не всегда регулятор ХХ нужно менять. Перебои в работе могут быть вызваны загрязнением компонента. В таком случае новый ставить нет смысла. Можно просто промыть деталь. Чистка нужна не только регулятору, но и дроссельной заслонке. Эту процедуру лучше проводить регулярно.

    очищающий

    Наличие грязи на гнездах датчика или дросселя является одной из основных причин того, что с помощью рабочей части корпус может вибрировать, двигатель работает плавно, а скорость плавает. Процесс очистки состоит из нескольких этапов:

    • Воздушный фильтр под крышкой отключается;
    • Первая труба под дросселем удалена;
    • После отсоединения разъема датчика и демпфера;
    • Дроссель демонтирован;
    • Место установки очищается с помощью специальных инструментов;
    • Контроллер разобран, а его компоненты очищены;
    • Конструкция собрана в обратном порядке.

    Если после такой работы обороты продолжают прыгать или всплывать, двигатель очень сильно нагревается и торможение происходит неравномерно, то, скорее всего, его следует заменить датчик.

    Неисправности и решения

    Среди распространенных неисправностей машины Рено Логан Проблема 2006-2016 гг. — это ситуация, когда нет режима холостой ход. Характерны следующие симптомы:

    • Машина сдвигается и качает его;
    • Двигатель держит высокие скорости;
    • Происходит внезапное снижение скорости, вызывающее непреднамеренную остановку двигателя;
    • Шум, грохот, свист;
    • Неровная работа двигателя на холоде;
    • Есть вибрация тела;
    • Высокий расход топлива.

    Может быть несколько причин, почему KXX не работает должным образом:

    • Сбой регулятора. ECU сообщит о такой проблеме, и затем часть должна быть заменена. В то же время, если сигнал неисправности сначала появился, а затем внезапно исчез, и его работа сопровождалась свистом, то клапан вышел из строя;
    • Отсутствие герметичных соединений труб. Купить Датчик холостого хода для Renault Logan от. В этом случае вам следует проверить зажимы.

    в качестве проверить регулятор холостой ход. Есть несколько способов.

    в качестве проверить регулятор холостой ход. Есть несколько способов.

    В этом видео мы показываем процесс отладки датчик холостого хода и замените его новым

    Изменить часть легко сделать это самостоятельно. Как проверить аспиратор своими руками. Вам нужно купить каталог, чтобы сделать это датчик, число для двигателя 1.4 составляет 7701206370, а для 1.6 — 7701047909. Устройства VDO и ERA являются наиболее востребованными и надежными, на что производитель предоставляет долгосрочную гарантию. Они отлично подходят для автомобилей 2009, 2010, 2015 и других годов, для двигателей 16 В и 8 В. Однако есть хорошие бюджетные аналоги, которые легко адаптировать к модели. логан.

    Читайте также:  Установка люка под плитку в подвал

    Процесс замены состоит из следующих этапов:

    • Автомобиль нужно выключить — отсоедините провод массы от аккумулятора;
    • Разборка воздушного фильтра;
    • Снимите разъем датчика.

    Часто устройство работает со сбоями из-за загрязнения разъемов. В этом случае их очистка и настройка могут решить проблему. Как проверить датчик Датчик Холла получил свое название от измерения тестера на выходе. Кроме того, привод также должен быть очищен в профилактических целях, тем самым увеличивая долговечность заготовки.

    • С помощью отвертки клапаны, которые крепят регулятор к корпусу, закручиваются и датчик выкл;
    • Перед установкой очистите точку крепления и подключите новое устройство.

    Вы можете найти большое количество фотографий и видео в Интернете, которые показывают, как промыть или заменить контроллер XX в случае загрязнения.

    очищающий

    Наличие грязи на гнездах датчика или дросселя является одной из основных причин того, что с помощью рабочей части корпус может вибрировать, двигатель работает плавно, а скорость плавает. Процесс очистки состоит из нескольких этапов:

    • Воздушный фильтр под крышкой отключается;
    • Первая труба под дросселем удалена;
    • После отсоединения разъема датчика и демпфера;
    • Дроссель демонтирован;
    • Место установки очищается с помощью специальных инструментов;
    • Контроллер разобран, а его компоненты очищены;
    • Конструкция собрана в обратном порядке.

    Если после такой работы обороты продолжают прыгать или всплывать, двигатель очень сильно нагревается и торможение происходит неравномерно, то, скорее всего, его следует заменить датчик.

    калибровка

    После установки нового элемента необходима калибровка для качественной работы. Невыполнение этого условия снова повлияет на работу автоповоротов при нажатии газа, их интенсивность не меняется, машина плохо запускается и т. Д. Эту процедуру можно выполнить двумя способами:

    В первом случае стоимость работ может привести к округлой сумме. Описание датчика холостого хода на датчике холостого хода Renault Logan as. Второй вариант рассматривается ниже:

    • Отрицательная клемма аккумулятора установлена, и данные калибровки для нового устройства должны быть сброшены;
    • Двигатель запускается (пока скорость может плавать);
    • Двигатель заглушен (вращение штока МАК перемещает его в другое положение);
    • Процедура повторяется несколько раз;
    • В конце двигатель должен быть запущен и хорошо прогрет.

    После этой калибровки обороты будут на месте, и двигатель будет работать плавно и эффективно.

    Вывод

    Горячий или холодный двигатель не должен вызывать его неисправность Холостой ход. Ответственный за это датчик холостого хода, правильность которого должен контролировать каждый владелец автомобиля и своевременно принимать меры по устранению неисправностей.

    Заключение

    Вероятных причин плавающих оборотов или «троения» двигателя Рено Логан много. Проблема может быть не только в неисправном или загрязненном регуляторе ХХ. Неустойчивые обороты холостого хода, вибрация двигателя, посторонние шумы при его работе и увеличение расхода топлива могут свидетельствовать о неисправности дросселя, его загрязнении, плохой работе топливных форсунок, высоковольтных проводов, свечей зажигания, лямбда-зонда. Автовладельцы на форумах в интернете жалуются, что после замены РХХ на Рено Логан проблема не исчезла. Понятное дело, что назад в автомагазине после установки деталь уже не примут.

    Оптимальный вариант, позволяющий избежать лишних трат – обращение на СТО за устранением неисправности. В мастерской работы по замене того или иного элемента производятся только после точной диагностики. Вам не придется оплачивать установленную запчасть, если проблема не устранена.

    Наш автосервис также выполняет следующие работы с автомобилями Рено:

    источник

    Датчик холостого хода Рено Логан

    Такая небольшая деталь, как оригинальный датчик холостого хода на автомобилях Renault Logan является неотъемлемым элементом системы двигателя. Он отвечает за работу движка на холостом ходу, регулирует подачу топлива в систему и предотвращает внезапное глушение мотора. Если он становится неисправным, то эффективная работа транспортного средства нарушается, а значит, пора выполнить диагностику или замену датчика холостого хода.

    Расположение, устройство и принцип работы

    ДХХ Рено Логан с объёмами двигателей 1.4 (8КЛ) и 1.6 (16КЛ) находится на фланце в дроссельном узле, и, так как авто оснащено инжектором, его работу контролирует ЭБУ.

    Датчик является важным элементом в системе работы двигателя на холостом ходу и осуществляет регулировку частоты вращения коленчатого вала. Это выполняется за счёт дозировки количества воздуха, поступающего через обходной канал, действующий параллельно с дроссельной заслонкой.

    Читайте также:  Установка короткоходных кулис на приорах

    Эффективная работа датчика поддерживается устройством электронного блока управления, когда двигатель прогрет до нужной температуры. Если же мотор холодный, то устройство за счёт электронных импульсов контролирует и регулирует клапан, поднимая обороты выше для прогрева. Когда двигатель достигает рабочей температуры, обороты прыгают и падают.

    В зависимости от года выпуска (2006-2017) и количества л.с. двигателя (102 или 86) Рено Логан, все автомобили комплектуются РХХ фирмы VDO. При необходимости замены можно установить как новый оригинальный вариант детали, так и её аналог, главное – подбирать его с учётом артикула. Отличаться при этом будет только цена устройства, а принцип работы останется неизменным.

    Неисправности и способы устранения проблем

    Среди распространённых неисправностей машин Рено Логан 2006–2016 годов выпуска является ситуация, когда нет режима холостого хода. При этом характерны следующие признаки:

    • Автомобиль дёргается и его потряхивает;
    • Двигатель постоянно держит высокие обороты;
    • Происходит внезапное снижение оборотов, вызывающее непреднамеренную остановку, мотор глохнет;
    • Появляется шум, гул, свист;
    • Наблюдается неравномерность работы движка на холодную;
    • Возникает вибрация кузова;
    • Высокий расход топлива.

    Причин, по которым КХХ работает неправильно, может быть несколько:

    • Конструктивная неполадка регулятора. О такой проблеме сообщит ЭБУ, и тогда деталь просто стоит заменить. При этом, если сигнал о неисправности сначала появился, а потом внезапно пропал, и его работа сопровождается свистом, то клапан вышел из строя;
    • Отсутствие герметичных соединений патрубков. В таком случае следует проверить хомуты.

    Поменять деталь легко своими руками. Для этого необходимо купить каталожный датчик, номер которого для движка 1.4 — 7701206370, а для 1.6 — 7701047909. Наиболее востребованы и надёжны устройства VDO и ERA, на которые производителем предоставляется длительная гарантия. Они отлично подходят для авто 2009, 2010, 2015 и других годов выпуска, для моторов 16V и 8V. Однако, есть и хорошие бюджетные аналоги, которые легко адаптировать под модель Логан.

    Процесс замены состоит в следующих действиях:

    • Автомобиль нужно обесточить — убрать провод массы от аккумулятора;
    • Выполнить демонтаж воздушного фильтра;
    • Снять штекер датчика.

    Часто встречаются ситуации, когда причиной неисправности устройства является загрязнённость разъёмов. В этом случае их очистка и последующая настройка могут устранить неправильную работу. Кроме того, водитель должен производить чистку и в целях профилактики, продлевая тем самым долговечность детали.

    • При помощи отвёртки откручиваются вентили, крепящие регулятор к корпусу, и датчик отсоединяется;
    • Перед установкой следует почистить место крепления и прикрепить новое устройство.

    В сети можно найти немалое количество фото и видео, на которых показано, как в случае загрязнённости промыть или заменить регулятор ХХ.

    Чистка

    Наличие грязевых отложений на разъёмах датчика или дроссельной заслонке — одна из основных причин, по которой при исправной детали кузов может вибрировать, двигатель не работает ровно, плавают обороты. Процесс чистки состоит из нескольких этапов:

    • Воздушный фильтр под капотом отсоединяется;
    • Первым снимается патрубок, расположенный под дроссельной заслонкой;
    • После отключаются разъёмы датчика и заслонки;
    • Демонтируется дроссельная заслонка;
    • Место установки очищается специальными средствами;
    • Выполняется разборка регулятора и прочистка его составных элементов;
    • Конструкция собирается в обратном порядке.

    Если после таких работ обороты продолжают прыгать или плавать, мотор сильно греется, а торможение неравномерное, то, скорее всего, следует заменить датчик.

    Калибровка

    После установки нового элемента для его качественной работы необходима калибровка. Если её не выполнить, то это отразится на функционировании авто — обороты снова гуляют, при нажатии газа их интенсивность не меняется, машина плохо заводится и т. д. Такую процедуру можно выполнить двумя способами:

    В первом случае стоимость проведения работ может вылиться в круглую сумму. Второй вариант рассмотрен ниже:

    • Минусовая клемма аккумулятора устанавливается на место, а данные калибровки нового устройства должны быть обнуленными;
    • Запускается двигатель (при этом обороты могут плавать);
    • Мотор глушится (вращение штока РХХ переводит его в другое положение);
    • Процедура повторяется несколько раз;
    • В конце двигатель следует запустить и хорошо прогреть.

    После такой калибровки обороты встанут на своё место, и мотор станет работать плавно и эффективно.

    Заключение

    Горячее или холодное состояние двигателя не должно вызывать его неправильную работу на холостом ходу. За это отвечает датчик холостого хода, за исправностью которого каждый автовладелец должен следить и своевременно принимать меры по устранению неполадок.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector