Меню Рубрики

Установка датчика износа колодок skoda octavia a5

Установка датчика износа колодок skoda octavia a5

датчик износа тормозных колодок

датчик износа тормозных колодок

Garlet » Чт, 30 апр 2009, 18:51

ситуевина такая: поменял колодки (передние), брал без датчика износа т.к. был уверен, что его нету у меня. вот. вощем теперь горит значок износа. (а проводок от колодок старых откусил просто).

внимание вопрос : как можно его погасить. через VAG-Com? думаю опять вылезать станет (хотя попробую), может как-нибудь замкнуть можно.

Re: датчик износа тормозных колодок

Geetler » Чт, 30 апр 2009, 19:43

Garlet писал(а): ситуевина такая: поменял колодки (передние), брал без датчика износа т.к. был уверен, что его нету у меня. вот. вощем теперь горит значок износа. (а проводок от колодок старых откусил просто).

внимание вопрос : как можно его погасить. через VAG-Com? думаю опять вылезать станет (хотя попробую), может как-нибудь замкнуть можно.

Re: датчик износа тормозных колодок

Garlet » Чт, 30 апр 2009, 19:58

Garlet писал(а): ситуевина такая: поменял колодки (передние), брал без датчика износа т.к. был уверен, что его нету у меня. вот. вощем теперь горит значок износа. (а проводок от колодок старых откусил просто).

внимание вопрос : как можно его погасить. через VAG-Com? думаю опять вылезать станет (хотя попробую), может как-нибудь замкнуть можно.

Ytr » Чт, 30 апр 2009, 20:01

Constantine » Чт, 28 май 2009, 20:20

Garlet, так как вы справились с этой напастью? у меня то же самое пошло. что делать незнаю.

из темы понял, что что-то надо намотать и 2 раза, а что и где, я так и не понял ((( контактов уверен что нет. но как тогда срабатывает эта штука? от уровня тормозной жидкости чтоли?
что можно сделать быстро и своими руками?

Garlet » Чт, 28 май 2009, 22:01

Constantine писал(а): Garlet, так как вы справились с этой напастью? у меня то же самое пошло. что делать незнаю.

из темы понял, что что-то надо намотать и 2 раза, а что и где, я так и не понял ((( контактов уверен что нет. но как тогда срабатывает эта штука? от уровня тормозной жидкости чтоли?
что можно сделать быстро и своими руками?

Датчик износа тормозных колодок.

4E4EHELj » Пн, 30 авг 2010, 12:09

Re: Датчик износа тормозных колодок.

Tashunka Witko » Пн, 30 авг 2010, 12:15

Re: Датчик износа тормозных колодок.

sedoi s borodoi » Пн, 30 авг 2010, 12:18

Возьми старые колодки, отреж фишку с небольшим запасом в пару см и скрути проводки между собой, ну вот и все! Правда я не помню надо будет ошибку стирать или нет! Мне так делали, когда я датчик оборвал как то!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Датчик на левом колесе, на правом нет! Разница в цене не сущевственна, смысл экономить на своей безопасности не вижу!

Re: Датчик износа тормозных колодок.

Vivat!San » Пн, 30 авг 2010, 12:24

Re: Датчик износа тормозных колодок.

HARD » Пн, 30 авг 2010, 12:25

Мастер у ОД сказал, что колодки фирмы TRW стоят на машинах с Калужского завода.
Я взял вот такие, TRW GDB1403 Колодки тормозные дисковые, комплект 1876,90р., датчик износа присутствует!

Re: Датчик износа тормозных колодок.

Vivat!San » Пн, 30 авг 2010, 12:32

Читайте также:  Установка автосигнализация пандора 3700

Мастер у ОД сказал, что колодки фирмы TRW стоят на машинах с Калужского завода.
Я взял вот такие, TRW GDB1403 Колодки тормозные дисковые, комплект 1876,90р., датчик износа присутствует!

Тоже поставил TRW недавно(на 1.6 они подешевле), уже приработались, пока доволен, теперь вот ещё задние заказал такие же,
буде снимать барабаны смотреть, если потребуется — сразу поменяю.

Re: Датчик износа тормозных колодок.

4E4EHELj » Пн, 30 авг 2010, 12:41

sedoi s borodoi писал(а): Возьми старые колодки, отреж фишку с небольшим запасом в пару см и скрути проводки между собой, ну вот и все! Правда я не помню надо будет ошибку стирать или нет! Мне так делали, когда я датчик оборвал как то!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Датчик на левом колесе, на правом нет! Разница в цене не сущевственна, смысл экономить на своей безопасности не вижу!

Я не экономлю, я не знал что датчик присутствует))))))))
и к тому же за своей безопасность я слежу т.е. осмотр тормозных колодок постоянно, что передних что задних

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:

Лучше купить с датчиком, его всегда можно отрезать

Добавлено спустя 23 часа 6 минут 51 секунду:
Отчет:
Поменял колодки, датчик, как было выше сказано обрезал и замкнул, индикатор износа колодок пропал с панели приборов, датчик действительно только с одной стороны, на левом колесе ( досадно, нужно еще визуально следить за колодками на правом колесе, т.к. у меня износ был больше на правом колесе, чем на левом) меняется все просто, нужен только шестигранник на 7, открутил два болта, снял пружинку и суппорт снимается.

Датчик износа тормозных колодок

timuchin » Чт, 23 авг 2012, 13:50

Re: Датчик износа тормозных колодок

ARX-4×4 » Чт, 23 авг 2012, 13:52

источник

Замена колодок Шкода Октавия А5

Комплект передних колодок

Как правило устанавливаются с двигателем 1.6 BSE, размер тормозного диска: 280х22мм

Комплект передних колодок c датчиком износа — 1K0698151F

Рем комплект направляющих втулок: 4D0698647

После того как на приборной панели загорелся индикатор износа тормозных колодок, решил не откладывать в долгий ящик и заняться подготовкой к замене.

Датчик износа колодок установлен на переднем левом колосе на внутренней колодке, по идее, она больше всего стирается чем остальные.

Датчик износа колодок устанавливают на Шкоду Октавия А5 после 2008 года выпуска, проверить наличие можно с помощью PR кодов комплектаций в сервисной книге Вашего авто (номер кода: 9U1-Контроль износа торм. колодок), в моей FL 2010 года комплектации Актив, присутствует данный датчик.

Посмотрел разнообразие фирм производителей и цены, решил приобрести колодки фирмы TRW!

Замена передних колодок на Шкоде Октавия А5

Перед началом работ можно посмотреть инструкцию по замене в базе ELSA. Чтобы заменить колодки, первым делом необходимо снять колесо, желательно протереть суппорт от грязи щёткой. Далее снять две заглушки и открутить шестигранником два пальца:

Вид с торца тормозного суппорта

Затем выкрученные пальцы необходимо немного вытащить,
чтобы не мешались, и немного разжать колодки (отвёрткой),
для снятия суппорта:

Чтобы вставить новые колодки, надо отжать тормозной цилиндр,
для этого можно взять два рычага:

И теперь можно установить новый колодки:

Далее устанавливаем суппорт с новыми колодками на место,
единственное при сборке, нижнее ухо колодки должно заходить
за держатель неподвижной части тормозного суппорта:

Читайте также:  Установка знаков при временных работах

Закручиваете два пальца, закрываете отверстия заглушками, не забудьте подключить датчик износа колодок, вот и вся работа. После замены обязательно прокачать тормоза! Желательно колодки менять одновременно перед и зад.

Датчик сработал, когда на колодках рабочая поверхность составляла примерно 4 мм. В принципе, ещё можно ездить! Так что если загорится индикатор, это не значит, что срочно необходимо менять тормозные колодки на Октавии А5, у Вас будет ещё время хорошо подготовиться.

Рейтинг статьи:

источник

Тормозные колодки для Skoda Octavia A5

Колодок в среднем хватает на 50 000 км пробега, как в среднем у всех авто.

Во большинстве комлектаций присутствует датчик износа, на внутренних передних колодках.

Если в Вашей Октавии не предусмотрен датчик износа, то провод от колодки, можно просто откусить кусачками!

Поменять самому колодки достаточно просто, вот фото-отчёт: как заменить передние колодки на Октавии?

Замену колодок можно совместить с заменой тормозных дисков, если их рабочая толщина подходит к минимуму, какие размеры допустимы для тормозных дисков и какие подобрать диски, смотрим в статье: тормозные диски

Передние тормозные колодки для PR-1ZF:

Как правило устанавливаются с двигателем 1.6 BSE, размер тормозного диска: 280х22мм

Комплект передних колодок c датчиком износа — 1K0698151F

Рем комплект направляющих втулок: 4D0698647

Передние колодки для тормозов PR-1ZE

Устанавливаются с двигателя TSI, размер торм. диска: 288х25мм

Комплект оригинальных колодок с датчиком износа: 5K0698151

После сентября 2012 артикул заменил на: VAG JZW698151B

Рем комплект направляющих (пальцев): 4D0698647

Могу смело рекомендовать колодки фирмы TRW! Проехал на них уже больше 60 тысяч км, до сих пор не стёрлись. Очень доволен! Следующую замену буду производить на такие же. Не скрепят, мягенькие, машина тормозит очень мягко и плавно, без посторонних шумов.

Тем более на этих колодках есть скосы как у оригинальных. Считаю отличным вариантом по цене и качеству. В общем TRW колодки есть смысл покупать, моё мнение! (не реклама).

Задние колодки на Octavia A5 1KD:

Комплект задних оригинальных колодок 1KD c двигателем 1.6, размеры диска 253×10 mm: 1K0698451J

Направляющая колодок с пальцами: 1K0615425P

Комплект задних колодок для PR-1KF

Колодки для дисков 260×12 mm, тормоза PR-1KF — устанавливаются с турбированными двигателя!

Оригинальный комплект колодок, номер: 1K0698451G

Направляющая колодок с пальцами: 1K0615425AB — левая; 1K0615426K — правая.

Чтобы самостоятельно поменять задние колодки, понадобится специальный съёмник, который можно купить на Алиэкспресс, больше информации на станице: замена задних колодок

Для более эффективного торможения рекомендуют — передние и задние колодки устанавливать одинаковые! Одной фирмы.

Рейтинг статьи:

источник

Skoda Octavia 1.8 МКПП ↯ St.2 Revo ↯ › Бортжурнал › различия тормозных систем Octavia 1.8TSI

На днях сделал диагностику подвести и тормозной системы (пробег 32К). Приговорили тормозные колодки по кругу (диски ещё в норме), по подвеске тоже есть замечания, но об этом с след. раз.
Естественно встав насущный вопрос, какие колодки выбрать. По каталогу высвечивается такая информация:
Колодки тормозные задние (комплект)
Коды опций: 1KS или 1KT
Коды опций: 1KF
Колодки тормозные передние (комплект)
Коды опций: 1ZM
Коды опций: 1ZF
Коды опций: 1ZE
Каждая опция соответствует своей тормозной системе (разные суппорта). Я вот например не знал, какие суппорта стоят на моей октахе. Думал, что можно почитать драйв и заказать то, что народ советует (по артикулу). А вот фиг там…
Давайте разбираться!
Код опции можно посмотреть либо в сервисной книжке на первых страницах (уточню позже где), либо сделать запрос манагеру по VIN, чтобы он по етке определил, какой заводской артикул вам подходит (это позволит понять, какой код опции для вашей системы)
1.1. Для задних тормозов ставились системы Бош или Лукас (1KS и 1KT соответственно). У меня по вину бьется инфа, но для моей машины подходят колодки для системы с 1KS или 1KT. Какие же колодки для задних тормозов выбрать?
Оригинал идёт как: 5K0 698 451 (VAG) и стоит каких то нереальных денег
Аналог от производителя: 5K0 698 451 A (VAG), но тоже не бюджетно
Если рассматривать норм. варианты замены, то я бы советовал выбирать из (по советам октоводов)
— Ate (13.0460-3858.2), вроде это и есть оригинал только не под ВАГом продаётся
— Brembo (P 85 114) — мягкие,
— Ferodo (FDB 4316) — мягкие
— Otto Zimmermann (24563.165.1) — средней жесткости (как зубные щётки =) )
— TRW (GDB 1841) — я выбрал вот эти (говорят, что они не так быстро умирают, более жесткие)
Сами суппорта под опцию 1KS или 1KT идут такие:

Читайте также:  Установка креплений на ниссан

1.2. Как я понял, то у большинства стоит система с кодом опции 1KF, раз уж я начал разбираться, то колодки для такой системы такие:
Оригинал — VAG (1K0 698 451 G) — ценник гуманный
Аналог от производителя — VAG (JZW 698 451 D) ещё доступнее
Замены (ценники все примерно одинаковые на уровне оригинала, ну кроме керамики конешн):
— Ate (13.0460-2880.2)
— Ate (13.0470-2880.2) комплект «Аte Ceramic»
— Brembo (P 85 073)
— Ferodo (FDB 1636)
— Otto Zimmermann (23914.170.1 или 23914.170.2)
— Textar (2391401)
— TRW (GDB 1622)
Сами суппорта под опцию 1KF идут такие:

2.1. С передними тормозами все аналогично, как видно по етке, первые 2 опции 1ZM и 1ZF практически идентичны, так как для них идут одни и те же суппорта

2.1. мне же не так повезло, у меня передние тормозюли бьются как код опции 1ZЕ.

Если подводить итоги, то могу сказать, что смысла брать оригинал, именно как VAG, нет никакого смысла, так как в коробке будут лежать АТЕ, Textar или что-то на этом уровне. Можно заказать их по артикулу АТЕ, придёт тоже самое, но на 1000руб ( а то и больше) дешевле.
По выбору вендора я для себя решил (по отзывам и советам октоводов), что можно смело выбирать из АТЕ, Otto Zimmermann или TRW то, что есть в наличии, и на что ценник в данный момент более вкусный, так как эти колодки примерно одинаковые. Что касается Brembo или Ferodo, то это больше для любителей тормозов «по-острее», но надо быть готовым, что они ням-ням ваши тормозные диски.

Ну вобщем, как-то так… =)
Всем спасибо, кто отвечал в ЛС на мои вопросы, пока я искал для себя инфу по тормозам и колодкам!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector