Меню Рубрики

Установка датчика ремня безопасности на приору

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Не пристегнут ремень.

Здравствуйте, многие скажут — «Зачем тебе это?». А я отвечу для безопасности, и человек я такой, у меня в машине должно быть все исправно.

Итак вопрос: в приборной панели отчетливо видно лампочку не пристёгнутого ремня безопасности, но она не горит и не пищит зуммер на ремень. Подскажите как сделать так, чтобы загоралась эта лампочка и можно ли сделать чтобы пищал зуммер.

P.S — Так же вопрос можно ли сделать так чтобы зуммер пищал при открытой двери, а не только когда горят фары и открывается дверь.

Смотрите также

Метки: салон, приборы, лампочка, зуммер, ремень

Комментарии 17

Чтобы отключить лампу и зуммер на одну поездку (до выключения за­жигания более чем на 60 секунд) не­обходимо включить зажигание и в течение 10 секунд дважды пристег­нуть и отстегнуть ремень безопасно­сти водителя.
Для долгосрочного отключения необходимо включить за­жигание и в течение 10 секунд дважды пристегнуть и отстегнуть ре­мень безопасности водителя при на­жатой кнопке сброса про­бега.
Чтобы вновь включить зуммер ремней безопасности, необходимо вклю­чить зажигание и в течение 15 се­кунд трижды пристегнуть и отстег­нуть ремень безопасности водителя при нажатой кнопке сброса пробега.

нах не нужен этот пискунок, наоборот тема, если молчит, в приоре так и должно быть…

А про двери — на ММС 2190 на альтернативных прошивках есть возможность установить сигнал при открытой двери через динамики.

А у тебя не зуммер отключен?

Разъём под сиденьем и только у водителя.

под сиденьем разьем папка -мамка отстегнулся наверно.

у вас за ремни не хлопают гайцы?

Пальчиком но-но-но поделают, скажут «Что же вы … нельзя так, в следующий раз не простим!»(Вообще зависит именно от района города, и области, в городе особо то никто ремнями не интересуется, а в области за все подряд готовы штраф выписать и в суд вызвать(В общем найдут причину)

Пальчиком но-но-но поделают, скажут «Что же вы … нельзя так, в следующий раз не простим!»(Вообще зависит именно от района города, и области, в городе особо то никто ремнями не интересуется, а в области за все подряд готовы штраф выписать и в суд вызвать(В общем найдут причину)

хочешь не хочешь привязываешся)

Зуммер пищит только когда тронешься и наберешь скорость больше какого-то значения.
Нужны еще замки ремней с датчиками.
По заводу датчик стоит только в водительском замке. Подключение пассажирского надо как-то колохозить, совмещая с датиком ж0пы на пассажирском сидении.

На счет датчиков знаю, но проблема в том что комплектация Люкс(Возможно это не так, т.к. не хватает обогрева лобового стекла). Если машина не комплектации Люкс а просто собиралась, можел ли замок без датчика стоять?

Тоже хотел так, но не могу найти гнездо ремня с концевиком

Приложил кусок схемы панели приборов приоры люкс. На ней видно, что в разъёме панели есть 12й пин, который идёт на индикатор непристегнутого ремня. Итак, что он работал необходимо на 12 пин посадить провод, провести его за панелью приборов под сиденье водителя, затем поменять замок ремня безопасности на аналогичный, но с концевиком, чтоб размыкался когда ремень вставлен. Думаю, от какой-то иномарки. Второй провод концевика закрепить на массе. Можно просто целиком сиденье поменять на иномарочное. Но для этого нужны болгарка, сварочник и прямые руки.
А оно вообще надо?

Не от иномарки, на заводе ставят от 2110

Приложил кусок схемы панели приборов приоры люкс. На ней видно, что в разъёме панели есть 12й пин, который идёт на индикатор непристегнутого ремня. Итак, что он работал необходимо на 12 пин посадить провод, провести его за панелью приборов под сиденье водителя, затем поменять замок ремня безопасности на аналогичный, но с концевиком, чтоб размыкался когда ремень вставлен. Думаю, от какой-то иномарки. Второй провод концевика закрепить на массе. Можно просто целиком сиденье поменять на иномарочное. Но для этого нужны болгарка, сварочник и прямые руки.
А оно вообще надо?

Я смотрел, у меня вы дырки(пины) заняты в этом разъеме.

Читайте также:  Установка колодцев на наружных сетях канализации

источник

Лада Калина Хэтчбек НЕОН › Бортжурнал › Датчик ремня безопасности пассажира

Как раньше я уже писал, в калине можно сделать датчик ремня безопасности водителя. Но можно пойти дальше, и сделать датчик непристегнутого ремня пассажира.
Идея та же. Нужно сделать в замке ремня контакт, замыкающийся на массу при отстегнутом ремне. Но здесь задача усложняется тем, что в цепи должен стоять датчик наличия пассажира, размыкающий цепь при отсутствии веса в кресле.
Но обо всем по порядку.

Для снятия замка ремня нужно снять обе боковинки облицовки кресла, они крепятся на нескольких саморезах. В первую очередь снимается облицовка ближняя к двери, затем вынимается ручка регулировки положения спинки, и снимается внутренняя облицовка.

Обратите внимание, что с другой стороны от ручки регулировки, в ее ось вставлен пластмассовый пистон, важно не потерять его, он фиксирует ручку от выползания.

И далее откручиваем болт и снимаем замок ремня пассажира.

Чтоб разобрать замок нужно ножом или тонкой отверткой с одно стороны отогнуть черный корпус и опустить его вниз по ножке замка.
Теперь делаем датчик.
В первую очередь нужно изолировать пружину в белой пластмассовой фигне от металла. Для этого я разломал одноразовую зажигалку и вытащил из нее регулировочное кольцо, которое после обрезки хорошо входит в нижние витки пружины.

Из проволоки сделал изогнутый контакт, к которому припаял провод. Контакт этот одеватся на белую пластмассу так, чтобы нижние концы проволоки зашли внутрь и были прижаты пружиной. Это нужно чтоб контакт не выскакивал.

И собираем детали замка обратно.

Нужно проверить, что при закрытом замке проволока не прикасается к металлической подкове замка, а при открытом прижата к ней.
Теперь можно ставить замок на место.

В качестве датчика присутствия пассажира я взял обычно микрокнопку из радиодеталей, размером примерно 8х8 мм.

К сожалению, не удалось сфотографировать место е установки, там не подлезть фотоаппаратом, поэтому на словах. Под сиденьем есть мощный пруток, соединяющий обе стороны сиденья, над ним как раз поролон набивки сиденья. Так вот нужно эту кнопку закрепить на этом прутке так, чтобы поролон нажимал на кнопку. Лично я просто примотал ее изолентой. Получается, что когда человек садится, то сиденье под его весом прогибается и замыкает цепь, соответственно, когда в сиденье никого нет — цепь разомкнута. Срабатывает начинает примерно от веса 15-20 кг. Сумку можно класть свободно.
Соединяем все провода согласно этой схемы.

Осталось поставить облицовку сидений. Здесь самое сложное поставить на место ручку регулировки сиденья, так как ось имеет форму неравнолучевой звезды, и малейший перекос не дает поставить ее на место, не говоря о том, что невозможно просто попасть в отверстие на другой стороне сиденья.
Я делаю так. Вставляю в отверстие тонкую отвертку, и ловлю конец оси так, чтобы конец отвертки попал внутрь нее. По отвертке уже можно задвинуть ось до отверстия, и остается покрутить ось так, чтоб совместить с отверстием. Еще важно не забыть, что ручка регулировки вставляется только после того, как поставлена на место внутренняя облицовка. Попадал так не раз))

В итоге теперь имеем лампу на приборной панели, которая не только предупреждает о непристегнутом ремне водителя, но и пассажира, если он сидит на переднем сиденье.

источник

Специальный сигнализатор для непристегнутых ремней безопасности

Сигнал, срабатывающий в случае, когда не пристегнуты ремни безопасности, одна из наиболее интересных опций, которыми оборудуются автомобили. Весь парадокс заключается в том, что если такой сигнал установлен, на машине, то зачастую, хочется его отключить или убрать, а в том случае, когда его нет, то появляется желание, его непременно установить. В настоящее время, согласно законодательству, штрафы за не пристегнутый ремень безопасности, выросли в разы, и это становится причиной, появления желания у многих владельцев отечественных автомобилей, установить такую опцию на свой автомобиль.

Для модели автомобиля ВАЗ 2110 подобная опция, может быть предусмотрена заводом изготовителем, однако по какой-то причине, зачастую в самой конструкции автомобиля она не устанавливается, даже на конвейере. Иногда можно заметить, что в Бортовой Системе Контроля есть индикаторы и специальные разъемы, под эту опцию, но нет специальных встроенных датчиков в замках, предусмотренных для ремней безопасности.

Читайте также:  Установка регулятора давления воды на гвс

В том случае, когда у владельца автомобиля, появилось намеренье совершить установку сигнала не пристегнутых ремней безопасности самостоятельно, то для этого следует учесть ряд правил:

  1. Провести доработку замка предназначенного для ремня безопасности водителя
  2. Переделать замок ремня безопасности переднего пассажира и поставить специальный датчик присутствия пассажира
  3. Прокинуть специальный провод, от Бортовой Системы Контроля, до датчиков, установленных в замках ремней безопасности

Основные принципы и правила работы установленного сигнала для ремней безопасности

В том случае, когда ремень безопасности не пристегнут, то происходит замыкание контактом на массе автомобиля. Когда происходит пристегивание ремня безопасности, то в результате разрыва массы, происходит разъединение контактов, в результате чего характерный сигнал пропадает.

Наличие в цепи датчика присутствия пассажира, установленного специально, чтобы сигнализатор не пристегнутого ремня не срабатывал в том случае, когда пассажир отсутствует на переднем сиденье, и нет определенного веса на пассажирском сидении, то в цепи есть разрыв, чтобы не происходило срабатывание сигнала, в таком варианте.

Когда пассажир присаживается на переднее сиденье, в результате создаваемого давления происходит замыкание контактов датчика и осуществляется срабатывание сигнала. После того, как замок ремня безопасности замыкается, контакты разъединяются и сигнал пропадает.

Принцип действия цепи сделанной своими руками ни чем не отличается от принципа действия цепи сделанной на заводе. В том случае, когда в машине находится только один не пристегнутый водитель, то задействуется, только контроллер на замок ремни безопасности водителя, а если в автомобиле присутствует еще и пассажир, то происходит контроль и его сидения дополнительно.

Различие будет всего лишь в самой сигнализации. В машинах не Российского производства звучание сигнала будет постоянным и зачастую нарастающим, то в отечественных автомобилях звуковой сигнал длиться всего лишь три раза, непосредственно после начала работы двигателя автомобиля. После этого сигнал пропадает и только на панели горит индикатор свидетельствующий, что ремень безопасности не пристегнут.

Как правильно доработать замок на ремне безопасности отечественного автомобиля

Основная причина, по которой необходимо производить доработку замка, заключается в том, что нужно сделать так чтобы замок обладал возможностью определения режимов – пристегнут, не пристегнут. А это может произойти только в том случае, если будет осуществляться замыкание и размыкание массы автомобиля.

Для начала необходимо демонтировать замки ремней безопасности, воспользовавшись гаечным ключом на 17, при этом не нужно производить каких-либо манипуляций с сиденьями. Следующий шаг, это разборка замка при помощи отвертки и ножа. При разборе замка, нужно аккуратно разделить замок по шву на две половинки и снять с фиксирующего механизма.

В том варианте, когда замок выполнен в цельном корпусе, то его нужно просто стянуть вниз.

Нужно запасти тонким проводом и не большими саморезами.

Саморез закрепляется на конце провода, а затем все необходимо поместить внутрь пружины.

Когда происходит постоянное движение пружины в самом замке (сжимание и разжимание), то проведенная в замок проводка подвергается механическому воздействию (передвижению и закусыванию), что приводит к ее излому. В этом случае, механизм прослужит в лучшем случае не более недели.

В этой конструкции предусмотрено отсутствие движения провода, а работа осуществляется только за счет пружинного контакта.

В роли необходимого контакта, можно задействовать пружину, которая применяется в конструкции обычной шариковой ручки. Такая пружина обладает рядом необходимых преимуществ, за счет своей изогнутой форма, которая обеспечивает пружине движение в обратную сторону.

В случае с обычным куском проводки, рано или поздно он начнет отгибаться, что привет к потери контакта.

Пружину от шариковой ручки необходимо разогнуть и после этого присоединить к сигнальному проводу. Этот элемент цепи, необходимо присоединить к подвижной части замка, таким образом, чтобы не возникал электрический контакт.

В результате полученное соединение имеет вид двух изолированных между собой параллельных контактов.

Нужно подобрать определенное положение для контакта, созданного при помощи куска проводки, таким образом, чтобы в положении, когда замок открыт, стержень контакта не должен касаться замка, а когда замок закрыт, должен касаться.

Читайте также:  Установка гбо 221 мерседес

Теперь можно перейти к стадии сбора замка в его пластмассовый корпус, предварительно предусмотрев дополнительное отверстие, для провода.

Такой способ, можно назвать более практичным, так как, в результате эксплуатации не проявляются проблемы и недостатки.

Все опять начинается с разбора замка ремня безопасности. Следующим шагом, идет снятие детали белого цвета – в ней располагается пружинный механизм.

Затем, следует взять обычную одноразовую зажигалку и достать из нее клапан. По средствам сильного нажатия на тонкую трубку извлекаем внутренности.

В пружину нужно вставить тоненькую трубку, вынутую из зажигалки, но сначала необходимо ее подогнать под размер пружины.

Кусок медного провода следует одеть на имеющуюся пластмассовую деталь, расположенную в фиксаторе ремня безопасности. Для медного провода следует учесть определенное правило – он должен быть не толще одного миллиметра и не иметь лаковой изоляции.

Следует изогнуть кусок проводки вокруг усиков. Потом проводка снимается, а места где происходит стык проводки, следует пропаять. Припаянную проводку, следует одеть обратно на пластмассовую деталь, затем загибаются концы в сторону противоположного конца.

Кончики проводки, должны быть длиннее пластиковой детали примерно на 5 мм., чтобы их можно было просунуть под пружину. В том месте, где происходит сужение проводки, происходит припаивание многожильного куска провода составляющего длину, примерно в 15 см.

Контакт необходимо поставить обратно, предварительно убедившись, что он соприкасается с защелкой замка, сделанной в форме подковы. Затем следует провести пробное испытание цепи, чтобы удостоверится, что происходит размыкание цепи когда, в замок, вставлен ремень безопасности.

Можно определенно точно сказать, что каждый из замков, который был переделан, согласно этой схеме прослужит довольно долго, что уже было не единожды проверенно на практике.

Как правильно вмонтировать в автомобиль датчик присутствия пассажира

Установка такой системы необходима, с той целью, чтобы не происходило срабатывание сигнализатора не пристегнутых ремней в том момент, когда на пассажирском сиденье никто не сидит.

Можно выбрать вариант, когда датчик присутствия ставится с иномарки, но это более дорогой вариант. А ведь его можно без особых проблем собрать и установить самому.

Чтобы сделать датчик присутствия пассажира, достаточно всего лишь разработать схему, когда контакты на массе постоянно разомкнуты и замыкаются только в том случае, когда появляется определенное давление на пассажирское сиденье.

Незамысловатый образец, такого устройства сделанный и собранный в кратчайшие сроки и из подручных материалов.

Для такой схемы, понадобятся пара пластин, которые спаиваются вместе в виде буквы Л. Датчик, можно расположить под чехлом на сиденье или под самим сиденьем непосредственно на само поперечное ребро жесткости.

Схема подключения системы сигнализирующей о не пристегнутом ремне в ВАЗ 2110

Все электроуправление в ВАЗ 2110 осуществляется посредством прохода через массу (ручник, стоп сигнал, капот) это же правило касается и сигнала о не пристегнутых ремнях безопасности. Как правило, на приборной панели установлен датчик, предназначенный сигнализировать о не пристегнутом ремне безопасности, его то и нужно использовать.

При помощи отвертки нужно достать Бортовую Систему Контроля из приборной панели. Затем необходимо подключить провод, который составляет длину, немногим больше метра к разъему под номером 12 – разъем о не пристегнутых ремнях.

Провод следует проложить в самой глубине торпеды по направлению вниз к специальному тоннелю КПП, чтобы было более удобно прокладывать провод, для этого можно демонтировать на время щиток, установленный в ногах пассажира.

Чтобы опять начала действовать сигнализация на машинах Приора, Калина и Десятка у которых панель нового образца – у этих моделей, как правило, нет БСК, следует подавать массу на контакт номер 12 на приборной панели. Когда речь идет об автомобилях серии Самара, то подключение необходимо осуществлять к контакту номер 11.

В том варианте, когда БСК отсутствует, следует соединить провод с плафоном салона, в этом случае получается сигнализатор не закрытых дверей.

В заключение

Такая функция станет прекрасным напоминанием для людей, который все забывают на ходу, но очень бережно относятся к вопросу безопасности во время движения на своем автомобиле. Да к тому же никто не хочет платить штраф за не пристегнутый ремень безопасности

источник

Добавить комментарий