Меню Рубрики

Установка датчика скорости фиата

FIAT Grande Punto › Бортжурнал › Замена датчика скорости диска сцепления.

В один из дней настигла меня беда. Робот выбросил ошибку Р0715. Как вы уже поняли ошибка по датчику скорости диска сцепления. Не смертельно. Машина едет, только выше третьей передачи не переключается. Так как гараж занят другим четырёхколёсным трупом, было принято решение ездить пока так. Всё равно у меня пробеги небольшие и всё по городу, зато есть плюс, скоростной режим сложно превысить.
Так день за днём, неделя за неделей, проездил я почти год, или около того! Сам в шоке. Наверное ездил бы и дальше, но у нашего коллеги AlexandRRRus, случилась такая же ошибка. Взялся я давать «ценные» советы.) Чистая теория, не подкреплённая практикой. Непорядок. Пришлось разбираться и со своей машиной, чтобы на практике закрепить теорию.
Решил первым делом проверить целостность проводки от датчика к блоку управления роботом. Прозванивал проводку из салона, отключив разъём от блока, который находится в ногах пассажира. Проводка оказалась целой, а вот сам датчик не давал положенные ему 1150 Ом, обрыв. Делать нечего, выкручиваю датчик. Делал это снизу, из под машины. Вместо датчика вставил резиновую заглушку пола от ВАЗа.
Датчик для Fiat/Alfa/Lancia 5 523 6305, Magneti marelli 0240 00006 010. Что первый, что второй — это датчик марелли, если хотя бы в разные коробки упакуют, и то будет хорошо. Пробиваю цены. От 4 тысяч рублей и выше. Ого! И было бы за что! За латунный корпус что ли? Или за бренд? Magneti marelli, как звучит! Просто музыка!
Сразу покупать новый не стал, сначала расковырял старый. Высверлил кернение, снял корпус.

Что вижу? Окислившаяся пайка, попробовал пропаять, нет, чуда не случилось, труп. Ну не перематывать же катушку в ручную! У меня столько нервных клеток нет.
Присмотрелся к датчику, где то я подобное видел. Да это же датчик положения коленвала, индукционного типа, только в другом корпусе! Рою интернет. Вот он, ДПКВ, на наш мотор.

И сопротивление обмотки такое же. Думаю имплантация нового ДПКВ, в корпус старого датчика прошла бы на ура. И я чуть не ввязался в это дело, но в голове возникла новая мысль. Нужно посмотреть какие датчики стоят на роботе марелли, которые устанавливают на китайские Chery. И вот сюрприз! Датчик такой же, а вот артикул другой, китайский: QR512E-1703621. Ищу датчик в Москве по новому артикулу. Нахожу. Там где он есть, цена как на марелли, а где цена приемлемая, там нет в наличии. Тупик? Снова нет. Пришло очередное озарение.
Захожу на не очень популярный сайт, торгующий товаром из Китая, на котором у меня зависла некоторая сумма. И нахожу там нужный датчик.

Оплачиваю, жду, грызу ногти. В итоге: 1500 рублей с доставкой до двери и 50 дней ожидания. Датчик оригинал, с клеймом Magneti marelli.

источник

Установка датчика скорости фиата

Раздел: Электорооборудование
Тема: датчик скорости
[ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]
thedjaxm — Сб 19.05.2012 03:27 Заголовок сообщения: датчик скорости может кто пробовал не родной ставить? Aleksys82 — Сб 19.05.2012 09:45 Заголовок сообщения: У родного 16 имп/об, если тазы — у них 6, волга 6 или 10.
Единственный вариант, это если ставить тандем — датчик и спидометр, работающий от этого датчика. Иначе показания будут неверные. Tipo52 — Сб 19.05.2012 10:07 Заголовок сообщения: thedjaxm
вот я ссылочку уже выкладывал http://www.club.azlk.ru/index. ; > Aleksys82 — Сб 19.05.2012 22:36 Заголовок сообщения: На этом же сайте и покруче есть материалы. Например электронные приборки не хуже типовской. Но это все для тех, кто с електроникой на ты. thedjaxm — Вс 20.05.2012 08:55 Заголовок сообщения: ясно, тогда лучше купить стандартный!))) Sazuke — Пт 12.10.2012 18:15 Заголовок сообщения: Я решил проблему с датчиком. Тоже пропали показатели. Купил вазовский самый дешевый датчик. Разобрал родной, выпаял микросхему и припаял вазовскую микросхему. Ее пришлось немножко приспособить,чтобы она правильно встала, но там ничего сложного.
В итоге все работает отлично. Микросхема принимает импульсы от магнитов родного датчика без погрешностей.
И ненадо ни каких схем самому паять. 120 рублей + час работы. Ogurets — Вс 21.10.2012 23:10 Заголовок сообщения: а че мне сделать? ( не травите душу толко типа сделай так как должно быть и бла бла бла)
суть такова: хочу поставить типовскую приборку (электронную) в ФВ Т3 так вот там скорость снимается с колеса ( трос прям к центру колеса приделан), первый вопрос:
— никто случайно не замерял сколко оборотов дклает датчик за один оборот колеса. Mixo — Вс 21.10.2012 23:21 Заголовок сообщения: Вот немцы ж понапридумают херни, потом нормальные итальянские парни мучаются с их фуфлвагенами
Ogurets да на глаз ты не замеришь точно, надо вычислить по придаточному отношению главной пары, у ючитывая и придаточное отношение шестерни включенной в данный момент передачи admin — Пн 22.10.2012 02:03 Заголовок сообщения: фиатовский датчик за оборот колеса незнаю,
но знаю что на один проеханый метр датчик выдает 16 импульсов,
один оборот датчика соответсвует также проеханому одному метру,
также один оборот датчика это 16 импульсов.

чтоб узнать подойдет или нет нужно на твоем Т3 правильно накачаное колесо померять
от асфальта до середины оси колеса/подшипника(радиус с учетом прогиба резины) затем умножить на два получиться правильный диаметр(с учетом прогиба резины),
правильный диаметр нужно умножить на 3,14 и получится
расстояние которое проходит Т3 за один оборот колеса(назовем это расстояние «икс»)

так как у тебя на Т3 трос по центру колеса находится и делает количество оборотов равное количеству оборотов колеса
нужно просто сравнить полученое расстояние(икс) с одним оборотом фиатовскоо датчика, тоесть с одним метром. Ogurets — Ср 24.10.2012 17:23 Заголовок сообщения: я вот думаю что соберу делитель-умножитель с сайта азлк , к тросу прилеплю какой попадется подруки датчик и находу по gps выставлю умножитель.
может не в тему но: вчера ставил буса на учет и узнал оооочень приятную новость — отменили тип ТС «Грузопассажир» и теперь если в грузовом фургоне врезаны стекла и стоят стационарные седения то можно катать людей Влад — Вт 04.12.2012 11:20 Заголовок сообщения: доброго времени суток форумчане! подскажите пожалуйста какой датчик скорости нужен и какой провод к нему подсоединяется. авто fiat tipo 1989г.в.. приборка электронная. заранее спасибо. Fairfox — Вт 04.12.2012 11:27 Заголовок сообщения: так в этой теме вроде всё написано, если с начала почитать
датчик — импульсный, 16импульсов на 1 оборот, проводов три — плюс, минус и выход Влад — Вт 04.12.2012 11:33 Заголовок сообщения: да мне именно маркировка нужна )). двиг 1.4 моновпрыск Fairfox — Вт 04.12.2012 12:04 Заголовок сообщения: оригинальный номер датчика скорости 46523738 — в экзисте 1650р с копейками Влад — Вт 04.12.2012 12:11 Заголовок сообщения: спасибо огненый лис !! Aleksys82 — Вт 04.12.2012 18:14 Заголовок сообщения: Во, еще один грамотей по аглицкому языку. yuranltd — Вт 04.12.2012 19:02 Заголовок сообщения: ничего личного. но счас не удержался . на ник не обращал внимания . огонь вроде fire а fox можно трактовать по разному. для прикола забил в гугл переводчик эти 2 слова с пробелом Fair fox и получилось вообще ЯРМАРКА ЛИСЫ. А если так дословно то «Справедливая лиса» что то вроде этого Aleksys82 — Вт 04.12.2012 19:31 Заголовок сообщения: Вот именно!
Только электронных переводчиков не надо пользовать, они тупо переводят как есть, без учета что это может быть например технический термин. Влад — Ср 05.12.2012 19:49 Заголовок сообщения: здравствуйте! подскажите ещё по датчику скорости. какой или какие провода к нему подсоединяются. при покупке машины спидометр не работал. и в проводке уже копались. в общем в деревне она была. там колхоза больше чем жигулях (((. восстанавливаю вот по-маленьку Fairfox — Ср 05.12.2012 20:36 Заголовок сообщения: три провода — плюс, минус и выход импульсов. на предыдущей странице отвечено! Влад — Ср 05.12.2012 20:47 Заголовок сообщения: . плюс и минус это понятно. а вот какой цвет провода на импульс. засада какая-то прям. хоть аналоговую приборку ставь.. Fairfox — Ср 05.12.2012 20:57 Заголовок сообщения: к счастью, аналоговую приборку просто так не поставишь — шлейфы категорически отличаются

Читайте также:  Установка вольеров на участке

вот схема — разбирайся. Датчик импульсов #33, цвета проводов А, AR, NZ Влад — Ср 05.12.2012 21:05 Заголовок сообщения: ну вот грю же ЗАСАДА. ))) подскажи плиз (если знаешь) какой цвет провода на импульс

добавлено спустя 1 минуту:

спасибо за схему. всё не методом тыка

добавлено спустя 4 минуты:

всё. разобрался. NZ-минус, AR-плюс с тахометра, A-плюс выход импульсов. Благодарю за помощь red_devil202 — Пт 14.12.2012 20:38 Заголовок сообщения: Добрый всем вечер . подскажите пожалуйста у меня вчера порвался трос спидометра , но он у меня не родной , у меня был сделан переходник на щитке приборов , подскажите какой должен быть родной тросик спидометра ,его длина и должно ли быть с обоих сторон гайки которые накручиваться на щит приборов и коробку! зарание спасибо 200g — Пт 14.12.2012 22:15 Заголовок сообщения: длина троса примерно 400 мм (+/-), гайка толькосо стороны коробки, со стороны панели пластмассовая защелка.
впрочем, достаточно погуглить: http://www.baltcar.lv/images/p. 116777.jpg red_devil202 — Пт 14.12.2012 22:19 Заголовок сообщения: 200g
спасибо , а тогда почему у меня на приборке тоже есть резьба . на которую накрутили переходник . 200g — Пт 14.12.2012 22:45 Заголовок сообщения: не знаю. мож у ТД тип соединения именно через гайку. а может кто уже резьбу сам нарезал. надо чтоб другие владельцы дизелей откликнулись red_devil202 — Пт 14.12.2012 22:49 Заголовок сообщения: надеюсь что отзовутся , самое интересное что гайка на коробку один в один как тут на картинке что ты скинул !

добавлено спустя 59 секунд:

Fairfox нужен твой совет ! Fairfox — Пт 14.12.2012 23:05 Заголовок сообщения: у меня оба ТД были с цифровыми шкалами
у бензиновых панелей со стрелкой на входе резьбы нет,
там на концу троса специальная цанга, 200g правильно написал red_devil202 — Сб 15.12.2012 11:32 Заголовок сообщения: я уже понял , но у меня проблема с двух сторон резьбы. и что теперь делать я незнаю (((( Fairfox — Сб 15.12.2012 12:42 Заголовок сообщения: таки что там за «переходник»? самоделка? закажи еще один, под нужный вход red_devil202 — Сб 15.12.2012 13:13 Заголовок сообщения: да там самодельный переходник сделан под больший диаметр гайки на тросике )))) да самоделка , попробую может поискать такой же тросик как и стоял ,если не найду закажу уже родной Витали — Пн 15.12.2014 00:09 Заголовок сообщения: подскажите, перестала показывать скорость. были оторваны провода от датчика, крайняя фишка. припаял крайний (перемотанный), судя по цвету, он должен быть. а четвертый куда?? оранжево черный. может быть что 2 туда? спидометр не показывает. kol1806 — Пн 15.12.2014 00:20 Заголовок сообщения: ты попробуй выкрути датчик подсайдини к разьему и попробуй рукой вращать у тебя должна поднимается скорость.нащет проводов я завтра буду капатся в машине посматрю и отпишу. тимур 78 — Пн 15.12.2014 09:40 Заголовок сообщения: даааа вращать долго придется,пока не устанешь, шуруповерт или дрель стержень от ручки и крути но не очень быстро и долго

добавлено спустя 3 минуты:

с датчиком тоже хрень какая то то ли замерзает бегунок то ли где то контакту кердык , то показывает то нет Влад — Пн 15.12.2014 11:13 Заголовок сообщения:

Витали писал(а):
подскажите, перестала показывать скорость. были оторваны провода от датчика, крайняя фишка. припаял крайний (перемотанный), судя по цвету, он должен быть. а четвертый куда?? оранжево черный. может быть что 2 туда? спидометр не показывает.

оранжево-чёрный провод, скорее всего, идёт на датчик износа тормозных колодок переднего колеса admin — Вт 16.12.2014 01:25 Заголовок сообщения: Витали
там всего три провода к датчику должно идти,
судя по фото подключены правильно,
четвертый провод х.з. возможно на колодки
или для указателя «economy-power»
скорость должно показывать и без него. Витали — Вт 16.12.2014 11:51 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
Витали
там всего три провода к датчику должно идти,
судя по фото подключены правильно,
четвертый провод х.з. возможно на колодки
или для указателя «economy-power»
скорость должно показывать и без него.

вот засада. скорость до обрыва показывала. на колодки есть серый висит. если его на массу, загорается контрольная лампа на приборке. этот оранжевый даже не дотянется до колес. может кто может глянуть что с этого жгута идет и сколько? novak84 — Вт 16.12.2014 12:08 Заголовок сообщения: Витали
что за контрольная лампа загорается? tallman — Вт 16.12.2014 13:04 Заголовок сообщения:

Витали писал(а):
этот оранжевый даже не дотянется до колес

так нарасти его, делов-то Витали — Вт 16.12.2014 13:46 Заголовок сообщения:

tallman писал(а):
Витали писал(а):
этот оранжевый даже не дотянется до колес

так нарасти его, делов-то

Он мне сто лет не нужен. где скорость взять?? черный -, средний плюс. крайний припаянный тоже напряжение даёт. это правильно?

novak84 писал(а):
Витали
что за контрольная лампа загорается?

износ колодок tallman — Вт 16.12.2014 13:54 Заголовок сообщения:

Витали писал(а):
может кто может глянуть что с этого жгута идет и сколько?

у меня в этом жгуте только эти три провода и идут

Витали писал(а):
Он мне сто лет не нужен. где скорость взять??

слушай, кури схемы, а? я выкладывал их все в разделе «Электрооборудование», они пятые с верха раздела лежат admin — Вт 16.12.2014 20:09 Заголовок сообщения:

Витали писал(а):
где скорость взять??

черно-фиолетовый на нем должна быть масса,
голубо-красный, на нем должен быть плюс,
померяй.

голубой(средний в разъеме) это сигнал спидометра от датчика,
проверяется напильником, подключаешь напильник к этому проводу
и проводишь напильником легко — где нежалко по массе,
при этом на спидометре должна высвечиваться скорость,
если будет, значит или датчик сдох или его привод.

добавлено спустя 1 минуту:

Витали писал(а):
этот оранжевый даже не дотянется до колес

заизолируй и забудь за него. Типосятина — Ср 17.12.2014 00:38 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
сигнал спидометра от датчика,
проверяется напильником

Я восхищаюсь способностью нашего Дани приспосабливать всякие не стандартные вещи для диагностики и ремонта. Имитировать насечкой напильника импульсы датчика скорости — я б до такого в жизни не додумался.
Респект и уважуха. tallman — Ср 17.12.2014 12:03 Заголовок сообщения: голь на выдумки хитра Витали — Ср 17.12.2014 13:31 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
Витали писал(а):
где скорость взять??

черно-фиолетовый на нем должна быть масса,
голубо-красный, на нем должен быть плюс,
померяй.

голубой(средний в разъеме) это сигнал спидометра от датчика,
проверяется напильником, подключаешь напильник к этому проводу
и проводишь напильником легко — где нежалко по массе,
при этом на спидометре должна высвечиваться скорость,
если будет, значит или датчик сдох или его привод.

добавлено спустя 1 минуту:

Витали писал(а):
этот оранжевый даже не дотянется до колес

заизолируй и забудь за него.

гляньте ка схемку. датчик 41 имеет 2 провода к центральному контакту. может это и есть мой оборвыш. по схеме идет на соединение к панели приборов. admin — Чт 18.12.2014 02:20 Заголовок сообщения: там четко написано буква А, которая обозначает голубой цвет провода.
причем если присмотрется то рядом точка, эта точка озачатет вариант конструкции. что говорит о том что на некоторых машинах сигнал тахометра может идти через колодку под номером 36.
что в свою очередь означает что эта схема могла быть от
машины которую выпустили как такси, им чаще всего нужно выводить сигнал спидометра для таксометра.
да и по схеме как ты ее не крути этот провод приходит на панели тудаже куда и средний провод идущий на эту колодку.

еще раз говорю заизолируй и забудь свой лишний провод, больше повторять не буду. Витали — Чт 18.12.2014 21:04 Заголовок сообщения: в общем фокус с напильником показывает скорость. а надену фишку — 0. датчик сдох? как он снимается? tallman — Чт 18.12.2014 23:01 Заголовок сообщения: там под датчиком на коробке винтик есть М6 с внутренним шестигранником на 5, его выкрути и, покручивая, вынешь датчик admin — Пт 19.12.2014 01:11 Заголовок сообщения: tallman
тогда он датчик с приводом выкрутит.

Витали
просто поробуй отсоединить разъем и открутить датчик. tallman — Пт 19.12.2014 01:19 Заголовок сообщения: хмм. а я так его всегда откручивал. правда, в этом случае надо придерживать пластиковую шестеренку, чтобы она не провалилась внутрь коробки. admin — Пт 19.12.2014 01:59 Заголовок сообщения: я когда переделывал свою на дигитальную, просто открутил трос
и накрутил на его место датчик(подходит по резьбе),
привод при этом не вытаскивал.
привод не вытаскивал вобще ни разу за все время сколько на Типо езжу.
последний раз когда менял сцепление датчик также
откручивал от греха подальше чтоб не заломать.
при установке датчика его вовсе не стоит сильно затягивать,
у меня просто легким усилием руки прикручен. tallman — Пт 19.12.2014 02:13 Заголовок сообщения: хз, мне показалось, что его не стоит трогать, а то еще сломается, где еще надыбать? admin — Пт 19.12.2014 03:33 Заголовок сообщения: ну если он там намертво прикипел тогда лучше снимать с приводом чтоб не сломать. тимур 78 — Пт 19.12.2014 08:10 Заголовок сообщения: может ли датчик клинить при сильной затяжке? по осини работал без отказ а сейчас иногда промелькнет показание на небольшой скорости и все вечный ноль kalyannn — Пт 19.12.2014 10:03 Заголовок сообщения: Контакты на датчике надо почистить или хотя бы пошевелить У мну было такое То вообще не показывает, то при скорости 40 показывает 120. Просто пошевелил разъём в датчике и всё заработало Витали — Пт 19.12.2014 12:54 Заголовок сообщения: хочется верить, что дело в плохом контакте, ибо до обрыва проводов показывал. однако и чистил, и подгибал немного контакты. 0. novak84 — Пт 19.12.2014 13:19 Заголовок сообщения: Витали
а сами провода в нормальном состоянии не гнилые под изоляцией? Витали — Пт 19.12.2014 13:54 Заголовок сообщения:

novak84 писал(а):
Витали
а сами провода в нормальном состоянии не гнилые под изоляцией?

нормальном. минус есть, плюс есть, импульс — передает на приборку

добавлено спустя 11 минут:

admin писал(а):
Витали
там всего три провода к датчику должно идти,
судя по фото подключены правильно,
четвертый провод х.з. возможно на колодки
или для указателя «economy-power»
скорость должно показывать и без него.

упоминался провод на износ колодок. раз уж у меня такой висит, да и лампочку на приборке засвечивает, может его законектить куда следует? подскажите, он тупо к пицыку на колодке тормозной присоединяется, иль приблуды какие есть? novak84 — Пт 19.12.2014 14:26 Заголовок сообщения: Витали
просто к колодке которая с датчиком износа admin — Пт 19.12.2014 21:39 Заголовок сообщения:

Витали писал(а):
импульс — передает на приборку

откуда там импульс, ничего он не выдает если напильником скорость показывает,
провод цел, приборка тоже — умер датчик.
кстати если руки из правильных мест растут
— тут были прецеденты ремонта датчика, поищи поиском. Витали — Пт 19.12.2014 21:45 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
Витали писал(а):
импульс — передает на приборку

откуда там импульс, ничего он не выдает если напильником скорость показывает,
провод цел, приборка тоже — умер датчик.
кстати если руки из правильных мест растут
— тут были прецеденты ремонта датчика, поищи поиском.

я же и пишу что провод все передает, а не ВЫДАЕТ! речь не о датчике tallman — Сб 20.12.2014 00:01 Заголовок сообщения: значит — меняй! вроде, просто всё, не так ли? Витали — Вс 21.12.2014 07:58 Заголовок сообщения: не так то просто. датчик выходить из коробки отказывается. упирается в торчащую кромку кожуха. снял только верхушку с платой. сразу бросилась в глаза черная микроскопическая фигнюшка с признаками гари. рассыпалась, при прикосновении admin — Пн 22.12.2014 06:22 Заголовок сообщения: Эта черная микроскопическая фигнюшка называется транзистор,
можно было бы заменить, но у них бывают структуры NPN и PNP,
какая там структура я незнаю, тем более что надпись на нем не сохранилась.
вероятней всегоэтот транзистор сгорел/лопнул в результате преполюсовки датчика или попадания плюса на сигнал.

добавлено спустя 17 минут:

вот раскопал схему от Fairfox а
http://www.fiat-tipo.ru/viewto. 4221#24221 Витали — Пн 22.12.2014 09:58 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
Эта черная микроскопическая фигнюшка называется транзистор,
можно было бы заменить, но у них бывают структуры NPN и PNP,
какая там структура я незнаю, тем более что надпись на нем не сохранилась.
вероятней всегоэтот транзистор сгорел/лопнул в результате преполюсовки датчика или попадания плюса на сигнал.

добавлено спустя 17 минут:

вот раскопал схему от Fairfox а
http://www.fiat-tipo.ru/viewto. 4221#24221

можно ли считать, что данный транзистор будет аналогичен тому, который слева? Z5 admin — Пн 22.12.2014 14:10 Заголовок сообщения: Тебе нужен транзистор BC547 только в SMD корпусе
или почти любой другой структуры NPN в SMD корпусе.

если датчик холла издох то его можно вытащить из
старого компьютерного вентилятора у которого есть контроль оборотов. Витали — Вт 23.12.2014 10:28 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
Тебе нужен транзистор BC547 только в SMD корпусе
или почти любой другой структуры NPN в SMD корпусе.

если датчик холла издох то его можно вытащить из
старого компьютерного вентилятора у которого есть контроль оборотов.

можно с этого места поподробнее?? что вытаскивать (датчик холла — это вся плата? я тут не далёк. ) и что куда потом пихать? admin — Вт 23.12.2014 18:27 Заголовок сообщения: Тебе в начале лучше найти детали и заменить их,
но лучше если в этом не понимаешь дать это сделать тому
кто в этом понимает, я просто не смогу объяснить здесь
все азы электроники.

тебе нужно выпаять детали и заменить их,
также исправить обгоревшую дорожку.

Как детали называются я расписал на фотке,
остальные три это резисторы, их трогать не нужно. Витали — Пт 26.12.2014 22:34 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
вероятней всегоэтот транзистор сгорел/лопнул в результате преполюсовки датчика или попадания плюса на сигнал.

у меня центральный провод показывает напряжение!! так ведь не должно быть. верно? admin — Сб 27.12.2014 17:59 Заголовок сообщения: средний провод это сигнальный провод,
там система такая: на сигнальном проводе может быть напряжение если мерять мультиметром, оно идет от чипа панели приборов, но его сила тока ничтожна, это напряжение замыкается на массу (через тот транзистор который сгорел)
пульсированиями датчика в тот момент когда он вращается.
при не вращающемся датчике там может быть напряжение, но оно почти ни о чем не говорит. Витали — Сб 27.12.2014 22:19 Заголовок сообщения:

admin писал(а):
средний провод это сигнальный провод,
там система такая: на сигнальном проводе может быть напряжение если мерять мультиметром, оно идет от чипа панели приборов, но его сила тока ничтожна, это напряжение замыкается на массу (через тот транзистор который сгорел)
пульсированиями датчика в тот момент когда он вращается.
при не вращающемся датчике там может быть напряжение, но оно почти ни о чем не говорит.

ну мультиметр у меня показал 12 с копейками. просто боюсь, если сделают датчик, подсоединю и опять сгорит нафиг. Витали — Вт 30.12.2014 21:42 Заголовок сообщения: припаял транзистор. всё работает! админ, спасибо! vikcima — Пн 28.03.2016 19:44 Заголовок сообщения: Народ помогите!Такая же проблема не работает датчик скорости. Разобрал — на вид всё целое. Как проверить что накрылось? Может кто подскажет как проверить? И как можно сюда добавить фото (у меня не получается) tallman — Пн 28.03.2016 20:08 Заголовок сообщения: может, все-таки проще купить новый? на наши деревянные он 2000 стоит. vikcima — Пн 28.03.2016 20:29 Заголовок сообщения: А на наши деревянные он стоит половину месячной зарплаты. Вот и приходится мудрить самому. кэмбэл81 — Ср 06.09.2017 01:09 Заголовок сообщения: Всем привет.Прочитал всю тему,так и не понял как вытащить привод датчика скорости.У меня там квадратный шпындик обломанный остался от старого датчика.Я болт открутил под ним.Его по всякому дергал,тащил,крутил,а он никак не выходит.Боюсь пласиковую фигню сломать. Mixo — Ср 06.09.2017 07:18 Заголовок сообщения: Да очень туго сидит. Т.к. с рождения его никто не трогал. Но это единственный способ вытащить .
На разобранной КПП легче, его изнутри выбить можно. кэмбэл81 — Вс 10.09.2017 01:55 Заголовок сообщения: Блин!А за что его цеплять то?На резьбу чего то накручивать?

добавлено спустя 3 минуты:

а может есть какой то способ вытащить обломыш?Тогда и привод снимать не придется.В голову ничего не приходит. Mixo — Вс 10.09.2017 13:40 Заголовок сообщения: Да накрути что-нибудь на резьбу. Пластиковую шестерню по-другому не вытащишь кэмбэл81 — Чт 14.09.2017 00:56 Заголовок сообщения: А его надо раскачивать,или можно на него накрутить приспособу типа обратного молотка,и сдернуть?У меня есть приспособа для сдергивания камазовских форсунок,хочу его приспособить,но боюсь сломать.

добавлено спустя 1 минуту:

не молоток конечно. Mixo — Чт 14.09.2017 01:21 Заголовок сообщения: Попробуй , только аккуратно. Обратный молоток — полезная штука! кэмбэл81 — Чт 14.09.2017 21:32 Заголовок сообщения:

Mixo писал(а):
Обратный молоток — полезная штука!

Согласен.Он столько раз меня выручал! Sergeenko_SE — Пн 18.09.2017 13:36 Заголовок сообщения: Темпра 1.6 AJ MPI, отгнил и оборвался 3 контактный разьем между КПП и тягами переключения передач (задняя леая сторона кпп идет в жгут). Остались 3 провода от разъема сантиметров по 25, красный, фиолетовый и черный. В поведении авто ничего не изменилось. Откуда оборвались эти провода. Искал по электрическим схемам-не нашел tallman — Пн 18.09.2017 15:40 Заголовок сообщения: это был разъем датчика спидометра. в радиомагазинах такие продаются admin — Вт 19.09.2017 00:04 Заголовок сообщения: Sergeenko_SE
а спидометр скорость показывает? akunin250 — Вт 19.09.2017 00:37 Заголовок сообщения:

Sergeenko_SE писал(а):
Темпра 1.6 AJ MPI, отгнил и оборвался 3 контактный разьем между КПП и тягами переключения передач (задняя леая сторона кпп идет в жгут). Остались 3 провода от разъема сантиметров по 25, красный, фиолетовый и черный. В поведении авто ничего не изменилось. Откуда оборвались эти провода. Искал по электрическим схемам-не нашел

а на приборной панели скорость по прежнему показывает? Sipoga1911 — Вс 08.07.2018 21:42 Заголовок сообщения:

А датчик скорости по этой линии разбирается? Откручивается или как? denami — Пн 09.07.2018 09:53 Заголовок сообщения: Sipoga1911
Ломается или пилится. Sipoga1911 — Ср 11.07.2018 00:40 Заголовок сообщения: Лажа какая то с этим датчиком, сначала проверил как на ютубе советовали сам датчик подал на него питание и крутил шуруповертом, мультиметр вообще никак не реагировал.Потом проверил провод до приборки с помощью контрольки на средний провод мацал щупом. Ничего не показало. Дай думаю шуруповертом покручу за вал при подключенном датчике. Так работает все четко скорость меняется. Значит и датчик и приборка работают получается. Может с шестеренкой что то что в коробку входит? tallman — Ср 11.07.2018 01:20 Заголовок сообщения:

Sipoga1911 писал(а):
Может с шестеренкой что то что в коробку входит?

совершенно верно. у тебя одновалка, следовательно, дифференциал в КПП под триподы, а там идиотский фиксатор оси сателлитов, он ломается и эта ось, прокручиваясь, ломает зубья на пластиковой шестерне привода гибкого вала спидометра. новую шестерню постигнет та же участь, пока не исправишь косяк в КПП, для чего ее надо снять и разобрать Sipoga1911 — Ср 11.07.2018 01:32 Заголовок сообщения: Ну там такое дело что скорость иногда показывает причем правильно, значит теоретически парочка зубов сломаны, а когда попадает на нормальные то работает. Можно как то достать эту шестеренку, ну чисто что бы быть на 100% уверенным? И чем грозит поломка этого фиксатора оси сателитов ну кроме поломки шестерни этой пластмассовой? tallman — Ср 11.07.2018 01:38 Заголовок сообщения:

Sipoga1911 писал(а):
теоретически парочка зубов сломаны

я тебе не теорию рассказываю, а то, с чем сам сталкивался, причем, неоднократно. шестерню смело можно выкидывать, поверь
шестерня вытаскивается просто: втулку, в которой она крутится, фиксирует болт М6 с внутренним шестигранником 5мм, открути его и выдерни втулку, но смотри, чтоб шестерня не провалилась в КПП

Sipoga1911 писал(а):
чем грозит поломка этого фиксатора оси сателитов

а вот тут уже теория — у меня эта ось оставалась на месте, но ей ничего не стоит и выйти из диффа, а это уже попадос на КПП, если не собственное здоровье или жизнь Sipoga1911 — Ср 11.07.2018 02:13 Заголовок сообщения: ТО что шестерню выкинуть итак понятно даже если там 1-2 зубов нет, я их клеем не приклею))Нашел я схему дифференциала там до оси сателитов очень далеко. Начну с малого с шестеренки, а там видно будет 200g — Ср 11.07.2018 08:50 Заголовок сообщения: шестерню — это пластмассовую оську?
если че, продается отдельно, стоит недорого. Mixo — Чт 12.07.2018 09:29 Заголовок сообщения: Поломка фиксации оси сателлитов , грозит сломанным корпусом Кпп, разбитыми зубями дифференциала, саттелитов и.т.д, а так же запачканными трусами в момент, когда это произойдёт на хорошем ходу, особенно если тёща на заднем сиденьи, то задний диван однозначно в химчистку 200g — Чт 12.07.2018 11:43 Заголовок сообщения: ради тещи стоит и рискнуть. . но диван жалко . Алишер — Чт 12.07.2018 14:57 Заголовок сообщения: Mixo
..аффигееть!

добавлено спустя 2 минуты:

это сюжет из тахi2? погони с переворачиванием автомобилей на полной скорости.. Sipoga1911 — Пн 23.07.2018 22:02 Заголовок сообщения: Вам бы блокбастеры писать, типа Форсажа Открутил шестеренку, вынул она в идеале, закрутил обратно на выходных ездил все работает с какого она до этого не работала непонятно, я раза два до этого все провода перебирал прозванивал и чистил контакты. [ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector