Меню Рубрики

Установка датчика света на гольф

Volkswagen Golf Rabbit 1.4TSI 122 л.с. › Бортжурнал › Установка датчика дождя/ освещенности

Долго думая и экспериментируя процесс был завершён.

Датчик света — 5Q0955547A
Переключатель света — 5G0941431BDWZU

Цена вопроса: 9 000 ₽ Пробег: 33 000 км

Volkswagen Golf 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 2013

Volkswagen Golf, 2014

Volkswagen Golf, 2014

Volkswagen Golf, 2013

Смотрите также

Комментарии 98

У меня тоже комплектация тренд, но не хватает одного провода на выключатель фар, фиолетового, пришлось тянуть его до блока.

Подскажите пожалуйста) через Васю до сих пор нельзя сделать активацию?) заранее спасибо)

Я не помню как васей, но на драйве куча инструкций ест то по теме.

Весь день мучаюсь никак не получается((

ты покупал гель для датчика или просто прицепил на старый?

Вместе с датчиком был гуль.

привет. скажи пожалуйста, а вот такой датчик света мне подойдет?

просто тамвижу проводка с самим сенсором, поэтому такое и заказал.до этого думал, что то что у тебя показано это просто датчик дождя. вобщем что же мне делать? отправлять обратно и заказывать датчик дождя/света?
вообще мне нужно только чтобы автосвет работал. может все таки того что я заказал будет достаточно для этого?

Это жесткий колхоз и ты не сможешь настроить его чувствительность и не будет работать коминг ном ливинг хом. А так работать то будет и на стекле этот мелкий датчик будет висеть.

привет. скажи пожалуйста, а вот такой датчик света мне подойдет?

просто тамвижу проводка с самим сенсором, поэтому такое и заказал.до этого думал, что то что у тебя показано это просто датчик дождя. вобщем что же мне делать? отправлять обратно и заказывать датчик дождя/света?
вообще мне нужно только чтобы автосвет работал. может все таки того что я заказал будет достаточно для этого?

А вообще за эти деньги уже можно и нормальный датчик и переключатель взять, ребята на драйве их сейчас много продают.

спасибо что ответил. а мог бы ссылку дать?
и заодно что за фукции камин и ливин хоум? сто раз слышаоёл но так и не в курсе. что они дают?

Не смогу найти с телефона. Это провожание и встреча ближним светом, удобно и красиво со стороны.

источник

Установка датчика света на гольф

1.Стекло лобовое под датчик дождя/света-1K0 845 011BB.
2.Зеркало внутреннее с автозатемнением- 1K0 857 511B SMA.
3.Датчик дождя/света — 1K0 955 559AH.
4.Планка-накладка — 1K0 857 304 9B9.
5.Верхняя часть кабельного канала — 1K0 857 594 9B9.
6.Нижняя часть кабельного канала — 1K0 857 593 9B9.
7.Колпачёк ножки зеркала нижний — 1K0 858 548 9B9.
8.Колпачёк ножки зеркала верхний — 1K0 858 547 9B9.
9.Разъём датчика — 1C0 973 119B.
10.Разъём зеркала — 4B0 971 833.
11.Провода — 000 979 009EA(3шт).
12.Переключатель света с авто-режимом — 3C8 941 431A XSH.

Имеем вот такое новое оригинальное стекло:

6-ти пиновый разъём зеркала имеет уже вставленнные в него пины и поэтому провода просто вставляем и обжимаем в нужных пинах.

Для начала нужно вырезать обычное стекло.Описывать весь процесс не буду ибо это лучше доверить специалистам,но если решите продать вырезаемое стекло,необходимо при его вырезании сохранить верхний и нижний резиновый уплотнитель.Для этого необходимо уложить струну для вырезки стекла между кузовом и стеклом(под резиновый уплотнитель) и только потом резать.
Демонтируем зеркало зад.вида провернув его против час.стрелки до щелчка.

Теперь отщёлкиваем наружные резиновые ливнестоки поддевая их со стороны крыши.Также демонтируем щётки стеклоочистителей и пластиковую накладку под лоб.стеклом.

Демонтируем внутренние обшивки перед.стоек(откручиваем винты под надписями Air bag и выщёлкиваем их от потолка к торпедо):

Для вклейки стекла будем использовать одни из лучших материалов на рынке-это материалы Teroson фирмы Henkel:

С левого верхнего угла аккуратно протыкаем стекольный гермет и выводим из салона наружу струну для вырезки стекла:

Начинаем постепенно вырезать стекло.Сначала один тянет на себя струну наружу прорезая примерно 20-30см и потом тянет на себя струну внутрь в салон прорезая примерно столько же.Предварительно чтобы не травмировать лкп,торец крыши проклеиваем широким малярным скотчем,а когда режем нижнюю часть стекла,подкладываем на торпедо лист картона,чтобы не поцарапать её струной.

Читайте также:  Установка датчика давления масла на гранту

Демонтируем перед.потолочный плафон и очешник.Также демонтируем водительский противосолн.козырёк для того,чтобы можно было уложить и закрепить под обшивку потолка заранее изготовленную проводку от зеркала до блока предохранителей и J519 в левом торце торпедо.
Посветив фонариком в посадочную рамку в обшивке потолка в которую крепится передний потолочный плафон,обнаруживаем в её торце ближе к стыку обшивки потолка с лоб.стеклом посадочное отверстие для планки-накладки в которую вставляется кабельный канал.Лезвием по форме отверстия прорезаем в обшивке потолка отверстие и сразу выводим уже уложенный и закреплённый под обшивку потолка жгут проводов.

Защёлкиваем в направляющую рамку планку-накладку:

Жгут проводки проложен от плафона через левую перед.стойку:

После того как проводка уложена,чтобы не терять время вклеиваем новое лоб.стекло.Перед этим наносим спец. чёрный праймер по периметру рамки стекла на кузове и по периметру самого вклеиваемого стекла:

Даём высохнуть праймеру 10мин и после пистолетом укладывется стекольный герметик на стекло:

Теперь берём заранее закреплённые ручки-присоски стекло и ставим его в проём на своё место подгоняя его посадку по торцу стекла с крышей.

После того как всё подогнано крепим стекло присосками к крыше:

При использовании материалов Teroson,авто можно использовать через 3 часа после вклейки.
Но т.к. стекло закреплено,мы пока сохнет стекло можем заниматься монтажём проводки и её подключением.

Схема подключения зеркала с автозатемнением:

У зеркала 6-ти пиновый разъём.Подключение:

1 пин — «зажигание» с 4-го предохранителя(5А) в левом торце торпедо;
2 пин — «масса» с коричневого провода разъёма плафона;
3 пин — на блок J519,разъём B,1 пин(отсюда же идёт провод на фонарь заднего хода,прочитав мануал о работе зеркала с автозатемнением становится логичным данное подключение);
4 пин — для бок.зеркал с автозатемнением(в блок J386(блок управл.водит.двери) в 1 пин);
5 пин — для бок.зеркал с автозатемнением(в блок J386,10 пин);
6 пин — в разъём плафона 6 пин(он пустой)

Схема подключения датчика дождя/света:

У датчика 3-х пиновый разъём.Подключение:

1 пин — на постоянный «+»(красный провод разъёма плафона);
2 пин — «масса»(коричневый провод разъёма плафона);
3 пин — на блок J519,разъём F,3 пин.

Схема размещения разъёмов блока J519,который находится чуть в глубине торпедо за бардачком у левого колена водителя:

После всех подключений собираем всё,что разобрали в торпедо и по прошествии 3 часов с момента вклейки стекла и на стекле.

Также по ходу поменял ливнестоки на новые:

Датчик дождя/света кодировал оборудованием VAS в 09 блоке(заходим в самодиагностику и в 6 бите ставим «1»,получим бинарный код 01000001):

Теперь нужно настроить чувствительность датчика дождя/света.Чтобы не ломать голову я снял заводские настройки у друга с ГТИ 5 ВАГ-КОМом.

Берём ВАГ-Ком,заходим в 09 блок и в выбираемых блоках заходим в датчик(1K0 955 559AH).

Выбираем 1-й байт — Light Sensor.Нажав справа на стрелочку вываливается таблица настроек.Выбираем чувствительность 48%.
Теперь выбираем 2-й байт — Rain Sensor.Нажимаем справа в строке на стрелочку и выбираем чувствительность 173%.
Выходим из блока и сохраняем(кодируем) настройки.

Вид гольфа с новым стеклом,датчиком дождя,света и электрохромным зеркалом:

Вот и всё.Катаясь уже больше недели проверял работу датчика и зеркала.Всё отлично. Очень доволен.Отличная опция!

Более подробная работа датчика и зеркала описана в мануале.
Всем спасибо за внимание.

источник

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Установка датчика дождя/света и салонного зеркала с автозатемнением на VW Passat B6.

Установка датчика дождя/света и салонного зеркала с автозатемнением на VW Passat B6.

Однажды, в начале весны, я проснулся утром и как обычно, позавтракав, пошел к машине. На машине лежит легкий снежок, сел в машину, смахнул щетками снег и увидел разбитое лобовое стекло с характерным следом от мяча. Решил подождать до тепла и поменять лобовое стекло. Наступили теплые деньки, и я поехал на установку стекла, мой выбор пал на стекло фирмы Pilkington. Приехав в установочный центр оказалось, что стекла под обычное салонное зеркало нет, есть только под датчик дождя и, соответственно, зеркало с автозатемнением…решил поставить, тем более давно хотел установить датчик дождя и зеркало с автозатемнением.
Почитав иформацию в инете на дружественном сайте из поднебесной, наткнулся на установочный комплект для VW Jetta, Tiguan, Golf . В комплекте идет: проводка, датчик дождя, зеркало с автозатемнением, центральный переключатель света с режимом auto (хром), кожух зеркала, кабельканал и заглушка в потолок… отличается он от пассатовского только цветом проводов и кожухом зеркала.
Я решил оставить кожух как есть и еще пришлось немного переделать заглушку в потолке, чтобы можно было вставить в нее кабельканал.
Установка.
1. Снимаем потолочный плафон и откручиваем солнечные козырьки.
2. Снимаем левую накладку стойки, оттягиваем немного вниз обшивку потолка и снимаем заглушку потолка.
3. Берем имеющийся кабельканал и укорачиваем его на 2,5см., а затем в заглушке потолка делаем отверстие под него.
4. Собираем. Провода протягиваем под обшивкой потолка и по правой стойке.

Читайте также:  Установка д 240 на газель

Схема подключения зеркала с автозатемнением:
У зеркала 6-ти пиновый разъём.

1 пин — «+» предохранитель №8 (10А) в левом блоке предохранителей.
Тянем в сторону красный язычек, вставляем в пустое место пин и защелкиваем обратно язычек.
2 пин — » –» коричневый провод. (точка заземления у ручки открывания капота)

3 пин — блок бортовой сети J519, разъем В пин1 (отсюда же идёт провод на фонарь заднего хода, прочитав мануал о работе зеркала с автозатемнением становится логичным данное подключение).
4 пин — для бок.зеркал с автозатемнением.
5 пин — для бок.зеркал с автозатемнением.
6 пин — в разъём плафона 6 пин (он пустой).

Схема подключения датчика дождя/света:
У датчика 3-х пиновый разъём.

1 пин – » +» предохранитель №17(10А) в левом блоке предохранителей. (там уже есть провод, можно купить пустой пин и обжать сразу два провода… а можно просто надрезать изоляцию и припаять)
2 пин — «-» коричневый провод .(точка заземления у ручки открывания капота)
3 пин – блок бортовой сети J519, разъем F пин 3 (Lin шина) .

Открываем 09 блок длинное кодирование байт 00 бит 6 ставим галочку датчик дождя/освещенности установлен (Rain-/Light Sensor installed ).

Теперь нужно настроить чувствительность датчика дождя/света.

Заходим в 09 блок и в выбираемых блоках заходим в датчик 1K0 955 559AH, далее длинное кодирование, байт 1 Light Sensor correction, выбираем чувствительность 48%.
Далее байт 2 — Rain Sensor correction, выбираем чувствительность 173%.
Выходим из блока и сохраняем настройки.

источник

Установка ассистента дальнего света (Фольксваген Гольф Плюс) (и установка датчика дождя, платформа А5 и выше)

ten70

Оракул

После того, как чуть не столкнулся с олененком на дороге в темное время суток с только включенным ближним, задумался установить ассистента дальнего света, который автоматически управляет дальним в зависимости от множества параметров.

Штатно его стали устанавливать с платформы А6, т.е. Гольф 6.
Почитать пособие по самообучению ssp 434 можно здесь:
Ассистент дальнего света Audi

При изучении вопроса в инете была надежда, что можно будет реализовать штатным образом.
Оказалось невозможно по причине первого поколения блока бортовой сети, который хоть и имеет в длинных кодах активацию ассистента, но команды на управление дальним светом не понимает.

К счастью, натолкнулся на одного немца, который разрабатывает электронные блоки для своего пассата 3с, в том числе уже имеет законченый модуль для ассистента дальнего.

Списался и приобрел блок вместе с описанием:

Он подключается к шине кан привод, питанию от зажигания и к подрулевому включения дальнего света.

Простым языком, модуль перехватывает команды по шине от блока ассистента и передает в блок бортовой сети на понятном языке.

Помимо этого модуля, необходимо приобрести зеркало заднего вида со встроенной ч/б камерой и блоком ассистента:

Так же нужен гатевей с поддержкой блока ассистента с номером 20, например 7N0.
Но это еще не все. На машине должен быть установлен датчик дождя/света.
На машинах с распашными щетками лобового стекла датчик дождя распологается прямо на пути обзора камеры ассистента, т.к. необходимо расположение в рабочей зоне щеток:

У братьев поляков нашел один из вариантов решения проблемы с местом установки датчика света как у ситро:

Не понравилось и случайно наткнулся на Сеатовское решение установка в верхнем правом углу:

Вид места под датчик изнутри:

Штатный держатель датчика идет только вместе со стеклом.
Поэтому либо искать его по свалкам или что то придумывать самому.

Мне удалось найти держатель зеркала и датчика от А8 2005 года:

Обрезал лишнее железо для крепления зеркала и вот что получилось:

Осталось прокрасить место приклейки под держатель и приклеить сам держатель.

Читайте также:  Установка 406 на уаз сцепление

Держатель зеркала выглядит так:

Перед приклеиванием держателя сначало необходимо покрасить черным это место, чтобы снаружи выглядело достойно.

Для этого используем праймер и заодно покупаем клей:

Чтобы держатель разместить правильно по высоте, пришлось фрезеровать проем для штатного крепления обычного зеркала.

Держатель приклеен. Дежится надежно и уже через 2 часа практически полимеризовался. Но лучше подождать сутки до установки зеркала:

Вид снаружи. Лишний праймер еще предстоит удалить скальпелем:

Аналогично делаем и с держателем датчика света/дождя:

Теперь переходим к электрике.

Необходимые детали и материалы для зеркала:
5K0 857 511 B — зеркало от гольф 6
8K0 971 833 – разъем для зеркала 8 контактный
000 979 034 E — пины для разъема зеркала, 4 шт.
5K0 858 548 A 9B9 — правая декоративная накладка зеркала
5K0 858 547 A 9B9 – левая накладка
000 979 987 — CAN-BUS витая пара, бухта 10 метров

Необходимые детали и материалы для датчика дождя:
1P0 955 559 A — датчик дождя Сеат
1C0 973 119 B — разъем датчика дождя 3 контактный
000 979 009 E — пины для разъема датчика надо 3 штуки

Распиновка разъема зеркала:
Pin1 -(+12В зажигание)
Pin2 -(Масса)
Pin3 -(Can-Привод High)
Pin4 -(выход на наружное зеркало автозатемнения)
Pin5 -(выход на наружное зеркало автозатемнения)
Pin6 -(салонное освещение)
Pin8 -(Can-Привод Low)

Распиновка разъема датчика дождя:
Pin1 -(+12В от аккумулятора)
Pin2 -(Масса)
Pin3 -(LIN F3 в блоке бортовой сети)

У кого есть возможность, лучше купить сразу кабель от зеркала и датчика дождя до блоков под рулем. Будет гораздо дешевле, чем делать самому:
http://www.ebay.de/itm/Kabelsatz-FLA-Fernl. =item1c2e8888f3

После того, как кабель готов, прокладываем его под потолком с водительской стороны и по левой передней стойке к блоку бортовой сети.

В блоке предохранителей находим пустое место и подключаем питание через предохранитель 5А для датчика дождя к постоянному +12, а зеркало через 5А к +12 от зажигания.

К шине КАН привода можно подключиться в любом удобном месте, например разъем гатевея или подушек безопасности.
Туда же подключаем и дополнительный модуль ассистента, так же питание модуля берем с предохранителя для зеркала.

Чтобы подключить дополнительно 2 провода от модуля к подрулевому переключателю дальнего света, снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки. При этом руль демонтировать не будем.

Хочу заметить, что без подключения этих 2 проводов ассистент работать не будет. Разработчик очень граммотен, что подтверждается множеством его других наработок.

Когда доступ к подрулевому блоку получен, отщелкиваем нижнюю крышку и припаиваемся проводочками к плате разъема.

На фото ниже все должно быть доступно для понимания:

Припаиваться нужно к 7 и 10 контакту разъема левого подрулевого.
Полярность сигнала не важна:

Конечный результат доработки:

Дополнительный модуль размещаем в любом удобном месте.
Я всегда стараюсь их разместить за блоком климы.
Места достаточно и легкий доступ всегда обеспечен.

Когда все собрано и подключено переходим к программированию и кодированию блоков.

Если все было подключено правильно, то в блоке гатевея должна появиться ошибка о неправильности кодирования.
Входим в длинную кодировку гатевея или в список оборудования и ставим галочку напротив 20 блока:

Затем идем в 20 блок для кодирования:

В длинной кодировке выбираем тип фар:

Остальные коды никак не описаны, поэтому их не трогаем, если зеркало БУ.

Затем идем в 09 блок и проверяем, что датчик дождя работает, если был установлен самостоятельно:

По желанию настраиваем его:

Например,
нулевой бит
Активация функции ближний свет при движении на скорости 140 км в час в течение 120 секунд.
первый бит
Активация ближнего света при дожде. Свет включается при быстрых 7 взмахах щеток
второй бит
Автоматическое закрытие окон и люка при дожде.
Требуется активация каждый раз в меню МФА+
пятый бит
Деактивация датчика дождя, что пока я и сделал

Чтобы проверить работоспособность ассистента дальнего света, конечно нужно провести тест-драйв, но сперва можно убедиться в работе при помощи теста исполнителей:

Условие срабатывания теста это переключатель света в положении АВТО и ближний свет должен быть автоматически включен.
Для этого можно закрыть датчик света/дождя.

Заходим в 20 блок — тест исполнителей. Выбираем в меню функцию дальнего света:

Теперь нажимаем кнопку выполнить.
Дальний свет должен включиться:

Все, система работает, можно проводить тестовую поездку.

источник