Меню Рубрики

Установка датчика света pajero

Mitsubishi Pajero › Бортжурнал › Умный датчик света и ходовые огни

И вновь здравствуйте, мои дорогие читатели!

Сегодня я расскажу о том как добавлял датчик света на свою паджеру, однако используя данный материал можно собрать аналогичное устройство абсолютно для любого автомобиля. Даже можете на основе всего этого выпустить свое устройство и продавать, т.к. на рынке нормальных датчиков света попросту нету, я буду тока рад, никаких денег не возьму)))

Для начала, как обычно, немного бредословия. Когда я покупал паджеру, я даже не мог предположить, что оказывается бывают паджеры без датчика света. Я даже был немного удивлен, когда в первый же вечер владения автомобилем свет сам не включился… все таки ни разу не бюджетный автомобиль, а такой по сути мелочи нету. Я еще мог понять отсутствие ходовых огней, т.к. год выпуска 2008ой, когда о них никто и не знал. Одно и другое сразу попало в список моих переделок. Друзья, почти единогласно, смотрели на меня странными глазами и говорили: «тебе что сложно включить» или те кто знал особенности японцев — «у тебя же там свет со включенным положением переключателя когда глушишь выключается, оставь включенным и не трогай». На этих фразах меня просто раздирало внутри, но ведь если что-то можно сделать без участия человека, то почему это не реализовать, затраты на сделать это один раз все равно менее чем затраты делать это каждый день и терпеть неудобства. Оно не так сложно, тут все просто.

Почему я ставил ходовые и не хотел использовать ближний. Основная причина — подсветки в салоне. Инженеры ведь не просто так, старались делали чтобы подсветка были на максимальной яркости днем и приглушалась ночью. Это я ощутил очень быстро, выставив ночью яркость подсветки на маленькое значение чтобы не било в глаза и на следующее солнечное утро со включенным фарами я не увидел на митцубисевской приборки ровным счетом ничего, пока не накрутил яркость на полную. Тоже самое с головным устройство — магнитофоном, который у меня ночью прожектор с 9 дюймовым экраном. Тут мне стало ясно, нужны отдельные ходовые, чтобы все подсветки работали штатно. Куда их лепить? Полоски в решетке радиатора имхо как-то не очень. Да и не хотелось менять внешний вид автомобиля из-за них. Был вариант поставить двух режимные лампы в поворотники, но чтобы сам поворотник был виден, нужно выключать белый свет когда он включается и почти все лампы так делают. Но это, простите, не соответствует нашим ГОСТам, где сказано, что ходовые должны быть не далее скольких-то сантиметров от края автомобиля и в момент мигания это требование будет нарушено, т.к. не светится. Да и не нравилось мне такое решение. Зато я нашел туманки Osram LEDfog 101. Они двухсекционные — ходовые огни и собственно туманки. Ставятся в универсальное 90 мм место туманки. У паджеры как раз такое и есть. Они мне весьма приглянулись, тем более что родные туманки Valeo уже все были побиты камушками.

Читайте также:  Установка mac os yosemite на asus

У туманок три провода: земля, питание туманок, питание ДХО. Из старых лампочек оторвал цоколи, отрезал лишнее превратив в разъемы и припаял землю и включение туманок к этим самодельным разъемам, вставив в штатные разъемы туманок. Ходовые подключил разъемами(см. ниже) затянул единственным очень хорошим, качественным, толстым проводом в салон. Почему нужен толстый хороший провод из-за 2 Амперной нагрузки? Да чтобы в случае какой нибудь неприятности предохранитель сработал, а не провод гореть начал.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector