Меню Рубрики

Установка датчика тахографа на камаз

Установка тахографа на старый КАМАЗ

КАМАЗ – легендарный грузовой автомобиль, самый распространенный на Российских дорогах.

Его используют большинство строительных, транспортных и сельскохозяйственных предприятий. Первый КАМАЗ сошел с конвейера 1976 году и с начала 80-х готов завод КАМАЗ вывел производство на полную мощность.

В настоящие время эти машины выпускающиеся уже больше чем 30 лет продолжают покорять Российские дороги и естественно как большинство большегрузной техники попали под оснащение тахографическим оборудованием.

Вашему вниманию я хочу предоставить установку цифрового тахографа АТОЛ Drive-5 на грузовой автомобиль КАМАЗ 5410 1989г.в.

На автомобиле установлен электрический спидометр диаметром 100мм и датчик скорости, все это нам придется заменить.

Подключение тахографа

Питание тахографа, протягиваем на прямую от аккумулятора вдоль рамы к кабине (не забываем поставить колодку под предохранитель), крепим нейлоновыми затяжками к металлическим хомутам штатной проводки.

Схема установки тахографа

Сразу же выполняем замену штатного датчика скорости, на датчик 4222.3843010 и пломбируем датчик через основание коробки передач. Необходимо обратить внимание на работу привода в самой коробке передач (не редко бывает что шестеренки привода разрушены, необходима их замена). Провода от датчика тянем так же вдоль рамы вместе с проводами питания тахографа. Всю проводку заводим через штатное место под капотом.
Спидометр меняем на электронный 87.3802010 24в. 110мм, подключаем согласно руководству по эксплуатации. Пломбируем заданию крышку спидометра и тахографа.

Монтаж тахографа

Как расположить тахограф внутри автомобиля? Тахограф размещаем в верхней полке кабины (полки в старых КАМАЗах обычно нет, но некоторые водители их самостоятельно изготавливают). Заносим все необходимые данные в тахограф и проводим калибровку.

Нюансы при установке и ремонту тахографа с СКЗИ на грузовики КАМАЗ

Необходимо понимать что ТС имеет не очень свежее состояние, а отношение у собственника “едет, ну и хорошо” а там часто возникает проблема с электропроводкой и изоляцией в электроцепях , что при калибровке приводит к определенным сложностям. Прошу собственникам иметь в виду и быть готовым на дополнительные расходы на ремонт электрооборудования аналогично, как и на «древних» ГАЗонах.

источник

Монтаж тахографа на автомобили КАМАЗ

Нашим законодательством с недавних пор четко регулируется необходимость соблюдения всех норм для водителей автомобилей, которые занимаются грузовыми или пассажирскими перевозками. Связано это с тем, что водители часто нарушают не только правила дорожного движения, но и обязательный режим своего дня. К примеру, после нескольких часов непрерывного вождения у водителя должен быть отдых, но об этом забывается, когда нужно нагонять график или, когда машина еще в пути, а уже должна стоять под погрузкой.

Решить этот вопрос призваны тахографы — специальные устройства, которые устанавливается в машину и документируют почти все действия: от того, кто находится за рулем до того, сколько километров было пройдены и где совершались остановки.

Наши отечественные автомобильные производители не отстают и тоже оснащают свои машины тахографами. Однако, на службе по всей стране до сих пор стоят машины, которые ими не оснащены, но ресурс которых существует с запасом еще на 10 лет вперед. Совсем не рентабельно покупать новый автомобиль, когда старый еще в порядке. Очень это распространено на КАМАЗ, эти машины ездят еще с советских времен и умирать не собираются еще очень долго.

Принципы установки

В современных машинах тахограф располагается так, чтобы водитель мог следить за всем, что показывает ему это устройство. Если же такового места нет вовсе, то тахограф на КАМАЗ придется как-то самому всунуть в такое место, где его будет видно. Дело в том, что на старых КамАЗах под него место не то что не предусмотрено, а даже и не планировалось его создавать. Так что установка может потребовать некоторых усилий и траты времени. Также нужен будет датчик скорости, установка которого также может потребовать массу усилий, если штатного крепления под него нет.

Всего же для установки нам потребуется:

  • Паяльник для спайки соединений и изоляционная лента.
  • Набор проводов.
  • Само устройство со всеми дополнительными устройствами.
  • Минимальный набор инструментов.
  • Контрольные приборы.
Читайте также:  Установка генератора на участке

Подробную схему подключения стоит почитать перед тем, как начинать установку. Есть она в каждой комплектации.

Правильный монтаж

Главной составляющей тахографа является антенна, которая связывает машину со спутником. Ее располагать надо так, чтобы он видела небо. Ее не должны экранировать никакие электромагнитные излучения и металлические элементы кабины. Стоит подумать над тем, что установка на крыше, тогда связь будет самой лучшей, но нужен будет герметик, чтобы антенна не подвергалась воздействию воды. Плоская крыша КАМАЗа будет идеальна для того, чтобы установка на крышу оправдала себя. Провод от антенны к устройству тоже нужно проложить герметично.

Выбрав место под антенну и под тахограф нужно переходить к подключению устройства к узлам автомобиля.

Подключение тахографа

Теперь нам придется разобраться, как и в какой последовательности подключать устройство и все его многочисленные элементы к автомобилю. Нужен нам будет и учебник по электрооборудованию КАМАЗа, так как понять где какие кабели проложены проще по готовой схеме, потому, что искать их самому будет трудно.

Сначала нужно понять какой на автомобиле стоит спидометр. Если КАМАЗ еще советский, то стоит подумать о покупке заранее, так как обычный спидометр с тросиком не подходит вообще никак.

Нужен будет новый спидометр и датчик скорости, сколько он будет стоит, зависит от модели КАМАЗа и от количества средств в кармане владельца. На этих автомобилях может встречаться датчик скорости, в виде маленького электрического двигателя, который вырабатывает электричество и изменяют напряжение в зависимости от скорости машины. Напряжение подается на моторчик в спидометре по проводу, и он вращается в зависимости от величины напряжение. Такая конструкция будет оптимальна, чтобы установка тахографа прошла успешно.

В общем, если необходимость есть — меняем спидометр и идем дальше. После замены переходим к монтажу тахографа и подключению его в цепь автомобиля. Как правило, все схемы разные в зависимости от модели устройства, но есть и общие принципы, которые свойственны всем моделям. Отличия же можно прочесть в инструкции. Сначала берем все провода и делим их в зависимости от того куда они будут у нас подключаться и прокладываться по КАМАЗу.

Основными из них являются:

  1. Первым и основным является — питание тахографа. Подключаем мы его напрямую от аккумулятора, чтобы в дальнейшем не было проблем.
  2. Второй провод — это масса. Ее мы кидаем на корпус автомобиля или тянем к клемме. Естественно, что протянув к аккумуляторной батареи у нас будет меньше проблем и это будет более практично.
  3. Кидаем кабель к замку зажигания. Он нужен чтобы тахограф фиксировал момент запуска двигателя и отмечал, когда машина начинает свой путь. Как правило, на более-менее современном автомобиле провод, к которому мы будем подключаться отметается как ААС.
  4. Следующий провод подключается к кнопке включения габаритов. Если габариты включаются вместе с ближним светом, то подключаемся к нему. Нужен этот момент чтобы экран тахографа следил за изменениями в освещении и менял яркость своего экрана для больше комфортности.
  5. Теперь нужно подключить питание датчика скорости. Делается это просто — от специального разъёма на тахографе, так что тут не нужно вести провод к аккумулятору.
  6. Аналогично самому устройству подключаем и массу — к корпусу или клемме аккумулятора.
  7. Теперь соединяем тахограф и датчик скорости кабелем для передачи сигнала.
  8. Теперь подключаемся к спидометру. Это нужно для того, чтобы он работал, так как в этой системе датчик и спидометр соединяются через тахограф, и работать спидометр будет только от устройства.
  9. Теперь остается подключить все дополнительное оборудование, если такое, конечно же, есть. Делается это четко по прилагаемой схеме.

Как видим, в самостоятельном подключении какого-нибудь простого тахографа к КАМАЗу не особенно трудно своими руками и может быть успешно осуществимо любым человеком.

Читайте также:  Установка внутриматочной спирали смотреть

источник

Тахограф на КамАЗ: законодательство, покупка, установка

С 01.04.2015 все грузовики с полной массой свыше 3,5 тонн должны быть оснащены тахографами. Эта мера направлена на снижение аварийности движения, минимизацию нарушений ПДД и стимулирование водителей соблюдать режим отдыха. Если он не предусмотрен заводом-производителем, смонтировать тахограф на КамАЗ необходимо для его дальнейшей коммерческой эксплуатации.

Требования законодательства

Если грузовик числится на балансе юридического лица или частного предпринимателя, установка тахографа обязательна. Его отсутствие чревато штрафом до 10 тыс. рублей.

Но часто возникает вопрос, нужны ли тахографы на личном КамАЗе частника. По закону, при использовании грузовика в некоммерческих целях, установка устройства необязательна.

Наличие самосвала у фермера будет толковаться двойственно. С одной стороны, это транспорт для личных хозяйственных целей. С другой стороны, личное хозяйство – объект коммерческой деятельности. А значит, сотрудник ГИБДД имеет право зафиксировать нарушение, если тахограф отсутствует. Та же проблема касается владельцев самосвалов КамАЗ, в свободное время неофициально подрабатывающих вывозом строительного мусора.

Поэтому любому владельцу грузовых автомобилей КамАЗ рекомендуется его приобрести и установить. Иначе придется заплатить штраф 3 тыс. рублей, а факт некоммерческого использования грузовика затем доказывать в суде.

Покупка

Аналоговые приборы, использовавшиеся на рейсовом транспорте до конца 1990-х годов, сегодня редкость. Его можно найти и поставить на старые самосвалы КамАЗ вместо штатного спидометра. Но стоит обратить внимание, что с 2018 года эксплуатация автомобилей с тахографами такого типа будет запрещена.

Поэтому лучше сразу установить цифровые приборы. Существуют два типа, соответствующих регламенту «О безопасности колесных транспортных средств»: международные и российские с системой СКЗИ.

Международные тахографы популярны среди владельцев самосвалов КамАЗ. К этой категории относятся модели DTCO1381, SE 5000, Efas 4.

Особенности эксплуатации международных тахографов:

  • водительская карточка меняется раз в три года;
  • раз в два года необходимо делать калибровку.
  • Тахографы с системой СКЗИ дополнительно защищены от внесения изменений в данные. К ним относятся модели АТОЛ Drive 5, ШТРИХ-ТахоRUS, Меркурий ТА-001. Их предпочитают крупные транспортные компании. В отличие от обычных, такой прибор нельзя установить самостоятельно.
  • Каждый блок СКЗИ находится на учете в ФСБ РФ, и его программирование осуществляется только на лицензированных станциях.

Особенности эксплуатации тахографов с СКЗИ:

  • водительская карточка меняется раз в три года;
  • калибровка раз в три года;
  • замена блока СКЗИ раз в 3 года + внеплановая при смене регистрационных знаков или собственника;
  • выезд за пределы РФ с таким тахографом запрещен;
  • при продаже ТС блок СКЗИ снимается и должен храниться 2 года.
  • Самостоятельная установка
  • Тахограф без СКЗИ можно установить самостоятельно и снизить общую стоимость оборудования. Главное, приобрести установочный комплект в лицензированном магазине и в дальнейшем там же зарегистрировать. В комплекте есть схема подключения.

Подготовка к установке зависит от модели и возраста КамАЗа. На самосвалах после 2006 года выпуска в верхней панели предусмотрено место 1din для тахографа. Иногда с протянутой проводкой, к ней достаточно просто подключиться. На старых моделях КамАЗ придется пожертвовать магнитолой или проявить фантазию. Также владельцам старых моделей придется поставить датчик скорости и спидометр нового типа. Крыша с плоской поверхностью, как на самосвале КамАЗ, идеальна для установки антенны.

Подключение электропроводки

Для самой сложной части работы понадобятся электросхемы, мультиметр, паяльник и термоусадочные трубки. Скрутки не допустимы: тряска и вибрации ухудшают контакт. Питание и общую массу желательно тянуть напрямую от АКБ.

Большинство тахографов имеет подключения:

  1. к кабелю замка зажигания для фиксации момента запуска двигателя;
  2. к проводам габаритов для автоматического включения подсветки дисплея;
  3. к датчику скорости (три провода: плюс, масса и сигнал управления);
  4. к спидометру (тахограф подключается «вразрез» линии от датчика скорости к спидометру);
  5. к доп.оборудованию (некоторые модели тахографов могут контролировать расход и уровень топлива, температуру, давление масла).

Установка тахографического оборудования на самосвалы КамАЗ необходимо согласно законодательству РФ. Без этого коммерческое использование грузовиков сегодня невозможно. Своевременное решение проблемы избавит от штрафов и вопросов от сотрудников ДПС.

Читайте также:  Установка багажника на уаз 452

источник

Установка тахографа на КАМАЗ

Согласно постановлению № 720 от 10 сентября 2009 года указано, что все транспортные средства, осуществляющие коммерческие грузовые или пассажирские перевозки, подлежат оснащению тахографами. Это нужно для обеспечения возможности контроля над соблюдением режима вождения транспорта и слежения за корректностью маршрута передвижения авто.

Что такое тахограф?

Современный тахограф представляет собой цифровое устройство в виде круглого электронного элемента, на грузовых автомобилях оно встраивается в гнездо спидометра. Тахограф на КАМАЗ призван получать и фиксировать в памяти устройства данные о скорости движения авто, после чего передавать их на электронный спидометр транспортного средства.

Установка и ремонт тахографов проводятся исключительно уполномоченными лицами, поскольку для изменения и редактирования параметров данного устройства необходимо официальное разрешение и сертификация сервиса.

Составляющие для монтажа тахографа на грузовой автомобиль

Чтобы поставить тахограф на авто, понадобятся такие инструменты:

  • тахографическое устройство;
  • соединительные провода;
  • фишки, необходимые для подключения контактов;
  • новый датчик скорости и спидометр (касается старых моделей авто);
  • ключи;
  • рабочий тестер.

Чтобы провести работы максимально качественно и быстро, потребуются особые навыки и инструменты. Оптимальным вариантом будет доверить обслуживание и установку тахографов специализированной компании, где опытные мастера проведут полноценную диагностику устройства, укомплектуют машину современными датчиками и проведут полноценную замену неисправных или неподходящих деталей.

Алгоритм установки тахографа на КАМАЗ

Для тех, кто не знает, как подключить тахограф, разработаны основные правила монтажа:

  1. Подготовительные работы – в первую очередь следует провести осмотр и диагностику авто, чтобы определить необходимость замены отдельных деталей, подобрать оптимальную модель тахографа и подготовить машину к модернизации.
  2. Начальным этапом установки тахографов с скзи станет осмотр датчика скорости и спидометра. Механический спидометр с тросиком не подходит для современных тахографов, замены требуют также и устаревшие электрические модели. В некоторых случаях устанавливаются дополнительные проходные датчики, чтобы не менять старый спидометр, но это исключительный случай. Переходники к старому спидометру можно приобрести в специализированных торговых точках.
  3. Основным этапом станет подключение тахографа к бортовой сети. Для этого понадобится соединить несколько типов проводов, схема в каждой модели авто будет разной, но неизменными остаются сочетания:

1) питание – проводится от АКБ или первого контура питания;

2) масса – подключается напрямую, при невозможности осуществления такой операции протягивается из клеммной колодки;

3) зажигание – (обозначается АСС), соединительные провода находятся на тумблере или под приборной панелью;

4) габариты освещения – берется из предохранительного блока под приборной панелью. Данное соединение позволяет регулировать яркость освещения монитора после монтажа тахографа;

5) питание и масса датчика скорости – проложено от тахографа к датчику, а не наоборот;

6) сигнал от датчика скорости – подключение осуществляется напрямую через разъем;

7) выход на спидометр – должен быть проложен от тахографа, а не от датчика скорости;

8) дополнительное оборудование – в зависимости от конкретной модели авто и тахографа могут потребоваться и прочие соединения.

4. Проверка электронной системы – только опытные мастера знают, как настроить тахограф. После включения тахографа все кнопки должны функционировать, а яркость дисплея гаснуть после зажигания габаритов. Проверив корректность счета километража на небольшом отрезке пути, можно отправляться в сервисный центр для правильной калибровки и корректной активизации блока СКЗИ.

Плюсы использования тахографа на коммерческих авто

Своевременная установка тахографа на КАМАЗ будет полезной с нескольких точек зрения:

  • повышается безопасность движения – из-за встроенной системы слежения водители относятся к процессу вождения с большей аккуратностью, и меньше нарушают ПДД;
  • установка тахографов на грузовики позволяет продлить срок эксплуатации авто в целом и отдельных его частей (шины, механизмы и пр.);
  • владелец транспортного средства может следить за легальностью поездок и предотвратить несанкционированные маршруты;
  • благодаря фиксации времени и километража пути упрощается процесс начисления заработной платы за фактическое время работы для каждого водителя.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector