Меню Рубрики

Установка датчика температуры 2110 приборку

Установка датчика t* внешнего воздуха (ДТВВ)

Установка датчика температуры внешнего воздуха. Автомобильный мир с каждым годом совершенствуется и стремительно развивается, принося уникальные новшества в характеристики авто, обеспечивая комфорт и удобство его владельцу.

Так компания АвтоВАЗ оборудовала свои последние модели автомобилей ВАЗ-2110 дополнительными бортовыми компьютерами – ДТВВ. Но уже следующая модель автомобиля ВАЗ-2115 была оснащена приборной панелью VDO, которая шла уже с 2-мя окнами, что позволило выводить температурный режим непосредственно на саму панель приборов.

На сегодняшний день известны и достаточно удачно используются следующие варианты установки ДТВВ на модель автомобиля ВАЗ-2110:

  • • Прежде всего, необходимо разобраться какой датчик температуры воздуха является самым оптимальным в данном случае. Среди востребованных приборов считается ДТВВ, каталожный номер, которого 2115-3828210-03 (ценовой диапазон 200-250 руб.).
  • • Чтобы убедиться в его исправности можно воспользоваться несложным приемом (тестом): нагревая либо охлаждая сам датчик, показатели его сопротивления также будут изменяться согласно с прилагаемой к нему инструкцией.

Итак, первостепенный вопрос, возникающий при установке датчика:

Где должен быть размещен ДТВВ?

В соответствии с инструкцией, ДТВВ в обязательном порядке необходимо изолировать от сырости и свести к минимуму прямое попадание на него солнечных лучей. Также на точность показаний датчика негативное влияние оказывает тепло из моторного отсека. Как исключение допускается воздействие потока встречного воздуха непосредственно на сам датчик.

Сопоставив все условия, подходящее место расположения датчика – передняя часть автомобиля (за передним бампером в центре), а также вблизи буксировочной проушины (в бампере либо немного выше бампера слева по направлению движения).

Следует знать, что если устанавливать ДТВВ в задней части авто, то показания температуры будут значительно отличаться от действительной температуры. Поскольку теплый воздух, исходящий от двигателя, направлен к задней его части.

Датчик оснащен 2-мя контактами: один идет на массу, а второй сигнализирует о перепадах температуры. Такой информационный контакт желательно провести в салон автомобиля через соответствующее отверстие возле блока предохранителей.

Проведя вышеперечисленные действия можно перейти к подключению ДТВВ к маршрутному компьютеру ВАЗ-2110.

Выбрав нужную модель бортового компьютера, рекомендуется внимательно изучить всю документацию, связанную с его подключением.

Завод-изготовитель укомплектовывает автомобили ВАЗ-2110 бортовым компьютером марки МК-2112 или марки АМК-211001.

Исходя из указаний инструкции, второй контакт ДТВВ следует подключить к контакту С4 на колодке МК. Что же касается провода отходящего от контакта С4, то его нужно вынуть и надежно изолировать.

В случае отсутствия ДТВВ либо при обрыве цепи на дисплее бортового компьютера появится следующее обозначение «- -».

Подключая датчик к таким бортовым компьютерам, как Штат, Multitronics и Гамма (Gamma) рекомендуется придерживаться приложенной схемы, идущей в комплекте. Для устранения погрешностей в показаниях температуры была предусмотрена функция калибровки температуры, но, к сожалению, она есть не у всех моделей бортовых компьютеров.

Второй вариант: подключение ДТВВ к панели VDO с 2-мя дисплеями.

Преимущественно люксовые модели ВАЗ-2115 имеют панель приборов VDO с 2-мя дисплеями. Процесс подключения состоит в следующем: провод, исходящий от датчика, необходимо подсоединить в красную колодку Х2, которая находится на панели приборов в гнездо №1.

В том случае, если это гнездо уже содержит другой провод, то эти провода подлежат совмещению.
Если на дисплее панели VDO будет показано -40, то необходимо обратить внимание на целостность цепи между датчиком и панелью (нет ли разрывов).

Еще один интересный нюанс: при подключении ДТВВ одновременно возможно сделать оригинальную подсветку панели VDO, а также изменить цвет экранов.

Читайте также:  Установка контейнера на контейнеровоз

источник

Датчик температуры ВАЗ 2110

Важнейшим условием нормальной работы современного автомобиля является постоянный контроль температурного режима его систем.

В Ладах десятого семейства температурные датчики используются в системе охлаждения двигателя, климатической установке, а также для измерения температуры окружающего воздуха снаружи машины.

Датчик предназначен для контроля нагрева антифриза, который циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Результаты измерений передаются в электронный блок управления для автоматической корректировки состава топливной смеси, регулировки оборотов мотора и активации вентилятора охлаждения радиатора.

Если датчик неисправен, то инжектор работает некорректно, а при достижении критических температур вентилятор не включается, и антифриз закипает.

Датчик представляет собой резистор в металлическом корпусе, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры антифриза.

У ВАЗ 2110 ранних выпусков температурный датчик располагался в верхней части блока цилиндров, с левой стороны мотора. На инжекторных «Десятках» установлены два температурных датчика:

  • Датчик температуры охладителя, показания которого считывает ЭБУ автомобиля (этот датчик расположен на передней стороне корпуса термостата);
  • Датчик указателя температуры антифриза на приборной панели (находится в блоке двигателя под верхним патрубком радиатора).
Оригинал Аналоги Примерная цена
Температурный датчик цепи ЭБУ 2112-0385101005 LUZAR: LS 0112
FENOX: TSN 22112 O7
100 – 350 руб.
Температурный датчик панели приборов 2101-3808600 LUZAR: LS 0101
FENOX: TSN 22101 O7
KRAFT: KT 104803
100 – 200 руб.

Указанные датчики одинаковы для ВАЗ 2110 с моторами 8 клапанов и 16 клапанов.

Совет: При покупке датчика температуры следует убедиться, что в комплекте имеется уплотнительное металлическое кольцо.

Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости

Замена неисправного датчика температуры выполняется следующим образом:

  • Автомобиль устанавливается на ровной поверхности, снимается клемма с аккумулятора.
  • Частично сливается охлаждающая жидкость, чтобы уровень антифриза в блоке двигателя был ниже места установки датчика.
  • Для свободного доступа к месту, где находится датчик, рекомендуется демонтировать корпус воздушного фильтра.
  • От датчика температуры отключается колодка электропроводки, накидным ключом на «19» датчик выворачивается из посадочного отверстия.
  • На новый датчик температуры устанавливается уплотнительная шайба, для дополнительной герметизации последние пару витков резьбы можно обработать высокотемпературным герметиком (например, красным «Abro»).
  • Затем датчик вкручивается в отверстие, подключается разъем, устанавливается на место корпус воздушного фильтра, в систему охлаждения доливается хладагент.

После окончания сборки необходимо завести двигатель и прогреть машину до момента включения вентилятора, чтобы убедиться в работоспособности системы. Также следует проверить герметичность установки нового датчика визуально.

Температурный датчик индикатора панели приборов меняется аналогично.

Салонный датчик температуры

Для управления системой отопления ВАЗ 2110 используется датчик температуры салона – ДТВС. На основании его показаний контроллер регулирует положение задвижки отопителя и скорость вращения вентилятора, подавая в машину холодный или горячий воздух. Датчик расположен в середине потолочной панели, за центральным плафоном освещения. Датчик состоит из термоэлемента и микровентилятора, установленных в прямоугольном пластиковом корпусе.

Заменить датчик температуры своими руками достаточно просто: нужно аккуратно поддеть отверткой фиксирующие защелки, опустить датчик и отсоединить колодку проводов. Новый прибор устанавливается в обратном порядке. Каталожный номер оригинальной детали: 2110-8128050-02, его средняя стоимость составляет около 800 рублей.

Если после установки нового датчика возникают несоответствия между режимом, который выбран на блоке управления климатом, и реальной температурой в салоне, то следует провести настойку. Для этого нужно вынуть блок управления печкой из панели и повернуть регулировочный винт на левой стороне корпуса (для увеличения температуры – по часовой стрелке, для уменьшения – в обратном направлении).

Датчик температуры наружного воздуха

На «Десятках» поздних выпусков с приборной панелью VDO с двумя дисплеями и маршрутным компьютером устанавливался датчик температуры наружного воздуха. При включенном двигателе показания температуры за бортом ВАЗ 2110 отображались на экране панели приборов.

Датчик располагается внутри переднего бампера, рядом с передней противотуманной фарой. Сторона установки прибора в каждом конкретном случае может быть различной (с водительской стороны или с пассажирской). Если датчик температуры устанавливался владельцем самостоятельно, то чаще всего он приматывался изолентой к основанию буксировочной петли.

Каталожный номер оригинального термодатчика: 2115-3828210-03, его примерная цена составляет порядка 250 рублей.

Если температурный датчик наружного воздуха не работает, следует демонтировать пластиковую защиту левой или правой передней колесной арки (в зависимости от места размещения датчика), отсоединить разъем проводки и вынуть датчик из держателя в переднем бампере. Установка новой детали выполняется в обратном порядке.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Датчики температуры воздуха в 2110.

Для тех кто не в курсе — моя машина это десятка снаружи и Приора люкс внутри. В связи с недостатком времени трансформация происходит постепенно. Вчера прошёл ещё один шаг — установил датчики температуры воздуха кондиционера и приборной панели. Пришлось снять передний бампер. В Приоре датчики крепятся на кронштейне перед радиатором. В десятке перед радиатором есть вертикальная планка. Решил установить датчики на неё.

После установил передний бампер.

Смотрите также

Комментарии 12

И правда, тоже интересует такой вопрос . И кстати место выбрал немного не удачное, реальную температуру трудно установить при движении когда датчик обдувает ветром + от радиатора тепло летом, я в это же место ставил и разочаровался ( куда нибудь за бампер прятать датчик .

У меня просто штатный один, за что второй может отвечать

Читайте внимательней — датчики температуры воздуха кондиционера и приборной панели.

И правда, тоже интересует такой вопрос . И кстати место выбрал немного не удачное, реальную температуру трудно установить при движении когда датчик обдувает ветром + от радиатора тепло летом, я в это же место ставил и разочаровался ( куда нибудь за бампер прятать датчик .

температура и ветер разные вещи между собой не связанные
тепло от радиатора выдувается на двигатель

Зимой как нибудь замерь температуру уличную стоя на холостых и при движении трасса.

И правда, тоже интересует такой вопрос . И кстати место выбрал немного не удачное, реальную температуру трудно установить при движении когда датчик обдувает ветром + от радиатора тепло летом, я в это же место ставил и разочаровался ( куда нибудь за бампер прятать датчик .

Читайте внимательней — датчики температуры воздуха кондиционера и приборной панели.На Приоре установлены в этом месте.

И правда, тоже интересует такой вопрос . И кстати место выбрал немного не удачное, реальную температуру трудно установить при движении когда датчик обдувает ветром + от радиатора тепло летом, я в это же место ставил и разочаровался ( куда нибудь за бампер прятать датчик .

Как раз таки левый датчик и стоит на этой планке в штате на2110, только там по-моему ещё персональная херь для него на этой планке то ли прикручена, то от приклёпана, и зимой что на холостых на при движении одно и тоже, ну максимум +-1 градус, хотя у себя такого не замечал всегда температура стабильна что при простое, что при движении

источник

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Датчик температуры окружающей среды. Замена.

Доброго времени суток, уважаемые товарищи! Вопрос мой, собственно, заключается в следующем: нужно ли снимать бампер для замены датчика температуры окружающей среды на ВАЗ-2110? (Заранее скажу, что в зеркале его нет, но по факту он присутствует в системе и дает неверные показания, следовательно есть желание его заменить)

Смотрите также

Комментарии 27

Большое спасибо ВСЕМ, кто помог добрым словом и ровных Вам дорог!

П.С.: Вопрос, собственно, возник по причине занятости бокса с ямой и категорического нежелания залазить под бампер в положении лежа во время хронических (за последнюю неделю) дождей… Но как бы там ни было, еще раз огромное всем спасибо!

у меня только решетку снять надо.

Ну на Богдане может и перенесли его относительно ВАЗовского расположения, чтоб поудобнее было до него добираться в случае чего… а так вообще у меня не получилось до него добраться с первой попытки без ямы и снятия решетки

а с какого года он на чириках идёт?

на вазах не знаю, на богданах сразу.

а с какого года он на чириках идёт?

У меня червонец 99го года, приборка VDO двухоконная и этот самый «датчик погоды» имеется, а у товарища 2111 2004 года и приборка АПовская с одним окном и без суточного одометра (на ней одно узкое окно, показывающее исключительно общий пробег автомобиля). Так что все зависит от комплектации. Да и внедрить его самостоятельно не сложно. Мы на 21093i ставили его так: один провод от приборки на датчик, а второй с датчика на массу. Датчик полярности не имеет.

а с какого года он на чириках идёт?

с 2007 вроде, когда всем ставили европанели.

Он по идее есть на всех машинах, укомплектованных двухоконной приборкой «VDO»

Но это понятно, у меня с одним окошком.

А я вообще не представляю где он находится…

По мануалу он вообще в зеркале со стороны водителя должен стоять, но у большинства под бампером.

У меня достаточно было снять решетку. и вот он! Тем же болтом, что и бампер прикручен

У тебя наверно с крепежным ухом датчик. Если верить мануалу, то этот датчик как раз должен был устанавливаться в зеркало. А под бампер обычно втыкается такой же как на 2114 с креплением в отверстие при помощи защелок.

Скорее всего не понадобится, у меня вообще просто в нише бампера лежит, да и вообще достать его с ямы думаю не будет сложно

Ну «просто лежит» — это как-то не по-нашински. Надо чтоб прикручено было, ну или чтоб торчало откуда-нибудь, но главное чтоб не болталось… По идее он как на 2114 должен втыкаться в отверстие в телевизоре, только я его сразу как-то и не нащупал, вот и решил спросить, реально ли до него добраться без снятия бампера.

отверстие есть, с ямы хорошо видно

ок, спасибо, сегодня буду смотреть…

Крепеж на защелках. так что инструмент не понадобиться

Это понятно исходя из конструкции самого датчика, просто я его сразу не нашел, вот и решил спросить, чтоб бампер попусту не снимать.

так заменишь, бампер не трогай)

Заехай на яму — и посмотри как крепиться он =) У меня он на бампере прям снизу, ничего снимать не нужно)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector