Меню Рубрики

Установка датчика температуры наружного воздуха дастер

Renault Duster 2.0 4х4 Чип от RSW v.3 › Бортжурнал › Про индикацию температуры за бортом

Не хочу вступать в полемику по поводу нужна ли индикация уличной температуры в машине или нет, но лично для меня так сложилось, что в предыдущей машинке Toyota Corolla температура на улице всегда была видна. Сейчас даже не вспомню где это отражалось и когда, но привычка выработалась и без понимания, что происходит за бортом чувствую себя неуютно 🙂
Более года назад как и многие одноклубники, реализовал индикацию забортной температуры таким вот образом:

Индикация сделана на базе индикатора выпускаемого предприятием Энергомаш. Так как в продаже отсутствовал бескорпусной индикатор, то за основу был взят вот такой корпусной экземпляр. Плата с индикатором легко отделяется от корпуса и получаем искомое.
Для установки выбрано место под магнитолой с непонятной заглушкой.

Как демонтировать декоративные рамки вокруг магнитолы, много раз описано на просторах инета, есть видюшки на ютубе и у меня в записи по замене магнитолы.
Выступающую лицевую часть заглушки просто обрезаем и на ее место подставляем плату индикатора. Закрепляем каким либо образом, стяжки, клей. Я использовал битумную мастику от листа вибропласта STP Gold. Просто промазал посадочное место под плату на заглушке и облепил плату сверху. Держится серьезно, за год даже не пошевелилось 🙂

В посадочное место декоративной панельки изнутри, заранее до установки заглушки с индикатором подклеил кусочек тонкого прозрачного пластика вырезанного по форме окошка. Пластик взял от блистера-упаковки обычной карты памяти. Тонкий, прозрачный пластик. Сверху на вырезанный пластик наклеил кусок самой темной тонировки. Сделано для того, чтобы резкое свечение индикации не «резало глаз» в темное время суток. А с вставкой из пластика и тонировки, видно хорошо и при дневном свете.
Самые большие муки выбора одолевают при подборе места установки непосредственно самого датчика температуры. От его расположения зависит точность показаний и искажений при прогреве/движении машины.
Спорить по оптимальному месту расположения так же не буду, т.к. сегодняшнее положение датчика выверено проверками и ездой с электронным термометром, при выкинутом за окно датчике 🙂 Как-то так, русский не поверит, пока сам не проверит 🙂
Самый простой вариант — это резиновая заглушка в правой пассажирской стойке двери, практически в пороге, слева от контакта датчика закрытия двери:

Чтобы добраться к этому месту, необходимо только проложить провод вдоль порога внутри салона и разобрать пластиковые панельки на стойке внутри салона.

Впоследствии отказался от этого варианта, т.к. при прогреве машины и вентиляции воздуха в полостях кузова, температура уже через полчаса на ходу начинает сильно привирать в плюс, до 5-7 градусов при ноле градусов за бортом.
Единственный вариант который не стал проверять, хотя он и претендует на один из самых оптимальных, это расположение у буксировочной проушины переднего бампера. Вполне логично. Но почитав отзывы, что все таки идет в плюс при простое с работающим двигателем, даже не стал пытаться.
Следующим вариантом была заглушка под днищем, под задними пассажирами с правой стороны.
Добраться туда так же довольно легко. Провод датчика вдоль порогов по правой стороне, под пассажирское сидение и под пластиковый или резиновый лючок-заглушку. Как вскрываем лючок, резиновую заглушку в днище сразу видно.

Вот в эту заглушку и был вмонтирован датчик в данном варианте.
Вполне ожидаемо, но сразу не догадался, что при таком расположении все хорошо, но теплый воздух от прогретого двигателя также подогревает датчик на ходу. Погрешность при -4 градусах на улице — гуляет пару гардусов в плюс на ходу, при остановках возвращает эту пару градусов даже во время простоя на светофоре. Вроде как устраивало.
Позднее нарастил провод и провел датчик далее под заднее правое крыло. Закрепил между самим крылом и пластиковым подкрылком-защитой. Вроде как и подальше от тепла двигателя и защищено пластиковым подкрылком от лишней грязи.
Здесь дала о себе знать инерционность датчика и отсутствие обдува внешним потоком воздуха. Если при около ноля и чуть ниже все около дела, то при -20 на улице датчик зачастую давал в плюс 4-6 градусов разницы.
В общем в конечном итоге летом перенес датчик в самое логичное, но и труднодоступное место, боковое зеркало заднего вида на пассажирской двери. Сам датчик вывел под низ зеркала на открытый воздух. Летом он прикрыт от солнца корпусом зеркала и обдувается на ходу. Тепло от салона или движка на него так же не влияет.
В дверцу попал через резиновую гофру вместе с проводами динамиков и обогрева/электропривода.
Потребовалось снимать обшивку двери, но т.к. делал это множество раз, то труда это никакого не составило.
Сложнее было разобрать зеркало. Оказалось все просто. Зеркальный элемент поддевается пальцами и с применением хорошего усилия отделяется от механизма внутри корпуса. Там внутри пластиковые шарниры и посадочные места под них. Главное сильно и одновременно аккуратно.

Читайте также:  Установка cwm recovery samsung galaxy gio

источник

Установка датчика температуры за бортом на Рено Дастер

Процесс установки датчика температуры за бортом на Renault Duster.

Табло устанавливается на место кнопки ESP (на данном автомобиле эта опция отсутствует).

Его можно установить в любое доступное место.

Питание 12V можно подключить к прикуривателю или в цепь габаритов, чтобы при включении габаритов включался и загорался датчик.

Сам датчик — ИТ2-к с красным свечением. (Цена

Длина кабеля 2.5 метра, концевик с самим датчиком температуры устанавливается в районе переднего буксировочного крюка.

Место установки табло датчика:

Снимаем лицевую панель для примерки циферблата.

Плату данного циферблата (ИТ2-к) придется немного обрезать с помощью напильника или болгарки, чтобы он встал в штатное место кнопки ESP.

Окно с обратной стороны можно закрыть куском прозрачного пластика от бутылки.

По горизонтали табло не перемещается, но для фиксации вверх-вниз его нужно чем-то укрепить.

Подойдет кусок пластмассы. Пустые места по бокам закрываем черным материалом для эстетики.

Установка табло температурного датчика на переднюю панель Рено Дастер:

Табло можно укрепить с помощью герметика или клеевого пистолета, но можно сделать съемным.

Для этого подойдет немного доработанная заглушка кнопки.

Протягиваем провода под панелью, далее под коврами и выводим в моторный отсек Дастера через штатных выход (резиновая заглушка)

Далее прокладываем провод к буксировочной проушине, где крепим сам датчик с помощью пластиковых стяжек.

Есть способ установки температурного датчика в плафон освещения салона Рено Дастер.

Для этого необходимо убрать внутренние неровности в плафоне:

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

источник

Установка датчика температуры за бортом на Рено Дастер

Процесс установки датчика температуры за бортом на Renault Duster.

Табло устанавливается на место кнопки ESP (на данном автомобиле эта опция отсутствует).

Его можно установить в любое доступное место.

Питание 12V можно подключить к прикуривателю или в цепь габаритов, чтобы при включении габаритов включался и загорался датчик.

Читайте также:  Установка каркасов в фундаментной плите

Сам датчик — ИТ2-к с красным свечением. (Цена

Длина кабеля 2.5 метра, концевик с самим датчиком температуры устанавливается в районе переднего буксировочного крюка.

Место установки табло датчика:

Снимаем лицевую панель для примерки циферблата.

Плату данного циферблата (ИТ2-к) придется немного обрезать с помощью напильника или болгарки, чтобы он встал в штатное место кнопки ESP.

Окно с обратной стороны можно закрыть куском прозрачного пластика от бутылки.

По горизонтали табло не перемещается, но для фиксации вверх-вниз его нужно чем-то укрепить.

Подойдет кусок пластмассы. Пустые места по бокам закрываем черным материалом для эстетики.

Установка табло температурного датчика на переднюю панель Рено Дастер:

Табло можно укрепить с помощью герметика или клеевого пистолета, но можно сделать съемным.

Для этого подойдет немного доработанная заглушка кнопки.

Протягиваем провода под панелью, далее под коврами и выводим в моторный отсек Дастера через штатных выход (резиновая заглушка)

Далее прокладываем провод к буксировочной проушине, где крепим сам датчик с помощью пластиковых стяжек.

Есть способ установки температурного датчика в плафон освещения салона Рено Дастер.

Для этого необходимо убрать внутренние неровности в плафоне:

источник

Установка датчика температуры наружного воздуха дастер

Друзья мои, сегодня наткнулся на пост по установке датчика наружного воздуха на Сандеро 2013 года (у нас модельный ряд 2014 г).
Итак:
Нужен датчик температуры 7700773858

Процесс
1. Снимаем приборку
В двух словах — снимаем кожух руля, козырёк приборной панели (крепится на защёлках), далее будут видны 4 торкса на которых и держится приборка.
2. аккуратно вытаскиваем 24 пиновый разъём с проводами, на фото отмечены пины

Датчик температуры подключается к приборной панели на контакты 19 и 20 (полярность не имеет значения)
1) —
2) Dplus предохранитель 31
3) масса (черный)
4) —
5 ) Gplus предохранитель 19
6) Кнопка бортовой компьютер [С4 до н.э.]
7) [кнопка С4 бортовой компьютер]
8) Датчик давления масла
9) проверка Тормозная жидкость
10) управления стояночного тормоза
11) CAN L
12) ?
13) —
14) [контроль С4 дистанционного свет]
15) датчик топлива
16) датчик топлива
17) [C4 уровень моторного масла]
18) [C4 уровень моторного масла]
19) Датчик температуры наружного воздуха
20) Датчик температуры наружного воздуха предупреждение
21) ремень свет
22) Индикатор зарядки свет

Сам датчик временно установили под капот, возле левого брызговика.
Провода подключили в приборку, но сразу датчик не заработал. Оказалось, что необходимо его активировать дилерским прибором.
В итоге получили отображение температуры за бортом на панели приборов

Сразу скажу, датчик нужно ставить в его штатное место — правое стекло заднего вида. Т.к. при размещении датчика температуры под капотом при стоянке с включенным двигателем, показывает температуру подкапотного.
Цена нового датчика у офов заоблачная, есть замена — цена 110 грн, ездили с ртутным градусником 2 дня, совпадение градус в градус.

Взято со стороннего ресурса:

Это все ставится на новые приборные панели рено логан, санеро (на новом Дастере так же такая же приборка будет).
Ну а теперь сам вопрос, у нас возможно ли поставить датчик и активировать его таким образом?

источник

Установка датчика температуры наружного воздуха дастер

Друзья мои, сегодня наткнулся на пост по установке датчика наружного воздуха на Сандеро 2013 года (у нас модельный ряд 2014 г).
Итак:
Нужен датчик температуры 7700773858

Процесс
1. Снимаем приборку
В двух словах — снимаем кожух руля, козырёк приборной панели (крепится на защёлках), далее будут видны 4 торкса на которых и держится приборка.
2. аккуратно вытаскиваем 24 пиновый разъём с проводами, на фото отмечены пины

Читайте также:  Установка бортового компьютера на моновпрыск

Датчик температуры подключается к приборной панели на контакты 19 и 20 (полярность не имеет значения)
1) —
2) Dplus предохранитель 31
3) масса (черный)
4) —
5 ) Gplus предохранитель 19
6) Кнопка бортовой компьютер [С4 до н.э.]
7) [кнопка С4 бортовой компьютер]
8) Датчик давления масла
9) проверка Тормозная жидкость
10) управления стояночного тормоза
11) CAN L
12) ?
13) —
14) [контроль С4 дистанционного свет]
15) датчик топлива
16) датчик топлива
17) [C4 уровень моторного масла]
18) [C4 уровень моторного масла]
19) Датчик температуры наружного воздуха
20) Датчик температуры наружного воздуха предупреждение
21) ремень свет
22) Индикатор зарядки свет

Сам датчик временно установили под капот, возле левого брызговика.
Провода подключили в приборку, но сразу датчик не заработал. Оказалось, что необходимо его активировать дилерским прибором.
В итоге получили отображение температуры за бортом на панели приборов

Сразу скажу, датчик нужно ставить в его штатное место — правое стекло заднего вида. Т.к. при размещении датчика температуры под капотом при стоянке с включенным двигателем, показывает температуру подкапотного.
Цена нового датчика у офов заоблачная, есть замена — цена 110 грн, ездили с ртутным градусником 2 дня, совпадение градус в градус.

Взято со стороннего ресурса:

Это все ставится на новые приборные панели рено логан, санеро (на новом Дастере так же такая же приборка будет).
Ну а теперь сам вопрос, у нас возможно ли поставить датчик и активировать его таким образом?

источник

Установка датчика температуры наружного воздуха дастер

Друзья мои, сегодня наткнулся на пост по установке датчика наружного воздуха на Сандеро 2013 года (у нас модельный ряд 2014 г).
Итак:
Нужен датчик температуры 7700773858

Процесс
1. Снимаем приборку
В двух словах — снимаем кожух руля, козырёк приборной панели (крепится на защёлках), далее будут видны 4 торкса на которых и держится приборка.
2. аккуратно вытаскиваем 24 пиновый разъём с проводами, на фото отмечены пины

Датчик температуры подключается к приборной панели на контакты 19 и 20 (полярность не имеет значения)
1) —
2) Dplus предохранитель 31
3) масса (черный)
4) —
5 ) Gplus предохранитель 19
6) Кнопка бортовой компьютер [С4 до н.э.]
7) [кнопка С4 бортовой компьютер]
8) Датчик давления масла
9) проверка Тормозная жидкость
10) управления стояночного тормоза
11) CAN L
12) ?
13) —
14) [контроль С4 дистанционного свет]
15) датчик топлива
16) датчик топлива
17) [C4 уровень моторного масла]
18) [C4 уровень моторного масла]
19) Датчик температуры наружного воздуха
20) Датчик температуры наружного воздуха предупреждение
21) ремень свет
22) Индикатор зарядки свет

Сам датчик временно установили под капот, возле левого брызговика.
Провода подключили в приборку, но сразу датчик не заработал. Оказалось, что необходимо его активировать дилерским прибором.
В итоге получили отображение температуры за бортом на панели приборов

Сразу скажу, датчик нужно ставить в его штатное место — правое стекло заднего вида. Т.к. при размещении датчика температуры под капотом при стоянке с включенным двигателем, показывает температуру подкапотного.
Цена нового датчика у офов заоблачная, есть замена — цена 110 грн, ездили с ртутным градусником 2 дня, совпадение градус в градус.

Взято со стороннего ресурса:

Это все ставится на новые приборные панели рено логан, санеро (на новом Дастере так же такая же приборка будет).
Ну а теперь сам вопрос, у нас возможно ли поставить датчик и активировать его таким образом?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector