Меню Рубрики

Установка датчика температуры в зеркало

Установка датчика температуры в зеркало

Originally published at Личный блог Дмитрия Сажина (www.aidaxo.ru). Please leave any comments there.

Во многих машинах термометр для измерения температуры наружного воздуха включен даже в базовую модификацию машины. Однако в Renault Logan такая примочка не предусмотрена. Нет в Логане и термометра для измерения внутренней температуры. Если с внутренней температурой салона все понятно, и вариантов, типа термометра на липучке, уйма, то для измерения правильной наружной температуры необходимо приложить несоизмеримо больше усилий по установке. Желание стать обладателем подобной «мульки» перебороло страх перед ожидаемыми трудностями и… лень была побеждена!

Что потребуется для установки термометра

  • ПВХ изолента
  • Скотч серебристый
  • Металлическая платина для кронштейна
  • Термометр с функцией измерения температуры наружного воздуха
  • Провод и шнур для вытягивания кабеля с датчиком
  • Пара рук

Установка

Так как модернизация любой современной машины ведется исключительно двумя средствами – присосками и двусторонним скотчем, то вопрос надежной и эстетичной установки примочек в машину иногда упирается в глухую стену.

С чего же начать? Начать надо с подбора подходящей примочки, но ввиду указанной проблемы надо заранее предполагать место ее установки. После похода по ближайшим магазинам мной был выбран следующий вариант – термометр Carpoint с часами, подсветкой и функциями измерения внешней и внутренней температур.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. термометр Carpoint с часами, подсветкой и функциями измерения внешней и внутренней температур

Привлек он меня тем, что почти попадал в стиль оформления салона Логана. В нем нет дешевого китайского лоска, хромированных окантовок, облезающих на второй день.
Так как датчик внешней температуры соединяется проводом с корпусом термометра, то выбирать длину провода необходимо исходя от мест установки датчика и корпуса. В моем случае длина была 3 метра.

Производители термометра предусмотрели не очень оригинальный способ крепления термометра в салоне – двусторонний скотч. Однако сразу была выявлена существенная проблема. После приклейки термометра скотчем, например, к стеклу, полностью пропадает возможность установить время и заменить батарею питания. Так как скотч одноразовый, а батарейки имею обыкновение разряжаться, то это крыло в себе потенциальную проблему.

Второй проблемой при установке оказалась длина шнура к выносному датчику температуры. Вроде бы большая длина, но она полностью нивелировалась конструктивными особенностями машины.

Читайте также:  Установка пломбы из амальгамы

В-третьих, близость к лобовому стеклу или дефлекторам могла исказить показания температуры воздуха в салоне.

В-четвертых, при размещении наружного датчика требовалось исключить погрешности от нагрева двигателя и салона.

Перед установкой для себя я определил следующие правила:

  • установка не должна влиять на работу штатных систем
  • установка не должна портить интерьер
  • установка не должна ухудшать звуко- и влагопроницаемость машины
  • температура воздуха должна быть достоверной

Последний пункт являлся очень важным, так как именно из-за него и затевалась установка, но и самым трудным.

Выбор места установки выносного датчика был нелегким.

Одной из близких к салону, но в тоже время объективных точек являлось пассажирское зеркало.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Зеркало Renault Logan в сложенном состоянии

На датчик, размещенный под обтекателем зеркала, в минимальной степени оказывают влияние нагрев двигателя и салона, а также исчезает вероятность его повреждения, например, на мойке.

Не проще обстояли дела и с размещением корпуса термометра, так как тут добавились факторы эстетики и эргономики. Исходя из заданных установок, было определено размещение термометра рядом с плафоном салонного света.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Обивка потолка Renault Logan при демонтированном плафоне салонного света

В поисках «хреновины» для закрепления корпуса термометра я в очередной раз сетовал на скудность средств монтажа в машине, но на мое счастье под руку попался металлический профиль для гипсокартона. От профиля незамедлительно был «оттяпан» кусочек, который послужил основой для кронштейна.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Кронштейн для монтажа термометра на обивку потолка

Кронштейну из профиля была придана форма своеобразного зацепа, который цеплялся за обивку потолка. Зацеп изначально вставал очень плотно, но будучи прижатым плафоном, становился монолитной основой для термометра.

После примерки кронштейна с его нижней стороны был сделан аналогичный зацеп для корпуса термометра. Для того, чтобы кронштейн не выделялся из цветовой гаммы салона ему был придан серый цвет при помощи подручных материалов – серого армированного скотча.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Оклейка металлического кронштейна серым армированным скотчем

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Оклейка металлического кронштейна серым армированным скотчем

После того, как корпус термометра занял свое место, начался этап монтажа датчика. Было острое желание быстренько выкинуть его куда-нибудь на крышу, например, через уплотнитель двери, но я устоял порывам лени и стойко начал разбирать дверь.

Читайте также:  Установка камер кругового обзора на туарег

Была снята крышка колонки и сама колонка, находящаяся в пассажирской двери. Открывшегося отверстия оказалось достаточно, чтобы получить доступ к гофрированной трубке, по которой в дверь подведены кабели электростеклоподъемников, аудиокабели и кабели управления и подогрева зеркала.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Гофрированная трубка герметично соединяет кузов автомобиля и дверь

Вначале необходимо отсоединить гофрированную трубку от кузова автомобиля.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Выход в гофрированную трубку со стороны салона

Выход в гофрированную трубку со стороны салона на 20-30 см выше низа приборной панели, но снизу спокойно можно получить доступ, вытащив поролоновый уплотнитель. Уплотнитель имеет разрез, который позволяет провести провода через него, защитив их от острых кромок отверстия кузова.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры из салона

Проденьте тягу в отверстие, образовавшееся после отсоединения гофрированной трубки, подцепите конец провода с датчиком и вытащите его наружу. В моем случае имелся отрезок медного провода, который я применил как импровизированную тягу.

Когда провод с датчиком покинул пределы салона, то самое время задуматься о его перемещении в полость двери. Здесь нам снова поможет тяга, которую необходимо просунуть в гофрированную трубку со стороны двери через отверстие для монтажа правой передней колонки.

Будьте предельно аккуратны и не прилагайте усилий, если тяга застряла, так как резиновая трубка может легко повредиться.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры через гофрированную трубку

Так как вытягивать кабель с датчиком при помощи тяги из провода неудобно ввиду отсутствия гибкости у последнего, то я остановил свой выбор на шнуре, который более мягкий и эластичный. К концу тяги я привязал шнур и вытянул его через трубку из двери.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры через гофрированную трубку

К концу шнура со стороны кузова автомобиля я привязал датчик.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры через гофрированную трубку

После небольших усилий провод с датчиком проведен через гофрированную трубку в полость двери.

На данном этапе отсоединяется верхняя часть обшивки двери, которая прикрывает соединение с зеркалом заднего вида.

Читайте также:  Установка водосточных лотков для отмостки
[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Отсоединение обивки двери Renault Logan

Обшивка крепится к двери многоразовыми пистонами. На фото видно, что отверстие, ведущее к зеркалу, закрыто аналогичной поролоновой заглушкой.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры через дверь

От выхода гофрированной трубки к области зеркала датчик вытягивается все той же тягой.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Протяжка провода датчика температуры через крепление зеркала заднего вида

В момент проведения следующей операции зеркало должно быль сложено. Со стороны салона, через отогнутую обшивку двери и поролоновый уплотнитель, тяга проталкивается в основание зеркала.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Датчик температуры в пяти сантиметрах от цели

Затем из двери вытягивается датчик. Датчик имеет основание с двусторонним скотчем, поэтому я закрепил его на внутренней стороне обтекателя зеркала, где он будет защищен от воздействия внешней среды (воды, солнечных лучей или любопытного мойщика машин).

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Монтаж кабеля выносного датчика температуры в зеркале

Место, где провод может иметь контакт с окружающей средой лучше изолировать, например, черной изолентой (в моем случае под рукой была только синяя).

Дело осталось за малым – спрятать провод внешнего датчика. Провод убирается под уплотнитель двери, облицовку правой стойки и обивку потолка.

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Монтаж кабеля выносного датчика температуры

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Монтаж кабеля выносного датчика температуры

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Монтаж кабеля выносного датчика температуры

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Монтаж кабеля выносного датчика температуры

Результат

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Термометр в интерьере Renault Logan

[Оригинал|Страница на Яндексе]»>
Фото. Термометр в интерьере Renault Logan

В качестве плюсов можно выделить следующее:

  • освоена центральная область потолка, которая явно пустовала ранее
  • стали доступны объективные показания внутрисалонной температуры и температуры наружного воздуха
  • появилась возможность установки комфортной для водителя и пассажиров температуры на основе численных показателей, а не по ощущениям
  • наличие встроенной подсветки и расположение рядом с плафоном освещения позволяет комфортно считывать показания в ночное время

Минус, пожалуй, только один – небольшое затемнение верха приборной панели. В ночное время при включенном плафоне салонного света корпус отбрасывает тень на центральную часть панели, но лично меня это не раздражает, так как подсвечивать там нечего.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector