Меню Рубрики

Установка датчика трима на лодочный мотор

контроль трима мотора

#1 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

  • Основной экипаж
  • 568 сообщений
    • Из: Липецк
    • Судно: сарепта

    #2 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    привет всем, хочу поставить на свой мерк дачик трима

    Скажи а зачем он тьебе нужен? трим такой датчик что с приобретением опыта управления лодкой становится совершенно ненужным!
    самый лучший датчик это положение носа по отношению к воде во время движения, к томуже по жпс всегда видиш наилучшее положение трима, в лучшем положении у тебя скорость к твоей средне максимальной добовляет 2-3 км/ч буквально по чуть чуть, как это замечаеш значит ты в идеале.

    на счёт спидометра не знаю, он у меня только первый сезон и отработал, из за обрастания лодки канал забился и всё закончилось.
    Поэтому скорость всегда контролирую по жпс.

    Если есть желание что то поставить, поставь лучше транцевые плиты! лодку после этого не узнаеш!

    #3 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

  • Основной экипаж
  • 568 сообщений
    • Из: Липецк
    • Судно: сарепта

    Скажи а зачем он тьебе нужен? трим такой датчик что с приобретением опыта управления лодкой становится совершенно ненужным!
    самый лучший датчик это положение носа по отношению к воде во время движения, к томуже по жпс всегда видиш наилучшее положение трима, в лучшем положении у тебя скорость к твоей средне максимальной добовляет 2-3 км/ч буквально по чуть чуть, как это замечаеш значит ты в идеале.

    на счёт спидометра не знаю, он у меня только первый сезон и отработал, из за обрастания лодки канал забился и всё закончилось.
    Поэтому скорость всегда контролирую по жпс.

    Если есть желание что то поставить, поставь лучше транцевые плиты! лодку после этого не узнаеш!

    Читайте также:  Установка дастера на домкрат

    #4 sergic62

  • Основной экипаж
  • 191 сообщений
    • Из: samara
    • Судно: ВОЛЖАНКА 51

    #5 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    Но плиты нужны регулируемые и с указателями положения, иначе толку мало или нет вообще

    #6 Yura62

  • Основной экипаж
  • 96 сообщений
    • Из: Russia

    #7 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

  • Основной экипаж
  • 568 сообщений
    • Из: Липецк
    • Судно: сарепта

    Всё правильно, лучше жпс купи недорогой или эхолот+ жпс.
    Плиты помогут при выходе на глис с большой нагрузкой, устранят крен, помогут при волне чтобы меньше долбило.
    Удовольствие дорогое.
    Но плиты нужны регулируемые и с указателями положения, иначе толку мало или нет вообще.
    Это личный опыт.
    А указатель трима это пустое.

    #8 sergic62

  • Основной экипаж
  • 191 сообщений
    • Из: samara
    • Судно: ВОЛЖАНКА 51

    Здесь с Вами не соглашусь! Индикатор плит тоже что и тример, Вы же видете на какой борт у Вас крен! исходя из этого работаете той плитой чтобы его устранить. Без индикатора плит понять на какую кнопку давить сложности возникать не должны по скольку всё реально очень просто!

    #9 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    а про плиты не знаю, поплаваю сезон подумаю

    Не поставиш плиты, готовся по осени идти к костоправу! позвоночник упадёт в трусы, правдо если в том месте где ты ходиш бывает волна больше 0,5м.

    Но плиты вещь очень нужная! они не только выровнят лодку к бокой волне, но и в тиш устранят боковой крен, от не правильной распределения массы на лодке.

    #10 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    А у Вас стоят рег. плиты?
    Помимо крена надо знать как они стоят относительно днища.

    Стоят, сам ставил. Американские фирма Беннет.

    Читайте также:  Установка водосточных лотков и труб

    На счёт положения по отношению к днищу проблем никогда не возникает! я всегда изначально держу плиты в положении 0 (плита установлена в продолжении дна

    лодки) если возникает крен (допустим на право) надо просто краткими нажатиями на кнопку правой плиты (плита при этом меняет угол по отношению к днищу лодки)

    добиться положения корпуса лодки в горизонт! Правый борт из-за сопротивления оказываемого опускаемой правой плитой будет подят.

    Поверьте сложностей здесь никаких нет! освоитесь в управлении плитами за час! в процесе хода лодки при изменении курса или пересадки пссажиров или перекладки

    груза, изменении ветра, волны надо делать корекцию положения плит к корпусу, по скольку из-за этого будет возникать крен на бортах лодки

    #11 Savage

  • Капитан
  • 12 032 сообщений
    • Из: Ленинград

    в магазине комплект стоит 3 тыр, что по моему перебор для реостата и приборчика аналогичному жигулевским указателям топлива. может кто знает сопротивление самого датчика трима? а еще хочу поставить спидометр а от еще 3 тыр,

    #12 sergic62

  • Основной экипаж
  • 191 сообщений
    • Из: samara
    • Судно: ВОЛЖАНКА 51

    Стоят, сам ставил. Американские фирма Беннет.

    На счёт положения по отношению к днищу проблем никогда не возникает! я всегда изначально держу плиты в положении 0

    #13 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    А Вы как узнаёте что они в положении 0?? Бегаете назад и смотрите?

    Достаточно посмотреть на нос лодки и так понятно как они стоят.

    Если Вы в первое время крен не видите из-за отсутствия навыка, то можно нажимать на обе клавыши плит к подъёму к верху, после этой процедуры они у Вас в верху (положение «0») и Вы можите двигать их дальше как Вам надо!

    Читайте также:  Установка капельников для гибкой черепицы

    #14 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    Сообщение отредактировал CARS: 20 января 2010 — 12:46

    #15 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

  • Основной экипаж
  • 568 сообщений
    • Из: Липецк
    • Судно: сарепта

    #16 CARS

  • Основной экипаж
  • 779 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: Пластик

    вы мне лучше скажите какое давление воды в спидометре при скорости порядка 60кмч? а то плиты , инцепторы. дорого пока, может в след сезон.

    Воспльзуйтесь лучше советом в Сообщении #11

    #17 sergic62

  • Основной экипаж
  • 191 сообщений
    • Из: samara
    • Судно: ВОЛЖАНКА 51

    #18 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

  • Основной экипаж
  • 568 сообщений
    • Из: Липецк
    • Судно: сарепта

    Ответить

    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector