Установка датчика трима на лодочный мотор

контроль трима мотора

#1 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

Основной экипаж

568 сообщений

Из: Липецк
Судно: сарепта

#2 CARS

Основной экипаж

779 сообщений

Из: Москва
Судно: Пластик

привет всем, хочу поставить на свой мерк дачик трима

Скажи а зачем он тьебе нужен? трим такой датчик что с приобретением опыта управления лодкой становится совершенно ненужным!
самый лучший датчик это положение носа по отношению к воде во время движения, к томуже по жпс всегда видиш наилучшее положение трима, в лучшем положении у тебя скорость к твоей средне максимальной добовляет 2-3 км/ч буквально по чуть чуть, как это замечаеш значит ты в идеале.

на счёт спидометра не знаю, он у меня только первый сезон и отработал, из за обрастания лодки канал забился и всё закончилось.
Поэтому скорость всегда контролирую по жпс.

Если есть желание что то поставить, поставь лучше транцевые плиты! лодку после этого не узнаеш!

#3 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

Основной экипаж

568 сообщений

Из: Липецк
Судно: сарепта

Скажи а зачем он тьебе нужен? трим такой датчик что с приобретением опыта управления лодкой становится совершенно ненужным!
самый лучший датчик это положение носа по отношению к воде во время движения, к томуже по жпс всегда видиш наилучшее положение трима, в лучшем положении у тебя скорость к твоей средне максимальной добовляет 2-3 км/ч буквально по чуть чуть, как это замечаеш значит ты в идеале.

Если есть желание что то поставить, поставь лучше транцевые плиты! лодку после этого не узнаеш!

#4 sergic62

Основной экипаж

191 сообщений

Из: samara
Судно: ВОЛЖАНКА 51

#5 CARS

Основной экипаж

779 сообщений

Из: Москва
Судно: Пластик

Но плиты нужны регулируемые и с указателями положения, иначе толку мало или нет вообще

#6 Yura62

Основной экипаж

96 сообщений

Из: Russia

#7 РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ

Основной экипаж

568 сообщений

Из: Липецк
Судно: сарепта

Всё правильно, лучше жпс купи недорогой или эхолот+ жпс.
Плиты помогут при выходе на глис с большой нагрузкой, устранят крен, помогут при волне чтобы меньше долбило.
Удовольствие дорогое.
Но плиты нужны регулируемые и с указателями положения, иначе толку мало или нет вообще.
Это личный опыт.
А указатель трима это пустое.

#8 sergic62

Основной экипаж

191 сообщений

Из: samara
Судно: ВОЛЖАНКА 51

Здесь с Вами не соглашусь! Индикатор плит тоже что и тример, Вы же видете на какой борт у Вас крен! исходя из этого работаете той плитой чтобы его устранить. Без индикатора плит понять на какую кнопку давить сложности возникать не должны по скольку всё реально очень просто!

#9 CARS

Основной экипаж

779 сообщений

Из: Москва
Судно: Пластик

а про плиты не знаю, поплаваю сезон подумаю

Не поставиш плиты, готовся по осени идти к костоправу! позвоночник упадёт в трусы, правдо если в том месте где ты ходиш бывает волна больше 0,5м.

Но плиты вещь очень нужная! они не только выровнят лодку к бокой волне, но и в тиш устранят боковой крен, от не правильной распределения массы на лодке.

#10 CARS

Основной экипаж

779 сообщений

Из: Москва
Судно: Пластик

А у Вас стоят рег. плиты?
Помимо крена надо знать как они стоят относительно днища.

Стоят, сам ставил. Американские фирма Беннет.

На счёт положения по отношению к днищу проблем никогда не возникает! я всегда изначально держу плиты в положении 0 (плита установлена в продолжении дна

лодки) если возникает крен (допустим на право) надо просто краткими нажатиями на кнопку правой плиты (плита при этом меняет угол по отношению к днищу лодки)

добиться положения корпуса лодки в горизонт! Правый борт из-за сопротивления оказываемого опускаемой правой плитой будет подят.

Поверьте сложностей здесь никаких нет! освоитесь в управлении плитами за час! в процесе хода лодки при изменении курса или пересадки пссажиров или перекладки

груза, изменении ветра, волны надо делать корекцию положения плит к корпусу, по скольку из-за этого будет возникать крен на бортах лодки

#11 Savage

Капитан

12 032 сообщений

Из: Ленинград

в магазине комплект стоит 3 тыр, что по моему перебор для реостата и приборчика аналогичному жигулевским указателям топлива. может кто знает сопротивление самого датчика трима? а еще хочу поставить спидометр а от еще 3 тыр,

#12 sergic62

Основной экипаж

191 сообщений

Из: samara
Судно: ВОЛЖАНКА 51

Стоят, сам ставил. Американские фирма Беннет.

На счёт положения по отношению к днищу проблем никогда не возникает! я всегда изначально держу плиты в положении 0

#13 CARS

Основной экипаж

779 сообщений

Из: Москва
Судно: Пластик

А Вы как узнаёте что они в положении 0?? Бегаете назад и смотрите?

Достаточно посмотреть на нос лодки и так понятно как они стоят.

Если Вы в первое время крен не видите из-за отсутствия навыка, то можно нажимать на обе клавыши плит к подъёму к верху, после этой процедуры они у Вас в верху (положение «0») и Вы можите двигать их дальше как Вам надо!