Меню Рубрики

Установка датчика удара на лада веста

Доработка штатной сигнализации LADA Granta, Kalina и Priora (установка датчика удара и объема)

Штатная охранная сигнализация есть практически на всех автомобилях Лада. По функциональности она уступает охранным комплексам от Starline, Tomahawk и др. Но при желании можно расширить ее возможности, например, подключить к штатной сигнализации датчики удара, объема, наклона или перемещения.

Потребуется: купить датчик (удара или объема) от любой сигнализации. Их много, но способ подключения аналогичен (назначение контактов датчика смотрите в инструкции из комплекта).

В зависимости от комплектации на автомобиль Лада может устанавливаться различные типы блоков управления электропакетом (БУЭ). Например, в комплектации «Норма» Калины/Гранты установлен блок АПС-6, который находится под задним левым сиденьем. Схема подключения 3-х контактного датчика удара следующая

  • 1 контакт датчика удара подключаем к 1 контакту БУЭ
  • 2 контакт — к массе (или контакт 6 БУЭ)
  • 3 контакт — к 12 контакту БУЭ

Для 4-контактного датчика два провода можно совместить в один:

В случае использования нескольких датчиков, например, датчика удара и датчика объема, следует использовать диоды (т.к. на БУЭ используется только один вход).

На «люкс» версиях Приоры применяется другой БУЭ, который располагается под панелью (рядом с ЭБУ). Подключение выполняем к разъемам на тыльной стороне блока (разъем для подключения взяли от ПК) по схеме:

Установка датчика Датчик удара рекомендуется крепить к металлу кузова, при этом надежно фиксировать.

После постановки на охрану датчик начинает работать не сразу, а только через 30 секунд. После удара по кузову или колесу датчик удара сработает и заработает клаксон.

А вы дорабатывали штатную сигнализацию автомобилей Лада Приора, Калина или Гранта аналогичным образом? Напомним, есть возможность заменить штатный ключ на выкидной.

источник

Датчики на Лада Веста.

Обзор, схема управления, артикулы

Контроль над работой автомобиля, его узлов, агрегатов осуществляют датчики. Приборы в режиме «онлайн» передают показания электронному блоку управления для интерпретации и реагирования.
В случае обнаружения несоответствия последним, на приборной панели сигнализируется индикатор «Check Engine». Водитель на основании полученных данных принимает решение.

Перечень датчиков, установленных на Лада Веста

  1. Контроллер (КСУД).
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
  3. Датчик детонации (ДД).
  4. Датчик парковки.
  5. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
  6. Датчик положения распределительного вала (датчик фаз).
  7. Датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ).
  8. Датчик парктроника.
  9. Датчик кислорода (ДК) или лямбда-зонд.
  10. Датчик уровня топлива.
  11. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) или дроссельной заслонки.
  12. Датчик скорости автомобиля (ДС).
  13. Датчик АБС Лада Веста.
  14. Датчик давления масла.
  15. Датчик удара.
  16. Датчики сцепленияи тормоза.

Детальное описание и расположение датчиков

КСУД — контроллер системы управления двигателем (каталожный артикул 21127141102062). Это основной датчик, который принимает данные о состоянии технического средства от систем.

Установлен в моторном отсеке, слева по ходу движения машины. Вмонтирован в пластиковый корпус вместе с силовыми предохранителями.

  • отсутствие данных на дисплее при запуске двигателя;
  • частичное отображение данных;
  • звуковое сопровождение в ходе работы.

Ресурс эксплуатации неограниченный согласно данных руководства по эксплуатации. На практике, не больше 5 лет, после чего нуждается в замене новым.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (артикул 2190-1306010). Контролирует температуру в системе охлаждения автомобилем. При достижении критической отметки сигнализирует на приборную панель для уведомления водителя.

Установлен в корпусе крышки термостата. Срок эксплуатации – 75-85 тыс. км. Ремонту не подлежит.

  • некорректное отображение рабочей температуры;
  • дисплей неактивный;
  • нестабильное отображение градуса.

Датчик детонации (артикул 2346015900). Предназначен для фиксации высокочастотных колебаний блока цилиндров, которые возникают при сгорании топлива.

Расположен на внешней стенке блока цилиндров. Срок эксплуатации неограниченный. Ремонту не подлежит.

  • затрудненный запуск двигателя;
  • нестабильная работа мотора на холостых оборотах.

Датчик положения коленчатого вала (артикул 8200701972-В). В режиме онлайн пересылает ЭБУ данные о частоте вращения коленвала, угле наклона.

Установлен в отверстии прилива крышки масляного насоса. Ресурс – 80-90 тыс. км. Ремонту не подлежит.

  • двигатель не заводится на протяжении длительного времени.

Датчик фаз

Датчик положения распределительного вала (артикул A2C90920400). Информирует электронный блок управления двигателем о достижении поршнем верхней и нижней мертвой точки при такте сжатия.

Установлен на двигателе, ниже крышки клапанов. Ресурс – 90-100 тыс. км. Ремонту не подлежит.

  • ЭБУ переходит в аварийный режим работы;
  • двигатель работает нестабильно на холостых оборотах.
Читайте также:  Установка гбо метан в армении

ДАД и ДТВ

Датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха (артикул 21150382821003). Информирует ЭБУ о количестве потребленного воздуха с целью корректировки обогащения горючей смеси в камере сгорания.

Установлен на коллекторе воздушного патрубка. Ресурс – 90-100 тыс. км. Ремонту не подлежит.

  • двигатель работает нестабильно на холостых оборотах;
  • пассивная динамика разгона.

Лямбда-зонд

Датчик концентрации кислорода (артикул 226A41771RF). Сепарирует поток газов в выпускном коллекторе, информирует ЭБУ о концентрации газов.

Установлен на внешней стенке выпускного коллектора. Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит.
Признаки неработоспособности:

  • индикация ошибки на приборной панели.

Датчик массового расхода воздуха (артикул 8450020039). Установлен за корпусом воздушного фильтра. Считывает количество потребляемого воздуха двигателем при движении.

Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит.

  • индикация ошибки на приборной панели.

Датчик скорости автомобиля (артикул 8450006894). Измеряет фактическую скорость движения, передает данные электронному блоку правления двигателем.

Установлен вверху, на крышке картера сцепления. Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит.
Признаки неработоспособности:

  • отсутствие показаний спидометра.

Датчик давления масла (артикул 8200671275). Установлен за головкой блока цилиндров. При достижении минимального уровня контакты замыкаются, сигнал об ошибке передается на приборную панель.

Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит.
Признаки неработоспособности:

  • сигнализация ошибки на приборной панели автомобиля.

Датчики сцепления и тормоза

Датчик сцепления (артикул 253250007R). Установлен на рычаге блока педалей. При нажатой педали контроллер отключает регулирование нагрузки двигателя.

Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит.
Признаки неработоспособности:

  • сигнализация ошибки на приборной панели автомобиля.

Обзор цен производителей

Наименование Цена в рублях
Контроллер (КСУД) От 1200
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) От 450
Датчик детонации (ДД) От 450
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) От 450
Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) От 650
Датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ) От 500
Датчик кислорода (абсорбера) От 350
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) От 350
Датчик скорости автомобиля (ДС) От 350
Датчик давления масла От 350
Датчики сцепления и тормоза От 350
*цены указаны состоянием на 15.04.2019 года

Указанный перечень каталожных артикулов датчиков используйте при покупке запчастей, новых комплектующих. Несмотря на простоту конструкции, устанавливайте оборудование в сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.
При возникновении сложностей обращайтесь за консультацией к менеджерам официальных представительств марки авто.

Отзывы

Положительные
1. Дмитриевич (drive2.ru): за три года эксплуатации машины датчики ни разу не менял.
2. Семен (prom.ua): на пробеге в 65000 км заменил ДМРВ, наездил уже 100000 км, проблем нет.
3. Сергей (drom.ru): 80000 км на спидометре, заменил датчик температуры, нареканий на качество машины нет.
4. Константин (rozetka.ua): недавно заменил ДДТ, купил оригинальный, цена 350 рублей.Установил сигнализацию и датчик удара дополнительно.
5. Владимир (Auto.ru): автомобилем доволен, особых замечаний нет, оборудование работает в штатном режиме.
6. Николай (Auto.Mail.ru): за два с половиной года использования техники единожды заменил датчик давления масла. Машина на гарантии, услуга дилера бесплатная.
7. Кирилл (drive2.ru): на 90000 км полетел датчик АБС, заменил новым. Покупал в фирменном магазине.
8. Сергей (drive2.ru): ничего особенного по датчикам сказать не могу, работают в штатном режиме.
Отрицательные
9. Владимирович (prom.ua): дополнительно установил датчик парковки, его мне так не хватало в комплектации «Стандарт». Также заменил датчик холостого хода.
10. Александр (Бибика.ру): часто выходит из строя датчик температуры, чем это вызвано, не знаю.
11. Валентин (drive2.ru): спидометр некорректно отображает информацию на приборной панели, дилер рекомендовал заменить по гарантии.
12. Семен (Автодиспетчер.ру): датчик давления в шинах устанавливал своими силами, в штатной комплектации не поставляется.

Видео — лямбда-зонд

источник

Штатная сигнализация и противоугонная защита на автомобилях Лада Веста

При покупке автомобиля семейства Лада Веста, большинство покупателей даже не в курсе, что на их автомобиль уже установлена штатная система сигнализации. На автомобили устанавливается сигнализация периметрального принципа, под защиту попадают все пассажирские двери, а также водительская. Кроме того, при несанкционированном доступе в подкапотное пространство или в багажник автомобиля, сигнализация также сработает.

Читайте также:  Установки для очистки машинных масел

Проводить специальные действия по установке автомобиля на штатную сигнализацию не требуется. Дело в том, что управление охранной системой заложено в пульт дистанционного управления автомобилем. При блокировке дверей при помощи нажатия кнопки на ключе автомобиль автоматически устанавливается на сигнализацию, а при открытие дверей с помощью того же пульта охранная система отключается.

Как именно срабатывает штатная сигнализация? Если открыть дверь, капот или крышку багажника когда охранная система автомобиля активирована, спустя 5 секунд после несанкционированного проникновения запустится подача постоянного звукового сигнала также замигает аварийная сигнализация автомобиля. Продолжительность сигнала составляет 80 секунд, если она не будет отключена с пульта дистанционного управления.

Некоторые новые владельцы автомобилей задаются вопросом, а нужна ли сигнализация на Лада Веста? Ответ на этот вопрос целиком и полностью лежит на возможностях и желаниях владельца, если вас устраивает принцип работы штатной сигнализации, который описан выше, то дополнительную охранную систему можно и не ставить, однако, стоит учитывать, что подобная система способна защитить только от неопытных угонщиков. В любом случае, с дополнительным охранным оборудованием, ваш автомобиль будет защищен гораздо лучше. Кроме того, вместе с охранной сигнализацией, ваш автомобиль может быть оборудован целым спектром полезных возможностей, такими как автозапуск, gps-маячками и другими функциями. С полным списком охранных установок, систем автозапуска и прочими полезными опциями для вашего автомобиля можно ознакомиться, а также приобрести тут.

Кроме штатной сигнализации на автомобили семейства Лада Веста с завода также устанавливаются иммобилайзер и автоматическая блокировка рулевого колеса и замка зажигания. Иммобилайзер защищает автомобиль от несанкционированного использования посторонними людьми, которые не имеют при себе оригинального ключа, вписанного в систему автомобиля.

Автоматическая блокировка рулевого колеса и замка зажигания может также защитить автомобиль от угона. При определенных условиях, рулевое колесо и замок зажигания заблокируются и завести автомобиль получится только с помощью оригинального ключа. К сожалению данная система не совершенна и бывают случаи, когда обычные владельцы сталкиваются с ее работой при обычном использовании автомобиля. Чаще всего это случается если попробовать повернуть рулевое колесо, на не заведенном автомобиле и без вставленного ключа в замок зажигания. Так что если вы утром пришли в свой автомобиль Лада Веста, а руль и ключ в замке зажигания не прокручивается — не переживайте, это всего лишь работа штатной системы блокировки. Для того чтобы разблокировать автомобиль — вставьте ключ зажигания в замок и начинайте аккуратно покручивать его влево-вправо, при этом также покручивайте и рулевое колесо. Не прилагайте усилий к этому действию, как только чувствуете, что ключ зажигания уперся и дальше не крутится, крутите его в другую сторону.

источник

Лада Vesta Luxe multimedia AMT › Бортжурнал › Доработка сигнализации

Маленькая хитрость для владельцев Вест с сигнализацией starline a93 и a63.
Дело в том что в сигнализации установлено реле на управление аварийкой которое щелкает при срабатывании тревоги и по этим щелчкам найти месторасположение блока сигнализации не составляет труда! При этом конкретно для весты это самое реле не используется но так же щелкает (управление аварийкой осуществляется минусом по допканалу).
Для того что бы реле не щелкало достаточно просто открыть блок и перерезать дорожку на реле см. фото. После этого блок при срабатывании тревоги будет работать совершенно бесзвучно.

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Веста, 2020

Лада Веста, 2019

Лада Веста, 2017

Лада Веста, 2019

Смотрите также

Комментарии 11

Ха, чо его искать то, он за панелью приборов в 99% случаев.

Ха, чо его искать то, он за панелью приборов в 99% случаев.

ну если сигналку ставить в автосалоне при продаже или у васи в гараже за 3000р то конечно под панелью, да и там чаще всего можно и вообще ее не искать, питание напрямую на бензонасос кинул и поехал.
В прошлой машине, к примеру сигнализация была установлена под задним сиденьем. В весте тоже спрятана так что поискать придется

И? Что дает спрятанная сигналка, объясните мне? Что думает злоумышленник, так, заорала сига, че делать, дергаем капот, выдираем провода ревуна. Далее, ага, за панелью нет сиги, какая досада, ахаххаа, ухуху. Ну и х с ней, о, зато тут автозапуск, вот фартануло. Ааа, чип, спрятали, ну ничо, так, куда тянется антенна-провод от замка к обходчику, нашли.
Так, далее, берем вороток, прокрутил замок, хм, нет запуска, а, бензонасос не крутит, блокировка типа, щас кинем проводок, кинули. Хм, все-равно не крутит, а, блокировка стартера, ну это ваще смешно, где там отвертка и клеммы стартера, вжик, готово, поехали.

Читайте также:  Установка cobalt strike в kali linux

Смиритесь уже, сиги щас для сервиса.темп там посмотреть, треки рисовать на яндекс картах, запуском управлять.

Красиво расписал!всю интригу разрушил!

И? Что дает спрятанная сигналка, объясните мне? Что думает злоумышленник, так, заорала сига, че делать, дергаем капот, выдираем провода ревуна. Далее, ага, за панелью нет сиги, какая досада, ахаххаа, ухуху. Ну и х с ней, о, зато тут автозапуск, вот фартануло. Ааа, чип, спрятали, ну ничо, так, куда тянется антенна-провод от замка к обходчику, нашли.
Так, далее, берем вороток, прокрутил замок, хм, нет запуска, а, бензонасос не крутит, блокировка типа, щас кинем проводок, кинули. Хм, все-равно не крутит, а, блокировка стартера, ну это ваще смешно, где там отвертка и клеммы стартера, вжик, готово, поехали.

Смиритесь уже, сиги щас для сервиса.темп там посмотреть, треки рисовать на яндекс картах, запуском управлять.

Как вы дяденька, однако, просвещенный в вопросах угона авто)

И? Что дает спрятанная сигналка, объясните мне? Что думает злоумышленник, так, заорала сига, че делать, дергаем капот, выдираем провода ревуна. Далее, ага, за панелью нет сиги, какая досада, ахаххаа, ухуху. Ну и х с ней, о, зато тут автозапуск, вот фартануло. Ааа, чип, спрятали, ну ничо, так, куда тянется антенна-провод от замка к обходчику, нашли.
Так, далее, берем вороток, прокрутил замок, хм, нет запуска, а, бензонасос не крутит, блокировка типа, щас кинем проводок, кинули. Хм, все-равно не крутит, а, блокировка стартера, ну это ваще смешно, где там отвертка и клеммы стартера, вжик, готово, поехали.

Смиритесь уже, сиги щас для сервиса.темп там посмотреть, треки рисовать на яндекс картах, запуском управлять.

Насмешили. Аот все дилетанты именно так как вы и рассуждают. И меют в корне неверное мнение.
Давайте лучше я попробую? По вашему сценарию!
Вскрыл! Заорала сига! Дергаем капот! А так куй замок капота с антиспилом. (Кстати а кто сказал что провода ревуна и сам ревун под капотом в доступном месте? А модет внутрь подкрылка спрятан? Или за бампером?) Так ладно пусть ревет будем по громкому угонять.

Далее, ага, за панелью нет сиги, какая досада, ахаххаа, ухуху. Ну и х с ней,
А блокировку по Ican кто будет отключать? Ах ну да, угонщик высоквалифицированный! Он просто не знает про такой вид блокировк )))

ато тут автозапуск, вот фартануло. Ааа, чип, спрятали, ну ничо, так, куда тянется антенна-провод от замка к обходчику, нашли.
А тянется ли? Про установку в разрез антенны тоже угонщик не слышал да? Да даже если и тянется, то уходит в штатный жгут проводки и крюков по ней делает столько что искать обходчик безсмысслено, собственно обычно его не ищут, а свой эбу приносят со своим чипом, но у нас замок на капоте и может быть защитный экран на эбу.

Так, далее, берем вороток, прокрутил замок, хм, нет запуска, а, бензонасос не крутит, блокировка типа, щас кинем проводок, кинули.
Хм а простите, а какой муд…рый установщик сигнализации блокирует бензонасос? Так что пусть угонщик ищет дальше. (Жду ваших вариантов в комментариях)

Хм, все-равно не крутит, а, блокировка стартера, ну это ваще смешно, где там отвертка и клеммы стартера, вжик, готово, поехали.
Ответ то же, а какой мудак блокирует стартер?

Итого.
Блокировка Ican не снята
Аналоговая блокировка не снята
Блокировка радиореле не снята
Штатный иммобилайзер не отключен
Какой то совсем хреновый попался угонщик )))

источник

Добавить комментарий