Меню Рубрики

Установка датчика уровня топлива камаз

Подключение датчика уровня топлива

Чтобы обеспечить контроль расхода горючего при эксплуатации транспортного средства, необходима установка и подключение датчика уровня топлива. Конструктивно ДУТ представляет собой реостат, который размещается в топливном баке, По мере изменения уровня топлива меняется его сопротивление. Значение сопротивления конвертируется в единицы объема, эти данные и передаются на указатель, расположенный на приборной панели.

Установить датчик на автомобиль ВАЗ, а также несложный грузовой транспорт (например, КАМАЗ) или специализированную технику можно самостоятельно с использованием простого оборудования и инструмента. Ответ на вопрос, как подключить датчик уровня топлива, также не вызовет затруднений — схема достаточно простая.

Датчик уровня топлива — общая схема подключения

После установки прибора в топливном баке необходимо подключить его к бортовой сети автомобиля. К датчику подсоединяется кабель, который подключается к указателю на приборной панели. Для качественного соединения рекомендуется использовать специальные коннекторы, а места соединения изолировать с помощью гофры или изоленты. После подключения по схеме датчика уровня топлива необходимо залить горючее в бак и проверить корректность работы устройства. Значение на указателе должно соответствовать реальному объему залитого бензина.

Как правильно подключить датчик уровня автомобильного топлива при наличии выключателя массы

Если на автомобиле установлен выключатель массы, могут использоваться два варианта схемы подключения датчика уровня топлива:

  • подключение за выключателем массы. Следует учесть, что в данном случае при выключении массы будет происходить обесточивание датчика. Указатель будет отображать последние данные уровня горючего, которые были зафиксированы во время эксплуатации транспортного средства. После включения датчика эти данные могут измениться. Причины — суточные температурные колебания, деформация топливного бака или слив топлива во время стоянки авто. При этом установить время слива (а соответственно, прямо доказать его факт) невозможно. Если используется недорогой датчик уровня топлива, схема подключения данного типа вполне подходит. В данном случае нет необходимости использования гальванической развязки. Она же рекомендована, если аккумулятор автомобиля часто снимается или отсутствует;
  • подключение непосредственно к аккумулятору. Рекомендуется использовать современные электронные датчики с интегрированной гальванической развязкой. Она обеспечивает защиту оборудования от воздействия электротока в аварийной ситуации. Если нет встроенной гальванической развязки, нужно установить ее дополнительно. Подключение по такой схеме датчика уровня топлива считается оптимальным в функциональном и практическом аспекте. Кроме того, оно признано безопасным, так как устройство потребляет ток в диапазоне 10–48 милиампер. Корпус датчика выполнен из неэлектропроводного материала, что обеспечивает защиту электросхем от пробоя тока.

Подключения автомобильного датчика к системе дистанционного мониторинга уровня топлива

Для эффективного мониторинга расхода горючего стоит не только разобраться, как подключать датчик уровня топлива к бортовой сети автомобиля, но и наладить дистанционный контроль с помощью оборудования GPS. Для этого на транспортное средство устанавливается GPS-трекер, к которому подключается ДУТ.

источник

Ремонт контрольно-измерительных приборов КамАЗ

Проверка контрольно-измерительных приборов КамАЗ проводится также на контрольной установке типа Э204 и аналогичных.

Для проверки обрыва в цепи «указатель — датчик» отсоедините провод от датчика и подключите его последовательно с лампочкой мощностью 2 Вт на «массу» автомобиля. Если провод оборван, то положение стрелки не изменится, а лампочка не горит. Если же провод не оборван, то стрелка указателя отклонится, а лампочка загорится.

Для проверки замыкания на массу провода, соединяющего датчик и указатель, отсоедините провод от датчика при включенном питании, и если стрелка не изменяет своего положения, то провод замкнут на массу, в противном случае отсоедините провод от зажима Д указателя, тогда в этом случае стрелка отклонится.

Проверка спидометра и тахометра

Для контрольной проверки спидометра и тахометра необходимо иметь установку, с помощью которой можно получать различные фиксированные значения частоты вращения на валах изделий, проверяемого и контрольного.

При проверке датчиков контрольный приемник спидометра подключайте поочередно с проверяемым и контрольным датчиком. Методом сравнения двух полученных показаний оцените погрешность проверяемого прибора.

При проверке приемника спидометра необходимо иметь контрольный датчик. Проверку проводите также методом сравнения.

Питание к проверяемым и контрольным изделиям подключите от источника питания в соответствии со схемой подключения на автомобиле.

Наиболее простой установкой, на которой можно производить подобную проверку, является КТУ1.

Проверка технического состояния амперметра

При проверке технического состояния амперметра оцените точность его показаний сравнением с показаниями контрольного амперметра, который вместе с реостатом для регулирования силы тока включите в цепь последовательно с проверяемым прибором. Проведите проверку при прямом и обратном направлениях тока при значениях тока 10, 20 и 30 А.

Допустимая погрешность амперметра 7% от суммы конечных значений шкалы при температуре окружающего воздуха (20±5)°С.

Проверка указателя давления масла

Указатели давления в системе смазывания двигателя проверяйте совместно с датчиком сравнением с показаниями контрольного манометра, устанавливая их в резервуар с регулируемым давлением и подключая питание аналогично схеме включения на автомобиле.

Допустимая погрешность указателя ±7%; от верхнего предела измерений в диапазоне рабочих давлений 0. 686,5 кПа (0. 7 кгс/см2) и ±10% — в диапазоне давлений свыше 686,5 кПа (7 кгс/см2) (при температуре окружающего воздуха (20±5)°С.

При проверке указателя с помощью реостата показания должны соответствовать данным табл. 56.

Таблица.56. Данные для проверки указателя давления масла

источник

ДУТ на Камаз

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

14/09/2015 10:37:24 ДУТ на Камаз

  • LehaTORR
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 24/08/2015
  • Сообщений: 52
  • Карма: 1

Тема: ДУТ на Камаз

Всем привет. Вернусь к теме ДУТ. У меня на Камазах стояли штатные датчики топлива. От сливов бенза они не спасают. Можно ли поменять штатный датчик на какой-то другой? Это не отразится на работе системы слежения?

14/09/2015 10:48:19 ДУТ на Камаз

  • 24Glonass
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 20/08/2013
  • Сообщений: 2,569
  • Карма: 224

Re: ДУТ на Камаз

LehaTORR можно. Если ваши приборы ГЛОНАСС поддерживают цифровые интерфейсы 232 / 485 то можете поставить на бак врезные ДУТы. Если камазы новые, то можно экспериментировать с КАН-шиной. Но я рекомендую ДУТы врезать.

14/09/2015 10:58:17 ДУТ на Камаз

  • Poddias
  • Gurtam Partner
  • Неактивен
  • Откуда: Самара
  • Зарегистрирован: 23/01/2012
  • Сообщений: 608
  • Продукты: Wialon HostingWialon Local
  • Карма: 83

Re: ДУТ на Камаз

Эскорт ТД-500 fmeter.ru — имеет режим работы и на блок мониторинга и вместо штатного указателя, если неохота дырок лишних плодить. Устанавливается в посадочное место штатного. А можно просто любой ДУТ рядом со штатным воткнуть. главное в ход поплавка не попасть ). И кстати. на камазах солярка.

15/09/2015 11:29:42 ДУТ на Камаз

  • stomsk
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 24/08/2015
  • Сообщений: 52
  • Продукты: Wialon HostingWialon Pro
  • Карма: 1
Читайте также:  Установок очистки и обеззараживания сточных вод

Re: ДУТ на Камаз

Если у Вас ГЛОНАСС стоит, то можете заказать любой датчик, например, Экскорт или Стрелу. Они более-менее дешевые. Но если хотите качество, то Омником берите, но дорого будет.

15/09/2015 13:05:26 ДУТ на Камаз

  • Профессор Дамблдор
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Магнитогорск
  • Зарегистрирован: 10/08/2015
  • Сообщений: 15
  • Карма: 3

Re: ДУТ на Камаз

К сожалению в последнее время Омникомм не синоним качеству(

15/09/2015 18:21:22 ДУТ на Камаз

  • cynpeccop
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 04/06/2012
  • Сообщений: 658
  • Карма: 146

Re: ДУТ на Камаз

не советую ставить врезные ДУТы на Камазы — останетесь без водителей

15/09/2015 19:22:19 ДУТ на Камаз

  • DIESEL
  • Gurtam Partner
  • Неактивен
  • Откуда: Полтава
  • Зарегистрирован: 23/06/2014
  • Сообщений: 236
  • Продукты: Wialon Pro
  • Карма: 47

Re: ДУТ на Камаз

не советую ставить врезные ДУТы на Камазы — останетесь без водителей

А вот это в точку.
Сам помню в колхозе на 3 камаза искали все лето водителей после установки ДУТов, потом в урожай как то оно пошло, зерно тоже денег стоит.

16/09/2015 10:28:49 ДУТ на Камаз

  • shudmit
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 28/02/2014
  • Сообщений: 90
  • Карма: 11

Re: ДУТ на Камаз

не советую ставить врезные ДУТы на Камазы — останетесь без водителей

Эта профессия уже называется по-другому: Ворюга с функцией руления)

16/09/2015 11:52:38 ДУТ на Камаз

  • Folie
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: MSK
  • Зарегистрирован: 16/08/2015
  • Сообщений: 47
  • Карма:

Re: ДУТ на Камаз

Я менял штатные датчики. Они совершенное бесполезные, так как работают от зажигания. Факты слива бензина они фиксируют, но время и место не показывают. То есть водила машину заглушил и бензин слил без проблем. Ставил Стрелу. Из пяти датчиков два сразу вышли из строя. Благо, что мастерская бесплатно заменила, так как по гарантии проходил еще.

17/09/2015 21:13:27 ДУТ на Камаз

  • mishuki
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 22/11/2014
  • Сообщений: 49
  • Карма:

Re: ДУТ на Камаз

Мы тоже заказывали Омником. В процессе эксплуатации выявилась большая погрешность. В сервисе сказали, что связано с неправильной тарировкой. Если положено отклонение не более 1%, то у меня на нескольких машинах порядка 10% отклонение выявилось. Единственным плюсом датчика является, по моему мнению, стойкость к перепаду температур. От -60 до +80.

18/09/2015 20:24:10 ДУТ на Камаз

  • Folie
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: MSK
  • Зарегистрирован: 16/08/2015
  • Сообщений: 47
  • Карма:

Re: ДУТ на Камаз

Да сейчас все ДУТы практически стойки к перепадам температур. У меня стоял Стрела, у него в технических характеристиках такие же показатели стоят, как для Омникома.

21/09/2015 21:30:12 ДУТ на Камаз

  • mishuki
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 22/11/2014
  • Сообщений: 49
  • Карма:

Re: ДУТ на Камаз

Да сейчас все ДУТы практически стойки к перепадам температур. У меня стоял Стрела, у него в технических характеристиках такие же показатели стоят, как для Омникома.

Да не скажите. Аналоговые датчики нормально работают до +20 градусов. Потом глючить начинают.

21/09/2015 22:34:41 ДУТ на Камаз

  • GuardMagic
  • Hardware Manufacturer
  • Неактивен
  • Откуда: Riga, Latvia
  • Зарегистрирован: 09/02/2011
  • Сообщений: 2,054
  • Карма: 122

Re: ДУТ на Камаз

Да сейчас все ДУТы практически стойки к перепадам температур. У меня стоял Стрела, у него в технических характеристиках такие же показатели стоят, как для Омникома.

Да не скажите. Аналоговые датчики нормально работают до +20 градусов. Потом глючить начинают.

Дерьмовенькие датчики значит были

22/09/2015 11:47:13 ДУТ на Камаз

  • stomsk
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 24/08/2015
  • Сообщений: 52
  • Продукты: Wialon HostingWialon Pro
  • Карма: 1

Re: ДУТ на Камаз

Недавно наткнулся на новый датчик Уровень М1. Производится по аналогии с Омникомом. Общался на форуме с теми, кто тестировал. Говорят –по результатам тестов и эусплуатации работает точно и без сбоев. В нем по заявлению разработчка учли всепроблемы ДУТов и сделали максимально надежный прибор.

23/09/2015 07:59:37 ДУТ на Камаз

  • gstengiz
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 06/11/2010
  • Сообщений: 278
  • Продукты: Wialon HostingWialon Pro
  • Карма: 19

Re: ДУТ на Камаз

Друзья, приветствую. Кто подключался к штатным датчикам? Как показания?

23/09/2015 14:45:40 ДУТ на Камаз

  • eretekov_evro
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 26/01/2015
  • Сообщений: 250
  • Карма: 15

Re: ДУТ на Камаз

Недавно наткнулся на новый датчик Уровень М1. Производится по аналогии с Омникомом. Общался на форуме с теми, кто тестировал. Говорят –по результатам тестов и эусплуатации работает точно и без сбоев. В нем по заявлению разработчка учли всепроблемы ДУТов и сделали максимально надежный прибор.

А где почитать про него и кто ставил?

25/09/2015 00:51:06 ДУТ на Камаз

  • stomsk
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 24/08/2015
  • Сообщений: 52
  • Продукты: Wialon HostingWialon Pro
  • Карма: 1

Re: ДУТ на Камаз

А где почитать про него и кто ставил?

Здесь в какой то ветке обсуждали. Воспользуйтесь поиском. выпускает ШТРИХ-М

28/09/2015 22:56:51 ДУТ на Камаз

  • Folie
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: MSK
  • Зарегистрирован: 16/08/2015
  • Сообщений: 47
  • Карма:

Re: ДУТ на Камаз

Нашел я датчик Уровень М1. Дороговато. Тем более, если вы говорите, что он новый, то можно было бы стоимость и поменьше зарядить.

29/09/2015 11:47:59 ДУТ на Камаз

  • stomsk
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 24/08/2015
  • Сообщений: 52
  • Продукты: Wialon HostingWialon Pro
  • Карма: 1

Re: ДУТ на Камаз

Цена у него намного ниже Омникома. А показатели во многом даже превосходят.

29/09/2015 15:31:55 ДУТ на Камаз

  • SAT
  • Wialon fan club
  • Неактивен
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован: 15/03/2011
  • Сообщений: 743
  • Продукты: Wialon Pro
  • Карма: 120

Re: ДУТ на Камаз

Друзья, приветствую. Кто подключался к штатным датчикам? Как показания?

Было дело. На старых КАМАЗАХах и на новых Man по CAN шине.
На КАМАЗах нередки провалы в середине, когда при очередном доливе топлива вольтаж вдруг меняется в обратную сторону.. Очень бодрит, когда клиент на середине тарирования начинает вынимать ДУТ, чистить контакты и пр.
На Man мертвые зоны 5-7% все портят — заправка под горловину — самый милый способ выставить Вас дураком. )

источник

Установка датчиков указателя уровня топлива

Категории каталога КАМАЗ-53228, КАМАЗ-65111

  • Кузов
    • Кузов
      • Установка кабины с оперением
      • Кабина с дверьми окрашенная
      • Установка вставных гаек на кабину
      • Установка задней подвески
      • Кронштейн переднего крепления кабины верхний
      • Рессора кабины
      • Установка ограничителя подъема кабины
      • Шпилька стопорная
      • Гидроцилиндр
      • Гидроцилиндр МОК в сб.
      • Цилиндр в сборе
      • Запор кабины правый
      • Запор кабины левый
      • Корпус запора кабины правый
      • Корпус запора кабины левый
      • Установка механизма опрокидывания кабины
      • Установка механизма опрокидывания кабины
      • Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
      • Кронштейн запора кабины правый и левый
    • Окно ветровое и заднее
      • Установка стеклоочистителя
      • Стеклоочиститель электрический
      • Установка панели приборов
      • Установка омывателя электрического
    • Передок кузова
      • Панель передка боковая съемная левая и правая
      • Ящик вещевой
      • Дверка вещевого ящика
      • Ограничитель левый и правый в сб.
    • Крыша кузова
      • Установка вентиляционного люка крыши
    • Дверь передняя
      • Установка стекол и арматуры двери правая/ левая
      • Дверь правая и левая
      • Замок двери правый/левый сб.
      • Фиксатор замка правый/ левый в сб.
      • Привод замка двери правый/ левый в сб.
      • Ручка двери наружная в сб.
      • Ограничитель двери
      • Стеклоподъемник двери левый в сборе, стеклоподъемник двери правый в сборе
    • Сиденья
      • Установка сидений
      • Сидение водителя
      • Сиденье пассажирское
      • Сиденье пассажирское с ящиком
      • Механизм подрессоривания сиденья водителя
    • Вентиляция и отопление
      • Элементы отопления и вентиляции кабины
      • Кран сливной
      • Кран отопления в сб.
      • Установка подогревателя 15.8106
      • Установка подогревателя ПЖД-12
      • Бачок топливный
      • Привод управления отоплением
      • Установка топливного бачка и топливопроводов подогревателя ПЖД-12
      • Установка топливного бачка и топливопроводов подогревателя 15.8106
    • Принадлежности
      • Установка зеркал заднего вида
      • Ручка правая
      • Пепельница в сборе
      • Установка световозвращателей на кабине
      • Установка задних световозвращателей
      • Установка боковых знаков
      • Установка боковых знаков
      • Установка знаков двигателя и «260 TURBO»
      • Установка надоконной полки и противосолнечных козырьков
      • Установка ремней безопасности
      • Козырек противосолнечный с обивкой левый
    • Капот, крылья, облицовка радиатора
      • Установка брызговиков
      • Установка оперения кабины
      • Панель облицовочная
      • Установка задней части переднего крыла левая
      • Замок панели
      • Установка боковой защиты
      • Установка задней части переднего крыла правая
    • Платформа
      • Платформа
      • Установка платформы
      • Установка запоров заднего борта
      • Установка троса ограничения подъема платформы
    • Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
      • Устройство опрокидывающее платформы
      • Самосвальная установка
      • Надрамник
      • Ловитель амортизатор
      • Установка гидроцилиндра
      • Гидроцилиндр
      • Блок управления
      • Установка масляного бака
      • Бак масляный
      • Клапан ограничительный
      • Фильтр масляного бака гидросистемы
      • Установка надрамника, ловителя-амортизатора платформы
  • Двигатель
    • Двигатель
      • Втулка с кольцами
      • Агрегат силовой, укомплектованный для установки на автомобиль
      • Агрегат силовой КамАЗ-740.11-240, КамАЗ-740.13-260, КамАЗ-740.13-260
      • Двигатель с оборудованием
      • Двигатель с оборудованием
      • Двигатель без оборудования
      • Установка силового агрегата
      • Кронштейн передней опоры
      • Башмак задней опоры силового агрегата
      • Установка картера маховика
      • Блок цилиндров в сборе
      • Блок цилиндров в сборе
      • Блок цилиндров в сборе
      • Блок цилиндров в сборе
      • Заглушка водяной полости
      • Крышка блока цилиндров передняя
      • Картер маховика
      • Головка цилиндра
      • Головка цилиндра с втулками
      • Заглушка с кольцом
      • Поршень с шатуном и кольцами
      • Клапан форсунки охлаждения поршня в сборе
      • Установка форсунки охлаждения поршня
      • Установка вала коленчатого
      • Вал коленчатый в сборе
      • Установка маховика и фиксатора
      • Установка маховика и фиксатора
      • Маховик
      • Маховик
      • Маховик
      • Фиксатор маховика в сборе
      • Фиксатор маховика в сборе
      • Вал распределительный
      • Корпус подшипника распределительного вала с втулкой
      • Стойка коромысел в сборе
      • Коромысло клапана в сборе
      • Установка газопровода
      • Трубка указателя уровня с кольцом
      • Указатель уровня масла с уплотнителем в сборе
      • Установка масляного насоса
      • Установка масляного насоса
      • Масляный насос с маслозаборником в сборе
      • Масляный насос с маслозаборником в сборе
      • Масляный насос с шестерней
      • Насос масляный
      • Крышка масляного насоса с клапаном
      • Корпус насоса
      • Крышка масляного насоса в сборе
      • Маслозаборник
      • Фильтр масляный с теплообменником
      • Теплообменник масляный
      • Сердцевина в сборе
      • Фильтр очистки масла
      • Корпус масляного фильтра в сборе
      • Колпак масляного фильтра
      • Установка системы вентиляции
      • Установка системы вентиляции
      • Трубка сапуна с втулкой
      • Угольник сапуна
      • Шестерня ведущая привода распределительного вала
      • Шестерня, ведомая привода топливного насоса
      • Корпус переднего подшипника в сборе
      • Корпус заднего подшипника
      • Установка газораспределительного механизма
      • Установка картера масляного, маслоналивного патрубка и указателя уровня масла
      • Агрегат силовой, укомплектованный для установки на автомобиль
      • Поршень с шатуном и кольцами
      • Установка гасителя крутильных колебаний и полумуфты отбора мощности
      • Установка картера масляного, маслозаливного патрубка и указателя уровня
      • Шестерня ведомая масляного насоса
      • Установка фильтра и теплообменника
      • Установка электромагнитного клапана и штифтовых запальных свечей на двигатель
    • Система питания
      • Фильтр тонкой очистки топлива жидкостного подогревателя
      • Установка топливного бака, фильтра грубой очистки и трубопроводов
      • Установка топливного бака ФГОТ и топливопроводов
      • Установка топливного бака ФГОТ и топливопроводов
      • Бак топливный
      • Бак топливный
      • Пробка топливного бака в сборе
      • Пробка топливного бака в сборе
      • Установка топливопроводов
      • Установка топливопроводов
      • Трубка приемная с фильтром
      • Трубка приемная с фильтром
      • Трубка слива топлива в бак с краном
      • Трубка слива топлива в бак с угольником
      • Фильтр грубой очистки топлива в сборе
      • Привод управления регулятором
      • Кронштейн вала привода управления регулятором
      • Толкатель
      • Тяга привода управления регулятором
      • Наконечник
      • Наконечник тяги
      • Установка воздушного фильтра
      • Воздухозаборник
      • Тройник
      • Установка тройника
      • Фильтр воздушный в сборе
      • Установка и привод ТНВД
      • Система питания двигателя
      • Топливный насос низкого давления
      • Регулятор частоты вращения
      • Крышка регулятора верхняя в сборе
      • Державка грузов регулятора
      • Рычаги с корректорами
      • Корпус топливного насоса в сборе
      • Секция топливного насоса
      • Муфта опережения впрыскивания
      • Насос предпусковой прокачки топлива
      • Вал привода ТНВД
      • Вал привода ТНВД
      • Установка форсунки
      • Форсунка
      • Фильтр тонкой очистки топлива
      • Крышка фильтра
      • Пружина
      • Труба наливная топливного бака с выдвижной трубой
      • Фильтр грубой очистки с насосом предпусковой прокачки топлива
      • Труба наливная топливного бака с выдвижной трубой
      • Установка топливопроводов
      • Установка управления подачи топлива
      • Установка и привод ТНВД
      • Топливный насос высокого давления
      • Установка системы впуска
      • Установка турбокомпрессоров на двигатель
    • Система выпуска отработанных газов
      • Установка системы выпуска
      • Установка системы выпуска
      • Установка системы выпуска
    • Система охлаждения
      • Установка радиатора
      • Установка уплотнителей радиатора
      • Труба водяная правая
      • Труба водяная левая
      • Коробка водяная
      • Кран сливной системы охлаждения
      • Пробка крана
      • Пробка с шариком и держателем
      • Насос водяной
      • Установка вентилятора
      • Установка жалюзи радиатора
      • Жалюзи радиатора
      • Тяга управления жалюзи радиатора
      • Бачок расширительный
      • Пробка расширительного бачка
      • Скоба верхняя
      • Гидромуфта в сборе
      • Колесо ведущее с ведущим валом
      • Вал ведущий
      • Корпус подшипника гидромуфты
      • Шкив привода генератора с манжетой
      • Включатель гидромуфты привода вентилятора
      • Клапан термосиловой в сборе
      • Установка водяного насоса, водяных труб и включателя гидромуфты
      • Установка кранов сливных системы охлаждения привода управления
      • Установка расширительного бачка
      • Установка гидромуфты
      • Колесо ведомое гидромуфты с ведомым валом
  • Трансмиссия
    • Сцепление
      • Установка педали и привода выключения сцепления
      • Установка педали и привода выключения сцепления
      • Установка педали и привода выключения сцепления
      • Сцепление
      • Сцепление
      • Картер сцепления
      • Картер сцепления
      • Картер сцепления
      • Диск ведущий сцепления средний
      • Педаль сцепления с кронштейном и главным цилиндром
      • Педаль сцепления с кронштейном и главным цилиндром
      • Педаль сцепления
      • Педаль сцепления
      • Главный цилиндр управления сцеплением
      • Корпус пневмогидравлического усилителя задний
      • Поршень следящий с корпусом
      • Поршень следящий
      • Поршень выключения сцепления
      • Уплотнение поршня выключения сцепления
      • Диафрагма ПГУ
      • Клапан пневмогидравлического усилителя
      • Поршень пневматический
      • Диск нажимной с кожухом
      • Диск нажимной сцепления с кожухом
      • Рычаг оттяжной с вилкой и пружиной
      • Пневмогидравлический усилитель
    • Коробка передач
      • Картер коробки передач
      • Вал первичный коробки передач
      • Вал первичный коробки передач
      • Крышка подшипника первичного вала
      • Вал промежуточный
      • Вал вторичный
      • Механизм переключения передач
      • Механизм переключения передач
      • Крышка коробки передач верхняя
      • Вилка переключения 4-ой и 5-ой передач
      • Опора рычага переключения передач
      • Привод управления механизмом переключения передач
      • Опора рычага в сборе
      • Опора рычага переключения передач
      • Кронштейн рычага переключения передач
      • Диск нажимной тормоза рычага
      • Крышка заднего подшипника вторичного вала
      • Коробка передач с картером сцепления
      • Вилка переключения 2-ой и 3-ей передач
      • Кронштейн опоры промежуточной тяги управления
    • Коробка раздаточная
      • Установка крепления раздаточной коробки
      • Установка управления раздаточной коробки
      • Установка управления раздаточной коробки
      • Раздаточная коробка
      • Вал первичный раздаточной коробки
      • Крышка переднего подшипника первичного вала в сборе
      • Вал промежуточный раздаточной коробки
      • Дифференциал раздаточной коробки
      • Обойма дифференциала раздаточной коробки
      • Ступица шестерни низшей передачи с втулкой
      • Шестерня низшей передачи
      • Картер привода переднего моста
      • Механизм включения низшей передачи
      • Шток включения низшей передачи
      • Шток включения высшей передачи
      • Кран управления раздаточной коробкой
      • Обойма дифференциала раздаточной коробки с сателлитами
      • Установка сменных шестерен привода датчика спидометра
      • Крышка заднего подшипника привода заднего моста
    • Передача карданная
      • Установка карданных валов
      • Установка карданных валов
      • Вал карданный заднего моста
      • Крестовина карданного вала
      • Вал карданный основной
      • Вал карданный основной
      • Вал карданный переднего моста
      • Крестовина карданного вала
      • Вал карданный среднего моста
    • Мост передний
      • Мост передний
      • Вал ведущий переднего моста
      • Крышка стакана подшипников
      • Дифференциал переднего моста
      • Опора шаровая поворотного кулака
      • Корпус поворотного кулака правый и левого
      • Цапфа поворотного кулака левая, правая
      • Кольцо упорное кулака шарнира полуоси
      • Передача главная переднего моста
      • Цапфа поворотного кулака со втулкой левая и парвая
    • Мост задний
      • Мост задний
      • Мост задний
      • Картер заднего моста
      • Вал ведущий заднего моста
      • Стакан подшипников
      • Крышка стакана подшипников
      • Шестерня ведомая коническая
      • Стакан подшипников
      • Дифференциал заднего моста
      • Сателлит в сборе
      • Привод блокировки межколесных дифференциалов
      • Привод блокировки межколесных дифференциалов
      • Передача главная заднего моста
      • Дифференциал заднего моста
      • Вилка блокировки в сборе
    • Мост средний
      • Мост средний
      • Мост средний
      • Картер среднего моста
      • Передача главная среднего моста
      • Шестерня ведущая коническая
      • Крышка подшипника
      • Дифференциал межосевой
      • Крышка подшипника в сборе
      • Сателлит в сборе
      • Механизм блокировки
      • Кран включения блокировки
      • Шток
      • Привод блокировки межосевого дифференциала
      • Передача главная среднего моста
      • Привод блокировки межосевого дифференциала
  • Ходовая часть
    • Рама, бамперы и брызговики двигателя
      • Установка кронштейнов
      • Установка переднего буфера
      • Передний буфер
      • Установка заднего буфера
      • Проушина буксирная
    • Подвеска
      • Установка передней подвески
      • Установка задней подвески
      • Рессора передняя
      • Ушко с втулкой и манжетами
      • Ушко с втулкой
      • Рессора задняя
      • Ось балансирной подвески с кронштейнами
      • Башмак рессоры с втулками и сальником
      • Башмак рессоры с втулками
      • Штанга реактивная в сборе
      • Кронштейн стабилизатора в сборе
    • Колеса
      • Установка передних колес
      • Установка сдвоенных дисковых колес
      • Колесо 7,5-20 с шиной
      • Ступица заднего колеса с барабаном тормоза
      • Манжета
      • Держатель запасного колеса
      • Установка запасного колеса
      • Установка запасного колеса
      • Ступица переднего колеса с барабаном тормоза
  • Механизмы управления
    • Управление рулевое
      • Установка рулевого механизма
      • Установка колонки рулевого управления
      • Механизм рулевой
      • Картер механизма рулевого управления
      • Вал сошки с крышкой
      • Крышка корпуса с манжетами
      • Шестерня ведущая углового редуктора с корпусом
      • Шестерня ведомая углового редуктора
      • Установка насоса гидроусилителя руля
      • Насос рулевого усилителя
      • Тяга сошки
      • Тяга рулевой трапеции
      • Наконечник рулевой трапеции правый и левый
      • Вал карданный рулевого управления
      • Корпус клапана управления гидроусилителем руля
      • Клапан обратный
      • Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства
      • Установка трубопроводов рулевого управления
      • Корпус углового редуктора механизма рулевого управления
      • Редуктор угловой механизма рулевого управления
      • Клапан управления гидроусилителем руля
      • Колонка рулевого управления
    • Тормоза
      • Установка пневмотормозов
      • Установка пневмотормозов
      • Установка блока подготовки воздуха
      • Установка воздушных ресиверов
      • Установка воздушных ресиверов
      • Установка двухсекционного тормозного крана
      • Установка регулятора тормозных сил
      • Установка двухмагистрального клапана
      • Установка двухмагистрального клапана
      • Тормоз вспомогательный и его привод
      • Суппорт тормоза
      • Колодка тормоза с накладками
      • Рычаг тормоза
      • Охладитель
      • Установка компрессора
      • Установка компрессора
      • Компрессор
      • Картер в сборе
      • Головка цилиндра с крышкой
      • Крышка задняя в сборе
      • Поршень в сборе
      • Клапан контрольного вывода
      • Клапан защитный четырехконтурный
      • Кран экстренного растормаживания
      • Камера тормозная тип 30
      • Корпус вспомогательного тормоза с заслонкой
      • Цилиндр пневматический 30×25 с тягой
      • Цилиндр управления заслонкой в сборе
      • Установка ускорительных клапанов
      • Установка четырехконтурного защитного клапана
      • Кран аварийного растормаживания в сборе
      • Установка блока подготовки воздуха
      • Тормоз задний правый и левый
      • Кран тормозной двухсекционный с педалью
  • Электрооборудование
    • Электрооборудование
      • Электрооборудование. Расположение на автомобиле
      • Установка генератора
      • Генератор с пальцем
      • Генератор с проводом
      • Установка аккумуляторных батарей
      • Установка подрулевого переключателя
      • Панель выключателей
      • Панель выключателей
      • Панель выключателей
      • Установка таблички регулировки пучка света фар
      • Установка плафонов
      • Установка плафона освещения вещевого ящика
      • Установка подкапотной лампы
      • Установка задних фонарей
      • Установка задних фонарей
      • Установка фонаря заднего хода
      • Установка фонаря заднего хода
      • Установка фонаря заднего противотуманного
      • Установка звуковых электрических сигналов
      • Установка предохранителей
      • Установка проводов на шасси
      • Установка проводов на шасси
      • Установка проводов на кабине
      • Установка проводов на кабине
      • Установка бокового повторителя указателя поворота
      • Установка прерывателя указателей поворота
      • Установка задних контурных фонарей
      • Установка малогабаритного выключателя массы
      • Установка габаритных фонарей
      • Установка электрооборудования подогревателя
      • Установка электрооборудования подогревателя ПЖД-12
      • Установка реле
      • Монтаж реле блокировки стартера
      • Установка электромеханического корректора
      • Электрооборудование. Расположение на автомобиле
      • Установка фар и передних указателей поворота
      • Установка розетки переносной лампы
      • Установка боковых габаритных фонарей на переднем крыле
    • Приборы и датчики
      • Щиток приборов
      • Щиток приборов
      • Установка индикатора засоренности воздушного фильтра
      • Установка датчиков указателя уровня топлива
      • Установка трубопроводов к манометру
      • Установка датчиков аварийного давления воздуха
  • Дополнительное оборудование
    • Коробка отбора мощности
      • Коробка отбора мощности с насосом
      • Коробка отбора мощности
      • Установка коробки отбора мощности с насосом
Читайте также:  Установка баннера на фасад здания

Каталоги сборочных единиц КАМАЗ

ТОО «КАМАЗ Автосервисный Центр»

Продажа оригинальных запчастей, двигателей, узлов и агрегатов в Республике Казахстан. Оптовые поставки и розничная торговля. Широкий спектр услуг атоцентра по обслуживанию большегрузной спецтехники.

В настоящий момент мы осуществляем оптовые поставки в города: Кокшетау, Астана, Караганда, Костанай.

Наш авторизованный центр КАМАЗ является официльным дилером завода по продаже запасных частей и сервисному обслуживанию в Казахстане. Приобретая запчасти у нас вы обеспечиваете себя гарантией качества и надежным партнером.

Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Адрес: 020001, Казахстан, г.Кокшетау, ул.Уалиханова, 197Б/2.

источник

Добавить комментарий