Меню Рубрики

Установка датчика уровня топлива omnicomm

Вся линейка

OMNICOMM LLS 5 Omnicomm LLS 5 OMNICOMM LLS 5 Omnicomm LLS 5

OMNICOMM LLS 5 — эталон точности в измерении уровня топлива. Благодаря уникальной технологии Fuelscan датчики автоматически подстраиваются под свойства измеряемого топлива и обеспечивают точность показаний до 99,5%. Всё, что нужно для срабатывания функции автоподстройки датчика, — заполнить бак на ¾ объёма или более. Практика показывает: при сочетании нескольких факторов (например, переход с одного сезонного топлива на другое параллельно со сменой поставщика) реальная погрешность большинства датчиков на рынке возрастает до 5-8%. OMNICOMM LLS 5 всегда обеспечивает стабильный результат — погрешность меньше 0,5%, точность 99,5% всегда, независимо от условий.
Датчик OMNICOMM LLS 5 имеет противоударный монолитный корпус, герметичный разъём, металлорукав для проводки и максимально возможный уровень защиты от пыли и влаги IP69K.

OMNICOMM LLS-Ex 5 Omnicomm LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 Omnicomm LLS-Ex 5

OMNICOMM LLS-Ex 5 разработан специально для техники, эксплуатируемой в потенциально опасных зонах. Датчик объединяет в себе адаптивность к изменениям характеристик топлива и эталонную точность LLS 5 (99,5%) с возможностью использования на транспортных средствах и объектах с повышенными требованиями к взрывобезопасности. Благодаря сертификату взрывобезопасности устройство подходит для установки в ёмкостях топливозаправщиков и резервуарах стационарных хранилищ.
OMNICOMM LLS-Ex 5 соответствует актуальным российским и международным требованиям к измерительному оборудованию для потенциально опасных зон. Датчик уровня топлива OMNICOMM имеет сертификат Таможенного союза ЕАЭС и разработан в соответствии с требованиями европейского регламента ATEX.
Кроме того, устройство внесено в Государственный реестр средств измерения РФ. Это подтверждает официальный статус измерений и даёт возможность использовать датчики уровня топлива OMNICOMM при выполнении госконтрактов.

Особенности:
Согласно требованиям безопасности взрывозащищённые датчики уровня топлива обеспечиваются питанием только через блок искрозащиты. Обновлённая версия блока искрозащиты OMNICOMM БИС-MX выполняет ещё и функции разветвителя, что позволяет одновременно подключить к блоку два датчика.
Максимально возможный уровень защиты от пыли и влаги IP69К.
Датчик уровня топлива работает при экстремальных температурах от –40 до +80 градусов и имеет повышенную устойчивость к помехам от бортовой сети техники.

OMNICOMM LLS 4 Omnicomm LLS 4 OMNICOMM LLS 4 Omnicomm LLS 4

Omnicomm LLS 4 предназначен для контроля топлива на любых видах транспортных средств, в том числе на спецтехнике, ж/д траспорте, строительной и карьерной технике. Обладает повышенной вандалоустойчивостью, отвечает всем требованиям надежности оборудования в жестких условиях эксплуатации. Датчик имеет встроенную гальваническую развязку — 1500 В.

Omnicomm LLS Military Edition Omnicomm LLS Military Edition Omnicomm LLS Military Edition Omnicomm LLS Military Edition

Omnicomm LLS Military Edition предназначен для контроля топлива на любых видах транспортных средств, в том числе на спецтехнике, ж/д транспорте, строительной и карьерной технике. Специалисты компании Omnicomm разработали датчик, способный безотказно работать, несмотря на крайне неблагоприятные условия эксплуатации — резко отрицательные/положительные температурные диапазоны, сильную вибрацию, повышенную влажность, запыленность. Сохранность элементов достигается благодаря дополнительной защите механизмов, противоударного кожуха и надежной пломбировкой соединительных элементов.

OMNICOMM LLS-AF 4 Omnicomm LLS-AF 4 OMNICOMM LLS-AF 4 Omnicomm LLS-AF 4

OMNICOMM LLS-AF 4 предназначен для контроля топлива на любых видах транспортных средств. Аналоговый и частотный выходы имеют гибкую настройку для подключения датчиков практически к любым терминалам мониторинга транспорта, имеющим аналоговый или частотный вход.

OMNICOMM LLS 20230 Omnicomm LLS 20230 OMNICOMM LLS 20230 Omnicomm LLS 20230

Omnicomm LLS 20230 предназначен для контроля топлива на транспортных средствах и объектах с повышенными требованиями к взрывобезопасности. Датчик имеет сертификат взрывобезопасности, внесен в государственный реестр официальных средств измерения РФ и одобрен Российским Речным Регистром.

источник

ДУТ Omnicomm

Подключение датчиков уровня топлива пр-ва Omnicomm:
схемы, инструкции, программы

Для контроля расхода топлива (в т.ч. определения фактов «сливов», объема заправок, потребления топлива) можно использовать датчики уровня топлива (ДУТ) различных производителей.

В этом разделе описано подключение ДУТ производства фирмы Omnicomm к автомобильным терминалам ГдеМои A серии:

  1. Цифровой ДУТ (модель Omnicomm LLS 20160 или LLS 20230) подключаются к последовательному порту RS-232 терминала ГдеМои A8. Подключение двух и более датчиков производится с использованием концентратора (модель Dalcon).
  2. Аналоговый ДУТ (модель Omnicomm LLS AF-20310) можно подключить ко второму входу (рекомендуется) или к первому входу терминалов и . Подключение двух датчиков (например, если в автомобиле два топливных бака) производится, соответственно, к разным входам.
Читайте также:  Установка карнизов и штор в квартиру

Настройка датчиков производится с использованием компьютера и устройства настройки (модель «УНУ») в соответствии с инструкцией. Все необходимое (и упомянутое ниже) оборудование можно приобрести в нашей компании.

Скачать файлы

Схема подключения ДУТ Omnicomm к терминалам ГдеМои A серии

Подключение терминала ГдеМои A серии и датчика уровня топлива к «плюсу» и «массе» должно быть осуществлено в едином месте.

Схема подключения цифрового ДУТ

Цифровой ДУТ подключается к порту RS-232 терминала ГдеМои A8 через 10-контактный разъем, с использованием специального кабеля, прилагаемого к терминалу в стандартном комплекте.

Схема подключения цифрового ДУТ Omnicomm LLS 20160 или LLS 20230
к терминалу ГдеМои A8

Схема подключения аналогового ДУТ

Аналоговый ДУТ подключается ко аналоговому входу (серый провод) терминала ГдеМои A5 через 5-контактный разъем.

Схема подключения аналогового ДУТ Omnicomm LLS AF 20310
к терминалам ГдеМои A5

Блок защиты – дополнительное устройство, обеспечивающее гальваническую развязку и защиту от высоковольтных помех и неисправностей в бортовой сети. При подключении аналоговых ДУТ рекомендуется использовать блоки защиты со стабилизированным по напряжению выходом.

Настройка датчика

Устройства ГдеМои не требуют какой-либо дополнительной настройки для работы с датчиками уровня топлива марки Omicomm. Поэтому достаточно настроить только сам датчик и заполнить тарировочную таблицу для топливного бака.

Для настройки датчика необходимо подключить его к компьютеру по USB-порту, посредством устройства настройки (УНУ). На компьютере должны быть установлены драйверы УНУ и программное обеспечение для работы с датчиком.

Ниже показаны типовые настройки для аналогового и цифрового ДУТ.

Настройка цифрового ДУТ

Типовые (рекомендуемые) параметры настройки датчика указаны на скриншоте. Назначение параметров приводится в инструкции к датчику.

Значком отмечены параметры, на которые надо обратить особое внимание. С указанными на скриншоте значениями работа гарантирована; они соответствуют заводским настройкам датчика. При необходимости эти параметры можно изменять, но при условии, что эти изменения выполняются осознанно и опытным установщиком.

Не забудьте выполнить установку верхнего и нижнего предела измерений по кнопке «Настройка LLS» (отмечена на скриншоте красной стрелкой). Подробности см. в соответствующем разделе инструкции к датчику.

Настройка аналогового ДУТ

Типовые (рекомендуемые) параметры настройки датчика указаны на скриншоте. Назначение параметров приводится в инструкции к датчику.

Для параметра «Тип выходного сигнала» обязательно выберите значение «Аналоговый». Значком отмечены другие параметры, на которые надо обратить особое внимание. Указанные на скриншоте значения оптимальны для большинства установок, но при необходимости их можно переопределять.

Разница между параметрами «Максимальное показание» и «Минимальное показание» определяет цену деления, поэтому она должна быть по-возможности как можно больше:

  • «Максимальное показание» : рекомендуемое значение «20»
  • «Минимальное показание» : рекомендуемое значение «0»

Параметр «Фильтрация» устанавливается в зависимости от условий эксплуатации:

Галочка «Режим тяжелых условий эксплуатации» включает дополнительный фильтр измерений и устанавливается только в случае особо суровых условий эксплуатации: удары при езде по ухабам, большие колебания топлива, наличие волны в баке и т.д.

Не забудьте выполнить установку верхнего и нижнего предела измерений по кнопке «Настройка LLS» (отмечена на скриншоте красной стрелкой). Подробности см. в соответствующем разделе инструкции к датчику.

Ввод данных в систему наблюдения

После завершения установочных работ добавьте новый измерительный датчик в разделе «Управление устройствами» и внесите данные тарировочной таблицы. Вы сможете контролировать объем топлива он-лайн и в табличных отчетах в системе наблюдения.

источник

ГАЗ Газель Next Рефрижератор › Бортжурнал › OMNICOMM

Всем привет !
Долго я на просторах интернета искал фирму которая поставит уровень топлива и систему отслеживание машины!
Как оказалось их много как грязи и хоть сам устанавливай покупай на китайском сайте !
И нашёл у нас тут фирму, как оказалось чуть не соседи !
Зашёл к ним в офис и менеджер все мне детально рассказал от и до ! И по цене тоже !
Гарантия на ихнее оборудование пожизненно если не будет сломанная пломба и не замкнутая проводка !
При сварочных работах снимать аккумулятор и все меры предосторожности, чтоб потом небыло проблем сними и споров !
На этот автомобиль я решил поставить
1 регистратор Omnicomm Light
2 датчик уровня топлива OMNICOMM LLS 4
3 температурный датчик в будку

Читайте также:  Установка железной перегородки в подъезде

Цена всего с установкой 31200 Но потом пришлось доплатит 2000 так как менеджер не правильно посчитал что 11500 это цена с одним выходом и можно только подключись уровень топлива или температуры !
Я решил доплатит чтоб температурный датчик тоже был !

Все договорились об установки с монтажником, он сказа желательно привести Канистры пустые чистые для солярки чтоб слить полностью бак и от калибровать уровень топлива бака !
Ок все будет !
Заправил до полного машину. Привёз 3 Канистры по 25литра пустые и одну 25 литров целую так как ехать за город установка и солярка немного закончится чтоб все было четко !
Договорились на среду !
Почему не в городе у них один бокс в городе и он постоянно за нет или меня время не устраивает !
Приехал прям к нему домой и мне несложно было ! Там Рядом речка у него, думал рыбку подловлю но как оказалось заместо 3ч установки он устанавливал целый день (((. После 3 ч на речке просто уехал домой на такси ! То одно у него, то другое ! Вечером позвонил и сказал все норме, прижай ! Приехал проверил все и отлично !
Будем испытывать !
Приехал домой установил приложение и жду звонка менеджера ! Он позвонил только утром так как машину забрал я в 20:00 где-то а менеджер работает до 19:00, не он трубку взял но сказал что компа нет чтоб в базу занести меня !
Утром 10 :00 звонок от менеджера, внёс меня в базу и машину тоже !
Прислал тут же смс там номера телефоном были по ремонту, детектора, бухгалтера и его !
И логин и пароль
Но пользуюсь только его номером !
Первый рейс все отлично
Потом посмотрел не телефонную версию (приложения ) а компьютерную версию !
Там можно все настроить но только через менеджера, так как менеджер сказал что можно там самому наковырять и век не разобрать !
Там много чего есть, не буду особо перечислять! Но одна функция мне понравилась как превышение скорости ! Поставил через менеджера 80км/ч

Пока полет нормальный !
Вот сайт omnicomm-tver.ru
На другую поставил тоже самое только без датчика температуры !
Потому что это херня полная !
Грубо говоря показывать только максимальное значение и минимальное значение !
В реальном времени не показывает но можно отследить по допустимому порогу я поставил до +4 и до -2 если есть изменение то закладках где событие есть поправка что не соответствует температура, но это только через компьютер, в мобильном приложение этого нет(((
Ну переживем как нибудь!

Вопрос зачем установил, мне проще отследить где он заправился, на сколько !
Чтоб не заправлялся на левых колонках и не обманывал )))
И конечно где он находится в реальном времени и сколько точку он сдал и когда приблизительно можно брать заказ на следущий рейс ! Обратку не беру, нет пока выходов и Водитель за целый день устаёт ! Проще приехать домой взять новый заказ ! Может и кто скинет номера логистов толковых )))
Вообщем я доволен этим оборудование !
Стоимость обслуживание 550р в месяц, если оплатить за год сразу же, то выходит по 500р в месяц !
Оплата можно, наличкой в офисе, на карту Сбербанк или как мне удобно выставить счёт в мой банк !

источник

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS: преимущества устройства и принцип работы

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS – это высокоточный ёмкостный датчик, предназначенный для получения достоверных данных об объёме оставшегося в баке транспортного средства топлива. Первый датчик был разработан в 2003 году компанией Omnicomm – одним из наиболее известных производителей систем мониторинга на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS.

Главной составной частью датчика является ёмкостный измеритель, с помощью которого и производится учёт ГСМ. Длина измерителя варьируется в диапазоне от 700 до 3000 мм. Однако в процессе установки, в зависимости от глубины и объёма топливного бака, длина измерительной части может быть укорочена до 150 мм. Данное изменение не несет негативных последствий: точность измерений и качество работы датчика сохраняется на таком же высоком уровне как и прежде. Корпус измерителя изготавливается из алюминия, стойкого к коррозии, конструкция позволяет защитить внутреннюю часть от выпадения парафинов из топлива и обеспечить чистоту датчика при различных примесях. Устройство оснащено гальванической развязкой между цепями источника питания, сигнальными линиями и измерителем. Электрическая прочность гальванической развязки составляет 2500 В. Электрический кабель защищён от механических и атмосферных воздействий гермовводом и металлорукавом.

Читайте также:  Установка аккаунта на пс4

Наиболее существенным преимуществом датчика является низкая погрешность в измерениях – не более 1 %. Между тем, уровень погрешности не зависит от того, насколько суровы условия эксплуатации датчика. Встроенный алгоритм Fuelmetrix обеспечивает получение точных данных о расходе, уровне топлива, сливах, заправках в любых дорожных условиях. Датчик способен работать стабильно в диапазоне температур от -60 °С до + 80 °С.

Электрическая прочность гальванической развязки позволяет оснащать датчиками тяжелую транспортную технику: тепловозы, речной транспорт и др. Разъём на конце кабеля датчика существенно упрощает установку и настройку оборудования. Каждый датчик уровня топлива комплектуется кабелем в гофрорукаве, имеющим на конце ответную часть разъёма, что позволяет быстро проложить провод к регистратору и надежно его защитить.

Линейка датчиков уровня топлива Omnicomm состоит из трех различных модификаций:

Интеграция датчика не требует деформации топливных магистралей и не оказывает влияния на работу двигателя.

Работа датчиков уровня топлива LLS возможна не только совместно со спутниковым оборудованием Omnicomm, но и с навигационными терминалами других компаний, а также индикатором объёма топлива LLD.

Схема функционирования ДУТ очень проста: установленный на транспортное средство датчик подключается к терминалу и передаёт на него показания об уровне топлива в цифровом виде. В свою очередь, терминал передаёт полную и детальную информацию о том, в какое время и в каком количестве был произведен слив либо заправка топлива на компьютер диспетчера. С помощью специального программного обеспечения Omnicomm Online, пользователь получает все данные в наглядном виде.

Опираясь на многолетний опыт и многочисленные произведённые испытания, компания Omnicomm неустанно совершенствует устройство и конструкцию датчиков уровня топлива LLS, что, в конечном счёте, приводит к увеличению спроса на данный продукт и росту доверия со стороны клиентов.

Заполните форму для обратной связи или позвоните в наш офис:

8 (831) 217 77 87 (Нижний Новгород)

Мы не передаем ваши данные третьим лицам и не рассылаем спам

источник

Спасибо!

Мы исправим ошибку в ближайшее время

Сообщить об ошибке

Инструменты сайта

Настройка

Подключите датчик к ПК или планшету (только Omnicomm LLS 4).

Подключение датчиков Omnicomm LLS 4 производите согласно схеме:

Запустите программу Omnicomm Configurator на ПК или планшете.

Значение уровня топлива отображается без учета фильтрации.

Подключите датчик Omnicomm LLS-AF 4 к ПК согласно схеме:

Запустите программу Omnicomm Configurator на ПК .

Значение уровня топлива отображается без учета фильтрации.

Калибровка «Пустой/Полный»

Настройку производите в том топливе, с которым данный датчик будет работать.

Настройка датчиков Omnicomm LLS 4

«Сетевой адрес» (от 1 до 254) – установите сетевой адрес датчика уровня топлива Omnicomm LLS. При подключении нескольких датчиков к одному внешнему устройству сетевые адреса должны быть уникальны.

«Максимальное показание» (от 1 до 4095) – выберите максимальное показание датчика уровня топлива LLS. Значение по умолчанию – 4095.

«Минимальное показание» (от 0 до 1023) – выберите минимальное показание датчика уровня топлива LLS. Значение по умолчанию – 0.

«Фильтрация» – установите параметры фильтрации выходного сигнала:

«Автоматическая выдача данных» – выберите:

Режим автоматической выдачи данных может быть использован только при подключении к одному интерфейсу не более одного датчика
Omnicomm LLS 4.

«Режим тяжелых условий эксплуатации» – включите для дополнительной фильтрации значений измерения, учитывающей сложные условия работы.

«Скорость обмена» – выберите скорость, на которой будет осуществляться обмен данными с внешним устройством. Значение по умолчанию – 19200 бит/сек.

Настройка датчика Omnicomm LLS-AF 4

Во вкладке «Настройки» в разделе «Настраиваемые параметры»:

«Фильтрация» – установите параметры фильтрации выходного сигнала:

«Режим тяжелых условий эксплуатации» – включите при необходимости дополнительной фильтрации значений измерения, учитывающей сложные условия работы.

«Тип сигнала» – выберите «Аналоговый» или «Частотный».

При подключении к терминалам Omnicomm диапазон частот – от 30 до 1053 Гц.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *