Меню Рубрики

Установка датчики нагрузок на ось

Контроль нагрузки на ось

Контроль нагрузки на ось представляет собой технологию, позволяющую отследить имеющуюся нагрузку на всех осях автомобиля и прицепа с помощью установленных датчиков.

Желание сократить количество рейсов за счет перевозки большего количества грузов часто становится причиной превышения установленных осевых нагрузок, что приводит к износу дорог. В большинстве стран ведется борьба с нарушениями подобного рода путем установки весового контроля и наказания за несоблюдение допустимых пределов веса. На территории РФ за перегруз придется заплатить штраф до 400 тыс. рублей.

Не меньшей проблемой для транспортных компаний и водителей становится факт перевозки груза, не превышающего грузоподъемность транспорта, но не выполняющего лимит по осевым нагрузкам. А главной причиной такого несоответствия становится неверное распределение груза на борту автомобиля.

Контроль нагрузки на ось грузового автомобиля

Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» предлагает эффективное решение данной проблемы посредством установки современной системы, получившей название ALM. Ее основная задача – сбор поступающих от датчиков сигналов, а также обработка полученных сведений с их последующим выводом на дисплей.

Дополнительный плюс – возможность передачи обработанной информации по загруженности транспортного средства на устройства, отвечающие за мониторинг ГЛОНАСС/GPS.

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Как работает система контроля нагрузки на ось ?

В основе всей системы ALM лежит весовой компьютер, размещенный в кабине водителя. Информация, принимаемая к обработке установленным в кабине весовым компьютером, поступает от спецдатчиков нагрузки на ось.

Датчики интегрируются с подвеской автомобиля и выполняют функцию контроля за загруженностью машины, обеспечивая компьютер следующей информацией:

  • Масса нетто перевозимого груза.
  • Размер распределенной по осям нагрузки.
  • Общая масса транспортного средства.

Полученные сведения используются для учета отгрузки товаров, обеспечивая грузоотправителю прозрачное сопоставление реального веса показателям, указанным в накладных.

Монтируемых датчиков всегда два, независимо от того, сколько у машины осей. Алгоритмы расчета, заложенные в устройстве, позволяют рассчитать осевую нагрузку, включая прицеп. Отображение полученной информации происходит таким образом, словно датчики имеются на каждой оси. Перевозчик в данном случае оказывается в выигрыше, так как экономит на приобретении дополнительного оборудования.

Помимо отображения данных для водителя, система ALM способна передавать данные о весе груза на наши GPS-трекеры. Это позволяет интегрировать информацию о загрузке каждого автомобиля в систему Wialon и просматривать актуальные значения датчиков в режиме реального времени.

Для того, чтобы увидеть все изменения уровня нагрузки на каждую из осей за определенный интервал времени, в системе Wialon Вы можете сформировать подробный отчет.

Дополнительно Вы можете контролировать факт загрузки и разгрузки автомобиля, а также превышения нагрузки на ось, настроив отправку оперативных online, sms и email-уведомлений.

Таким образом, система ALM помогает выполнять 2 основные функции:

С помощью ALM водитель во время погрузки видит, какая из осей перегружена или, наоборот, недогружена. Правильное размещение груза позволяет избежать штрафов за перегруз и улучшить управляемость автомобиля, а самое главное – эффективно использовать допустимую грузоподъемность машины.

    1. Удаленный контроль за работой автопарка.

Объединив возможности системы ALM и Wialon, Вы всегда сможете удаленно контролировать уровень загрузки Вашего автопарка, а также предупредить водителя в случае перегруза автомобиля. Помимо этого, наблюдение за работой автопарка позволяет использовать подвижной состав более рационально, увеличивая количество автомобилей на тяжелых работах, и сокращая – на легких.

Если Вы хотите всегда контролировать уровень загруженности автомобиля, быть в курсе всех фактов его загрузки и разгрузки, а также не допускать начисления штрафов за перегруз – обращайтесь к нам. Специалисты оперативно расскажут о всех возможностях и преимуществах установки системы ALM на Ваши автомобили. Стоимость комплекта контроля нагрузки на одно транспортное средство составляет от 74 000 рублей с установкой под ключ (на две оси).

Читайте также:  Установки для литья резины

Более подробную информацию Вы можете узнать у нашего менеджера по телефону+ 7 (812) 900-20-81 .

источник

Установка датчиков нагрузки на ось, Контроль перегруза

Контроль перегруза автомобиля. (Датчики нагрузки на ось)

Развитие рынка перевозок в Российской Федерации влечет за собой увеличение количества грузовых автомобилей. В условиях колоссальной конкуренции автотранспортные предприятия вынуждены снижать цены на тарифы, а для возмещения затрат – увеличивать нагрузку на каждый автомобиля и автопарк в целом, путем перегрузки автомобиля.

В желании погрузить как можно больший объем груза за рейс, случаются превышения полной массы автомобиля и осевых нагрузок на транспорте и, как результат – износ дорожного покрытия. Для борьбы с нарушениями в странах евросоюза введен весовой контроль и строгие административные меры. К примеру, в России административное наказание за перегруз достигает 450 000 рублей. Ниже приведена таблица административных наказаний за перегруз автомобиля.

Автомобиль часто перевозит меньше груза, чем его грузоподъёмность, при этом нагрузки на ось при этом превышены. Причиной является неравномерное распределение груза в кузове автомобиля. Кроме автотранспортных компаний, большегрузные автомобили используются предприятиями для перемещения грузов между складами, или доставки их в точки розничных продаж, в магазины и т.д. В интересах организаций – учет загруженной продукции, целесообразного использование автотранспорта с целью экономии топлива, а также борьба с «левыми» рейсами.

Как определить, что машина загружена без нарушений, правильно измерить и распределить нагрузку на оси, не получить штраф, и равномерно распределить груз? Для решения этих задач является система контроля нагрузки на ось, позволяющая получать информацию об нагрузке на каждой оси автомобиля и весе груза на борту.

В основе измерений нагрузки на ось лежит датчик нагрузки на ось, размещаемый в подвески автомобиля, датчик нагрузки разделяются на датчики для: пневмо подвески и рессорной подвески, которые монтируются непосредственно в подвеску автомобиля. Далее датчики нагрузки на ость подключаются к компьютеру который выводит показания осевых нагрузок на экран. Датчики отслеживают воздействие груза на подвеску автомобиля и передают на весовой компьютер все необходимые данные с точностью измерений до 95 %: нагрузку на каждую ось (от 2 до 6 осей), чистый вес груза, общую массу автомобиля. Эти данные применимы в учете отгружаемой продукции, а также позволяют контролировать грузоотправителя на предмет соответствия документов о грузе, веса груза реальному весу. Весовой компьютер отображает нагрузку на каждую ось машины. (Для точности показаний каждый датчик установленный на ось проходит тарировку весом)

Штрафы за перегруз транспортного средства согласно статье 12.21.1 КоАП РФ

Лицо совершившее право нарушение.

ПРЕВЫШЕНИЕ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ

СВЫШЕ ДОПУСТИМОЙ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ
(без наличия специального разрешения)

НАД ЗНАЧЕНИЕМ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ,
УКАЗАННЫМ В РАЗРЕШЕНИИ
(при наличии специального разрешения)

источник

Установка датчики нагрузок на ось

Установка возможна на различные транспортные средства (одиночные или в составе автопоезда) с любым типом подвески (пневматическая, рессорная, пружинная, торсионная и т.д.).

Полный комплекс работ происходит в два этапа: первый этап включает в себя монтаж датчиков и оборудования, второй калибровочное взвешивание ТС при различных нагрузках.

По окончании заказчик (владелец) получает возможность мониторинга нагрузок на каждой оси транспортного средства в системе «WIALON».

В основе измерений нагрузки на ось лежит датчик нагрузки на ось, размещаемый в подвески автомобиля, датчик нагрузки разделяются на датчики для: пневмо подвески и рессорной подвески, которые монтируются непосредственно в подвеску автомобиля. Далее датчики нагрузки на ость подключаются к компьютеру который выводит показания осевых нагрузок на экран.

Читайте также:  Установка гбо на камри v30

В имеющуюся пневмо-магистраль грузовика или прицепа с помощью специального переходника монтирует цифровой датчик, который преобразует полученные сигналы давления воздуха в пневматической подвеске и передает их компьютер. Давление в пневмоподушках напрямую зависит от веса перевозимого груза.

Механическая (рессорная) подвеска является наиболее сложным типом подвески в рамках задач измерения нагрузки. По умолчанию, этот тип датчиков применяется на рулевой оси большинства типов грузовиков. Сегодня применяются датчики 3 основных типов:

тензодатчики, различающихся, так же, типом измеряемых воздействий (на сжатие или на растяжение);

датчики положения (линейного перемещения с вертикальным ходом плеча и потенциометрического типа);

Возможности системы контроля нагрузки на ось

Водитель имеет возможность контролировать реальную загрузку автомобиля. Исключение обмана при загрузки, штрафы за перегруз, конфликты с заказчиком.

Руководитель компании (владелец транспорта) или диспетчерский пункт в режиме реального времени контролируют вес перевозимого груза с помощью системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга.

В каком виде Вы будете видеть данные с датчиков?

Таблица уведомлений о нарушениях осевых нагрузок

Мониторинг в режиме онлайн на компьютере

Мониторинг в режиме онлайн на смартфоне

Примерная стоимость комплекта оборудования для различных типов транспортных средств

На двухосное ТС с пневматической подвеской грузоподъемностью от 5,5 до 7,5 тонн:

На двухосное ТС с рессорной подвеской грузоподъемностью от 5,5 до 7,5 тонн:

Установка одного датчика пневматической оси 13 0 00 руб.
Установка навигационного блока «Сигнал» 6 400 руб.
Взвешивание и калибровки с шагом №2 (1800 кг) 13 200 руб.

На трехосное ТС (самосвал) с рессорной подвеской и максимальной массой ТС 25 тонн:

Установка одного датчика рессорной оси 18 500 руб.
Установка навигационного блока «Сигнал» 6 400 руб.
Взвешивание и калибровки с шагом №2 (1800 кг) 13 200 руб.

На трехосное ТС с передней рессорной и задними пневматическими подвесками грузоподъемностью от 13 до 15 тонн:

источник

Бортовые системы взвешивания и контроля нагрузки.
Датчики нагрузки на ось

Для автомобилей с рессорной и пневматической подвеской

Для карьерной техники

Общая информация

Компоненты системы бортового взвешивания для рессорной подвески

  • Тензодатчик (рессорная подвеска) или датчик давления (пневматическая подвеска) для каждой оси;
  • Преобразователь сигнала;
  • Весоизмерительный контроллер с дисплеем;
  • Комплект монтажных приспособлений.

Преимущества нашей системы бортового взвешивания для рессорной подвески

Наше «Ноу-Хау» – специализированное решением для грузовых автомобилей и прицепов с рессорной подвеской. Измерение общего веса и нагрузки на ось производится по прогибу моста при изменении нагрузки.

  • Высокая точность, отсутствие влияния элементов подвески (сил трения рессорных листов) на точность измерения, работа в условиях критических температур;
  • Высокая надежность, большой ресурс, защищенность от внешних механических воздействий при движении автомобиля;
  • Универсальность и возможность применения на всех автомобилях с зависимой подвеской (поперечным мостом), в том числе с пневматической рессорой;
  • Простота монтажа на ось (мост) с применением точечной сварки;
  • Возможность калибровки грузом неизвестной массы по двум точкам (пустой/загруженный);
  • Возможность передачи информации в систему мониторинга транспорта;
  • Контроль уровня общей загрузки и нагрузки на оси с помощью бортового дисплея;
  • Модульность – установка на любой тип подвески при любом количестве осей;
  • Возможность определения нагрузки на каждую ось транспортного средства;
  • Более низкая стоимость по сравнению со стационарными и подкладными системами.

Примеры установки датчиков системы бортового взвешивания на рессорную подвеску

Общая информация

Специалистами нашей компании разработана эффективная бортовая система взвешивания, предназначенная для установки на гидравлические погрузчики различных типов (фронтальные, телескопические, вилочные). Главное достоинство системы — измерение веса в динамическом режиме, без остановки погрузочно-разгрузочных работ.

Компоненты системы бортового взвешивания для погрузчика

  • Датчики давления (линии подачи и слива масла);
  • Датчики положения (определение зоны взвешивания);
  • Весоизмерительный контроллер с дисплеем;
  • Комплект монтажных приспособлений.

Преимущества нашей системы бортового взвешивания для погрузчика

Общий алгоритм действий бортовых весов следующий: погрузчик зацепляет/загребает груз, поднимает его на определенную высоту, датчик положения подает сигнал на датчик давления, последний передает информацию на компьютер, который выводит значение веса на дисплее.

  • Повышение эффективность погрузки, оптимизирование загрузки самосвалов и точный учёт погруженной массы;
  • Возможность изменение функционала системы для каждого заказчика;
  • Установка на любой экскаватор или погрузчик;
  • Возможность калибровки грузом неизвестной массы по двум точкам (пустой/загруженный);
  • Возможность передачи информации в систему мониторинга транспорта;
  • Контроль уровня общей загрузки с помощью бортового дисплея.

Примеры установки датчиков системы бортового взвешивания на погрузчик

источник

Установка датчиков нагрузки на ось

Для взвешивания транспортируемых грузов предназначена установка датчиков нагрузки на ось грузового автомобиля. Монтаж оборудования непосредственный, за счет чего на борту транспорта можно фиксировать мощность за время движения, которое осуществляют грузовые автомобили. Благодаря универсальности весовых измерителей, можно интегрировать их на транспорт с разными подвесками. Это дает возможность быть системе отличным помощником в процессах разгрузки или погрузки транспортируемых грузов.

Фиксация нагрузки на ось на всем протяжении маршрута

Контроль нагрузки на ось от М2М в Пензе

Монтаж системы контроля нагрузки на ось позволяет решить ряд важных задач:

  1. Водитель может контролировать полноценную загрузку автотранспорта. При загрузке исключается малейший обман, минимизируются штрафы за перегруз, исчезают конфликты с заказчиками.
  2. Владелец машины или диспетчер могут в режиме онлайн контролировать массу перевозимых грузов с использованием мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS.

Типы подвесок, куда можно установить датчик нагрузки на ось

Пневматическая подвеска – цифровой измеритель врезают при помощи переходника в пневматическую магистраль грузового автомобиля. Он способен преобразовывать сигналы давления воздуха в пневмоподвеске и отправлять на монитор, согласно типу системы. Давление в пневмоподушках может зависеть от массу транспортируемого груза.

Подвеска рессорного типа является самой трудной для ввода оборудования, контролирующего давление на вал машины. Контроллеры могут ставиться на рулевой оси множества грузовиков.
Сейчас используют три разновидности датчиков:

  • инклиномеры;
  • измерители положения – линейное перемещение, ход плеча вертикальный, потенциометрический тип;
  • тензодатчики – различаются по типу влияний на растяжение или сжатие.

Принцип работы системы

Установка датчика нагрузки на ось работает за счет бортового устройства, которое устанавливают в кабину водителя и подключают к системе мониторинга ГЛОНАСС/GPS по RS-485, а также с помощью программы нагрузок, монтируемой в подвеску машины. Завод-изготовитель заявил точность измеряемых показателей до 98-99%.

Водитель сможет увидеть на экране следующие данные:

  • общий вес транспорта;
  • масса транспортируемых грузов;
  • нагрузки на валы.

Для автомобиля указаны предельно допустимые нормы перегрузов, зависящие от вида машины и числа валов.

Как заказать подобное решение?

Купить датчик нагрузки на ось с установкой вы можете у компании M2M SOLUTIONS. Мы работаем в Пензе и по области. Наши специалисты смогут установить прибор на транспорт и провести его плановое техническое обслуживание. Мониторинг ГЛОНАСС позволяет вести полный контроль за автомобилем на протяжении всего пути. У нас вы сможете купить данную систему по самой выгодной стоимости по Пензенской области. Создайте заявку на нашем сайте, и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей приобретения оборудования.

«Суммарный экономический эффект от внедрения
АИС ГЛОНАСС/GPS по подразделениям составил
7-8% от потребляемого объема дизельного топлива.Сократились простои
между “технологическими окнами”.

Андрей К.
Компания “РОСНЕФТЬ”

“. система стала удобнее. Появился удаленный доступ с любого устройства. Более
информативная программа, по сравнению
с другими компаниями.
Очень удобная система отчётности.»

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector
Установка двух датчиков рессорной оси 37 0 00 руб.
Установка навигационного блока «Сигнал» 6 400 руб.
Взвешивание и калибровка с грузом заказчика 9 000 руб.